Diskussion zur Umfrage des Monats April - Umroutungen und Streichungen von Kreuzfahrten - Ärgernis oder zu akzeptierendes Risiko?

Mir ist es egal. Hauptsache Schiff, solange der „Gesamtzuschnitt“ stimmt, also z.B. wenn ich Mittelmeer gebucht habe, will ich nicht Norwegen.

Glücklicherweise gab es auf meinen Kreuzfahrten sehr selten eine Umroutung

Weil ich die Kreuzfahrten nach Route bzw, Häfen aussuche,würden mir Umroutungen nicht gefallen

Ich habe aber auch das Gefühl,daß mittlerweile doch schneller umgeroutet wird als in früheren Jahren

Das hängt vom Umroutungsgrund ab. Für wetterbedingte Umroutungen während der Fahrt habe ich volles Verständnis. Die Reedereien machen das nicht ohne Grund. Auch bei "höherer Gewalt", z.B.Streik, Terroranschlag u.ä. ist es für mich in Ordnung.

Was ich gar nicht mag, sind Umroutungen ohne -für Gäste- nachvollziehbaren Grund, z.B. Streichung von Häfen wegen "operativen Gründen". Da bin ich dann sehr misstrauisch und denke, dass die Reederei ihre Hausaufgaben im Hinblick auf Liegeplatzverfügbarkeit oder Hafenanforderungen nicht gemacht hat. Mir ist offene Kommunikation sehr wichtig für das Vertrauen.

Ich schließe mich Heizergruss an, auch wenn ich für manche Unroutungen Verständnis habe, sind viele Ziele für mich einmalig.

Ich finde es aber trotzdem schwierig, abzustimmen.

Im Mittelmeer wäre es mir vergleichsweise egal, aber wenn man wegen einer Destination reist, die man vermutlich aus zeitlichen und finanziellen Gründen nicht noch einmal anvisieren wird, ist es ärgerlich.

Dann würde ich unter Umständen tatsächlich stornieren wollen, sofern die Umroutung vorher bereits bekannt ist.

Ich habe für Nr. 2 gestimmt: "Ist schon ärgerlich, aber damit muss man bei Kreuzfahrten eben rechnen".

Wobei ich sagen muss, dass diese Antwort für mich persönlich trotzdem nicht so ganz passt. Aber es war die Antwortmöglichkeit, die für mich am passendsten war.

Ja, man muss mit Umroutungen/Entfall von Häfen bei einer Kreuzfahrt immer rechnen. Aber mit einer Routenänderung, die stichhaltig und plausibel begründet wird, lässt sich anders umgehen als mit den berühmten "operativen Gründen". Diese schwammige Formulierung wird ja leider auch gern bei seitens der Reederei stornierten Ausflügen verwendet. Da bleibt einerseits jede Menge Interpretationsspielraum, andererseits auch immer so ein unschöner "Nachgeschmack".

Generell jetzt noch ein Gedankengang von mir zur Threadüberschrift "Umroutungen und Streichungen von Kreuzfahrten". Hm, das sind ja nun schon zwei völlig unterschiedliche Dinge.

Die Antwortmöglichkeiten passen dann nicht so richtig zusammen. Wird eine Kreuzfahrt zum Beispiel gestrichen, dann passen die Antwortmöglichkeiten 1, 4 und 5 ja eigentlich gar nicht mehr.

In meinen Augen wäre die Überschrift "Umroutungen und Streichungen von Häfen" da passender und würde auch zu den einleitenden Sätzen von Flo on Tour in Post Nr. 1 passen.

Wir hatten bisher nur Umroutungen wegen Wettet und Streik. Damit kann ich leben. Bei operativen Gründen würde ich mir eine Erklärung wünschen. Wie zum Beispiel Norwegen, die ihre Bedingungen für das Anlegen geändert haben, was bei der Planung noch nicht bekannt war.

Wie so oft lautet meine Antwort: es kommt darauf an.

Generell sind Umroutungen während einer Reise aufgrund des Wetters zwar ärgerlich aber die Sicherheit geht natürlich vor und die Verantwortung dafür trägt der Kapitän und Aida.Da habe ich auch vollstes Vertrauen.Sehr wichtig ist trotzdem eine transparente und gute Kommunikation. Da reichen einige Sätze bei den täglichen Durchsagen, aber erklärt werden sollte es schon.Schließlich haben manche Passagiere Pläne an den verschiedene Destinationen. Also bitte offene Kommunikation und so erklären, dass es die meisten Passagiete nachvollziehen können.

Eigentlich gilt dies für mich auch bei Umroutungen vor der Reise. Sehr ärgerlich sind Begründungen wie "operative Gründe". Das geht bei einer angebotenen und gebuchten Reise gar nicht. Dass dann wilde Spekulationen auftauchen ist allzuverständlich und Folge einer mangelhaften und nicht nachvollziehbaren Kommunikation. Dass dann wiederum die, die am wehrhaftesten sind, am Meisten rausschlagen ist ungerecht und leider typisch für unsere Gesellschaft.

Bei erheblichen Umroutungen vor der Reise fände ich eine großzügige Stornierungsmöglichkeit richtig und angemessen.

Ich habe trotzdem die 2.Antwort gewählt,bei unseren 5 Reisen mit AC kam es nur 1mal zu einer Umroutung und das aufgrund von Corona, also sehr nachvollziehbar.

Ich hätte 1 und 2 beides ankreuzen können. Wenn Häfen wegfallen oder ersetzt werden, die mir wichtig waren, dann ärgert es mich schon ein bisschen. Aber ich muss mit so was immer rechnen UND letztendlich geht es mit vor allem darum überhaupt auf See zu sein Habe mich dann für 2 entschieden, auch wenn bisher der Ärger bei mir immer nur sehr klein und schnell wieder vorbei war.

Das muss man m.E. differenziert sehen.

Umroutungen aufgrund Wetterkapriolen sind eben so, da würde ich nie auf die Idee kommen, die Entscheidung des Kapitäns anzuzweifeln. Soll ja Menschen geben, die selbst solche Maßnahmen mit Verschwörungstheorien befeuern.

Umroutungen aufgrund sicherheitspolitischer Gründe (so wie gerade aktuell) kann ich auch nachvollziehen und sind auch eigentlich alternativlos. Allerdings würde ich mir hier von den Reedereien eine etwas transparentere Kommunikation und kulantere Auslegung der AGB wünschen.

Umroutungen aufgrund sogenannter operativer Gründe sind mir allerdings ein ziemlicher Dorn im Auge. Hier steckt eher alles dahinter, was den Reedereien zusätzlichen Profit beschert.

Sei es die Absage eines zu teuren Liegeplatzes, eine geänderte Streckenführung, um Treibstoffkosten zu senken oder um vielleicht einen kurzfristigen, aber extrem lukrativen, Vollcharter einzubauen.

Für Gäste, die bereits gebucht haben, ist das ein Schlag ins Gesicht und mehr als nur ärgerlich.

Von daher passt für mich keine der Antwortmöglichkeiten.

Ich habe Punkt 2 genommen. Zwar hatte ich bei 9 Kreuzfahrten noch keine Unroutung, aber mir ist es bewusst, dass es jederzeit passieren kann, dass ein Hafen nicht angefahren werden kann. Ich mag aber auch Seetage sehr sehr gerne und wäre dann nicht böse, wenn es keinen Ersatzhafen gibt, sondern einen Seetag.

Ich buche allerdings bisher auch immer wegen des Fahrgebiets und nicht wegen einzelner Häfen. Eine kleine Ausnahme ist jetzt für Sommer Spitzbergen. Aber auch da, wenn das Wetter ein Anlaufen nicht zulässt, muss ich halt irgendwann einen neuen Versuch starten oder hinfliegen.

Ich habe mich für Antwort Nr.2 entschieden, da diese am besten passt.

Betroffen waren wir in der Vergangenheit einmal wetterbedingt, aus Kiel- Kopenhagen- Stockholm/ Stockholm- Visby wurde, Kiel - Kopenhagen- Tallinn/ Tallinn. Da diese Reise noch zu Corona Zeiten stattfand, war man froh überhaupt auf dem Schiff zu sein und Spaß gemacht hat es auf jeden Fall.

In der Zukunft betrifft es eine Reise mit der Euribia nach Norwegen, hier wurde 8 Monate vor Reisebeginn

der Anlauf in Geiranger gestrichen und mit einem ganzen Tag Hellesylt ersetzt.

Als Grund wird eine Sperrung der Straße zwischen Hellesylt und Geiranger genannt, ob es sich um die übliche Herbst/ Winter Sperrung handelt oder etwas außer der Reihe ist nicht bekannt.

Positiv zu vermerken ist, dass MSC den Betroffenen eine kostenlose Storno Möglichkeit eingeräumt hatte.

Nachdem der erste Ärger verflogen ist, freuen wir uns nun trotzdem auf die Reise und machen das beste daraus.

Meine Antwort: Nr. 2

Wir hatten bislang ( bei über 20 Reisen) 1mal eine richtig fette Umroutung, Suezkanel 2018. Durch Unruhen in Ägypten fiel Alexandria und irgendein Badeort aus. Dafür Haifa und Aschsot / Israel. Das waren 2 super Alternativen. Dort wären wir im normal Fall nie hingekommen. Da es keine sehr kurzfristige Umroutung war, konnten wir Landausflüge privat sehr gut planen. Einer der besten Reiseführer war Uriel ? , den wir je hatten auf unseren Kreuzfahrten.

An die anderen kleineren Umroutungen kann ich mich jetzt nicht mehr erinnern.

Einen schönen Ostermontag wünscht

Christa

Ich habe die 3. Antwort angekreuzt, da für mich als Rollifahrerin bei jeder Reise eine besondere Planung notwendig ist und wenn, wie von mir im Spoiler beschrieben ( warum eigentlich Spoiler, kann ich das ändern? )

eine Umroutung im Vorfeld nicht kommuniziert wird, fällt der Ausflug, z.B. mit dem gemieteten Auto, aus!

Zitat von Juni13

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Moin, ich finde, Umroutungen, Ausfall von Höfen, Geänderte Anlaufzeiten und sogar den Ausfall von ganzen Reise aus wettertechnischen oder unabwendbaren Ursachen, wie Streik, geänderten Bestimmungen oder wie jetzt gerade in Kriegszeiten absolut okay. Aber:

1.) Es muss begründet werden

2.) Es muss Zeitnah erfolgen

3.) Es muss jeder einzelne Passagier informiert werden.

Hier ein negatives Beispiel.

Wir haben letztes Jahr im Juni eine Norwegen- Reise gemacht. Gebucht wurde die Reise am 12. Januar. Anfang Februar habe ich hier im Wasserforum erfahren, dass statt Bergen Maloy angefahren wird. Ich habe bis zum Reiseantritt keinerlei Informationen oder Gründe seitens AIDA mitgeteilt bekommen, keine Mail, kein neuer Reisevertrag, NICHTS!

Wenn man davon ausgeht, dass nur eine geringe Anzahl von Reisenden hier mitliesst, sind viele aufgestiegen mit Plänen, Buchungen von Ausflügen oder vielleicht sogar Treffen mit Freunden in BERGEN.

Das geht gar nicht!

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Hier einmal ein positives Beispiel

Auf unserer Tour konnte wetterbedingt Baltimore

nicht angelaufen werden und es wurden fast 2 Tage zusätzlich New York angeboten.

Das widerlegt für mich die manchmal (unterstellte) These das die Reederei Geld sparen möchte.

Ansonsten fiel für uns schon 2x La Coruna aus (Wetterbedingt) - wurde aber nachvollziehbar erklärt

Kann man denn überhaupt alle Umroutungen über einen Kamm scheren?

Ich habe großes Verständnis für Umroutungen aus aktuellen Gründen (Krieg, Unruhen, Wetter, Seuchen, …), nicht aber für solche aus wirtschaftlichen Gründen (billigerer Hafen anstelle eines Liegeplatzes in Amsterdam).

Deshalb kann ich nicht abstimmen.

Auch ich finde die Abstimmung schwierig. Einzelne kurzfristige Umroutungen lassen sich nicht unbedingt vermeiden (Wetter, Absage durch den Hafen...) und sind akzeptabel, auch wenn dabei vielleicht DER Hafen der Reise ausfällt, größere Umroutungen, die den Charakter einer Reise ändern, würden mich massiv ärgern, da es mir um die Kombination aus Schiff und Zielen geht.

Bei Menschen, denen es hauptsächlich um Dinge wie Leben auf dem Schiff, Wasser, Wärme geht, ist eine Änderung oft nebensächlich, andere Menschen wählen bewusste Ziele aus...