Informationen von der Reederei kann man ganz offiziell auf deren Internetseite erfahren.
Ich finde dafür ist doch das Forum da, dass man dann hier über die Themen diskutieren kann, natürlich ohne auf ein anderes Thema abzuscheifen.
Ganz genau. Dafür ist ein Forum da.
Und übrigens: Ob ein Faden geschlossen wird oder nicht, hängt nicht davon ab, dass irgendwer meint, jetzt sei das Thema aber genug besprochen worden .
Was ich mir aus diesem Thema auch erhoffe: Dass wir hier vor der offiziellen Verlautbarung seitens AIDA bereits wissen, wann das erste Schiff in die Werft geht (zwecks Reiseplanung). Und da wir gerade für so eine "Aufgabe" hier auch die passenden Profis haben, bin ich da ganz optimistisch 
Was ich mir aus diesem Thema auch erhoffe: Dass wir hier vor der offiziellen Verlautbarung seitens AIDA bereits wissen, wann das erste Schiff in die Werft geht (zwecks Reiseplanung). Und da wir gerade für so eine "Aufgabe" hier auch die passenden Profis haben, bin ich da ganz optimistisch
Naja, für die luna und diva kannst Du deine Reisen schon planen:
Die luna geht frisch gestylt erstmals am 18.1.26 auf die Reise (große Winterpause Brasilien)
und die diva zur Weltreise 25 /26 am 10.11.25
Meinst du wirklich, dass die Diva gleich nach der Werftarbeit auf Weltreise geht und AIDA hier keinen Puffer einplant?
Zumindest gilt ab dann der neue Deckplan für die Diva.
Meinst du wirklich, dass die Diva gleich nach der Werftarbeit auf Weltreise geht und AIDA hier keinen Puffer einplant?
Ich kann ja nur nach den verlinkten Info's gehen und da wäre die diva ab 10.11.25 soweit, vielleicht ja auch früher...
Meinst du wirklich, dass die Diva gleich nach der Werftarbeit auf Weltreise geht und AIDA hier keinen Puffer einplant?
Da es noch keinen Beginntermin gibt, kann es doch möglich sein, dass Puffer eingebaut wird. Der 10.11.2024 ist der späteste Fertigstellungstermin. Bei der luna ist es ja genau so. Der veröffentlichte Termin ist der der Brasilientour.
Also wenn die Diva tatsächlich erst kurz vor der Weltreise in die Werft geht kann man nur hoffen, dass sie keine betriebsrelevanten Umbauten vornehmen – nicht, dass kurz vor der Weltreise noch das Schiff getauscht werden muss, weil irgendwas in der Werft schiefgelaufen ist.
Was Du auch immer unter
Betriebsrelevanten umbauten verstehst, denn jede Änderung ist relevant für das jeweilige Department und deren Abhängigkeit .
Was macht F&B, wenn Verzögerung im Bereich Proviante Umbau kommt .
Für mich muss alles abgeschlossen sein , um einen Reibungslosen Ablauf zu gewährleisten.
Was Du auch immer unter
Betriebsrelevanten umbauten verstehst,
Um einen sicheren Start in die Weltreise zu gewährleisten – wenn im neuen French Kiss eine Kühltheke fehlt, dürfte das dafür nicht relevant sein.
Alles anzeigenNaja, für die luna und diva kannst Du deine Reisen schon planen:
Die luna geht frisch gestylt erstmals am 18.1.26 auf die Reise (große Winterpause Brasilien)
https://aida.de/content/dam/ai…load.inline.pdf
und die diva zur Weltreise 25 /26 am 10.11.25
https://aida.de/content/dam/ai…load.inline.pdf
Diese Deckpläne sind nur Übergangslösungen. Genauso sind die aktuell veröffentlichten Reisen nicht die ersten nach dem Umbau, sondern mussten wegen ihrer Länge besonders dringend veröffentlicht werden. Das sind die Termine ab denen der Umbau spätestens fertig sein muss.
Die Luna ist unter anderem über die Feiertage und Neujahr für eine Winterpause Kanaren auf diversen Kanaren Inseln, Madeira und in Porto gemeldet. Danach kommt noch eine Metropolentour (Meldung in Le Havre). Den Werftaufenthalt über die Feiertage zu legen kann ich mir nicht vorstellen. Sie sollte also den restlichen November bis Mitte Dezember in die Werft gehen, was auch zeitlich reicht. Genauso ist auch die Diva immernoch für Frühjahr 2025 angekündigt. Dass sie bis jetzt immernoch nicht die Katze aus dem Sack holen wollen ist unverständlich, aber die Verträge mit den Werften scheinen noch nicht fertig zu sein. Und groß Reisen absagen werden sie erst danach tun. Wie zuerst spekuliert die Reisen nicht absagen zu wollen, weil sie ja auf ein anderes Schiff (prima/ Stella) umgebucht werden könnten, das den Winter aufgrund der Huthis doch nicht nach Osten geht, ist jetzt ja auch vom Tisch. Die beiden sollen trotz dem Umweg nach Asien und in den Orient gehen.
Beim Umbau war aber bisher nicht die Rede von einer Lanai-Bar wenn ich richtig verfolgt habe?
Auf den Umbaubildern sieht die neue Bar auf dem bisherigen Außendeck des WeiteWelt bzgl. der Gestaltung so aus, wie die Lanai-Bar auf den großen Schiffen Cosma etc. Da das WeiteWelt scheinbar in YachtClub umbenannt wird, und dort die LANAI Bar ebenfalls an den YachtClub anschließt, macht die Benamsung schon Sinn finde ich.
Evolution: auf der Perla/Prima wurde die LANAI Bar zum ersten Mal eingeführt. Das zugehörige Restaurant hieß noch Weite Welt.
Mit der COSMA & Co wurde die LANAI Bar beibehalten und das Restaurant in YachtClub umbenannt.
Auf den Umbaubildern sieht die neue Bar auf dem bisherigen Außendeck des WeiteWelt bzgl. der Gestaltung so aus, wie die Lanai-Bar auf den großen Schiffen Cosma etc. Da das WeiteWelt scheinbar in YachtClub umbenannt wird, und dort die LANAI Bar ebenfalls an den YachtClub anschließt, macht die Benamsung schon Sinn finde ich.
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Das könnte bedeuten dass die ungeliebte Beach-Raucher-Bar (Dunstbereich vom Rossini) entfallen könnte und das Rauchen nur noch im Freien stattfindet??
Das könnte bedeuten dass die ungeliebte Beach-Raucher-Bar (Dunstbereich vom Rossini) entfallen könnte und das Rauchen nur noch im Freien stattfindet??
Ich würde eher vermuten, dass der Bereich um die Ocean Bar anders genutzt wird und entfällt.
Mhh… der Rauch und der Lärm auf dem Lanaideck auf der Aidaprima fand ich auf der Transreise schon grenzwertig..
wir hatten noch nicht mal Lust auf Spaziergang abends weil kein durchkommen… nur laut , lauter und verraucht…
Die Ausgänge vom Weite Welt aufs lanaideck nach hintenraus waren Gottseidank abgesperrt.. kenn das noch, dass dann der Rauch reinzog …
Hoffe nicht , dass das auf dem geliebten Deck 10 der Sphinxklasse auch so kommt wie auf prima/ Perla.
Das könnte bedeuten dass die ungeliebte Beach-Raucher-Bar
Das wäre sehr wünschenswert. Seitdem die Pizzeria zum Bedienrestaurant umfunktioniert wurde und die Drehtür blockiert ist, muss man auf diesem Deck zwangsläufig durch die verrauchte Beach Bar (*würg*), wenn man vom Pooldeck zu den Restaurants möchte. Sehr nervig heute. Ich hoffe Dein Vorschlag wird gehört
jetzt seid ihr aber bei Wünsch Dir was , nach allem was hier steht ist ein neu Bau schneller fertig 
Alles anzeigenDas Yachtrestaurant scheint das Weite Welt Restaurant zu ersetzen.
Und der Außenbereich hinter dem künftigen Yachtrestaurant (jetzt Weite Welt Restaurant) zu etwas wie ein Hybrid mit Mischfunktion umgewandelt zu werden: Bar mit Loungesitzgelegenheiten und noch ein paar Cafe- bzw Bartischen.
Schau mal das Bild von dem abgewandelten Außenbereich an:
https://www.aida.de/v10/fileadmin/…iva_Outdoor.png
Wenn sie dort auf den übrig geblieben Tische noch zeitweise zu Essenszeiten so etwas wie Aida Besteckständer stellen würden, wäre dort theoretisch sogar (wenn auch deutlich eingeschränkter als früher) so etwas wie Essen möglich. Wovon man aber nicht unbedingt ausgehen darf, dass sie das tun werden.
Weite Welt zu ersetzen finde ich sehr schade. Das ist das Restaurant, was mir persönlich noch am besten gefällt die diese Schiffsklasse ausmacht.
Das Weite Welt gibt es nur auf drei von sieben Schiffen 🤷♀️
Ja, aber genau um diese drei Schiffe geht's hier... 
