Alles über zukünftige AIDA Routen / Diskussion

Zitat

Original von FTrue
Ich denke mal Aida lässt die Finger vom US Markt weil die Konkurenz mit NCL und Carnival(glaub die heißen so) zu groß und vor allem zu günstig ist!
Gruß Frank

Hi Frank,
o.k. NCL hat ein ähnliches Konzept wie AIDA. Aber NCL lässt ja die Finger auch nicht von deutschsprachigen Markt. Die klotzen im Augenblick gewaltig ran.

Und für AIDA ist der Einstieg so schwer ja auch nicht, denn was zubeachten ist :
Carnival ist die Muttergesellschaft von AIDA. Über die Mutter hat man doch somit schon ein Bein im US - Markt.

VG

Zitat

Original von akanadu
Über die Mutter hat man doch somit schon ein Bein im US - Markt.

VG

Hi,

ich bezweifle stark, dass AC in den US-Markt einsteigt, warum auch? Es ist ja hier nur von einem möglichen neuen Basishafen die Rede.

Gruß,

Dennis.

Die Asienrouten gestalteten sich meines Wissens aufgrund der langen Flugzeiten, logistischer Probleme und der Gefahren durch SARS als schwierig – gebucht waren die wohl ganz gut und sind auch bei den Gästen gut angekommen, wie viele Forumsteilnehmer sicher gerne bestätigen.

Gruß,

Dennis.

..... aber schön wäre es schon, wenn die Asien-Routen wieder ins Programm kämen...das wäre noch das, was uns am meisten reizen würde... kann mir allerdings gut vorstellen, dass sie logistisch nicht so optimal sind...

die Karibik kennen wir inzwischen von mehreren Aufenthalten.... die Mittelamerika Route wäre evtl noch ausbaufähig... oder halt eine Tour ab Florida....( auch wenn Einreisen in die USA immer etwas abenteuerlich sind...*g* ) ....

Was mich aber abgesehen davon interessiert ist, weshalb Venedig gar nicht mehr angelaufen wird...die Einfahrt damals war traumaft...muss zu meiner Schande gestehen, dass ich die momentanen Aura Routen alles andere als spektakulär finde....

naja ist ohnehin müssig, lassen wir uns überraschen, was kommt.... Die Dubai-Tour scheint ja im Programm zu bleiben....

Liebe Grüsse :o))

Schade, die Tour mit den Zielen Katakolon und Venedig ( Korcula , Korfu , Bari ) war sehr schön ( mal abgesehen davon, dass sie von Heraklion losging, was einen gewissen Abenteuer-Survial-Training Character hatte, zumindest, was den Flughafen betrifft *g* ) ....aber Venedig war ein schönes Ziel....und die Idee mit der Zustiegsmöglichkeit fand ich auch sehr gut ( allerdings wenn der Koffer dann weg wäre, nicht mehr halb so gut...)

Liebe grüsse

Zitat

Original von powermac1980
Die Asienrouten gestalteten sich meines Wissens aufgrund der langen Flugzeiten, logistischer Probleme und der Gefahren durch SARS als schwierig – gebucht waren die wohl ganz gut und sind auch bei den Gästen gut angekommen, wie viele Forumsteilnehmer sicher gerne bestätigen.

Gruß,

Dennis.

Die beiden SOA-Teilrouten waren nur 1x im AC-Programm, aber die schönsten, die ich bisher mitgemacht habe. Schon während der Reise wurde uns gesagt, dass sie gestrichen würden. Als offiziellen Grund gab man logistische Probleme an. Vielleicht lag es aber auch daran, dass in den dortigen Regionen SARS grassierte und dieses viele Leute davon abgehalten hat, die Tour(en) zu buchen. So hat man wohl das Restkontingent zu Sonderpreisen auf den Markt geworfen, nur um das Schiff voll zu bekommen. Den Grund in der langen Flugzeit kann ich eigentlich nicht nachvollziehen - ist auch nicht viel länger als in die Karibik.

Vielleicht bleibt in 2008 eine der kleineren Einheiten ganzjährig "drüben"?

Gruß,

Dennis.

@ Ziby:

Ja, so sehen wir das auch mit der Diva. Wir würden auch gerne das Schiff kennenlernen, aber dafür extra eine Route buchen, die wir schon kennen? Hmm, da werden wir doch wohl auf Sphinx Nummer 2 warten müssen...

Gruß,

Dennis.

Also wir sind mit LTU bereits nonstop DUS/BKK geflogen.
Bei der Asientour mit AIDAcara hatten wir nur das Schiff gebucht. Flug mit Austrian Airlines von DUS via VIE nach BKK und dann mit Bangkok Airways weiter nach Phuket. Taxi vom Flughafen zum Hotel: Kein Problem und billig. Hatten den Reiseverlauf selbst zusammengestellt, da wir vor und nach der AIDA flexibel sein wollten, ohne uns 1 Woche an ein bestimmtes Hotel binden zu müssen (waren auch noch 3 Tage in BKK). Einzige Wermutstropfen: Niemand hatte uns gesagt, dass der Kapitän erst 1 Tag vor Ankunft in Phuket entscheidet, ob man aus Wettergründen den Hafen oder aber die Bucht von Patong anläuft und man sich beim örtlichen Reiseleiter hierzu erkundigen soll. Einige waren also am Hafen und warteten auf das Schiff welches in der Bucht lag. Was ich auch nie verstanden habe ist, dass am Ende nicht der Hafen von Bangkok angelaufen, sondern vielmehr in Laemchabang geankert wurde (ca. 110 km von BKK entfernt). Offizielles Statement: Wir passen nicht in den Hafen hinein. Totaler Quatsch: BKK hat einen Tiefseehafen. Trotz der Strapazen haben wir pro Person einige hundert EUR gespart, die wir dann am Schluss wieder für Kleidung ausgegeben haben.
Mit EVA kann man übrigens auch preiswert(er) ab Wien fliegen. Ausserdem hat man in deren Flieger eine grössere Beinfreiheit.

Jetzt erlaube ich mir noch eine Bemerkung zu den Touren westl.Mittelmeer mit DIVA => ich habe mir die Ausflugsberichte Tunis/La Goulette durchgelesen und festgestellt, dass eigentlich 90 % der Leute dieses Ziel nicht soooo berauschend finden. Ist auch meine Meinung, das hätten sie jetzt bei den Diva-Routen 2007 ruhig auslassen und stattdessen Neapel/overnight machen können (= wahrscheinlich eine Kostenfrage, aber in Barcelona geht´s ja auch , oder nur, weil dort "gebunkert" wird)