Generation Sphinx nimmt Kurs auf die Zukunft

Zitat von Sepp285

Ich halte dagegen! Einsatz? Vielleicht ein Mein-Schiff-Eis?

8175 mit 17,1 Quadratmetern = SB
8174 mit 26 Quadratmetern = SC

Das ist gegen jede Logik. Dass die jeweils innenliegenden Balkonkabinen nicht zu buchen sind, ist zwar kein Beweis, aber zumindest ein Indiz.

Ja, du bekommst dann ein Mein-Schiff-Eis. 😊

8174 kann SA werden. SA kann SX werden.

Die 8175 konnte ich heute als SB buchen, auf anderen Reisen war die geblockt.

Ich stimme dir zu, wenn die 8174 SC bleiben sollte, muss sich etwas an der Größe der 8175 ändern und das ginge nur durch zusammenlegen, außer sie bauen in die Höhe.

Ergänzung: Die Kabinenbeschreibung der Clubschiff-Profis lautet zur 8175:

separates Sonnendeck ca. 20 m²

Das spräche für das Zusammenlegen der Kabinen.

Edit: reingefallen, das bezieht sich auf SB allgemein. Also alles möglich.

Egal ob da nun Suiten eingebaut werden oder nicht, auch nach dem Umbau ist mir die Sphinxklasse für eine Tour länger als 7 Tage zu langweilig. Zu wenig Abwechslung, kein Pool, wenige Restaurants und dazu noch ein Bereich vorne, der den Suitenbuchern vorbehalten bleibt. Nee, dann lieber auf die großen Schiffe.

Zitat von HgkS48

Egal ob da nun Suiten eingebaut werden oder nicht, auch nach dem Umbau ist mir die Sphinxklasse für eine Tour länger als 7 Tage zu langweilig. Zu wenig Abwechslung, kein Pool, wenige Restaurants und dazu noch ein Bereich vorne, der den Suitenbuchern vorbehalten bleibt. Nee, dann lieber auf die großen Schiffe.

Das sehe ich anders. Wenn die Ziele spannend sind, brauche ich gar nicht so viel Abwechslung an Bord und habe kein Problem damit, jeden Tag ins gleiche Restaurant zu gehen, wenn es dort wechselndes Essen gibt. Die Langzeit-Touren mit den Sphinx-Schiffen sind doch auch ganz ordentlich nachgefragt. Viele brauchen dann nicht mehr als das Meer, ein Buch, leckeres Essen und ein paar kühle Drinks...

Zitat von Sepp285

Das sehe ich anders. Wenn die Ziele spannend sind, brauche ich gar nicht so viel Abwechslung an Bord und habe kein Problem damit, jeden Tag ins gleiche Restaurant zu gehen, wenn es dort wechselndes Essen gibt. Die Langzeit-Touren mit den Sphinx-Schiffen sind doch auch ganz ordentlich nachgefragt. Viele brauchen dann nicht mehr als das Meer, ein Buch, leckeres Essen und ein paar kühle Drinks...

Ich werde mir meine endgültige Meinung nach der Bella Reise bilden, sehe aber auch die grossen Schiffe im Vorteil, auch bei langen Reisen, vor allem mit vielen Seetagen. Ich hatte z.B. die Anschlussreise von Singapur bis Dubai im Visier, aber die vielen Seetage auf dem kleinen Schiff, nach einer 3 wöchigen Reise? Zu langweilig.

Ich hatte letztes Jahr knapp drei Wochen auf der MSC World Europa, von Dubai nach Genua, mit mehreren Seetagen zwischen Oman und Saudi Arabien. Das Schiff war perfekt für so eine Reise. Viel Auswahl an Restaurants, Unterhaltungsmöglichkeiten, Sport, etc. Man kann hingehen, muss aber nicht. Wenn ich dagegen ein Schiff mit begrenzten Möglichkeiten habe und mich langweilts, dann wird es schon schwierig......ich will die Möglichkeiten haben, damit ich sie nutzen kann, wenn ich Lust habe....

Zitat von Seebär5691

Anders kann man diese Kabinen doch nicht als Suiten vermarkten. Die balkonfläche auf Deck 8 ist derzeit nur ein Schlauch. Deshalb habe ich das nie als Suite gebucht. Also werden die beiden Balkonkabinen zu einer Suite umgebaut.

Als Schlauch habe ich unsere bisherige Terrasse nicht wahrgenommen. Schlauch ist im Bug. Time to say goodbye Balkon, erst Quarantänebereich, dann Suitenbereich.

Die Sphinx Schiffe sind in warmen Gefilden für uns die besseren Schiffe.

Durch die nutzbaren Rettungsdecks findet jeder seinen Platz.

Die mehrfachen langen Passagen auf der WR fanden wir sehr erholsam...

Auf der Cosma waren wir auf der Transorient über unsere Heck-DA froh, da hatten wir durch den großen Balkon immer die Wahl zwischen Sonne und Schatten. Auf den kleinen Außenflächen haben sie sich plattgetreten. Da war ja nix.

Aber: jeder, wie er mag.

Ich wette trotzdem weiter dass großartig nichts verändert wird ( die BA Heck - zu Suite).

Wie schon zu lesen ist ( presseportal) jede zweite Gast ist Neuzugang. Die haben null Ahnung was vorher für Balkon Kategorie gewesen ist. Nur wir die alten Hasen wissen.Ein paar zusätzliche Leistungen- fertig. Neuzugang freut sich und kann zu Hause sagen - wir haben KF gemacht in eine Suite. Die Kasse klingelt.

( jetzt hab Angst dass einer mein Post gelesen hat und so umgesetzt wird … sorry Mea Culpa )

Die Wette gilt und falls ich verliere spende ich auch MS Eis

aps ich glaube, da unterschätzt Du die Neukunden, auch die können lesen und vergleichen, und 17 qm bleiben 17 qm egal ob Balkonkabine oder Suite genannt.

Hallo,

gibt es schon Informationen zu den neuen 4-Bett Balkonkabinen (also nicht auf Deck 5), wie das 3. und 4. Bett angeordnet ist? Wie auf Deck 5 oder wie auf den größeren Schiffen? Das wäre meiner Meinung nach eine deutliche Verbesserung.

Lg Seerose

Zitat von aps

Ich wette trotzdem weiter, dass großartig nichts verändert wird.

Ich bin ganz bei Dir. Natürlich ist es toll, dass die Diva, Bella und Luna "aufgehübscht" werden und dass dafür auch etwas Geld und etwas Zeit investiert werden soll. Aber "etwas" ist sehr relativ und jeder sollte sich überlegen, was mit dem begrenzten monetären und zeitlichen Budget überhaupt möglich sein wird. Zunächst werden die Kabinen und die öffentlichen Flächen, wie Restaurant- und Barbereiche modernisiert. Damit wird ein Großteil des Budgets verbraucht sein. Ich kann mir deshalb nicht vorstellen, dass der Zuschnitt der Schiffe grundlegend verändert werden kann. Ob nun aus zwei Balkonkabinen mit Hilfe von einer Verbindungstür eine Suite kreiert wird, kann ich nicht beurteilen, würde es aber unter dem Motto "versucht und nicht gelungen" abhaken. Da wären mir "Minisuiten" mit allen Vorteilen wesentlich genehmer.

Zitat von det@oceanbar

Ich bin ganz bei Dir. Natürlich ist es toll, dass die Diva, Bella und Luna "aufgehübscht" werden und dass dafür auch etwas Geld und etwas Zeit investiert werden soll. Aber "etwas" ist sehr relativ und jeder sollte sich überlegen, was mit dem begrenzten monetären und zeitlichen Budget überhaupt möglich sein wird. Zunächst werden die Kabinen und die öffentlichen Flächen, wie Restaurant- und Barbereiche modernisiert. Damit wird ein Großteil des Budgets verbraucht sein. Ich kann mir deshalb nicht vorstellen, dass der Zuschnitt der Schiffe grundlegend verändert werden kann. Ob nun aus zwei Balkonkabinen mit Hilfe von einer Verbindungstür eine Suite kreiert wird, kann ich nicht beurteilen, würde es aber unter dem Motto "versucht und nicht gelungen" abhaken. Da wären mir "Minisuiten" mit allen Vorteilen wesentlich genehmer.

Den ersten Teil Deiner Einschätzung teile ich prinzipiell. Aber warum hakst Du schon etwas unter "versucht, und nicht gelungen" ab, ohne zu wissen, was gemacht wird? Ich würde von einem Wohnraum mit ausziehbarer Couch sowie einem Schlafraum ausgehen mit zwei Zugängen zum Balkon. Was die Vorteile angeht, sollte man dagegen m.E. nicht zu viel erwarten.

Meiner Meinung geht das ganze Heck raus ( lassen die Bilder auch vermuten) und kommt ein neuer Zuschnitt rein, so auch die Balkon Kabinen.

Bereich Proviant wird auch überarbeitet, Deck 3 steht auch irgendwo Kabinen für die Crew.

Schnipp - Schnapp, rein - raus.

Was meinst du denn mit "das Heck geht 'raus"?

altes Heck wird raus geschnitten, neuer Bausatz rein und verschweisst.

Also wenn ich alles glaube - das kann ich mir irgendwie nicht vorstellen.

Jetzt kommt die Frage die vielleicht entscheidend ist. Wenn aus allen möglichen Geld verdient werden soll (aus der Sicht einer Reederei). Also jetzt ich bin gespannt auf antworten .

Wir nehmen Premium Tarif.

Was mehr in die Kasse bringen kann:

2 verkaufte BA oder eine Suite?

oder mit weniger Umbau doch zwei Suiten?