27.11.-04.12.2010 Die "Man sieht sich" / "Die Welt ist ein Dorf"-Tour

Moinsen

1. wollte ich auch mal wieder als Autor und Grundsteinleger auftreten und

2. einfach schon mal prophylaktisch.

Alles Weitere wird sich zeigen!

In 7 Tagen geht's los!

Hajo, der mit den

Klasse ,

noch nicht von Bord und schon ein Topic nach der Reise

Habe das bei der Delphinetour aber erst nach der Reise gemacht

LG, Uwe

Hoi

Wie sagte schon Sepp Herberger? "Nach der Reise ist vor der Reise!"

Alles relativ (frei nach A. Einstein).

Gruß

Hallo Streikgeschädigte!

Wie ich das so sehe, waren wir ja wohl mal wieder das "Letzte".

Wir haben den AIDA-Urlaub noch bis Sonntag Abend auskosten dürfen.

Ich war sogar nach der SNRÜ am Sonntag (17:45 Uhr) nochmal an der
Ocean-Bar, aber da war kein bekanntes Gesicht mehr (außer den
Barkeepern).

Wir sind sowas um 18:30 Uhr zum Flughafen kutschiert worden. Im Bus hat
man uns dann offenbart, dass unser Abflug erst für 01:20 Uhr vorgesehen
war. So haben wir nach dem Tag an Bord der blu noch ein paar Stündchen
Flughafen dranhängen dürfen.

Ich weiß ja nicht, ob's Euch auch so ging, aber am Flughafen war's noch
ziemlich chaotisch. Ich hatte noch eine Wasserflasche von AIDA (Kabine)
im Handgepäck und Niemanden hat's gestört. Alles ziemlich drunter und
drüber.

Na, jedenfalls sind wir was um 07:15 Uhr in Hannover gelandet haben
unser Auto freigeschaufelt, uns ein paar Streichhölzer zwischen die
Augenlider geklemmt und sind nach Hause getuckert. Zum Glück war's -
wider Erwarten - nicht glatt und wir sind (total fertig) aber heil
angekommen.

Ach ja, ein paar Bremer Paxe durften wohl noch bis Gran Canaria
mitfahren und sollten dann von dort nach Hause kutschiert werden. Der
Bremer Flughafen hatte wohl für ein paar Tage total dicht gemacht?!

Liebe Grüße an alle Mit-Streik-Survivor!

Dass wir eine Kabine auf einer Reise 3 Mal beziehen durften, war auch für uns das erste Mal!

Gruß

Hajo, der mit den
PS: Wen's interessiert, hier die Seekarte von unserer Reise:

[Blockierte Grafik: http://lh3.ggpht.com/_FR6TkK56KFg/TPzubDBWYCI/AAAAAAAAAFw/E5g7H5NP2ZU/s800/Hoppert.jpg]

Moinsen

Insbesondere @ flusix

Dann will ich mal die von Dir angerissenen Punkte kurz aufgreifen:

• Organisation und Logistik
  Vollkommen d'accord! Das war schon eine reife Leistung! Dass das nicht immer ohne Reibungsverluste vonstatten geht, ist verständlich. Aber ich denke, die sind in diesem Fall vernachlässigbar.
  

  
  

• Restaurants
  Das mit den überfüllten Restaurants ist uns in dieser Form - zugegeben - nicht aufgefallen. Wir sind aber auch eher Bedarfsesser (zeitlich gesehen, sonst schon Genussmenschen), das heisst, wir haben keine festen Essenszeiten. Das Marktrestaurant, wenngleich mit den besten und umfangreichsten Angebot, ist uns grundsätzlich zu sehr überlaufen. Garnicht einmal, dass man keinen Platz findet, das Gewusel an den Essenströgen nervt einfach. Ellbogen ausfahren kommt öfters vor und einmal zischte eine Gabel (mit Hand) nur knapp an meiner Wange vorbei, um noch das letzte Stückchen (vor mir) zu erwischen! No-Go!
  

  
  

  Was die Qualität im East angeht, gebe ich Dir auch Recht. Das Asia-Bisto auf der alten Blu war (trotz aller Kritik) immer noch um Längen besser!). Einzig das Essen am - zunächst - letzten Tag hob sich etwas ab. Aber selbst da haben sie es hin bekommen, die Speisen entweder total zu überwürzen (und das nicht mal asiatisch!), oder sie völlig ungewürzt zu präsentieren. Ich habe noch nie eine Ente gegessen, die so wenig nach Ente geschmeckt hat, wie dort!

  
  

  Die Burger im California hingegen hoben sich absolut positiv von dem restlichen Allerlei ab. Wer keine Burger mag, hätte es, wie wir machen sollen und sie ohne Brötchen und Beilagen bestellen sollen. Hervorragendes frisch gebratenes Rinderhack und Beilagen? Die kann man sich an der Salatbar im East dazu holen.

  
  

  Die größte Enttäuschung für uns - nicht qualitativ! - war allerdings das Brauhaus. Der Ansatz mit einem Bedien-Restaurant in dem man zwischen "freien" und zuzahlungspflichtigen Gerichten wählen kann war gut. Warum nur ist man davon abgegangen? Das Schnitzel dort, wie auch das Holzfällersteak mit frisch gerösteten Zwiebeln war nach wie vor hervorragend. Aber die Auswahl wie vorher - auch was kleine Leckereien angeht, wie z.B. Schmalz und Käse mit Schwarzbrot usw. - die fehlte dann doch. Auch was die Aktionsgerichte angeht, war's eher fad. Einmal haben wir Tafelspitz entdeckt, das war's schon. Auf unserer Tour im April gab es jeden Tag ein Spezialgericht (Sparribs, Ente, XXL-Schnitzel usw.). Also - das Brauhaus ist schon jetzt nicht mehr das, was es zu Anfang mal war!

  
  

  Als den großen Flop würde ich eher die Sushi-Bar ansehen. Zumindest wenn wir dort vorbei schlenderten, war dort nie Jemand! Total tote Hose! War aber auch auf der alten Blu schon so.

  
  

  Insgesamt muss ich sagen, die Küche ist allgemein kein Argument mehr, mit AIDA zu fahren! Die Buffets sind überwiegend ok, aber mehr auch nicht. Als Verkaufsargument gilt das Essen an Bord für uns nicht mehr!

  
  

• Ambiente, Auftreten und Präsentation
  Die Werbedurchsagen höre ich - glaub ich - schon nicht mehr. Und das "richtige" (für uns!!!) AIDA-Feeling gibt es nicht mehr, seit die alte Blu verkauft worden ist. Das habe ich an anderer Stelle hier im Forum schon mehrfach kundgetan. Ein (Haupt-) Grund dafür ist die zunehmende, ja, wie soll ich's nennen.... Kommerzialisierung trifft es vielleicht am ehesten. Alles wir immer mehr gestrafft, mehr Passagiere, größere Schiffe, gestraffte Abläufe. Automatisierung... ich kann es nur schwer beschreiben. Selbst die Ausflugspräsentationen kann man sich schenken, wenn man im Stande ist, die Prospekte zu lesen. Mehr als was dort drin steht, erfährt man selbst auf Nachfragen nicht!
  

  
  

  Insgesamt stelle ich auch in diesem Punkt die immer mehr zunehmende Anonymisierung fest. Während man auch die höheren Dienstgrade früher des öfteren auf dem Schiff getroffen hat, reduziert sich das jetzt meist auf die (wenigen) öffentlichen Auftritte. Und auch die werden immer kürzer und unpersönlicher. Ist die Kapitäns-Fragestunde an uns vorbei gelaufen, oder ist auch die still und heimlich abgeschafft. Früher ist der Kapitän sowohl zur Welcome- als auch zur Farewell-Party aufgetreten und hat zumindest ein paar salbungsvolle Worte verloren. Adieu du gute alte AIDA-Zeit!
  

• Merchandising und Shops
  Auch hierzu habe ich schon irgendwo im Forum abgelästert. Was sind denn sie beliebtesten Andenken, mit denen die AIDA-Farben in die Welt hinaus getragen werden? Caps, Lanyards, vielleicht noch Tassen/Becher, Feuerzeuge, Kugelschreiber, T-Shirts, Regencapes. (Punkt!) OK, vielleicht noch Taschen, wenn sie nett gemacht sind. In diesem Punkt halte ich das Konzept von AC für völlig verfehlt. Und zwar grundsätzlich.
  

  
  

  Sicher ist es richtig, dass im Urlaub der Euro etwas lockerer sitzt. Aber deswegen schwimme ich doch nicht in Geld. Ich mach doch eine Kreuzfahrt mit AIDA (u.A.), weil sie bezahlbar ist und weil ich das legere an Bord mag. Für Luxus-Kreuzfahrten sind immer noch Astor, Europa, Queen Mary und wie sie alle heissen zuständig. Warum dann aber bitte diese - ich will nicht sagen, völlig überteuerten - aber doch preislich recht hoch angesiedelte Sortiment. Wer bitte, mal ganz ehrlich, gibt für eine Umhängetasche 95,- Euro aus? Also wir jedenfalls nicht. Und wenn ich mir eine Uhr für 2000,- € kaufen will, dann ganz bestimmt nicht an Bord von AIDA! Für Designerklamotten gilt das Gleiche.

  
  

  Für das, was AIDA an Fotos verschrottet während und nach der Reise könnte man eine qualitativ gute Kollektion an, wie gesagt, Caps, T-Shirts und Kapuzenshirts auflegen. Für die Vielfahrer, um die nicht ganz zu vergessen, bitte in mehreren Farben und mit etwas Organisation (I-TV funktioniert doch auch bei der Seekarte, den Ausflügen und dem Bordverkauf ganz ordentlich) sogar abgstellt auf die aktuelle Reise (also mit Reisedaten). Das kann man wunderbar gedanklich noch weiter spinnen!
  

• Kapitän Dr. Hoppert
  Nur soviel dazu - wir haben ihn auf früheren Reisen als einen offenen netten Mann kennengelernt. Ein großer Redner hingegen war er nie. Das hat sich auch auf dieser Reise wieder bestätigt. Er wirkt lieber kompetent im Hintergrund. Das muss nam akzeptieren. Für die Spaß-Fraktion gibt's ja auch noch Capt. Out
• Rückreise
  AIDA siehe Punkt 1. Da hat sich wirklich mal gezeigt, wozu die Crew in der Lage ist, wenn sie gefordert wird. Da wurden Restaurants bis 02:00 Uhr bzw. 04:00 Uhr offen gehalten. Man muss ja auch an das denken, was sich dafür hinter den Kulissen abspielt, um das zu gewährleisten! IN AIDA-Heute für Sonntag den 05.12. wurden noch das Brauhaus bis 03:00 Uhr und das Bella Donna bis 02:00 Uhr ausgewiesen. Diese Zeiten wurden m.E. noch einmal verlängert, auch und gerade für die ankommenden Paxe.
  

  
  

  Wir persönlich waren bis Sonntag Abend 18:30 Uhr an Bord. Und wir haben "unsere" Kabine (ja, tatsächlich eine Suite!!!) drei Mal bezogen. Einmal bei Anreise, dann am Samstag gegen 10:00 Uhr zum zweiten Mal nach Bekanntwerden der streikbedingten Probleme und zum dritten mal, nachdem feststand, dass wir übrig Gebliebenen (Bremen, Hannover, Salzburg usw.) am Samstag nicht mehr weg kommen, am Sonntag Morgen kurz nach Mitternnacht. Wir konnten also in "unseren" Betten schlafen und nicht in den Gängen und Bars (oder der neu gegründeten Hannover-Lounge - das war die Dart-Ecke auf Deck 12)!

  
  

  Und das Personal an der Rezeption, das sich bei der (erneuten) Kabinenzuteilung nachts die Finger wund getippt hatte, stand noch am nächsten Tag um die Mittagszeit hinter'm Tresen! Zwar mit kleinen Augen, aber sicherlich auch ein wenig zufrieden mit sich selbst. Das war schon klasse, was die da abgeliefert haben! Und ich bin wahrlich kein Freund von den - sonst schon ab und zu mal unfreundlich und leicht arrogant auftretenden Rezeptionisten gewesen (bisher).

  
  

  Wir waren froh überhaupt eine Kabine zu bekommen und wären auch mit einer Innankabine zufrieden gewesen. Aber nein, die Rezeptionisten haben nachgesehen, wann die neuen Paxe für die jeweilige Kabine eintreffen und wenn es sich in vertretbarem Rahmen bewegte, bekam man "seine" Kabine auch für diese eine Nacht noch wieder!

  
  

  TUIfly hat sich tatsächlich nicht mit Ruhm bekleckert bei dieser Aktion. Weder was die Bereitstellung der Flüge anging, noch in Bezug auf die Ausführung. Unser Flug am Montag Morgen um ca. 02:00 Uhr wurde unter der in den Reiseunterlagen genannten Flugnummer durchgeführt. Auch wenn es kleinlich klingen mag, in unserer technologisch hochstehenden Kultur gelten dann auch Reservierungen (Sitzplätze, für die vorab ja kräftig kassiert wird!). Argument: Es handelt sich ja um einen Evakuierungsflug! Hallo? Zu dem Zeitpunkt hatten wahrscheinlich andere Gesellschaften schon längst wieder ihren normalen Flugplan am laufen?!?!? Was also TUIfly angeht, die haben bei mir und scheinbar auch vielen anderen bei diesem "Ereignis" am stärksten an Image eingebüsst. Dafür waren TUIfly aber die ersten und einzigen (?), die ja sowas von schnell (schon am 04.12.! in den Nachrichten im ITV an Bord!!!!!!!!!!!) Pressemitteilungen über Passagierzahlen und ihre (Rettungs-)Aktivitäten herausgegeben haben. Das sagt wohl alles: Man legt also mehr Wert auf Pressearbeit, als auf die Kunden selbst! Von AirBerlin z.B. habe ich - auf die Schnelle - selbst im Nachhinein nichts in dieser Richtung finden können.

So, nun haben wir aber tüchtig abgelästert, oder?
Naja, aber auch Lob gab's! Hoffentlich liest's mal Jemand von AC!
Solltet Ihr mal einen neuen Marketing-Chef brauchen, meldet Euch mal. Jede(r) ist käuflich!

Euch auch eine schöne Adventszeit!

Gruß
Hajo, der mit den...... na Ihr wisst schon!

...würde ich es denn doch nicht sehen.

@ flusix (und alle, die's interessiert)

Wenn man etwas mit offenen Augen durch die Welt (und auch die AIDA Schiffe) geht, erkennt man schon recht deutlich in welche Richtung sich AC bewegt. Das kann man akzeptieren oder auch nicht.

Ich persönlich sehe das eher nüchtern und sachlich. AIDA ist (nach wie vor) ein gutes Medium um eine Aneinanderreihung von Städtereise (oder wie bei den Kanaren - Inselhopping) zu erleben.

Alle die "Kritikpunkte", die ich hier angeführt habe (siehe weiter vorne im Thread) werden uns sicher nicht davon abhalten, noch einmal mit AIDA zu fahren. Aber eben nicht, um das besondere AIDA-Feeling, das AC immer wieder beschwört, das aber in Wirklichkeit nicht mehr vorhanden ist, zu erleben, sondern

• um eine Seereise zu einem annehmbaren Preis zu machen.
• um beim Ein- und Auslaufen an der Reeling (oder auf dem Balkon) zu stehen. Die Musik dazu kann auch vom Laptop kommen!
• um die Bewegungen des Schiffs zu spüren
• um von Bord zu gehen und (für uns) unbekannte Natur zu erleben
• um neue Städte zu erkunden
• um Spiegeleier auf frischem Schwarzbrot oder ein Nutellabrötchen bei schönem Wetter mit Blick über einen Hafen zu genießen
• um nette Freunde wiederzusehen
• um uns jeden Abend wieder über die Krativität des Service-Mädchen beim Bettenmachen zu freuen
• um Sonnenaufgänge im Pyjama auf dem Balkon zu erleben
• um Sonnenuntergänge bei einem Cocktail auf Deck 12 (Ocean-Bar) zu genießen
• um nach einem Ausflug zum Schiff zu hasten, um nachmittags noch einen Kaffee im Bella-Donna zu schlürfen
• um den Kopf zu schütteln über die Paxe die doch immer noch in den Shops einkaufen
• um das Gefühl, "Das Schiff ist ein Dorf" zu haben (selbst wenn man nur 2 Leute an Bord kennt, man trifft sie ständig - wenn man in etwa auf einer Lebenslinie liegt!). Eben das "Man sieht sich"-Gefühl!
• um mich vielleicht wieder zu ärgern, weils nicht mal Papiertaschentücher oder Sonnencreme an Bord zu kaufen gibt (für die Alleswisser: nein auch nicht auf Deck 3! Jedenfalls nicht, wenn man's braucht)!
• um mal wieder einen Sturm "abzureiten" und über die Spucktüten im Flur zu schmunzeln
• um Frischlingen zu zeigen, wie man die Rettungswesten anlegt
• um an den Bars Longdrinkbecher mit Eis und Osborne zu ordern und sich die Cola dazu aus den Automaten zu holen statt die verwässerte Brühe aus dem Hahn zu nehmen
• um uns über die holperigen Ansagen des Kapitäns zu amüsieren
• um eine Service-Kraft von unseren bisherigen 4 Reisen plötzlich als Passagier wiederzutreffen (Gruß nach Baden-Baden!)
• um jeden morgen oder abend die neue AIDA-Heute für den nächsten Tag zu studieren
• um beim Abendessen aufzustehen und zwei Decks hoch zu kraxeln, nur um mal schnell eine Zigarette zu rauchen
• um beim Farewell-Dinner nach dem Schokobrunnen zu suchen (hat ja auch sowas wie Kultstatus)
• um die gekrausten Augenbrauen der Kellner im Brauhaus zu sehen, wenn man ein Schöfferhofer Weizen bestellt
• um lächelnd mit vollem Teller an den Eingangswächtern der Buffetrestaurants vorbei zu gehen, um dann im Brauhaus oder im California zu sitzen und zu essen
• um den freundlichen Service im California zu genießen, wenn einer der "Kellner" fragt, ob er uns noch eine Runde Bier aus dem Buffet-Restaurant nebenan holen darf (klar, immer doch!)
• um die Bilder im Fotoshop anzusehen (und dann doch wieder keins zu kaufen)
• um die Bilder im Kunst-Atelier (?) zu bestaunen (und dann in einem unbeobachteten Moment Fotos davon zu machen)
• um mit nackten Füßen morgens auf den Balkon zu treten und festzustellen, dass es wohl nachts geregnet haben muss
• um den Check-In an der Gangway zu fotografieren und zum x-ten Mal darüber belehrt zu werden, dass man das nicht darf
• um... wenn ich jetzt nicht zu Bett gehe, fällt mir bestimmt noch was mehr ein!

Ja, wir werden sicherlich wieder AIDA fahren. Vielleicht auch andere Schiffe. Vielleicht. Weil wir wissen, was wir bei AIDA bekommen (bei allen Kritikpunkten)!

Aber...
Wir werden uns so schnell nicht wieder in die Fänge der Flugmafia begeben. Egal, ob sie TUIfly, AirBerlin, oder wie auch immer heißen. Zum Glück hat AIDA ja mit Hamburg, Kiel und Warnemünde auch deutsche Standorte. Und die von dort startenden Touren haben wir noch nicht alle durch. Vielleicht fallen AIDA ja auch noch ein paar andere Häfen in diesen Regionen ein?!

Also, AIDA, ja doch. Fliegen? Erstmal wohl nicht!

Schönen Abend

Hajo, der mit den
PS: Das mit den Briefen an AIDA und TUIfly ist zwar wie mit Papierkugeln auf Elefanten schießen, aber unter Millionen von Papierkugeln kann auch ein Elefant ersticken! Ich jedenfalls werde von meiner Bank die Abbuchung von TUIfly für die XL-Seats zurückrufen lassen. Sollen sie doch ggf. klagen!

Das hier wollte ich Euch nicht vorenthalten =>

Spaniens Allgemeine Zeitung (Online-Tageszeitung)
Mittwoch, 8.12.2010 - 12:27:33
Ausgabe 1755, letzte Aktualisierung: 12:04:22

Spaniens Fluglotsen: 30.000 Euro im Monat - und Null Bock

Die spanischen Fluglotsen haben sich mit ihrem Streik wohl zur meistgehassten Berufsgruppe des Landes gemacht.

In einem Hotel am Madrider Flughafen, in dem die Streikführer in der Nacht zum Samstag über ihre Strategie berieten, kam es beinahe zu Handgreiflichkeiten zwischen Lotsen und gestrandeten Passagieren. "Ihr habt uns unsere Ferien versaut", bekamen die Streikenden zu hören. "Ihr solltet alle entlassen werden."

Nun droht den Lotsen eine Welle von Prozessen. Tausende Fluggäste verklagten sie auf Schadenersatz, die Staatsanwaltschaft ermittelt gegen die Teilnehmer des Streiks, und die Flughafenbehörde AENA leitete 450 Disziplinarverfahren ein.

Spaniens Lotsen gelten als die bestbezahlten, aber ineffektivsten in der EU. Sie verdienen mehr als ihre Kollegen in anderen Ländern, fertigen aber weniger Flugzeuge ab. Ihre Gehälter waren bis vor kurzem auf fast 30.000 Euro im Monat beziffert worden - das ist rund 15 mal so viel wie ein normaler Arzt oder Lehrer in Spanien verdient.

Die üppigen Einkommen gingen darauf zurück, dass die Fluglotsen nur 1.200 Stunden im Jahr Dienst tun mussten und darüber hinaus teuer bezahlte Überstunden leisten konnten.

Um Kosten zu sparen, machte die Regierung sich daran, die Privilegien zurechtzustutzen. Sie erhöhte die vorgeschriebene Dienstzeit auf 1.670 Stunden im Jahr. Wegen des Wegfalls von Überstunden bedeutet dies für die Lotsen Einkommensverluste von etwa 40 Prozent.

Der Konflikt zwischen den Fluglotsen und der Regierung schwelte schon seit Jahren. Immer wieder kam es vor, dass auffällig viele Lotsen wegen "Krankheit" fehlten und Flüge sich verspäteten oder abgesagt werden mussten. Die Fluggesellschaften sprachen von einem "verkappten Streik".

Die Regierung in Madrid verabschiedete am Freitag eine weitere Verschärfung der Dienstzeiten-Regelung und beschloss obendrein, dass die - bisher staatlichen - Großflughäfen in Madrid und Barcelona künftig einem privaten Management unterstellt werden.

Da platzte den Fluglotsen offenbar der Kragen. Mitten in ihrer Schicht verließen sie ihre Plätze in den Kontrolltürmen und erklärten, sie fühlten sich "nicht wohl". Sie traten spontan - und offensichtlich ohne Einschaltung ihrer Gewerkschaft - in den Streik.

Die Regierung reagierte hart: Sie rief erstmals in der jüngeren Geschichte des Landes den Alarmzustand aus und schaltete das Militär ein. Offiziere zogen in die Kontrolltürme ein und übernahmen dort das Kommando über die zivilen Lotsen.

Nach Darstellung der Gewerkschaft soll auf dem Flughafen von Mallorca ein Beamter der paramilitärischen Guardia Civil (Zivilgarde) die Lotsen mit vorgehaltener Pistole gezwungen haben, ihren Dienst zu verrichten.

Die Arbeit der Streikenden konnte die Armee nicht übernehmen. Dazu fehlen dem Militär die nötigen Fachkräfte. Der zivile Flugverkehr wird in Spanien von 2.200 Lotsen dirigiert, die Armee verfügt nur über 200.(SAZ, dpa; Foto: Wikipedia)

Beachtet das Datujm und die Uhrzeit!

Bei den Pressemitteilungen war TUI(fly) wirklich schnell................!

Streik spanischer Fluglotsen,
04.12.2010 10:40

TUI betreut Gäste in Spanien

Hannover (ots)

TUI betreut zurzeit mehr als 2.000 Gäste, die wegen des wilden Streiks spanischer Fluglotsen am Freitag ihre Rückreise nicht wie geplant antreten konnten. Die Kunden warten derzeit in ihren Urlaubshotels. TUI hat auch alle Gäste in Hotels untergebracht, die auf den Umsteigeflughäfen Las Palmas de Gran Canaria und Palma de Mallorca ihren Weiterflug verpasst haben. Reisende, die derzeit in Deutschland am Flughafen auf ihren Flug warten, versorgt TUIfly mit Verpflegungsgutscheinen.

Nach vorliegenden Informationen ist der spanische Luftraum bis voraussichtlich 18 Uhr geschlossen; die spanische Regierung ergreift Maßnahmen, um den Flugbetrieb schnellstmöglich zu normalisieren. Dennoch ist auch nach Ende des Streiks bei Flü-gen von und nach Spanien mit erheblichen Verzögerungen zu rechnen. Grund hier-für ist die große Zahl der Gäste, die in Spanien auf ihren Rückflug wartet. Außer-dem befinden sich zahlreiche Flugzeuge wegen der Luftraumsperrung nicht an ihren planmäßigen Einsatzorten.

Für alle Gäste, die eine Urlaubsreise mit Abflug nach Spanien am 4. Dezember ge-bucht haben, bietet TUI gebührenfreie Umbuchungen an. Heute planen 5.200 TUI Kunden einen Flug nach Spanien, 6.400 Gäste sollen aus Spanien zurück nach Deutschland fliegen. Der TUI Krisenstab tritt um 10.30 Uhr erneut zusammen.

@all.

Wir fanden die Reise toll, waren jetzt das 4. Mal auf den Kanaren.

Zum Essen kann ich nichts schlechtes sagen, wir haben immer was passendes gefunden, einen Tisch zu bekommen war kein Problem wir waren immer 10 Leute.
Das auf der Bella alles besser organisiert kann ich nicht bestätigen waren bis jezt zwei mal auf beiden Schiffen, ist wahrscheinlich ansichtssache.
Jeder Kapitän ist halt anders, können ja nicht alle so sein wie Kapitän OUT.
Zu dem Wetter und Streik kann ja Aida nix, finde die haben vorbildlich reagiert, besonders das man die Leute zurück vom Flughafen geholt hat, wäre man dort so als Hotelurlauber gewesen hätte man wohl schlechte Karten gehabt.
Wir hatten das Glück mit Air Berlin zu fliegen wurde bestens abgewickelt, nach dem Checkin saßen wir quasi direkt im Flieger und los gings.
Hatte auf der Blu noch per Netbook auf die Air Berlin Seiten geschaut, da wurde permanent über die Streiks berichtet, die Abflugzeiten stimmen sogar bis auf ein paar Minuten, hatten zwar nicht die reservierten Plätzte, war aber auch weiter nicht schlimm, hat ja nix gekostet.

Gruß Uwe

Zitat von flusix

Hajo

Tach !

Ja, bei den Pressemeldungen war TUI s e h r schnell !!! Hat wieder mal geprahlt was sie alles schnell wegjetten !!! Fakt ist, dass die nicht in der Lage waren, sich genau so schnell zu verhalten wie AIR BERLIN !!

Fakt ist auch, dass TUIfly seine Homepage am Samstag oder Sonntag geschlossen hat !!!!! Da war dann nix mehr mit Infos für die Kunden !!

Gruß

flusix

Alles anzeigen

Sorry @ flusix
Missverständnis? Ich meinte das gegenüber TUIfly durchaus nicht als Lob!
Ich wollte damit nur aufzeigen, dass sie scheinbar mehr Wert auf Öffentlichkeitsarbeit legen, als darauf wirklich etwas für ihre Kunden zu tun! Die einen prahlen eben, die anderen tun etwas. Gut ist all das, dessen man sich nicht brüsten muss!

In diesem Sinne

Hajo, der mit den (der Rest sitzt immer noch in Teneriffa am Flughafen und wartet auf den Rückflug)