Der gerade Bug hat wahrscheinlich mit diesem Luftblasenpolster zutun auf dem die Schiffen gleiten sollen.
Ich denke auch, dass dieser gerade Bug etwas mit der neuen Technologie zu tun hat.
Aber wenn man mal mit der Hand auf dem Entwurf die dazu gekommen Ecke am Bug zu hält, sie es förmiger aus, finde ich (ich weiß, hört sich bekl*** an, aber probiert's mal 
)
Wenn man sich die Seite des Schiffs so betrachtet, erinnert mich das irgendwie etwas an Celebrity Cruises.
Die haben doch auch so nen Knick... 
bei dem komplettbild fällt am heck eine überdimensionale "säule" über mehrere decks auf.
seht ihr das auch so oder ist das was anderes?
Capsoni & fs97
glaube ich nicht,
MHI hat MALS schon im Einsatz:
http://www.mhie.com/de/press/~706769643d323135.aspx
Grüße Strandfan
Mir gefällt das von außen gar nicht 
eher schon dieses:
Also bis auf den Bug... man könnte denken es wären Zwillingsschwestern
…btw… die neuen Schiffe bieten übrigens auch insgesamt ein weitaus besseres Passagier/Platz Verhältnis als die aktuellen:
Aida sol ungefähr 32,85
Aida Neubauten Japan etwa 38,46
Und mit dem Extra bereich für Suiten folgt AIDA Cruises sicherlich einem Trend - bislang boten die Suiten ja vergleichsweise wenige Exclusivität (verglichen z.b. mit "The Haven" bei NCL oder dem Yacht-Club bei MSC) und letztendlich ist auch die Wellnessoase ja schon eine Vorstufe - zwar nicht exclusiv für Suiten Bewohner aber auch sie bietet für zahlende Kundschaft mehr Platz und mehr Ruhe. Ganz offenbar ist die Nachfrage da - das bedeutet schlichtweg ein "mehr" für die Suiten-Bewohner und kein "weniger" für die "Normalos"
Und letztendlich ist der gesonderte Bereich für die Suitenbewohner doch eher vergleichsweise klein - da wird einem soviel nicht entgehen. Es regt sich ja auch keiner über ein größeres Badezimmer in den Suiten auf und größere Balkone - kostet mehr = bietet mehr - ist also fair…
Wer es sich leisten kann, wird es dankend annehmen - wer nicht, wird wahrscheinlich auch nicht allzu viel verpassen. Von einer 2 Klassen Gesellschaft zu sprechen, halte ich da für übertrieben.
Wartet doch erst einmal ab, was die Schiffe sonst noch so bieten.
Der separate exklusive Sonnen u. Aussichtsbereich ist schon ein großer Nachteil. Ist genau wie auf mein Schiff 3. Der normale Bucher, kann nicht mehr auf Freidecks nach vorne sehen. Das ist ein NoGo!
National Geographic!!
Wenn man sich die Seite des Schiffs so betrachtet, erinnert mich das irgendwie etwas an Celebrity Cruises.
Die haben doch auch so nen Knick...
genau das Selbe habe ich auch gedacht, als ich die neue Generation das erste Mal gesehen habe 
National Geographic!!
DANKE... !! sehr interessant
bei dem komplettbild fällt am heck eine überdimensionale "säule" über mehrere decks auf.
seht ihr das auch so oder ist das was anderes?
Ja stimmt. Das ist mir noch gar nicht aufgefallen. Was das wohl ist?
eher schon dieses:
Bei diesem Schiff gefällt mir der Bug auch um einiges besser. Hoffentlich wird das bei den AIDA Neubauten nochmal, zumindest ein wenig "angeschrägt" da vorne... 
Ja stimmt. Das ist mir noch gar nicht aufgefallen. Was das wohl ist?
Ein Leuchtturm? 
Also ich denke, dass, nachdem zwischenzeitlich zahlreiche Kreuzfahrtreedereien ihre Schiffe von oben bis unten bepinseln lassen, die Marke AIDA neben dem Kussmund zukünftig auf ein neues Alleinstellungsmerkmal setzt, den senkrechten Bug. Denn das baut so sonst 'noch' niemand.
Ausserdem ist der senkrechte oder leicht schräge Bug zumindest im Yacht- und Megayachtbau absolut state of the art! Siehe z.B Steve Jobs Yacht 'Venus' oder Großyachten von Wally (wally.com) oder Emocean (emocean.be).
Aber es ist zweifellos Geschmackssache!
Gruss aus Kölle
Vielleicht ha das Schiff ja auch eine Eisklasse, das würde zur Form des Bugs passen.
Ncht mehr nach vorne gucken können = nicht mit diesem Schiff fahren 
LG, Bini
Vielleicht ha das Schiff ja auch eine Eisklasse, das würde zur Form des Bugs passen.
Ncht mehr nach vorne gucken können = nicht mit diesem Schiff fahren
LG, Bini
Also ich denke mal das hat mit Eisklasse nix zu tun, weil ein Eisbrecher nicht direkt das Eis mit dem Bug bricht sondern er fährt praktisch über das Eis und bricht es durch sein Gewicht!
Die Bugform hat sicherlich etwas mit der Seetüchtigkeit zu tun, da gibt es bspw. Versorgungsschiffe für Ölplattformen, deren Bug ist noch ungewöhnlicher (und die müssen ja auch bei jeder Wetterlage unterwegs sein…), z.B. hier: http://www.nauticexpo.de/prod/ulstein/o…750-316459.html
Gruß,
Dennis.
Ncht mehr nach vorne gucken können = nicht mit diesem Schiff fahren
Es wird also keine AIDA Lounge oder ähnliches mehr geben 
Oder fällt nur der Blick vom Deck nach vorne weg?
Wär im jeden Fall sehr schade
Aber jetzt mal ganz im Ernst: Soll das Schiff tatsächlich AIDAmitsu heißen? Das geht ja gar nicht finde ich... Da muss ich immer an das Auto denken... 
Uns gefallen die neuen Schiffe überhaupt nicht, und wir werden ganz sicher nicht damit fahren. Das ganze sieht aus, wie eine schwimmende Badewanne bzw. wie ein Autotransportschiff, was den Rumpf/Bug anbelangt. Eine *Zweiklassengesellschaft* auf einem Clubschiff geht mal gar nicht. Ab dieser Grösse hat das nichts mehr mit Seefahrt zu tun. Wir werden bei den kleinen Schiffen von AIDA bleiben, so lange es sie noch gibt, bzw. bei der Sphinx-Klasse.
Und da auch vorzugsweise Sphinx-1 (Diva, Bella, Luna). Die Aussage bei der Clubnacht *nicht mehr Passagiere, aber viel mehr Platz* dürfte sich so wohl nicht bewahrheiten. Die neuen Schiffe haben ganz sicher mehr Paxe, als die Sphinx-2-Klasse. So ein Schiff kann man innerhalb des Carnival-Konzerns gut umflotten und für die Amerikaner nutzbar machen, wenn es auf dem deutschen Markt ein Flopp wird.
