Hallo zusammen,
wir hatten eine Kanarentour mit der Mar im Auge (Abfahrt 27.11./04.12.). Nun ist jedoch nur noch die Nova für die Kanaren buchbar, was für uns allerdings keine Alternative ist.
Hat wer Informationen, ob nun die Mar ganz von den Kanaren gestrichen wurde 
?
Liebe Grüße
Hallo zusammen,
wir hatten eine Kanarentour mit der Mar im Auge (Abfahrt 27.11./04.12.). Nun ist jedoch nur noch die Nova für die Kanaren buchbar, was für uns allerdings keine Alternative ist.
Hat wer Informationen, ob nun die Mar ganz von den Kanaren gestrichen wurde
Liebe Grüße
Da hast Du recht, die Transreise der Mar zu den Kanaren am 2.11.22 ist allerdings noch drin 
Ich habe die mar über Silvester gebucht.
Wenn ich mich auf my Aida kann einlogge bekomme ich kein Routenbild mehr angezeigt.
Bei der Ausflugbuchung ist zu sehen, das 2 Tage Madeira und 2 Tage Fuerteventura dafür kein Lanzarote und kein La Palma mehr.
Entwarnung von mir: die Hafenmeldungen in Las Palmas und Funchal sind unverändert.
Vermutlich tut sich was bei einem Hafen oder den Quarantänekabinen.
Update: ich sehe sie in Funchal nur noch alle 14 Tage statt wöchentlich.
Entwarnung von mir: die Hafenmeldungen in Las Palmas und Funchal sind unverändert.
Vermutlich tut sich was bei einem Hafen oder den Quarantänekabinen.
Update: ich sehe sie in Funchal nur noch alle 14 Tage statt wöchentlich.
Ändert man die Routen, damit man die 7-Tage-Kanaren zu 14-Tage kombinieren kann?
Ändert man die Routen, damit man die 7-Tage-Kanaren zu 14-Tage kombinieren kann?
Vermutlich bekommen sie die Schiffe nicht voll und wollen somit weitere Attraktivität schaffen. Ich freue mich ja schon auf den Winter 24/25, da gehts hier in Deutschland so richtig ab 
Vermutlich bekommen sie die Schiffe nicht voll und wollen somit weitere Attraktivität schaffen. Ich freue mich ja schon auf den Winter 24/25, da gehts hier in Deutschland so richtig ab
Warum?
Warum?
AIDA Nova 5500 Paxe
Mein Schiff 8 4100 Paxe
Mein Schiff 5 2500 Paxe
AIDA Stella 2200 Paxe
= 14300 Paxe jede Woche auf fast der selben Tour, dass wird preistechnisch sehr interessant …
AIDA Nova 5200 Paxe
Mein Schiff 8 4100 Paxe
Mein Schiff 5 2500 Paxe
AIDA Stella 2200 Paxe
= 14000 Paxe jede Woche auf fast der selben Tour, dass wird preistechnisch sehr interessant …
Eventuell bereitet sich AIDA damit ja schon auf 2024 vor, wobei das sehr kurzfristig wäre. Sprich sie geben den sonntäglichen Slott in las Palmas auf, weil das perspektivisch mit der Mein Schiff 8 zusammen etwas knapp werden würde. Die ähnlich große Aidanova wechselt in las Palmas ja auch immer alleine. Alternativen für die mar wären dann Freitag oder Montag, oder gar ein wechsel nach Teneriffa. Ähnlich hat AIDA für diesen Winter ja schon das längerfristig geplante neue Karibik Programm der Diva vorgezogen. Die beiden Kanaren Routen sind bisher ja auch extrem ähnlich, weshalb es schon Sinn ergeben würde (wo es quasi keine Azoren oder Kapverden Reisen mehr gibt) auch diese wieder wie auch la Gomera häufiger anzulaufen.
macht die MS ja in diesem Winter mit der MS 4.
Wir hatten vergangenen Winter eine Doppelrunde (2x 7 Tage) gemacht. War OK, aber schreit jetzt nicht nach Wiederholung. Insbesondere die 2x2 Seetage nach Funchal waren bei etwas Seegang und wolkigem Himmel keine Offenbarung.
Da täte eine Auflockerung der Routen auf jeden Fall gut.
Hallo zusammen,
wir hatten eine Kanarentour mit der Mar im Auge (Abfahrt 27.11./04.12.). Nun ist jedoch nur noch die Nova für die Kanaren buchbar, was für uns allerdings keine Alternative ist.
Hat wer Informationen, ob nun die Mar ganz von den Kanaren gestrichen wurde
Liebe Grüße
Ich denke, dass bei der Mehrheit das eher umgekehrt ist und die eher die Nova buchen. Insbesondere bei dieser Route. Übrigens bei uns auch. Wir haben die 7-Tage-Reise mit der Nova gleich zweimal hintereinander gebucht.
Mit der MAR könnte man die locken, die etwas andere Routen haben wollen. Mit Azoren? Mit Portugal? Keine Ahnung. Hier könnte dann AIDA für den Mainstream die Nova belassen und für andere dann eine interessantere 14-Tage Tour…
Ich fände das super. Aber ist nun mal alles reine Spekulation.
Ich denke, dass bei der Mehrheit das eher umgekehrt ist und die eher die Nova buchen. Insbesondere bei dieser Route. Übrigens bei uns auch. Wir haben die 7-Tage-Reise mit der Nova gleich zweimal hintereinander gebucht.
Mit der MAR könnte man die locken, die etwas andere Routen haben wollen. Mit Azoren? Mit Portugal? Keine Ahnung. Hier könnte dann AIDA für den Mainstream die Nova belassen und für andere dann eine interessantere 14-Tage Tour…
Ich fände das super. Aber ist nun mal alles reine Spekulation.
Die Idee ist nicht schlecht, aber warum fällt denen das 3 Monate vor Saisonstart ein?
Da haben schon etliche gebucht und werden evtl. mal wieder vor den Kopf gestossen, weil sie entweder nur Sonntags anreisen können (Urlaubstechnisch) oder einfach nicht auf den Riesenkahn möchten.
Na, hoffentlich sind das nicht schon wieder Vorzeichen für den Änderungswust wie letztes Jahr. Aus einer einfachen Kanaren Runde mit AIDAnova in der ersten Januar Woche wurde für uns das AIDAcosma Desaster mit Ende in Lissabon. Wir versuchen uns diesen Winter wieder an einer einfachen Kanaren Runde mit AIDAnova in der ersten Januar Woche (sind an die Ferien gebunden)
Ich denke, dass bei der Mehrheit das eher umgekehrt ist und die eher die Nova buchen. Insbesondere bei dieser Route. Übrigens bei uns auch. Wir haben die 7-Tage-Reise mit der Nova gleich zweimal hintereinander gebucht.
Mit der MAR könnte man die locken, die etwas andere Routen haben wollen. Mit Azoren? Mit Portugal? Keine Ahnung. Hier könnte dann AIDA für den Mainstream die Nova belassen und für andere dann eine interessantere 14-Tage Tour…
Ich fände das super. Aber ist nun mal alles reine Spekulation.
Andere Spekulation: nur alle 14 Tage nach Madeira heißt in Summe Treibstoff sparen.
Andere Spekulation: nur alle 14 Tage nach Madeira heißt in Summe Treibstoff sparen.
… ach, Du meinst eine Woche eine reine Kanarentour? Warum nicht? Dann aber konsequent und ohne künstlichem Seetag. Dann könnte man alle 7 Inseln anfahren Starthafen mitgezählt…
Nur wie man dann die zweite Woche gestaltet, kann ich mir nur bedingt vorstellen.
Oder vielleicht zu den Kapverden….?
… ach, Du meinst eine Woche eine reine Kanarentour? Warum nicht? Dann aber konsequent und ohne künstlichem Seetag. Dann könnte man alle 7 Inseln anfahren Starthafen mitgezählt…
Nur wie man dann die zweite Woche gestaltet, kann ich mir nur bedingt vorstellen.
Wir hatten da im Dezember 2020 so eine „Tuckertour“ mit Gomera, als Madeira nicht angelaufen werden konnte. Oder im März 2022 wurde da Fuerte mit Lanzarote kombiniert, weil die Mar in Funchal nicht anlegen konnte wegen der Windverhältnisse.
Gran Canaria - Fuerteventura - Lanzarote - Auf See - La Palma - La Gomera - Teneriffa - Gran Canaria
Wäre eine Möglichkeit. Liegeplatztechnisch sollte das auch funktionieren.
Zu den Kapverden bräuchte man schon wieder deutlich mehr Treibstoff.
Gran Canaria - Fuerteventura - Lanzarote - Auf See - La Palma - La Gomera - Teneriffa - Gran Canaria
Wäre eine Möglichkeit. Liegeplatztechnisch sollte das auch funktionieren.
Zu den Kapverden bräuchte man schon wieder deutlich mehr Treibstoff.
Da schlägt mein Schnäppchenradar schon aus. Bin ich mal gespannt, für wie viel die verschiedenen Kanarenrouten dieses Jahr verramscht werden….
Gran Canaria - Fuerteventura - Lanzarote - Auf See - La Palma - La Gomera - Teneriffa - Gran Canaria
Wäre eine Möglichkeit. Liegeplatztechnisch sollte das auch funktionieren.
Zu den Kapverden bräuchte man schon wieder deutlich mehr Treibstoff.
Das war ja die „Tuckertour“ im Dezember 2020. So etwas kann ich mir vorstellen.
