Hallo,
wir haben die schlimmste Wirtschaftskrise seit dem Krieg und Aida erwartet eine Rekordergebnis.Träumt mal schön weiter.
...ich denke auch,daß die "Träumerei" in absehbarer Zeit beendet ist und die Auswirkungen der Wirtschaftskrise auch AC mit ihren zahlreichen Schiffen merklich trifft
...ist aber sicherlich ein Vorteil für die Passagiere bezüglich zukünftiger Reisepreise
Gruss
Heizergruss
Nur mal meine Anmerkung zum "verhökern" von Kapazitäten. Also ich habe Just-Aida für Dubai gebucht gehabt, ... Das Leute, die kruzfristig buchen und damit dafür sorgen, dass leerstehende Kabinen doch noch belegt werden, ist doch eine gute Idee. Gäbe es die "Just-Aidaianer" nicht, würden die regulären Preise wahrscheinlich noch teurer sein oder werden. AC macht da so was wie eine Mischkalkulation oder nicht?
Und die Saufkumpane und Saufkumpaninnen habe ich auf meinen Reisen bisher schon gesehen, aber es schien mir nicht so zu sein, dass es überwiegend Leute waren, die "billig" reisen.
kann mich deinen Aussagen nur anschließen. Wenn möglich buche ich auf der AIDA Vario oder auch Just Reisen. Ich kann und will mich nicht schon Monate vorher mit einer Reisebuchung binden. Deshalb ist Vario oder Just immer eine Alternative vor allem dann, wenn auch der Preis stimmt.
Und auch unter Premiumbuchern gibt es "Saufkumpane". Aber dieses Thema wurde an anderer Stelle bereits ausführlich diskutiert.
Gruß Tavlotor
Ich denke wenn AC einigermaßen clever ist wird sie die Krise kaum oder garnicht treffen. Bisher bedient AC zu 95% den deutschsprachigen Raum. In den USA ist AC gänzlich unbekannt. Wenn man clever ist orientiert man sich auf dem amerikanischen Markt "Cruise made in germany" oder so ähnlich. Ich denke da ist noch einiges zu holen auch wenn der amerikanische Markt am kränkeln ist. AC würde frisches Blut bringen und könnte min. 3-4 Jahre davon zehren.
dem amerikanischen Markt "Cruise made in germany" oder so ähnlich. Ich denke da ist noch einiges zu holen auch wenn der amerikanische Markt am kränkeln ist.
Interessante These, aber wenn such die AC an den amerikanischen "Geschmack" anpassen würde, wäre dies schon schade.
Aber erste Tendenzen in dieser Richtung sind ja durchaus schon heute zu erkennen. Und AC ist ja Tochter einer amerikanischen Reederei. Ob die sich neue Konkurrenz ins Land holen möchte.
Aber ein Austausch der Schiffe kann bestimmt neue Eindrücke bringen und vielleicht auch gegen sinkende Buchungszahlen helfen. Interessant.
Tavlotor
Ich denke wenn AC einigermaßen clever ist wird sie die Krise kaum oder garnicht treffen. Bisher bedient AC zu 95% den deutschsprachigen Raum. In den USA ist AC gänzlich unbekannt. Wenn man clever ist orientiert man sich auf dem amerikanischen Markt "Cruise made in germany" oder so ähnlich. Ich denke da ist noch einiges zu holen auch wenn der amerikanische Markt am kränkeln ist. AC würde frisches Blut bringen und könnte min. 3-4 Jahre davon zehren.
...evtl. sollte AC in Rußland mehr Reklame machen,da steht noch reichlich finanzielles Potential zur Verfügung
Gruss
Heizergruss
...evtl. sollte AC in Rußland mehr Reklame machen,da steht noch reichlich finanzielles Potential zur Verfügung
Hallo Heizergruss,
ist dies ernst gemeint oder nur ein Scherz?
Hallo Heizergruss,
ist dies ernst gemeint oder nur ein Scherz?
... sag ich nicht 
ch denke wenn AC einigermaßen clever ist wird sie die Krise kaum oder garnicht treffen. Bisher bedient AC zu 95% den deutschsprachigen Raum. In den USA ist AC gänzlich unbekannt. Wenn man clever ist orientiert man sich auf dem amerikanischen Markt "Cruise made in germany" oder so ähnlich. Ich denke da ist noch einiges zu holen auch wenn der amerikanische Markt am kränkeln ist. AC würde frisches Blut bringen und könnte min. 3-4 Jahre davon zehren.
Das wird NIEMALS funktionieren – und zwar aus dem einfachen Grund, dass die US-Amerikaner sehr sensibel beim Thema Preis-Leistungsverhältnis sind. Für das Preisniveau, welches AC beschreitet, erwarten die kreuzfahrterfahrenen US-Amerikaner viel mehr Leistung, als AC bietet. Das gesamte AIDA-Konzept ist so, wie wir es heute erleben, auf den deutschen Geschmack zugeschnitten – das kann man nicht mal eben für einen völlig anderen Markt wo sich Menschen mit völlig anderer Mentalität und anderen Urlaubsgewohnheiten (und Ansprüchen) befinden, adaptieren.
Außerdem herrscht auf dem US-Markt schon seit langem ein harter Preiskampf durch SEHR viele Anbieter. Diese haben i.d.R. ganz im Gegensatz zu AIDA nicht nur deutlich größere, sondern auch innovativere Schiffe auf dem Markt, die zudem über deutlich bessere Ausstattung und über mehr Platz pro Passagier verfügen. Der durchschnittliche US-Kreuzfahrtpassagier "steht" im Übrigen auf genau diese Dinge – und ihm wird eine AIDAdiva deutlich "zu klein" sein. Wir haben während unserer Reisen ja mit vielen Amis Kontakt gehabt – glaubt mir, AIDA hätte auf dem Markt dort keine Chance. Und: Warum sollte die AC-Mutter Carnival das machen?
Ich sehe AIDA ehrlich gesagt eher auf dem osteuropäischen Markt, da dort in dieser Form keine Mitbewerber vorhanden sind und sicherlich noch Potenzial schlummert.
Gruß,
Dennis.
Außerdem herrscht auf dem US-Markt schon seit langem ein harter Preiskampf durch SEHR viele Anbieter. Diese haben i.d.R. ganz im Gegensatz zu AIDA nicht nur deutlich größere, sondern auch innovativere Schiffe auf dem Markt, die zudem über deutlich bessere Ausstattung und über mehr Platz pro Passagier verfügen. Der durchschnittliche US-Kreuzfahrtpassagier "steht" im Übrigen auf genau diese Dinge – und ihm wird eine AIDAdiva deutlich "zu klein" sein. Wir haben während unserer Reisen ja mit vielen Amis Kontakt gehabt – glaubt mir, AIDA hätte auf dem Markt dort keine Chance. Und: Warum sollte die AC-Mutter Carnival das machen?
Ich sehe AIDA ehrlich gesagt eher auf dem osteuropäischen Markt, da dort in dieser Form keine Mitbewerber vorhanden sind und sicherlich noch Potenzial schlummert.
Gruß,
Dennis.
Das, was Dennis da geschrieben hat, ist so was von wahr. Auf dem amerikanischen Markt hätte AC nicht die geringste Chance. Die Amerikaner stehen auf vollkommen andere Dinge im Urlaub als die Deutschen. Deshalb gibt es ja so viele AC-Fans, die auf einem amerikanischen Schiff keinen Spaß hatten. Umgekehrt würden sehr viele Amis die Vorteile der AC Schiffe nicht schätzen. Und vom Preis-Leistungsverhältnis wollen wir gar nicht reden. Nein, wie schon in der Vergangenheit auf dem einen oder anderen AC-Schiff gesehen, wird AC in den Osten expandieren. Gegen ein paar nette Russinnen in der Disco ist übrigens absolut nichts einzuwenden...
Werber
Vielleicht wird die Kapazität reduziert indem Schiffe verkauft werden.
ähm, wie willst du bitte die Kapazitäten senken, wenn du ein Schiff verkaufst? Der Käufer bietet diese Kapazität doch dann auch wieder auf dem Markt an.
Das, was Dennis da geschrieben hat, ist so was von wahr. Auf dem amerikanischen Markt hätte AC nicht die geringste Chance. Die Amerikaner stehen auf vollkommen andere Dinge im Urlaub als die Deutschen. Deshalb gibt es ja so viele AC-Fans, die auf einem amerikanischen Schiff keinen Spaß hatten. Umgekehrt würden sehr viele Amis die Vorteile der AC Schiffe nicht schätzen. Und vom Preis-Leistungsverhältnis wollen wir gar nicht reden. Nein, wie schon in der Vergangenheit auf dem einen oder anderen AC-Schiff gesehen, wird AC in den Osten expandieren. Gegen ein paar nette Russinnen in der Disco ist übrigens absolut nichts einzuwenden...
Werber
Hallo Werber,
das ist schon was dran, mit den vielversprechenden Aussichten für die Disco 
Ich denke auch, für osteuropäische Kundschaft wäre das Aida-Konzept eher passender als für amerikanisches Publikum. Für Osteuropäer wären zudem die geringeren Sprachbarrieren reizvoll, kann ich mir vorstellen. Daneben bin ich allerdings auch überzeugt, dass auch auf dem deutschsprachigen Markt (plus vielleicht Benelux) das Potenzial an Neukunden und Erst-Kreuzfahrern, aus dem geschöpft werden kann, noch riesig ist - Finanzkrise hin oder her. Und auch die Krise wird nicht ewig dauern, obschon manche hierzulande diese Stimmung verbreiten (aber das ist ein anderes Thema ).
Beste Grüße
Oliver
ich bin rentner meine rente bleibt gleich auch in der krise
Ich weis auch nicht, ob das mit dem Russischen Markt richtig ist. In Russland würde es genügen Erstkunden geben, keine frage, aber ob das Konzept von Aida was für Kunden aus Russland wäre, bezweifle ich.
Geht alle ein bisschen gelassener an das Thema "Finanzkrise", man hat früher auch schon Krisen gehabt und alle überstanden, dann werden wir auch diese überstehen.
Die Welt ist vielleicht an einem Punkt angelangt, da kann es nicht mehr nur Berg auf gehen. Um neues zu schaffen muss man vielleicht auch was zerstören. 
Nehmt nicht krumm, möchte auch niemand angreifen. 
LG Baratone
neben Osteuropa, sollte AIDA doch auch die südlichen Nachbarn ins Auge fassen 
. Denn hier bei uns 
ist AIDA noch lange nicht sooo bekannt wie Costa und MSC. Aber ich denke, nachdem AIDA schon knapp 3 Jahr in 
vertreten ist, wird es in der Schweiz nicht mehr allzulange dauern. Es kommen ja noch 3 Schiffe, die gefüllt werden müssen
Geht alle ein bisschen gelassener an das Thema "Finanzkrise", man hat früher auch schon Krisen gehabt und alle überstanden, dann werden wir auch diese überstehen.
Deine Forderung nach Gelassenheit kann ich unterschreiben, die wäre oft sehr nützlich.
Allerdings ist die Krise nicht wie andere, denn sie betrifft nicht nur einen Markt, einen Kontinent oder eine Branche, sondern es steht ein System auf der Kippe. Hinzu kommt schwindendes Vertrauen, (Banken drohen zusammenzubrechen, Unternehmen erhalten keinen Kredit, Transporteure keine Akkreditive, Schiffbauer keine Finanzierungen, Immobilien verlieren dramatisch an Wert etc.) das ist das eingentlich Schlimme.
Mal sehen, wer am Ende die Gewinner sein werden
:sende:
LG
Morris
P.S. Die Cara ist doch schon über 9 Jahre alt, da könnte AC Abwrackprämie beantragen. 
Ich bin auch der festen Überzeugung, dass es AC irgendwann treffen wird. Keine Ahnung, was ihr für Bekannte habt, aber in meinem Umfeld hat fast jeder Kurzarbeit. Keine Ahnung, ob es tatsächlich so schlimm ist oder ob die Firmen nur die Unterstützung der Arge kassieren wollen. Fest steht, dass es nicht gut aussieht und wer glaubt, dass AC das nicht treffen wird, dem geht es sicherlich so gut, dass er es für unmöglich hält, dass AC die Krise treffen wird.
Warum werden denn wohl so viele Kurzreisen angeboten und dann auch noch bei Anbietern wie Tschibo etc und nicht nur im Reisebüro oder bei Aida selber?! Genau, damit auch Leute, die kein Hammereinkommen haben, das Schiff füllen können und die breite Masse angesprochen wird. Eben nicht nur der Grossverdiener. Für die, die etwas mehr haben, bleibt ja immer noch die Karibik für 2 Wochen, denn das kann sich definitiv nicht jeder leisten und wird entweder günstiger gemacht oder nicht mehr den kompletten Winter. *meine Meinung*
Ach ja und nach Russland auszuweichen, halte ich für eine äusserst schlechte Idee. Ich für meinen Teil, bin immer sehr glücklich, dass dort nur Gäste sind, die auch meine Sprache sprechen! Österreich und Schweiz hingegen halte ich für eine sehr gute Idee!
LG
AL
Die Cara ist doch schon über 9 Jahre alt, da könnte AC Abwrackprämie beantragen
Für 2500 Eu nehm ich die auch.
Habe erst heute morgen in unserer Tageszeitung gelesen das die Buchungsquoten bei den Reisebüro's rückläufig sind
Das muss aber nichts mit der Finanzkrise zu tun haben, immer mehr Kunden buchen ihre Reisen online !
Kriegst du aber nur wenn du gleichzeitig ein neues Schiff kaufst 
Keine TEXTE !!!!!!
Nur LINK zum Text - bitte in den Forenregeln nachschauen. Sonst bekommen ich Ärger.
Danke,
ROLF
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