AIDA Katalog 2026/27 Routenfragmente

Zitat von Dejotka

…

Sind nun halt mehr US/Kanada-Ziele dabei. Dem einen gefällt es, dem anderen nicht.

Genau auf den Punkt gebracht. Boston ist diesmal dabei.

Die europäischen Ziele kann man immer mal mitnehmen.

Zu PCS und Grönland habe ich ja schon berichtet. PCS ist Glückssache, Qarqortoc bietet AIDA nicht mehr an.

Korrektur: 8.8.2026 ist Qarqortoc einmal noch vorgesehen. Da bin ich gespannt, ob das dabei bleibt. Denn 2024 und 2025 wurde der Hafen gestrichen.

Zitat von JonPhi

Die vielen Seetage sind aber nötig, um die sehr teuren Liegegebühren in den USA, insbesondere New York auszugleichen. Wenn dann noch unzählig viele Häfen angelaufen werden, explodieren die Preise. Die Sphinxen lagen häufig mind. 3 Tage in New York, da kommt eine beträchtliche Summe zusammen.

Man sieht es auch bei den US-Reedereien, diese haben häufig eine kurze Liegezeit in New York (meist nur bis 16-17h) und dazu insbesondere gen Süden selbst bei 7-tätigen Reisen mindestens 3 Seetage dabei.

Die vielen Seetage ergeben sich aus der idealen Geschwindigkeit, die AIDA und TUI anstreben um treibstoffsparend zu fahren. Bis Bermuda sind es z.B. etwa 1270 km. Da kommt es schon auf jede Stunde an, die gaspart werden kann, wenn es nach einem Seetag erreicht werden muss. Bis Port Canaveral sind es 1550 km. Dort wollen sie i.d.R um 13:00 nach nur einem Seetag ankommen. Bis Quebec sind es 2500 km. Das sind auch drei volle Seetage plus den Abend und Morgen danach. Wenn man Häfen dazwischen einbaut, dann streckt sich die Zeit noch weiter.

Liegegebühren werden ja eigentlich in der Regel nach Kalendertagen berechnet. Dazu kommen dann noch Lotsengebühren, Kosten für die Terminalmiete, Abwasser, etc. New York berechnet offenbar tatsächlich nach Minuten. Wenn ich das richtig interpretiere, dann kosten allein die Liegegebühren etwa 250.000 USD für eine Liegezeit von drei Tagen (8:00 Ankunft für Hafentag, Wechseltag, Hafentag Abfahrt 18:00):

=(2+1,41)*(28,52*2056)+1,41*70000*0,14+18*(1/0,3048)*252*(58/24)

Das ist natürlich überdurchschnittlich viel, aber bei drei Tagen jetzt auch nicht so absurd viel, dass man dafür viel Zeit auf See verbringen muss, damit das preislich untergeht. Hamburg (mit Lotsen) kann auch schnell eine solche Tagesrate erreichen.

Das sind übrigens die Preise und Konditionen für NYC:

Zitat

RATES AND TERMS OF PAYMENT
All billing will be based on twenty-four (24) hour period or fraction thereof. The
period of time for which dockage charges shall be assessed against a vessel shall
commence when such vessel is made fast to the pier or dock and continue until such
vessel has vacated the berth.

Wharfage Rates : Bundle Rate $28.52 per passenger, each way for a homeport and once
for each in-transit port-of-call.
Dockage Charges: Passenger vessels: $0.14 per gross registered ton (GRT) for any
passenger vessel berthed at New York Cruise Terminals for each day beyond the initial
arrival day.

Fresh Water - $13.90 per 100 cubic feet
Dockage and Wharfage of Naval Vessels; per twenty four hour period or part thereof,
$13.65 per linear foot, minimum $3200.00 per day.
Dockage and Wharfage non- military vessels; per twenty four hour period or part thereof,
$18.00 per linear foot, minimum $4500.00 per day.
Fire Apparatus Services: (as required by code, rule, permit or hazardous materials
release) Firefighting apparatus (per hour), (per apparatus).
$1000.00 hourly fee based on cost of services, including travel time, overtime, expenses
and overhead. Minimum 8 hours.

Brooklyn Cruise Terminal only
Shore power
$0.25/kwh
Equipment (flat rate per day)
$2000.00
Set up/ breakdown (per call)
$4000.00

Alles anzeigen

https://artifacts.portsamerica.com/resources/tariff/PA%20MCT%20BCT%20Tariff%2001.01.24.pdf

Zitat von Juvida

Aber nicht mit AIDAdiva, die Tour war 19 Tage - ich war dabei ...

Hamburg - Bergen - Kirkwall - Akureyri - Reykjavik - PCS - Qaqortoq - St. John´s - Halifax - New York

Luna 24.08. - 11.09.2016 (17 Tage)

Zitat von NVNN

Aber wer soll bereit sein für den Rückflug für die ganze Familie über 1100 Euro pro Person an Aida zu zahlen wenn es auch direktflüge ab 200 Doller - 600 Doller gibt + Gepäckgebühren

ja ab. aber so günstig sind die auch nicht mehr.

Zitat von NVNN

Sogar Premiumairlines wie Singapur air verkaufen inklusive Gepäck den Flug für 500 Euro. Da bin ich einfach nicht bereit 2000 Euro für 4 Personen

ich verstehe schon, dass es individuell günstiger ist, aber zu ferien oder beliebten Zeiten ist SQ auch nicht so günstig.

Zitat von Lina3313

Nun sind die Hotels in Manhattan auch nicht gerade ein Schnapper. Da muss man schon auf New Jersey ausweichen. Von den Nebenkosten ganz zu schweigen. Alter Falter...An der Kasse kriegt man nen Schreck, wenn die Steuern noch drauf kommen. Vom Essen gehen ganz zu schweigen, zzgl. 20 bis 25 Prozent Trinkgeld.

ja, absolut. USA ist allgemein nicht günstig und solche Städte erste recht nicht. wobei man auch günstiger in NYC essen gehen kann.

Zitat von Herumtreiber

Boston hat UNS sehr gut gefallen

so unterschiedlich ist das. ich fadn Boston ganz ok, aber mehr auch nicht.

Mit der Mar ging die Tour 2015 18 Tage:

Warnemünde - Bergen - Oslo- Kirkwall (ausgefallen) - Akureyri - Reykjavik - PCS - Quaqortoq -

St. John´s (ausgefallen) - Halifax - New York

Danach haben wir noch die 20 tägige Trans bis Jamaika gemacht.

Vielleicht macht man ja auch so viele Nordengland -Häfen auf der Trans weil man - im Gegensatz zu früher - da dann nicht mehr hochfährt sondern „ nur“ die südroute ( früher von Luna gefahren ) dann macht.

Denn früher fuhr Luna 14 Tage Rtg Florida , Diva 10/11 Tage nach Montreal…

(Ps : ich wäre die Trans mit Grönland sehr gerne gefahren. Jetzt eher nicht )

Zitat von Herumtreiber

Die Transreise wäre schon sehr light - und schade, das an sich seltenen Highlights - etwas mehr Island , Grönland mit PCS - wie bereits erwähnt vorbeigefahren wird. Das ist sehr ähnlich dem ersten Teil der WR gen USA - auf kürzestem Wege - ja nichts mitnehmen. Da ist nicht mehr der Weg das Ziel.

Für uns ist die Trans in dieser Lightvariante raus.

Neuengland ist aus meiner Sicht überbewertet. Halifax und Portland/Maine ist überschaubar oder mit viel Fahrerei verbunden - natürlich ist Peggys Cove und Lynchburg sehenswert, Saint John bietet immerhin einen Wahnsinns Tidenhub. In Sydney hatten wir damals nichts gefunden und waren froh, das es einer Umroutung zum Opfer fiel und es dafür einen Tag Man hatten gab. Richtung Washington oder Florida waren für AIDA mal richtige exotische Ziele...

Boston hat UNS sehr gut gefallen

Bin ich ganz bei dir

Zitat von Escape

11.09. New York ist dann auch ein besonderes Datum.

Sogar der 25. Jahrestag...

Zitat von Stabilisator

Sogar der 25. Jahrestag...

Was ich von dieser Planung halten soll, weiß ich noch nicht abschließend.

Ansonsten bleibt festzuhalten: USA Reisen sind zurück. Das haben sich so viele Gäste gewünscht.

Zitat von Anja1

Was ich von dieser Planung halten soll, weiß ich noch nicht abschließend.

Ansonsten bleibt festzuhalten: USA Reisen sind zurück. Das haben sich so viele Gäste gewünscht.

Und wo sind sie?🤣

Zitat von Lina3313

Und wo sind sie?🤣

Werden schon noch kommen

Ich habe heute meine persönliche Reiseberaterin angeschrieben: ihr "liegen leider bisher keine bestätigten Informationen bezüglich Reisen in die USA mit AIDAdiva vor. Die Lücke im Fahrplan wirft viele Fragen auf und lässt Raum für Spekulationen."

Sie hat allerdings angeboten, dass , wenn AIDA im Sommer/Herbst 2026 wieder in die USA fahren sollte und eine passende Reise verfügbar ist, sie mich informiert und eine unverbindliche Option setzt.

Das hört sich nicht nach Dementi an.

Zitat von TheFox

Ich habe heute meine persönliche Reiseberaterin angeschrieben: ihr "liegen leider bisher keine bestätigten Informationen bezüglich Reisen in die USA mit AIDAdiva vor. Die Lücke im Fahrplan wirft viele Fragen auf und lässt Raum für Spekulationen."

Sie hat allerdings angeboten, dass , wenn AIDA im Sommer/Herbst 2026 wieder in die USA fahren sollte und eine passende Reise verfügbar ist, sie mich informiert und eine unverbindliche Option setzt.

Das hört sich nicht nach Dementi an.

Was soll sie auch anderes sagen, solange nichts offiziell ist.

naja, ist halt eine allgemeine Aussage, die weder ja noch nein sagt. Sie will nichts zusagen, was vielleicht doch nicht eintrifft.

Zitat von TheFox

Ich habe heute meine persönliche Reiseberaterin angeschrieben: ihr "liegen leider bisher keine bestätigten Informationen bezüglich Reisen in die USA mit AIDAdiva vor. Die Lücke im Fahrplan wirft viele Fragen auf und lässt Raum für Spekulationen."

Sie hat allerdings angeboten, dass , wenn AIDA im Sommer/Herbst 2026 wieder in die USA fahren sollte und eine passende Reise verfügbar ist, sie mich informiert und eine unverbindliche Option setzt.

Das hört sich nicht nach Dementi an.

Selbst wenn sie etwas wissen sollten, dürfen sie dazu nur etwas sagen, wenn es offiziell ist. Manchmal habe ich allerdings das Gefühl, dass das Forum hier besser informiert ist.🤔

Bezüglich der Nordamerika Reisen habe ich folgende Information erhalten.

Es fehlen final noch wichtige Dokumente und Unterlagen damit die Reisen zur Buchung freigegeben werden können.

Da durch die Wahlen in der USA einige Änderungen anstehen.

Quelle : Familienmitglied das in der entsprechenden Position tätig ist.

Zitat von Brausentlein

Bezüglich der Nordamerika Reisen habe ich folgende Information erhalten.

Es fehlen final noch wichtige Dokumente und Unterlagen damit die Reisen zur Buchung freigegeben werden können.

Da durch die Wahlen in der USA einige Änderungen anstehen.

Quelle : Familienmitglied das in der entsprechenden Position tätig ist.

Dann hoffen wir mal, dass die wichtigen Dokumente und Unterlagen bald fertig sind.

Ach ja, wegen der Abreise der Transtour am 11.09.2026 (und der folgenden Touren mit Ende in den USA):

Normalerweise muss man in den USA das Schiff bis zu einem bestimmten Zeitpunkt verlassen UND man darf nicht mehr zurück aufs Schiff! Dass das früher in New York anders gehandhabt wurde ist ein Entgegenkommen der Behörden gewesen, was sich aber ändern kann. Miami war da nicht so kulant, da gab es keine Ausnahme.

Zitat von Fichtenmoped

Dann hoffen wir mal, dass die wichtigen Dokumente und Unterlagen bald fertig sind.

Ach ja, wegen der Abreise der Transtour am 11.09.2026 (und der folgenden Touren mit Ende in den USA):

Normalerweise muss man in den USA das Schiff bis zu einem bestimmten Zeitpunkt verlassen UND man darf nicht mehr zurück aufs Schiff! Dass das früher in New York anders gehandhabt wurde ist ein Entgegenkommen der Behörden gewesen, was sich aber ändern kann. Miami war da nicht so kulant, da gab es keine Ausnahme.

Deswegen würden wir wenn uns New York vorher angucken und dann sowas von entspannt an Bord gehen und voller Erwartungen dann erstmal auch dort bleiben …

Aber gut zu wissen 🙏

Phoenix hat heute mit 2027 Australien vorgelegt. Mal gucken was von Aida kommt.