Auf Marinetraffic oder shipfinder kann man die Prima allerdings nicht lokalisieren.
Meint Ihr, dass AIDA das Schiff mehr oder weniger heimlich auf die Reise (wohin auch immer) geschickt hat ?
Ich glaube nicht, dass das Schiff schon fertig ist. Warscheinlich wird eine Werft in Europa die Endausrüstung übernehmen... ?!?
Es sind die Koordinaten 0/0.
Gestern war sie noch in Japan zu sehen.
Wahrscheinlich hat man den Sender abgeschalten.
Es sind die Koordinaten 0/0.
Gestern war sie noch in Japan zu sehen.
Wahrscheinlich hat man den Sender abgeschalten.
Fehler in der App! Die prima ist noch im dock
Ich finde es schon seltsam, dass nicht mehr gefahren wird. Da scheint noch einiges im Argen zu sein.
Hallo,
könnt Ihr den Link für Le Havre posten?
Der Stella Platzhalter für Palma geht bis Ende April, das heißt sie könnte am 9.4. am 16.4. oder vielleicht auch irgendwann dazwischen nach Hamburg aufbrechen. Denn 14 Tage braucht sie doch nicht. Habt Ihr schon weitere Häfen ausfindig gemacht? Für Cadiz und Lissabon fehlt mir wie bei Le Havre der Link, kann den jemand nennen? Danke und
viele Grüße
Anja
22.4 ist die prima in lehavre gemeldet seit kurzen. Würde ja passen, 23.4 dann Southampton, 24.4 Seetang und 25.4 Ankunft Hamburg
Ich denke nicht, dass die April-Abfahrten der Stella Platzhalter für die Prima sind. Ein nochmaliges Debakel mit Zwangstausch der Schiffe wird Aida doch vermeiden wollen, zumindest so kurzfristig nach dem letzten Chaos. Außerdem stehen die April-Stella-Abfahrten im neuesten Aida-Katalog. Das ist der Katalog, in dem bekanntlich für das Folgejahr (2017) nur die Routen für die Hälfte der Schiffe stehen, was u. a. darauf schließen lässt, dass sich Aida für die restlichen Schiffe noch nicht festlegen lassen möchte. Und genau die Südrouten fehlen in diesem Katalog.
Ich gehe davon aus, falls die AidaPrima schon vorher soweit wäre, als es der Anlauf verspricht, so dass sie vorab eingesetzt werden könnte, dass dann zusätzliche Fahrten durchgeführt werden, aber nicht dass die Stella im April 16 umgeroutet wird. Die einzigen Umroutungen, welche ggf von Buchern z. T. akzeptiert würden, wäre eine Rückroutung, d. h. falls die Prima auf einmal einen Teil ihrer ursprünglichen Fahrten selbst übernehmen könnte. Aber alles wieder retour ist kurzfristig viel zu aufwendig. Dann besser eine neue Fahrt zwischendurch einschieben und verkaufen. Und Abnehmer für diese Routen dürften sich schnell finden lassen, spätestens sobald die Prima im Mittelmeer unterwegs sein wird. Denn die Neugier auf das Schiff dürfte durch die zwei Verschiebungen inzwischen enorm sein und auch die Anreise dürfte kurzfristig leichter organisierbar sein. Und was wäre mit den Kanaran? Dort könnte sie ja auch ein oder zwei Runden drehen, bevor sie nach Hamburg kommt.
Und was ist dann mit der Taufe der Prima? Wann und wo findet die statt?
Die Taufe soll doch gemäß einer Verlautbarung von Aida in Hamburg stattfinden, also dürfte dies nicht vor April 2016 sein, da sie laut den bisherigen Hafenplänen nicht vorher in Hamburg sein wird. Die Prima wird zunächst in Abständen von zwei Kurzkreuzfahrten im Hafen liegen, bevor sie zu einer Einwochenreise startet. Irgendwann in dieser Hamburg-Anfangs-Phase rechne ich mit der Taufe.
Die Taufe findet in Hamburg statt.
Aber wann, das weiss nur Rostock, oder auch nicht.   
Leider!!
wir wollen dabei sein
Ich finde es schon seltsam, dass nicht mehr gefahren wird. Da scheint noch einiges im Argen zu sein.
Was soll da im Argen liegen, man hat wohl das Schiff soweit fertig gestellt um Testfahrten zu machen, die hat man absolviert und hat den Kahn dann zur Fertigstellung wieder ins Dock gefahren...wo liegt da das Problem.
Ich denke nicht, dass die April-Abfahrten der Stella Platzhalter für die Prima sind. Ein nochmaliges Debakel mit Zwangstausch der Schiffe wird Aida doch vermeiden wollen, zumindest so kurzfristig nach dem letzten Chaos. Außerdem stehen die April-Stella-Abfahrten im neuesten Aida-Katalog. Das ist der Katalog, in dem bekanntlich für das Folgejahr (2017) nur die Routen für die Hälfte der Schiffe stehen, was u. a. darauf schließen lässt, dass sich Aida für die restlichen Schiffe noch nicht festlegen lassen möchte. Und genau die Südrouten fehlen in diesem Katalog.
Ich glaube, du hast 2016 mit 2017 verwechselt. 2016 geht die Stella doch gar nicht in den Norden, sondern bleibt im ÖMM, nachdem sie aus dem Orient kommt. Es geht wirklich nur um einen "Platzhalter".
Wahrscheinlich eine der so oft hier im Forum angesprochenen Sparmaßnahmen von Aida
Das Schiff wird jetzt wieder demontiert, in handliche Kartons verpackt und Papenburg zur Endmontage geschickt. Aus Gründen der Kostenoptimierung erfolgt der Versand mit Hermes. Und wer schon mal etwas mit Hermes verschickt hat, weiß: Das kann dauern.
Gruß,
Dennis.
Also scheint die Stella wirklich der Platzhalter für die Prima zu sein,
die dann am 9.4. zur Westeuropa startet. Auch wenn Sardinien da nicht so
ganz auf dem direkten Weg liegt...
Das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Wir waren im Sommer mit der aura in Olbia. Selbst dieses kleine Schiff war eigentlich schon fast zu lang für die Liegestelle und hat an einer Seite locker 20-30m übergestanden. Die Prima wird niemals in diesem kleinen Hafen festmachen können ohne dass dort umgebaut wird.
Lasse Skrachen
Prima fährt ja auch die abgesagte Stellaroute
Palma-Seetag-Rom-Livorno-Seetag/ Marseille-Marseille-Barcelona-palma
Das Schiff wird jetzt wieder demontiert, in handliche Kartons verpackt und Papenburg zur Endmontage geschickt. Aus Gründen der Kostenoptimierung erfolgt der Versand mit Hermes. Und wer schon mal etwas mit Hermes verschickt hat, weiß: Das kann dauern.
Muss MHI jetzt wirklich ALLES von der Meyerwerft abkupfern ?
Gut, war zwar nicht Hermesversand, aber trotzdem ähnlich....
(Irgendwie muss ich jetzt an African Queen denken....)
Daniel
Das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Wir waren im Sommer mit der aura in Olbia. Selbst dieses kleine Schiff war eigentlich schon fast zu lang für die Liegestelle und hat an einer Seite locker 20-30m übergestanden. Die Prima wird niemals in diesem kleinen Hafen festmachen können ohne dass dort umgebaut wird.
Lasse Skrachen
Hallo,
die Blu hat auch schon in Olbia festgemacht und ist nur knapp 50m kürzer als die Prima.
Also ich denke rein technisch wäre es schon möglich, wobei sich die Frage ja wohl gar nicht stellt.
Das Schiffe schon mal etwas überstehen ist ja mit unter nichts besonderes.
Viele Grüße
Prima fährt ja auch die abgesagte StellaroutePalma-Seetag-Rom-Livorno-Seetag/ Marseille-Marseille-Barcelona-palma
Hallo,
ich wundere mich doch sehr darüber, dass das als Tatsache dargestellt wird, obwohl noch nicht mal klar ist, ob das wirklich stimmt.
Viele Grüße
Also ich bin ja eigentlich niemand der sich an Spekulationen beteiligt, sondern ich liebe eher die Fakten.
Wenn die Hafenmeldungen in Hamburg stimmen, sollte die Taufe der Prima am 25.04.2016 erfolgen:
AIDAprima25. April 2016 - 10:0025. April 2016 - 18:00Steinwerder
AIDAprima26. April 2016 - 0:0126. April 2016 - 19:00Steinwerder
Die Prima verlässt danach am 25.04. um 18.00 Uhr die Pier um am 26.04.16 um 0.01 Uhr wieder anzulegen. Da liegen ja gerade mal 6 Stunden dazwischen. Aber lassen wir uns überraschen. 
Die Prima wird zwischenzeitlich am 25.4 kurzzeitig in der Hafencity liegen, daher kann man eigentlich davon ausgehen, dass dort dann die Taufe stattfindet, da dieses Terminal etwas spektakulärer als Steinwerder ist (wir finden Steinwerder super, besser als die anderen Terminals ), aber genaues weiss man erst im April.
