Liegezeiten und Fahrgeschwindigkeit

Zum Thema Treibstoffsparen:

Wir sind v. 08.04.-15.04. mit der Aura von Mallorca nach Venedig gefahren. Auf der Überfahrt v. Mallorca nach Malta hat es ordentlich geschaukelt, die Teller sind in ihren Haltern hoch und runter gefahren und man ist im Seemannsgang über die Gänge geschossen. Das verwunderte uns und viele Andere sehr, da kein entsprechender Seegang war.

Auf Nachfrage wurde uns von einem Angestellten mitgeteilt, dass Kapitän Boris Becker die Stabilisatoren nicht aktiviert hätte, er wolle Treibstoff sparen.

Das finde ich eine Schweinerei, er profiliert sich auf Kosten der Passagiere. Es waren sehr viele seekrank.

Uns ist auch aufgefallen, wie Bella_crew schon sagte, dass wir zwischen den einzelnen Destinationen sehr langsam gefahren sind, auf Kosten der Liegezeiten.

Zitat von schildi

Auf Nachfrage wurde uns von einem Angestellten mitgeteilt, dass Kapitän Boris Becker die Stabilisatoren nicht aktiviert hätte, er wolle Treibstoff sparen.

Das finde ich eine Schweinerei, er profiliert sich auf Kosten der Passagiere. Es waren sehr viele seekrank.

Uns ist auch aufgefallen, wie Bella_crew schon sagte, dass wir zwischen den einzelnen Destinationen sehr langsam gefahren sind, auf Kosten der Liegezeiten.

Wer war denn der Angestellte ? Der Kellner im Restaurant.. der Zimmerboy ?

Kann mir kaum vorstellen, das solche Maßnahmen publik gemcht werden...

Zitat von schildi

Zum Thema Treibstoffsparen:

Wir sind v. 08.04.-15.04. mit der Aura von Mallorca nach Venedig gefahren. Auf der Überfahrt v. Mallorca nach Malta hat es ordentlich geschaukelt, die Teller sind in ihren Haltern hoch und runter gefahren und man ist im Seemannsgang über die Gänge geschossen. Das verwunderte uns und viele Andere sehr, da kein entsprechender Seegang war.

Auf Nachfrage wurde uns von einem Angestellten mitgeteilt, dass Kapitän Boris Becker die Stabilisatoren nicht aktiviert hätte, er wolle Treibstoff sparen.

die Richtigkeit der Aussage kann ich mir nicht vorstellen...vielleicht war die Aussage nur ein Gag...

LG

Zitat von AB40

die Richtigkeit der Aussage kann ich mir nicht vorstellen...vielleicht war die Aussage nur ein Gag...

.......und wieso schaukelte die Aura so stark bei so geringem Seegang? Im Restaurant haben sich mehrere Personen darüber gewundert.

Zitat von schildi

.......und wieso schaukelte die Aura so stark bei so geringem Seegang? Im Restaurant haben sich mehrere Personen darüber gewundert.

Es gibt Konstellationen, bei denen ein Schiff trotz geringem Seegang schaukelt. Kommt meistens auf den Kurs an. Technisch kann der Stabilisator nur ein Schaukeln quer zum Kurs des Schiffes ausgleichen - aber nicht längs. (d.h. Links/rechts Bewegungen können bis zu einem bestimmten Grad ausgeglichen werden; hoch/runter Bewegungen aber nicht)

Um auf die Liegezeiten zurückzukommen: von 2011 zu 2012 hat sich die Liegezeit in Funchal um 5 Stunden verringert, d.h. plötzlich
kommt die Aida/ jetzt war es die Sol, 2011 die blu , erst um 18,00 am Sonntag dort an. Die 7 Jahre vorher immer um 13.00 am Sonntag.
D.h. der Sonntag ist jetzt ist eigentlich futsch, wer geht schon groß um 18.00 nach Funchal ?. Die Neulinge doch nicht, die wollen doch
Geschäfte, den Markt, die Seilbahn, den Botanischen Garten. Geht alles nicht mehr. Also Coctails an der Aida-Bar !
Am nächsten Tag, Montag, alle Mann raus nach Funchal. Gedränge in allen Straßen. Meist noch eine Costa oder Norwegian auch im Hafen. 16.00 alle Mann wieder an Bord. Das nenne ich eine ärgerliche Liegezeitverkürzung für so einen fantastischen Hafen.

Dazu kommt Lissabon: Was soll man ehrlich in Lissabon von 9.00 bis 16.00 Uhr ? Hetzerei ohne Ende für Portugals Hauptstadt.

Das sind schon Einschränkungen, die nicht eben erfreuen.
Obwohl die amerikanischen Schiffe ja sowieso immer nur so kurz liegen. Die Amis wollen ja eigentlich nicht von Bord gehen.,
aber wir schon.

Gruß
Isabella

Also wir sind schon abends in Funchal nach dem anlegen runter... warum nicht. Hat ja auch mal was, einen Ort am Abend zu sehen.

Und die Zeiten kennt man doch schon, wenn man bucht...

also ich finde unsere Liegzeiten ganz okay

Rhodos 12-19 Uhr

Kreta 8-19 Uhr

Malta 8-16 Uhr

Mallorca 6-22 Uhr

Marokko 7-18 Uhr

Lissabon 13-24 Uhr

La Coruna 8-18 Uhr

Le Havre 8-19 Uhr

LG

Zitat von donaldml

AC hat auch zwei Tage dort... Tag 1 8.00 Uhr bis Tag 2 20.00 Uhr...

Edith: TUI liegt von Tag 1 7.30 Uhr bis Tag 2 18.00 Uhr... somit liegt AC sogar länger...

Es gibt wohl zwei verschiedene Routen und somit verschiedene Liegezeiten. Die die wir fahren könnten hätte nur 1 Tag Aufenthalt dort.

Zitat von belli1

Um auf die Liegezeiten zurückzukommen: von 2011 zu 2012 hat sich die Liegezeit in Funchal um 5 Stunden verringert, d.h. plötzlich
kommt die Aida/ jetzt war es die Sol, 2011 die blu , erst um 18,00 am Sonntag dort an. Die 7 Jahre vorher immer um 13.00 am Sonntag.

Bei unserer Kanaren-Reise 2013 soll die Sol laut Katalog am Sonntag um 15 Uhr in Funchal anlegen und am nächsten Tag um 18 Uhr geht`s weiter. Die Zeiten finde ich in Ordnung, am Sonntag kann man noch gemütlich , dann losziehen; und der 2. Tag reicht von der Zeit her auch

Zu den Liegezeiten hatte Kapitän boris Becker bei der Nautischen Stunde erklärt, dass in den Meißten Häfen ein "Tagespass" gekauft werden muss... d.H. das Schiff kann den ganzen Tag theoretisch dort liegen ohne Mehrkosten.... die An.und Ablegezeiten richten sich dann immer nach dem nächsten Ziel und dem sinnvollstem Treibstoffverbrauch für die Strecke...
Er hatte übrigens erwähnt das ein Liege-tag in Hamburg in den 6Stelligen bereich geht

gruß
Patrik

Hallo Anna Renate,

Zitat von Anna Renate

meinst Du nicht, dass es besser ist richtig zu zitieren? Der Seegang hätte wohl nicht sein müssen, wenn die Seitenstrahlruder vom Kapitän
aktiviert gewesen wären.

hier hast Du aber mal schneller geschrieben, als Du selbst gelesen hast. Sozusagen ein kleines Eigentor

Es war von den Stabilisatoren die Rede, nicht von den Querstrahlrudern.