TUI Cruises Routenfragmente 2025/26

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    Zitat von Elbblick

    Nur weil Hamburg nur zu Pflichtveranstaltungen angelaufen wird, spricht i. Z. nichts gegen Hamburg. Man hat dann 3 Terminals, alle mit Landstrom. Gute Flug, Eisenbahn und die A26 ist dann auch fertig. Das wäre ja ein Armutszeugnis wenn man den Heimathafen vergisst.

    Nun habe ich gelesen, dass zumindest die Mein Schiff 1 in 2021 in Bremerhaven für ihre Umweltfreundlichkeit 15% zusätzlichen Rabatt auf die Liegegebühren erhielt. Neben den ohnehin günstigeren Grundgebühren, würde Bremerhaven damit dann nur noch einen Bruchteil in Vergleich zu Hamburg kosten.

    Bin ich gespannt, ob die MS4 dann nicht doch als drittes Schiff nach Bremerhaven geht.

    Zitat von JonPhi

    Nun habe ich gelesen, dass zumindest die Mein Schiff 1 in 2021 in Bremerhaven für ihre Umweltfreundlichkeit 15% zusätzlichen Rabatt auf die Liegegebühren erhielt. Neben den ohnehin günstigeren Grundgebühren, würde Bremerhaven damit dann nur noch einen Bruchteil in Vergleich zu Hamburg kosten.

    Bin ich gespannt, ob die MS4 dann nicht doch als drittes Schiff nach Bremerhaven geht.

    Bei einem bin ich mir ganz sicher, Hamburg wird keine zusätzlichen Landstrom Prozente gewähren. Warum auch! Hamburg ist mit Kreuzfahrten, sehr gut ausgelastet. Bremerhaven muß es ja nötig haben, mit Preisnachlässen zu arbeiten!

    Zitat von hareid

    Bei den Touren würde ich auf Hamburg tippen, Bremerhaven ist schon mehr als gut versorgt von TUI.

    Wenn die Angaben in Bergen stimmen, scheint es sich tatsächlich zu bewahrheiten! Das große TUI Comeback in Hamburg würde in 2025 bevor stehen und dass sogar für eine komplette Sommersaison!

    15.08 Bergen aus Hamburg nach Nordfjordeid

    04.09 Bergen aus Hamburg nach Nordfjordeid

    Damit ist auch weiter die Option offen gehalten, doch an den Cruise Days mit der MS4 am Samstag teilzunehmen. Sie würde dann ab dem 02.09 11-Nächte Norwegen fahren und dann ab dem 13.09 nochmals eine 7-Tage Tour, bevor sie am 20.09 Richtung Mittelmeer übersiedelt. Programm könnte im Groben sein:

    So 08.06 14N Südeuropa mit Gibraltar

    So 22.06 14N Südeuropa mit Gibraltar

    So 06.07 14N Südeuropa mit Gibraltar

    So 20.07 14N ? (Meldung Le Havre)

    So 03.08 10N Großbritannien (? - MS3 hat dort große Großbritannien Lücke und fährt nur Island)

    Mi 13.08 ggf. 2x 10N Norwegen/Schottland

    Di 02.09 ggf. 11N Norwegen

    Sa 13.09 ggf. 7N Norwegen (Cruise Days)

    Sa 20.09 11N Hamburg bis Palma

    Wenn man sich das Programm der Sol und Prima von MK6 aus dem AIDA-Thread herzieht, würde es zu einigen Überschneidungen mit beiden kommen, sodass man gespannt sein kann, ob wie von Elbblick gewünscht das HafenCity Terminal zugeteilt wird oder es auf einen Wechsel Steinwerder/Altona hinausläuft.

    Es sind zudem weitere Meldungen aufgetaucht:

    16.09 Cádiz Mein Schiff 2 aus Lissabon nach Gibraltar (Bestätigung verfrühte Transreise)

    28.11 Bergen Mein Schiff 3 aus Tromso nach Bremerhaven

    09.12 Bergen Mein Schiff 3 aus Bremerhaven nach Stavanger

    Zitat von JonPhi

    In Haifa steht die MS4 jetzt auch am 29.04.

    Dazu in Limassol am 27.04 aus Heraklion nach Ashdod. Damit dürfte die 4, ähnlich wie die MS2 kommendes Jahr, direkt von Antalya nach Heraklion wechseln und dort drei Passagierwechsel (18.04, 25.04, 02.05) durchführen, bevor dann die MS5 am 09.05 übernimmt.

    Zitat von JonPhi

    Es geht weiter für die MS3 in Tromso:

    23.-25.02

    09.-11.03

    06.-08.04

    Jetzt ist auch die angekündigte Meldungen aus Bergen in Tromso vom 24.-26.11 da. Sie fährt also tatsächlich Ende November eine Polarlichtertour. Damit wird sie Ende Oktober auch nicht Richtung Karibik fahren, sondern höchstens Richtung Kanaren.

    Dazu auch neu in Tromso vom 19.-21.03. Liegeplatzbedingt fährt sie also erst nach Tromso und dann weiter Richtung Nordkap.

    Philipsburg / Sint Maarten

    28.10 Mein Schiff 2

    04.11 Mein Schiff 2

    11.11 Mein Schiff 2

    25.11 Mein Schiff 2

    09.12 Mein Schiff 2

    23.12 Mein Schiff 2

    06.01 Mein Schiff 2

    20.01 Mein Schiff 2

    24.01 Mein Schiff 3

    03.02 Mein Schiff 2

    17.02 Mein Schiff 2

    03.03 Mein Schiff 2

    17.03 Mein Schiff 2

    31.03 Mein Schiff 2

    14.04 Mein Schiff 2

    15.04 Mein Schiff 5 (Oha!)

    Da scheint TUI uns aber mal wieder was neues aus dem Hut zu zaubern, mit der Meldung der Mein Schiff 5.

    Das klingt ja spannend

    Die Überraschungen im Hause Hamburg reißen nicht ab. So eben sind die fehlenden Meldungen in Leixoes reingekommen, die so einiges überraschendes mit sich bringen:

    19.06 aus Lissabon nach Bilbao

    26.06 aus Vigo nach Tanger

    03.07 aus Lissabon nach Bilbao

    10.07 aus Vigo nach Tanger

    17.07 aus Lissabon nach Vigo

    Und besonders entscheidend an dieser Stelle ist die Liegezeit: 04.00 Uhr bis 22.00 Uhr.

    Dies spricht eindeutig dafür, dass die MS4 Kreuzfahrten ab/bis Porto/Leixoes durchführen wird und nicht wie ursprünglich angenommen 14-tätige Touren ab/bis Hamburg. Dies erklärt auch, warum die erste Meldung in Le Havre erst am 22.07 ist und es keinerlei Meldungen im Juni bis Mitte Juli in Nordeuropa gab. Sie verbleibt also zunächst im Östlichen bzw. Westlichen Mittelmeer, bevor sie dann Mitte Juni für fünf Termine nach Leixoes kommt. Von dort aus geht es dann nach Hamburg weiter. Somit wird die Präsenz im Süden weiter verstärkt und der Norden wird nur bedingt ausgebaut.

    Sie scheint dabei zwei Routen zu fahren, eine Richtung Nordspanien und eine Richtung Andalusien, wo ja bereits zahlreiche Meldungen vorlagen.

    Aus Palma ...

    15.06 Gibraltar

    16.06 Cadiz

    17.06 Lissabon

    18.06 Auf See

    19.06 Leixoes/Porto (Wechselhafen)

    20.06 Auf See

    21.06 Bilbao

    22.06 offen (Le Verdon/La Pallice)

    23.06 offen (Auf See)

    24.06 offen (La Coruna/Ferrol)

    25.06 Vigo

    26.06 Leixoes/Porto (Wechselhafen)

    27.06 Auf See

    28.06 Tanger

    29.06 Gibraltar

    30.06 Cadiz

    01.07 Lissabon

    02.07 Auf See

    03.07 Leixoes/Porto (Wechselhafen)

    04.07 Auf See

    05.07 Bilbao

    06.07 offen (Le Verdon/La Pallice)

    07.07 offen (Auf See)

    08.07 offen (La Coruna/Ferrol)

    09.07 Vigo

    10.07 Leixoes/Porto (Wechselhafen)

    11.07 Auf See

    12.07 Gibraltar

    13.07 Tanger

    14.07 Cadiz

    15.07 Lissabon

    16.07 Auf See

    17.07 Leixoes/Porto (Wechselhafen)

    18.07 Vigo

    19.07 Auf See

    20.07 Bilbao

    21.07 Auf See

    22.07 Le Havre

    23.07 Zeebrugge

    24.07 Auf See (oder Amsterdam/Rotterdam)

    25./26.07 Hamburg (Ferienbeginn Hamburg)

    Porto ist wirklich sehr überraschend. Eigentlich wäre Lissabon mit dem neuen Terminal und dem stärker frequentierten Flughafen naheliegender. Porto hat allerdings auch keinen schlecht angebundenen Flughafen. Hapag Lloyd benutzt auch gerne Porto als Wechselhafen. In dem Sinne dürften sie da schon Erfahrung im Haus haben. Der Wechseltag der fünf Abfahrten ist dann jeweils ein Donnerstag. Das ist wieder einmal sehr typisch für TUI nicht am Wochenende zu wechseln, obwohl in Porto anders als in anderen Häfen keine Liegeplatzprobleme am Wochenende sein dürften. Sie werden aber damit auf jeden Fall die Flugzeuge ihrer Schwesterairline gut auslasten.

    Statt Westfrankreich könnte die MS4 theoretisch ja auch Gijon und Santander anlaufen. Zur Abwechslung dürften sie aber eher Frankreich mit einbauen wollen. Besonders Le Verdon dürfte mit den Ausflugsmöglichkeiten nach Bordeaux und zu den Weinanbaugebieten gut zu der Route ab/ bis Porto passen (auch Weinanbaugebiet).

    Hamburg würden sie dann 7 Mal mit der MS4 anlaufen. Das ist jetzt auch nicht viel, aber immerhin kommen sie wieder etwas häufiger als zuletzt.

    ----------------

    Mir ist noch eine weitere Limassol Meldung der MS4 im April 2025 aufgefallen:

    27.4.2025 Limassol 7:00 bis 18:00 (aus Heraklion nach Ashdot)

    Da ergibt sich dann die Frage wo sie am Ende der Reise wechseln wird. Eigentlich dürfte die MS5 schon am 2.5.25 in Heraklion ihre Saison beginnen. Dann müsste die MS4 in Antalya die Reise beenden (oder sie wechseln in Heraklion an einem anderen Wochentag). Oder die MS5 beginnt die Saison erst eine Woche später in Heraklion, was mit den aktuellen Hafenmeldungen auch gut möglich wäre. Dann müsste die MS5 eine einwöchige Reise ab Palma fahren und dann nach Kreta wechseln. Zwei Kurzreisen gehen nicht, weil die MS5 dann an einem Samstag zusammen mit der AIDAcosma in Palma wechseln müsste, was TUI eigentlich immer aus dem Weg geht.

    Also entweder für MS4:

    Mi 9.4.25 Antalya bis Heraklion 9 Tage mit Istanbul

    Fr 18.4.25 Heraklion 7 Tage (mit Kefalonia& Korfu)

    Fr 25.4.25 Heraklion 7 Tage Israel& Zypern

    Fr 2.5.25 Heraklion bis Palma

    Mo 12.5.25 Palma (WMM)

    ODER z.B.

    Mi 9.4.25 Antalya bis Heraklion 9 Tage mit Istanbul

    Fr 18.4.25 Heraklion 7 Tage (mit Kefalonia& Korfu)

    Fr 25.4.25 Heraklion bis Antalya 9 Tage Israel& Zypern

    So 4.5.25 Antalya (weiter ÖMM bis MS6 aus Asien kommt oder nach Palma)

    ...

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    Bzw. in der gleichen Reihenfolge passend für die MS5:

    Do 3.4.25 Teneriffa

    So 13.4.25 Palma 9 Tage (Lissabon)

    Di 22.4.25 Palma 7 Tage

    Di 29.4.25 Palma 10 Tage bis Heraklion

    Fr 9.5.25 Heraklion 7 Tage

    ODER

    Do 3.4.25 Teneriffa

    So 13.4.25 Palma 9 Tage (Lissabon)

    Di 22.4.25 Palma 10 Tage bis Heraklion

    Fr 2.5.25 Heraklion 7 Tage

    Fr 9.5.25 Heraklion 7 Tage

    ...

    Die Mein Schiff 2 kommt wie sonst jeweils von 7:30 bis 22:00 nach st Maarten. Sie macht also auch im Winter 2025/26 die Antillen Route ohne ABC Inseln. Die Abfahrten sind dann alle zwei Wochen freitags ab La Romana (31.10.25 bis 17.4.26) und montags ab Barbados (3.11.25 bis 20.4.26).

    Die Mein Schiff 3 und Mein Schiff 5 kommen von 7:30 bis 19:00. Die Liegezeit hat die MS3 auch bei der Winterpause Karibik in diesem Oktober, weshalb die Meldungen eher dazu gehören werden. Weil die MS3 erstmals im Herbst und dazu Anfang 2026 nun sogar 4 (statt Anfangs 2 und später 3) Nordlichtertouren machen wird bleibt kein freier Zeitraum um auch noch eine zweite Winterpause Karibik unterzubringen. Die wird offenbar die Mein Schiff 5 im Frühjahr 2026 machen. Sie dürfte also wie zwischenzeitlich für den Winter 2024/25 geplant den Winter mit Reisen ab Palma verbringen und dann zum Frühjahr nach Bremerhaven wechseln. Damit dürfte sie dann nach längerem im Sommer 2026 nicht im Mittelmeer eingesetzt werden. Die Frage ist dann nur welches Schiff sie dann in Heraklion ersetzen würde. Stand jetzt sind ja die MS9, MS7, MS2 und MS1 in Nordeuropa gemeldet. Am ehesten dürfte dann die MS4 nach Kreta gehen. Die MS6 wäre dann wieder in Triest und die MS8 in Palma. Die MS5 und MS3 würden nach Nordeuropa gehen, wobei eine sicher u.a. auch die neuen Porto Reisen auch 2026 fahren dürfte.

    MS3 Winter 2025/26:

    So 12.10.25 Bremerhaven 7 Tage Metropolen

    So 19.10.25 Bremerhaven 7 Tage Norwegen mit Nordfjordeid

    So 26.10.25 Bremerhaven 21 Tage Kanaren

    So 16.11.25 Bremerhaven 14 Tage Nordlichter Norwegen

    So 30.11.25 Bremerhaven 7 Tage Adventsmärkte (wahrscheinlich Arhus, Göteborg, Oslo, Kristiansand)

    So 7.12.25 Bremerhaven 7 Tage Norwegen (Bergen, Stavanger, Kristiansand, Oslo)

    So 14.12.25 Bremerhaven 28 Tage Winterpause Kanaren, Kapverden & Azoren

    So 11.1.26 Bremerhaven 35 Tage Winterpause Karibik

    So 15.2.26 Bremerhaven 14 Tage Winter im hohen Norden

    So 1.3.26 Bremerhaven 14 Tage Winter im hohen Norden

    So 15.3.26 Bremerhaven 14 Tage Winter im hohen Norden

    So 29.3.26 Bremerhaven 14 Tage Winter im hohen Norden

    So 12.4.26 Bremerhaven

    Die Mein Schiff 5 dürfte die zweite Winterpause Karibik Tour dann wahrscheinlich ab Montag, den 30.3.26 bis 4.5.26 ab/ bis Bremerhaven fahren.

    Die Meldungen im ÖMM sind ohnehin verwirrend. Laut Piräus bleibt die MS5 nur bis zum 10.10 im ÖMM und verabschiedet sich dann, während die MS4 bis zum 09.11 dort verbleiben sollte (Meldung 05.11). Und auch die MS6 soll am 25.10 nochmals im Piräus sein.

    Haifa meldet hingegen die MS5 am 29.10 dort, zu einem Zeitpunkt wo die MS4 der Liste von Piräus nach dort sein sollte. Da der 29.10 auch abweichend ein Mittwoch ist, gehe ich eher davon aus, dass die Meldung in Haifa mal wieder dem falschen Schiff zugeordnet ist und eigentlich zur MS4 gehört, die Sonntags in Heraklion wechseln würde ab Oktober.

    Der Liste von Piräus nach wäre die MS5 die einzige die für die Transsuez in den Herbstferien in Frage käme, was mit der Meldung in St. Maarten natürlich hinfällig wäre. Vielleicht haben sie da kurzfristig wieder durchgetauscht und die Meldungen in Piräus sind alt.


    Dass die Sint Maarten Meldung zu einer Karibik-Langzeitroute gehören könnte, hatte ich so gar nicht aufm Schirm. Nämlich hieß es letztens noch die Touren seien zu schwach gebucht, weshalb TUI sie einstreichen möchte und deshalb im November jetzt stattdessen nach Norwegen fährt.

    Und ob es wirklich zu einem dritten Schiff in Europa kommt bin ich auch noch etwas skeptisch. Die sollen erstmal zusehen, wie sie die 7 und 8 auf den Kanaren voll bekommen, dass wird schon eine Herausforderung. Und irgendwann wird man sich auch mal über ein neues Fahrtgebiet Gedanken machen müssen.

    Trondheim hat jetzt auch Meldungen für die MS4 im Spätsommer drin. Ihr Norwegenprogramm sieht nach 2x 10-Tagen und 1x 11-Tagen aus (13.08, 23.08, 02.09, 13.09). Davor dürfte eine Tour nach Großbritannien gehen und anschließend noch eine 7-tätige Tour (ggf. Westeuropa):

    13.08 Hamburg

    14.08 Auf See

    15.08 Bergen

    16.08 Nordfjordeid

    18.08 Trondheim

    ….

    28.08 Trondheim

    31.08 Kristiansand

    …

    02.09 Hamburg

    03.09 Auf See

    04.09 Bergen

    05.09 Nordfjordeid

    07.09 Trondheim

    …

    11.09 Kristiansand

    In Funchal gibt es jetzt auch drei Meldungen für die Winterpause Touren der Mein Schiff 3:

    2.11.2025 Funchal (7:00 bis 14:00 am 3.11.) aus Porto nach La Palma

    19.12.2025 Funchal (7:00 bis 14:00 am 20.12.) aus Bremerhaven nach La Palma

    5.2.2026 Funchal (7:00 bis 14:00) von Barbados nach Bremerhaven

    Die erste Meldung bestätigt die da vermutete dreiwöchige Winterpause Kanaren Reise. Die dritte Meldung deutet auf Abweichungen von den erwarteten Routen hin. Die zweite Winterpause Kanaren (und ggf Azoren/ Kapverden) Tour ab 14.12. wird wohl nur 23 oder 24 Tage lang werden (statt 28 Tage) und um Heilige 3 Könige enden. Die darauf folgende Winterpause Karibik Tour dürfte somit etwas früher starten als zunächst gedacht. Dadurch ergibt sich eine Lücke für eine vier oder fünftägige Kurzreise im Februar 2026.

    Aktuell sieht es nach folgendem aus:

    MS3 Winter 2025/26:

    So 12.10.25 Bremerhaven 7 Tage Metropolen

    So 19.10.25 Bremerhaven 7 Tage Norwegen mit Nordfjordeid

    So 26.10.25 Bremerhaven 21 Tage Kanaren

    So 16.11.25 Bremerhaven 14 Tage Nordlichter Norwegen

    So 30.11.25 Bremerhaven 7 Tage Adventsmärkte (wahrscheinlich Arhus, Göteborg, Oslo, Kristiansand)

    So 7.12.25 Bremerhaven 7 Tage Norwegen (Bergen, Stavanger, Kristiansand, Oslo)

    So 14.12.25 Bremerhaven 23/24 Tage Winterpause Kanaren, Kapverden und/oder Azoren

    Di/Mi 6/7.1.26 Bremerhaven 35 Tage Winterpause Karibik

    Di/Mi 10/11.2.26 Bremerhaven 4/5 Tage Kurzreise

    So 15.2.26 Bremerhaven 14 Tage Winter im hohen Norden

    So 1.3.26 Bremerhaven 14 Tage Winter im hohen Norden

    So 15.3.26 Bremerhaven 14 Tage Winter im hohen Norden

    So 29.3.26 Bremerhaven 14 Tage Winter im hohen Norden

    So 12.4.26 Bremerhaven

    Volker04

    Zitat von peter67

    Wie könnte denn dann die Transatlantiktour in die Karibik aussehen mit der MS2? Hast du schon Informationen darüber? Vielen Dank im voraus.

    Die dürfte am Freitag den 17.10.2025 in Palma starten und bis zum 31.10.25 in La Romana bzw. 3.11.2025 in Bridgetown gehen. Sie ist also 14 bzw. 17 Tage lang. Zu Häfen können wir noch nicht viel sagen. Wir wissen nur, dass sie am 28.10.25 auf st Maarten sein soll. Zuletzt haben sie sich mehr Zeit für diese Überführung genommen oder sogar einen Wechseltag auf den Kanaren eingebaut. Damit ist aktuell nicht zu rechnen. Das letzte Mal wo sie die Route in 14 Tagen gemacht haben bzw. machen wollten war im Herbst 2021 (ab 22.10.21). Da sollte sie via zwei Seetagen nach Lanzarote und Teneriffa (halbtags) fahren, dann in 5 vollen Tagen den Atlantik überqueren und via Barbados, Dominica und Antigua sowie einen letzten Seetag in La Romana ankommen. So wird die Route offensichtlich 2025 nicht aussehen. Nach St Maaten kommen relativ sicher noch ein Hafen und ein Seetag, eventuell auch zwei Hafentage (z.B. Tortola & Isla Catalina oder St Kitts/ bzw. Antigua und Tortola). Für die Überfahrt werden sie eher 6 volle Seetage einplanen. Dazu kommen dann noch ein bis zwei Häfen in Europa, wovon mindestens einer auf den Kanren sein dürfte.

    P.S.

    Auf St Maarten ist die Mein Schiff 3 jetzt auch zwei Tage früher am 22.1.2026 gemeldet (7:30 bis 20:00).

    2 Mal editiert, zuletzt von MK6 (29. Februar 2024 um 19:17)