Im neusten video vom schiffstester sagt er was davon das noch nicht alles material an bord ist. Dadurch entstehen verzögerungen. Wieweit das stimmt können nur die leute vor ort sagen..
PRIMA/PERLA Neubau von zwei weiteren Schiffen
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Die Fertigstellung des Gästebereichs könnte auch auf der Überführungsfahrt erfolgen. Und für Dubai spricht die einfachere An- und Abreise, von Salalah gibt es kaum internationale Flüge nach Japan oder Deutschland
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Auf unserem Clubtreffen wurde gesagt, dass die Prima auf jeden Fall in Singapur hält, weil da einige Container warten. Der Zoll in Japan macht wohl zuviel Schwierigkeiten. ein Containér wurde z.b. verspätet übergeben, wegen einer Spraydose fürs Showensemble. In Singapur scheinen die Behörden nicht so viel Alarm zu machen....
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War wohl ein Deo für die Künstler.
Also das ist ja nun unnötige Balast. hätte man ja auch in Europa liefern können oder auch eine gute Ausrede. -
Steht nicht in Hamburg in einer Lagerhalle auch noch einiges für das Showensemble ? Irgendwann hab ich mal ein entsprechendes Video gesehen. Man hätte ja eigentlich das ganze Material auch erst in Hamburg an Bord nehmen können, dafür aber früher aus Japan starten können. Aber ... Hätte, hätte ........ Fahradkette !
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einzig der Gästebereich bzw dessen Fertigstellung dürfte der Grund für die noch nicht stattgefundene Abfahrt sein.
Wie gesagt, die Prima hat die ital. Flagge noch nicht.. und ohne Flagge, kann ein Schiff *imho* nicht fahren.. (bitte berichtigt mich, wenn das anders ist)
MfG Healer
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Laut den Kommentaren hätte es dann aber auch schon wieder einen Brand gegeben. Eine Testfahrt wurde ja früher schonmal abgebrochen. (Siehe hier: https://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/aida/video-aid…fahrt-ab/70755/) Dort ging es auch um Motorprobleme.
Wenn man bei Facebook einige der Kommentare übersetzen lässt, kommt bei einem aktuellen Kommentar
Die Meldung ist aber von Juli 2015.....
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Den Google Übersetzer würde ich nicht immer nutzen..da kommt auch manchmal Blödsinn raus...Würde irgendetwas gravierendes die Abfahrt verhindern, hätte man Seitens AIDA sicherlich schon entsprechend reagiert...zu den nicht fertigen Bereichen, natürlich kannst du gewisse Dinge während der Fahrt fertig stellen und das wird auch sicherlich gemacht, aber ich denke dass es für AIDA wohl sicherer ist, die Arbeiten im Dock fertig zu stellen. Das Problem ,was du auf See hast,ist allerdings,dass sich das Schiff bewegt, da kannst du nicht so einfach mal ne Leiter aufstellen,käme man in stürmische See, müsste man entsprechende Arbeiten dann unterbrechen,was wiederum zu weiteren Verzögerungen führen würde...An manchen Dingen kann man vielleicht auch nur im Dock arbeiten....Insgesamt gesehen,würde ich einfach mal die nächsten 8 Tage abwarten...ich wage mal die Prognose, sollte sie bis zum 20.März nicht losgefahren sein,dürfte es wohl größere Probleme geben,die dann aber auch den Tauftermin in Frage stellen.
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es heißt ja hier vermehrt die Prima hat ihre italienische Flagge noch nicht, was mit ein Grund dafür ist, dass sie noch nicht Richtung Hamburg aufbrechen kann.
Weiß jemand bzw. kann mir jemand erklären, was denn so die Voraussetzungen für den Erhalt der Flagge sind??
Sicherheitseinrichtungen müssen funktionieren. Das ist klar, aber sonst??
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Eine Spekulation meinerseits...Die Flagge ist sowas wie der Hausschlüssel beim Hausbau...erst mit der Übergabe geht das Haus...bzw in dem Fall das Schiff in den Besitz von AIDA über, man hat dann also seitens MHI den Bauauftrag zur Zufriedenheit erfüllt...da allerdings noch Bereiche des Schiffs nicht fertig sind kam es schlicht und ergreifend nicht zu der Flaggenübergabe..
Interessant hierbei ist dieser Blogeintrag
http://www.aida-weblounge.de/weblounge/webl…ng-und-bitte--2Da werden ein wenig die Abläufe der Abnahme einzelner Bereiche geschildert.
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Also ein Freund meiner Tante dessen Sohn einen bei Facebook kennt, hat geschrieben das MHI eine DDR Flagge geliefert hat da ja AIDA in Rostock ihren Sitz hat. Nun will Costa eine richtige aus Italien schicken ( mit dem nächsten freien Boot). Bis dahin fahren Sie mit einer Piratenflagge.
Also wenn MHI das Schiff an AIDA übergeben hat und noch Restarbeiten am Innenausbau notwendig sind, muss es ja nicht immer an den armen Japanern liegen. Es sind bestimmt auch Spezialarbeiten von deutschen Firmen ( oder auch andere Länder ) notwendig. Wenn noch im Spa Außenbereich gearbeitet wird und Container auf dem Schiff stehen fahren die nicht mit aller Macht los.
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Lt. AIS Schiffssuche ist die Prima auf Probefahrt im Ost Chinesischen Meer. Sie fährt dort offenbar einige Tests.
http://www.marinetraffic.com/en/ais/details…essel:AIDAPRIMA
Wieviel Zeit benötigt so ein Pott eigentlich für die Strecke nach HH?
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[Blockierte Grafik: http://www.cosgan.de/images/more/bigs/c059.gif]
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Mit dem Fluxkompensator?
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Lt. AIS Schiffssuche ist die Prima auf Probefahrt im Ost Chinesischen Meer. Sie fährt dort offenbar einige Tests.
http://www.marinetraffic.com/en/ais/details…essel:AIDAPRIMA
Wieviel Zeit benötigt so ein Pott eigentlich für die Strecke nach HH?
Die Daten sind vom Februar...aktuell liegt sie im Dock in Nagasaki...zu deiner Frage...etwa 30 Tage...
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Beobachte die Prima schon den ganzen Tag. Wie schon geschrieben liegt sie laut:
-http://blogs.yahoo.co.jp/hoshinabedon/39831718.html
noch im Dock in Nagasaki - Foto von heute Vormittag.
Neu ist aber, dass sie seit ca. 2 Stunden wieder ein Signal sendet. Das war bis vor 3 Stunden noch nicht der Fall.
-http://www.marinetraffic.com/en/ais/home/ce…ry:32.7/zoom:10
und als Ziel: Probefahrt angegeben ist.
Hoffe die Daten sind einigermaßen aktuell - also alles ohne Garantie!
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Es sieht auf den Bildern so aus, als würde an der einen Rutsche noch gearbeitet. Da steht ein Gerüst
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Auf MyAida lassen sich jetzt Plätze im Marktrestaurant der Prima reservieren. Man kann wählen zwischen zwei, vier oder acht Personen. Und das Ganze ist kostenlos.
Die übrigen Restaurants werden sicher bald folgen.
Darüber hab ich ja noch gar nichts gelesen. Können das alle machen?
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quasi wie das Liegenreservieren
