also ich denke die Luna kommt wieder rein... das Ausdocken wäre bestimmt angekündigt worden. Sie hat jetzt den Schornstein bekommen.
Wie bei allen anderen Neubauten auch, muss der Kahn aus der Halle damit der Schornstein drauf passt. Der wird montiert, dann kommt das Schiff wieder rein.
Die Werfthalle ist eben ein paar Meter zu niedrig.
Die Bauteile der AIDAblu II sind aber schon sicher teils zusammen geschweißt in der Halle.
So war es bei DIVA und BELLA auch....
ROLF
vielleicht eine dämliche Frage,
wenn der Schornstein in der Halle nicht auf die AIDAluna oder AIDAblu II gebaut werden kann,
weil die Halle zu klein ist, sie daher raus muss..........
Wie kommt sie denn dann mit Schornstein wieder rein?
Hallo Anna Renate
die Luna muss raus fahren, damit der Schornstein mit dem Kran angehoben und aufgestzt werden kann. Dafür ist die Halle zuwenig hoch.
Gruss
ach so, ich dachte die Halle würde für das Schiff mit Schornstein in der Höhe
zu niedrig sein.
Danke für die Info.
Original von Anna Renate
ach so, ich dachte die Halle würde für das Schiff mit Schornstein in der Höhe
zu niedrig sein.
Danke für die Info.
Geht ja nicht, weil DIVA und BELLA ja auch mit dem Schornstein in der Halle waren.
ROLF
Der Neubau wurde am Montag auf der Meyer Werft Papenburg auf Kiel gelegt.
Ich sag nur 
dieses erste Foto...........wirklich toll!!!!!!! Gänsehaut pur!!!!!!!!!! 
Viele Grüße
Sari
Bin mal auf die Deckspläne der Blu gespannt, wo wohl diese halbe Deck mehr eingezogen wird? Wo wird Platz eingespart, was verschwindet, was wird anders? Die Abmessungen bleiben ja gleich. Verlängerung der Wellnessoase nach Achtern unter Verlust des FKK-Bereichs?
Verwirklichung des Direktzugangs von den Spa-Kabinen zum Spa-Bereich konnte dann vielleicht klappen?
Mehr Platz in den Restaurants => keine Büffets mehr? Mehr Plätze auch im Aussenbereich der Restaurants?
Es bleibt spannend!
Ich bin ja sehr gespannt, was diese ganze Kapazitätserhöhung für 'Folgen' für die KF-Industrie (in Deutschland und global) hat!!!
Global wohl eher keine Folgen. Für Deutschland schon erheblich, denn neben den anderen bestehenden internationalen Anbietern drängt ja auch TUI auf den Markt mit neuen Kapazitäten. Wharscheinliche stauen sich die Schiffe im Sommer im Mittelmeer und in der Ostsee.
Für den Verbaucher sprich Kreuzfahrttouristen kann es nur interessanter werden => sowohl vom Angebot der Schiffe als auch vom Preis. Die Reedereien wollen die Dampfer ja auch vollbekommen!
Original von Nordlicht
Bin mal auf die Deckspläne der Blu gespannt, wo wohl diese halbe Deck mehr eingezogen wird?
Ich habe auf der Nordamerika Tour vor zwei Wochen gehört, dass die neue Blu wohl so ein bisschen nach dem Vorbild der alten Blu gebaut werden soll. Ich habe aber keine sichere Quelle, vielleicht war es auch nur ein Gerücht. Aber auf der alten Blu gab es doch dieses halbe Deck mehr bei den unteren Bars oder nicht? Hatten die nicht eine höhere Decke? Das würde dieses Gerücht ein wenig stützen...
Original von c0rt3z
Ich habe auf der Nordamerika Tour vor zwei Wochen gehört, dass die neue Blu wohl so ein bisschen nach dem Vorbild der alten Blu gebaut werden soll.
...das würde mich nicht wundern. Die Blu hatte und hat sehr viele Fans und 'traurige' Mitfahrer, die ihr hinterhertrauern...
Wäre ein pfiffiger Coup...
Nach den Vormerkungen, die jetzt im Internet verfügbar sind, tritt die Blu ihre erste Reise bereits am 9. Februar 2010 an.
Und da bin ich mir noch nicht mal sicher, ob das die Jungfernfahrt ist.
Das würde ja bedeuten, dass die Blu evtl. sogar schon im Dezember 2009 überführt wird.
Na schau doch mal, wie weit die Gute schon ist. In diesem Stadium war die bella erst im Februar.
Heiko
Habt ihr mal gesehen, wie weit die blu schon ist?
Man kann auf der Webcam schon die ersten Ecken der oberen, vorderen Decks sehen.
[Blockierte Grafik: http://meyer-werft.cams.netresearch.de/final/image1_gross.jpg]
Dann kann der Rest ja umso schneller fertig werden.
VG Heiko
Ich bin ja mal gespannt, wie es aussehen wird und wie sich das Innenkonzept ändern wird, wenn hier noch ein "halbes" Deck extra eingebaut wird, um u.a. das Gejammer im Marktrestaurant zu beenden!
Wird die Form des Schiffes wohl auch äußlich erkennbar sein, im Gegensatz zu Diva, Bella und Luna??
Die grundsätzliche Form wird mit Sicherheit beibehalten.
Sonst wäre ja ein größerer Umentwicklungsaufwand mit den
entsprechenden Kosten angefallen.
Ob das zusätzliche Deck für die Erweiterung der Restaurants verwendet
wird, muss sich noch zeigen.
Es hieß ja, dass die Blu mehr Kabinen haben soll.
Vielleicht wird das Gedränge im Marktrestaurant ja noch größer 
Mal abgesehen davon, soll die Blu ja ein neues Restaurantkonzept mit
festen Plätzen und Tischzeiten bekommen. Das soll das bisherige Ge-
dränge verhindern.
Ob es funktioniert, werden wir ja nächstes Jahr sehen.
Gruß
Sven
