Kanaren Anfang Januar z.B. Habe ich jetzt schon mehrfach gemacht, Schiff war nie voll. Die Leute wollen entweder die Weihnachts-/Silvesterreise oder sie warten (in einigen Bundesländern) auf die Winterferien im Februar. Ende Januar geht auch schon wieder die Belegung hoch, aber die ersten beiden Termine nach der Silvesterreise sind die Schiffe meist schön leer.
Hallo,
ich fühle mich jetzt mal angesprochen 
Ladenhüterrouten gibt es schon sehr früh als Vario Angebote oder kurz vor dem Reisetermin als sehr preiswerte Just-Angebote
z.B. Östliches Mittelmeer oder Rotes Meer oder Kanaren und teilweise Transreisen
Schöne Grüße
Heizergruss
Gehört da auch Nordeuropa dazu? Wird im JFM für 399 Euro im November angeboten. War zu dieser Zeit schon jemand auf der Tour? Ich könnte mir vorstellen, das Wetter ist da nicht so toll. Und sicher könnte es da ordentlich schaukeln.
Ulle 
Alles anzeigenHallo,
ich fühle mich jetzt mal angesprochen
Ladenhüterrouten gibt es schon sehr früh als Vario Angebote oder kurz vor dem Reisetermin als sehr preiswerte Just-Angebote
z.B. Östliches Mittelmeer oder Rotes Meer oder Kanaren und teilweise Transreisen
Schöne Grüße
Heizergruss
Naja, wobei gerade die Trans-Routen manchmal wirklich die Juwelen unter den Touren sind 
Rotes Meer, Nordeuropa im November, 14 Tage Kapverden, mit kleinen Abstrichen aktuell östl. Mittelmeer, Kanaren im Januar.
Diese Tour wird erstmalig bis Anfang Dezember ab Hamburg gefahren, daher gibt es keine Vergleichszahlen oder Erfahrungsberichten für Nordtouren in dieser Jahreszeit.
Aber da es im November schon ziemlich ungemütlich auf der Nordsee zugeht, sollte man wettertechnisch keine großen Erwartungen haben. Auch würde ich mit mäßigem bis starken Wellengang rechnen.
Aber als Relax- und Kulturreise kann man das für die derzeitigen JAFM-Preise ruhig mal machen... wenn man auf Poolparty's verzichten kann 
Naja, wobei gerade die Trans-Routen manchmal wirklich die Juwelen unter den Touren sind
Zur Zeit sind die Trans Routen Ende 08 sowie Anfang 09 dieses Jahres ein absolutes Schnäppchen. Sogar für Alleinreisende mit nur 20 % Aufschlag. Aktuell ab 2.009.- € für Alleinreisende HH - NY inkl. Rückflug.
…
Naja, wobei gerade die Trans-Routen manchmal wirklich die Juwelen unter den Touren sind
Nachteil dieser Touren sind die unterschiedlichen An- und Abreise Häfen. Das treibt die Flugpreise in die Höhe.
Weiters sind die Termine mitunter unattraktiv (keine Ferien).
ww
Nachteil dieser Touren sind die unterschiedlichen An- und Abreise Häfen. Das treibt die Flugpreise in die Höhe.
Weiters sind die Termine mitunter unattraktiv (keine Ferien).
ww
Och die unterschiedlichen Häfen und der Flugpreis sind für mich persönlich kein Problem. Während die Termine für Dich unattraktiv sind, weil sie ausserhalb der Ferienzeit liegen, sind sie für mich gerade sehr attraktiv, da ich dann sicher sein kann, dass es nicht zu hektisch an Bord abgeht und ich als Single auch gute Chancen auf einen guten Preis für Alleinreisende habe.
Ich persönlich habe die von mir erwähnten Probleme (Ferien, Flugpreise) nicht. Das war nur ein Gedanke von mir, was der Grund sein könnte, dass es so ist wie es ist. 
ww
Weiters sind die Termine mitunter unattraktiv (keine Ferien).
Wir waren letztes Jahr im November in der Karibik unterwegs: keine Ferien und auch noch keine Karibik-Hochsaison - trotzdem platzte der Pott aus allen Nähten... hmmm... wahrscheinlich gehen manche Routen immer wie geschnitten Brot...
Naja, wobei gerade die Trans-Routen manchmal wirklich die Juwelen unter den Touren sind
Sehe ich auch so, aber vielleicht schrecken hier ja die vielen Seetage ab und nur die "Kenner" buchen.
Ladenhüterrouten gibt es schon sehr früh als Vario Angebote oder kurz vor dem Reisetermin als sehr preiswerte Just-Angebote
Wenn ich sehe, was zuletzt in den JAFM-Sommerwochen in teilweise wirklich attraktiven Kombinationen verramscht wurde, muss es irgendwie verdammt viele Ladenhüter geben. Z.B. Südostasien 10: Die Route wird nur 5 oder 6 mal im Jahr gefahren und war erst für 1899€ im JAFM und - als es da raus war - direkt anschließend für 1099€ Vario im Wochenendeinkauf...
Wenn es danach geht, haben wir den Kutter im Februar für uns alleine 
Für mich sind die Trans-Routen auch die wahren "Königinnen" der Touren.
Gefühlsmäßig würde ich ja dazu tendieren, dass die Kanaren sich mal irgendwie "totfahren" müssten, scheint aber nicht so zu sein.
Für mich sind die Trans-Routen auch die wahren "Königinnen" der Touren.
Gefühlsmäßig würde ich ja dazu tendieren, dass die Kanaren sich mal irgendwie "totfahren" müssten, scheint aber nicht so zu sein.
Es gibt ja auch Leute, die fahren mit AIDA nicht der Routen wegen 
Da die Kanaren ganzjährig recht warm sind, die Anreise nicht so lange dauert und die Preise auch deswegen sehr moderat sind, werden die Touren dort wohl gerne gebucht. Zumindest könnte ich mir dies als Grund vorstellen.
Wenn ich sehe, was zuletzt in den JAFM-Sommerwochen in teilweise wirklich attraktiven Kombinationen verramscht wurde, muss es irgendwie verdammt viele Ladenhüter geben. Z.B. Südostasien 10: Die Route wird nur 5 oder 6 mal im Jahr gefahren und war erst für 1899€ im JAFM und - als es da raus war - direkt anschließend für 1099€ Vario im Wochenendeinkauf...
Wenn es danach geht, haben wir den Kutter im Februar für uns alleine
Ich muss immer lachen, wenn ich lese, dass die Gäste schlauer sein wollen als die Verantwortlichen von AC.
Die einzelnen Preisaktionen sagen doch gar nichts aus. Wichtig ist immer, was am Ende für AC übrig bleibt. Wer kennt z.B. die Treibstoff - oder Proviantpreise in den Zielgebieten? Wer kennt die Hafengebühren? Wer kennt den Betrag, den AC den Airlines überweist?
Nach Bangkok kommt ja schon der clevere Individualreisende für knapp 500€. Was bezahlt dann Aida?
Dazu gibt es dann noch Vario für 1099€ und dieser "Gesamtmix" scheint doch für AC immer noch lukrativ zu sein.
Und wenn sich mal wieder jemand über "schlechtes" Essen wundert, immer daran denken, dass auch der Küchenchef nur ein gewisses Budget zur Verfügung hat, damit am Ende der Reibach stimmt.
Allgemein sind die Reisen außerhalb der Ferien ja oft im just oder im vario zu bekommen.
Teilweise auch sehr oft hintereinander!
Die Routen im östlichen Mittelmeer sind aber definitiv ein "Ladenhüter", denke ich.
Wir sind beide Routen wirklich extrem günstig gefahren. 
Mir ist auch die Metropolentour ab Hamburg aufgefallen. Die geht doch wirklich günstig weg!
Die Touren ab Hamburg oder Warnemünde Richtung Oslo scheinen aber auch nicht mehr so toll zu laufen...
Die Routen im östlichen Mittelmeer sind aber definitiv ein "Ladenhüter", denke ich.
Wir sind beide Routen wirklich extrem günstig gefahren.
Kannst Du "extrem günstig" mal in Zahlen fest machen und sagen, wie die Anreise stattgefunden hat?
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Die Touren ab Hamburg oder Warnemünde Richtung Oslo scheinen aber auch nicht mehr so toll zu laufen...
Das wundert mich nicht. Da kurven momentan grad sechs Schiffe herum (bella, mar, sol, luna, stella, cara). Die müssen erst mal voll werden.
ww
Hallo @ll
ich würde es auch ebenso auf einen passenden Spruch bringen:
Wat den een sin Uhl is, is dem annern sieen Nachtigal.
Damit will ich sagen, dass jeder andere Gründe hat, eine entsprechende Route oder Schiff zu fahren. Und wenn daneben der Preis günstig ist, dann wird entweder gebucht oder eben nicht. Und wenn sich jemand für eine teuere Variante entscheidet, werden spezielle Entscheidungsparameter vorhanden sein, um dieses zu tun.
Die Welt ist bunt.
Ich hielt bisher Nordeuropa 1 für eine Ladenhüterroute, aber die scheint ja trotz der immer niedriger werdenden Preise so lukrativ für AIDA zu sein, dass die jetzt bis in den Winter hinein gefahren wird. Vielleicht wird auf den Reisen, die am Ende so preisgünstig verkauft werden, der meiste Bordumsatz erwirtschaftet?! Wer weiß...
