AIDA wirbt auf der Homepage mit den Vorteilen des An- und Abreisepaketes per Flügzeug mit einer garantierten Beförderung. Wenn es nicht so traurig wäre, könnte man darüber lachen.
Ist vielleicht auch zu blauäugig, jeder Werbung zu vertrauen.
Aida arbeitet, um Geld zu verdienen und wenn es unwirtschaftlich ist, einen Gast oder 80 umzubuchen und das Schiff mit entsprechenden Kosten warten zu lassen, dann entscheidet man sich einfach dagegen.
Es kommt auf deinen Vetragspartner an:
Hast du die Anreise über AIDA gebucht, sind sie für die Entschädigung verantwortlich - das Geld werden sie aber bei EW einfordern.
Hast du die Anreise individuell bei EW gebucht, sind sie für die Entschädigung verantwortlich.
Das schrieb ich ja auch und in diesem Falle hier sind es ja Kunden, die das An- und Abreisepaket über AIDA mitgebucht haben und da erwarte ich als Kunde, das AIDA sich dann auch damit auseinander setzt und nicht der Kunde selber reklamieren muss bei, hier die Airline, mit der er im Vorfeld ja nichts zu tun hatte da AIDA diese Flüge ja gebucht hat. In diesem Falle eventuell höhere Gewalt, das Gewitter, dann ist es eben an AIDA, dem Kunden entgegen zu kommen.
Ist vielleicht auch zu blauäugig, jeder Werbung zu vertrauen.
Aida arbeitet, um Geld zu verdienen und wenn es unwirtschaftlich ist, einen Gast oder 80 umzubuchen und das Schiff mit entsprechenden Kosten warten zu lassen, dann entscheidet man sich einfach dagegen.
Der aus meiner Sicht entscheidende Punkt ist - wie auch hier schon geschrieben - ist doch, dass man im Gegensatz zur individuellen Anreise eben nicht die Reise trotzdem zahlen muss. Das ist dann für mich schon ein gewaltiger Unterschied. Dass man der Werbung da nicht zu 100 Prozent vertrauen kann, ist doch logisch. Ich glaube, in diesem Fall war es schon so, dass Aida gewillt war, auf die Passagiere zu warten. Als der Flieger dann noch nach Düsseldorf umgeroutet werden musste wegen des Gewitters, hat man sich entschieden, in Palma nicht mehr länger zu warten. Eine Entscheidung, die der Großteil der Passagiere an Bord sicherlich begrüßt haben wird, so bitter es für die einzelnen Reisenden natürlich ist. Aber schließlich ist das erste Auslaufen einer Reise für viele etwas ganz Besonderes.
Was mich wundert ist, dass Aida keine Einschiffung im ersten Hafen der Reise angeboten hat. Das habe ich in der Vergangenheit durchaus so mitbekommen.
Wir hatten im vergangenen Jahr Glück mit unserer individuellen An- und Abreise. Zahlreiche Flüge wurden sowohl am An- als auch am Abreisetag ersatzlos gestrichen. Hätten wir das Schiff verpasst, wären wir auf den Kosten sitzen geblieben ...
Das wirft die Frage auf: Wann habe ich eine Pauschalreise angetreten? Wenn ich aus der Wohnungstür trete? Wenn am Flughafen angekommen bin? Wenn ich das Flugzeug betrete?
spielt das denn hier ´ne Rolle? Der Veranstalter hat "wesentliche Teile" des Vertrags nicht erbracht...
spielt das denn hier ´ne Rolle? Der Veranstalter hat "wesentliche Teile" des Vertrags nicht erbracht...
Hier eigenlich nicht, da hast du recht. Aber grundsätzlich ist das schon eine interessante Frage, für die ich auf die schnelle auch keine verlässliche Antwort finden konnte. Konstruierter Fall: Du bis rechtzeitig am Flughafen, kannst aber trotzdem nicht einchecken, da lange Schlangen überall an den Schaltern sind. Gilt dann die Pauschalreise als angetreten? Aber wahrscheinlich hier Offtopic.
spielt das denn hier ´ne Rolle? Der Veranstalter hat "wesentliche Teile" des Vertrags nicht erbracht...
Das kann bei der Höhe der Entschädigung wegen entgangener Urlaubsfreude eine Rolle spielen (vgl. Würzburger Tabelle).
Sorry, aber die Erwartung, dass ein Reiseveranstalter alles versucht, um einzelne Gäste ans Ziel zu bringen, finde ich naiv. Es ist am Ende eine wirtschaftliche Abwägung und es gibt Szenarien, in denen es nicht möglich ist und die Erstattung plus Schadenersatz für das Unternehmen die zu bevorzugende Variante ist. Als Verbraucher*in muss man da mE auch maximal realistisch sein. Es kann keine absolute "Mitnahmegarantie" geben. Es gibt so viele Möglichkeiten, die eine Mitnahme unmöglich werden lässt - trotz "Garantie".
Das Anreisepaket ist vor allem Komfort und eine rechtliche Besserstellung (Stichwort Pauschalreise), aber mitnichten eine Garantie.
so habe ich das auch gelesen Escape und das macht für mich den Fall einer Entschädigung noch angebrachter. Wer,wie,was Schuld trägtist doch egal. Die Leute saßen einen Tag am Flughafen ab und konnten dann unverrichteter Dinge wieder nach Hause.
Meiner Meinung wurde hier nichts angetreten, das Schiff, den eigentlichen Urlaub, haben die Gäste nicht erreicht. Zeit am FH abgesessen ist für mich nicht Urlaub angetreten, und nochmal, wenn ich ein An-Abreisepaket buche und zwar " bei AIDA", dann müssen sie auch bei solchen Vorkommnissen Mitverantwortung übernehmen. Dem Kunde entging der gebuchte Urlaub , schlimmer noch, er saß einen Tag seine Zeit am FH ab. Wer nun Schuld ist oder nicht, dann muss sich halt AIDA mit ihren Airlines auseinandersetzen.
Also - ich weiß ja nicht inwiefern man da vor Gericht auch darauf hingewiesen würde, dass man im Falle eines Vorfalls auch eine gewisse Eigenverantwortung gäbe - und wenn es nur in Bezug auf Kenntnis meiner Möglichkeiten ist?
Man kann ja tatsächlich nur per Nachforschung feststellen, ob sich da im Hintergrund jemand bemüht hat, einen Ersatzflug zu buchen - insgesamt sicherlich schwierig.
Ich denke, wenn man nichts hört - keinen Ersatzflug bekommt etc. dann darf ich auch im Falle einer Pauschalreise, selbst für einen Ersatzflug sorgen.
Diese Kosten trägt dann wohl schon der Anbieter der Reise.
Bevor aber nichts entschieden ist, kann man sich nicht über lächerliche 30 EUR aufregen.
Es gibt ja schon zig Urteile bezüglich der Entschädigungen - und von daher gehe ich schon davon aus, dass das alles seinen regulären Gang geht.
Ich verstehe manchmal die vielen Aufregerle nicht, die nur auf Mutmaßungen basieren.
Berechtigte Regress-Anprüche anzumelden, verurteile ich keinesfalls.
Wir wurden aus USA kommend in Heathrow auf einen späteren Heimflug gebucht - eigentlich war schon bei Abreise klar,
dass der Anschlussflug kaum genügend Luft für Nichtsprinter bietet um erreicht zu werden.
AIDA hatte uns wohl auch alle umgebucht - was für die Sprinter dann ärgerlich war, da ihr Gepäck ebenso erst mit der späteren
Maschine kam.
Insgesamt dauerte unsere Heimreise dann 32 Stunden, denn die Anschlusszüge waren auch weg.
Einige sprachen von Entschädigung - aber ich finde, dass solche Dinge halt passieren - mangelnde Transparenz ist ärgerlich - aber auch menschlich.
Ich hätte z.B. aus Eigenverantwortung AIDA darauf ansprechen müssen, dass dieses Zeitfenster nicht machbar ist - dann wäre vielleicht
zumindest eine gewisse Fehlplanung festgestellt, über die man sich hier vielleicht Luft verschafft hat, später zu klären, wann und wie
wir überhaupt zurück kommen - völlig überbucht die ganzen Flüge an dem Tag...
Ich würde jedenfalls nicht heimfahren, wenn mein Flieger nicht geht - sondern selbst nen anderen buchen - evtl. zum nächst erreichbaren Hafen.
Versuch macht kluch
Schön das es ja anscheinend für viele hier glasklar ist. Für mich bei weitem nicht. Die, die immer mit Anreisepaket bucht.
Also ist das hier kein Anreisepaket sondern einfach nur eine Garantierte Reisepreis-Rückerstattung. Mehr nicht.
Kann man so sehen, Escape
Nebenbei gilt das nicht nur für Aida. Der Mitbewerber aus Hamburg hält das genau so.
Kann man so sehen, Escape
Nebenbei gilt das nicht nur für Aida. Der Mitbewerber aus Hamburg hält das genau so.
Ja, dass gilt dann vermutlich für alle Reedereien.
Hier haben wir ja nun bekannte Beispiele AIDA und Cunard.
"Garantierte Beförderung" ist also keine Verpflichtung???
Na, dann kann man eigentlich alles in Frage stellen nach dem Motto
"Wir garantieren ihren Urlaub, aber nur dann, wenn nichts dazwischen kommt" 
Schön das es ja anscheinend für viele hier glasklar ist. Für mich bei weitem nicht. Die, die immer mit Anreisepaket bucht.
Also ist das hier kein Anreisepaket sondern einfach nur eine Garantierte Reisepreis-Rückerstattung. Mehr nicht.
Für mich nicht 
, ich gehe im Normal Fall davon aus dass sich gekümmert wird, auch in so einem krassen Fall wie jetzt. Dass ich mich nicht um Weiter- oder Rücktransport kümmern muss, eventuelle Übernachtungsmöglichkeit und wenn es doch noch zum Schiff geklappt hätte auch um den Shuttle dann.
Würde ja bei individueller Anreise Alles in Eigenverantwortung liegen und das in einer Stresssituation und fremden Sprache 
"Garantierte Beförderung" ist also keine Verpflichtung???
Na, dann kann man eigentlich alles in Frage stellen nach dem Motto
"Wir garantieren ihren Urlaub, aber nur dann, wenn nichts dazwischen kommt"
Naja, Beförderung ist ja schon garantiert, nur eben im schlimmsten Fall nicht zum Schiff 
sondern wieder nach Hause
Ich stelle mir jetzt die Frage, ob ich nicht in Zukunft kein Anreisepaket mehr buche. Sondern für das Geld 1 oder 2 Tage vorher anreise.
Charlynn zu deinem ersten Abschnitt gebe ich dir vollkommen recht 
zum von mir zitierten Beitrag 
hast du den Ironie Emoji vergessen??? Nach Hause garantieren sie??? Wenn ich mit dem eigenen Auto angereist bin brauch ich keine Garantie, das ich mit dem eigenen Wagen wieder heim komme. Musste jetzt echt lachen 
( wenn es Einen betrifft sicher nicht lustig )
Kann es sein, dass es da eine Anweisung von ganz oben, also jenseits des Atlantiks gibt, nicht zu warten?
Letzte (oder vorletzte) Woche gab es bei der Firenze auch Probleme. Da hingen etliche Reisende im Zug fest (ich glaube Bombendrohung, Entschärfung oder sowas). Den Gästen wurde gesagt, dass die Firenze nicht wartet, sie sollen dann in Kopenhagen aufsteigen. Von Kiel nach Kopenhagen ist es glaube ich auch nicht soweit, dass man die Abfahrt nicht hätte um eine Stunde verschieben können.
[..]
Naja, Beförderung ist ja schon garantiert, nur eben im schlimmsten Fall nicht zum Schiff
Ernsthaft? Mach bitte ein Ironie Smiley hin. "Garantierte Beförderung" bezieht sich im Werbeversprechen unzweifelhaft auf das Schiff, wie man am Symbol der Kachel klar erkennen kann.
Sondern für das Geld 1 oder 2 Tage vorher anreise.
Das mache ich sowieso. Nicht nur, dass das meist preisgünstiger ist, so eine Vorübernachtung nimmt eine Menge Stress raus. Bei der letzten Reise im Juni 23 ab Heraklion saßen wir um 8:30 gemütlich beim Frühstück im Außenbereich vom Tag & Nacht der Mein Schiff 5. Mit Flügen, Übernachtungen (vor und nach der Kf), Taxi habe ich ca. 80% des Preises bezahlt, den Tuicruises für das Anreisepaket verlangte. Im Dezember 22 von Teneriffa war es noch krasser. Business Flüge (OK. Was Condor so Business nennt), gutes Hotel in Santa Cruz, Mietwagen zu 75% des "Schisserpakets". Frühstück um 10:30 in der X-Lounge der Mein Schiff 
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Das mache ich sowieso. Nicht nur, dass das meist preisgünstiger ist, so eine Vorübernachtung nimmt eine Menge Stress raus. Bei der letzten Reise im Juni 23 ab Heraklion saßen wir um 8:30 gemütlich beim Frühstück im Außenbereich vom Tag & Nacht der Mein Schiff 5. Mit Flügen, Übernachtungen (vor und nach der Kf), Taxi habe ich ca. 80% des Preises bezahlt, den Tuicruises für das Anreisepaket verlangte. Im Dezember 22 von Teneriffa war es noch krasser. Business Flüge (OK. Was Condor so Business nennt), gutes Hotel in Santa Cruz, Mietwagen zu 75% des "Schisserpakets". Frühstück um 10:30 in der X-Lounge der Mein Schiff
Wir haben das erste Mal ja nun ohne Anreisepaket gebucht. Aber nur, weil die Flugzeiten so blöd waren.
Wir zahlen nun für die Flüge und die Hotelübernachtung fast genau soviel wie das TUI-Anreisepaket gekostet hätte.
Von Kiel nach Kopenhagen ist es glaube ich auch nicht soweit, dass man die Abfahrt nicht hätte um eine Stunde verschieben können.
Gerade die kurzen Strecken sind zeitkritischer. Da hat das Schiff weniger Gelegenheit etwas aufzuholen.
