Alles anzeigenHallo,
sicherlich ist eine Sturmfahrt etwas gefährlicher als eine Ententeichfahrt
Man kann z.B. bei ruhiger See im Buffetrestaurent auch auf einer Kaffeepfütze ausrutschen und sich schwer verletzen,weil kurz vorher eine Kaffeetasse umgeschmissen wurde
Mitten auf dem Atlantlk muß der Dampfer und die Passagiere aber auch einen Sturm abreiten
Schöne Grüße
Heizergruss
Hallo,
du solltest auch mal an die Mitarbeiter denken, die bei dem Wellengang arbeiten müssen!
LG
Maci
Alles anzeigenHallo,
sicherlich ist eine Sturmfahrt etwas gefährlicher als eine Ententeichfahrt
Man kann z.B. bei ruhiger See im Buffetrestaurent auch auf einer Kaffeepfütze ausrutschen und sich schwer verletzen,weil kurz vorher eine Kaffeetasse umgeschmissen wurde
Mitten auf dem Atlantlk muß der Dampfer und die Passagiere aber auch einen Sturm abreiten
Schöne Grüße
Heizergruss
Ich hab mal auf der CARA 12 Windstärken mitgemacht. 50% der Passagiere und der Besatzung waren platt. Essen konnte man und gab es nur sehr eingeschränkt, der ganze Betrieb lief quasi im Notprogramm. Alle Veranstaltungen an Bord waren abgesagt, nach draussen durfte auch keiner, alles abgesperrt. Da war nix aber auch gar nix mit tollem Erlebnis. Das war einfach furchtbar. Dann lieber im Hafen einen schönen Tag an Bord verleben.
Also ich muss das kein zweites Mal mehr haben.
.... dann empfehle ich eine Donau - Fluss - Kreuzfahrt !!!! 
h. p. g.
Ich hab mal auf der CARA 12 Windstärken mitgemacht. 50% der Passagiere und der Besatzung waren platt. Essen konnte man und gab es nur sehr eingeschränkt, der ganze Betrieb lief quasi im Notprogramm. Alle Veranstaltungen an Bord waren abgesagt, nach draussen durfte auch keiner, alles abgesperrt. Da war nix aber auch gar nix mit tollem Erlebnis. Das war einfach furchtbar. Dann lieber im Hafen einen schönen Tag an Bord verleben.
Also ich muss das kein zweites Mal mehr haben.
Ich hab mal auf der CARA 12 Windstärken mitgemacht. 50% der Passagiere und der Besatzung waren platt. Essen konnte man und gab es nur sehr eingeschränkt, der ganze Betrieb lief quasi im Notprogramm. Alle Veranstaltungen an Bord waren abgesagt, nach draussen durfte auch keiner, alles abgesperrt. Da war nix aber auch gar nix mit tollem Erlebnis. Das war einfach furchtbar. Dann lieber im Hafen einen schönen Tag an Bord verleben.
Also ich muss das kein zweites Mal mehr haben.
Hallo,
dieses unvergeßliche Erlebnis bzw. diese furchtbare Erfahrung kann dir aber keiner mehr nehmen 
Schöne Grüße
Heizergruss
Wir hatten im Dez. 13 bei der Kap Hoorn-Tour südgehend bis zu Windstärke 10 und bis 9m hohe Wellen. Der Ritt durch die Wellen war ein Erlebnis, Deck 6 und 11 waren gesperrt. Die Versorgung mit Essen und Getränken lief normal an Bord, es gab einige, die seekrank in den Kabinen lagen. Kaffee wurde morgens direkt eingeschenkt, es standen keine Kannen auf den Tischen. Manchmal musste man die Teller festhalten...
Bin nun mal auf die Berichte der Sol-Tour gespannt, treffe am 15.03. einen der Mitreisenden dieser Tour.
Grüße
Gerlinde
Da ich auf den letzten Reisen in zunehmenden Maße mitbekommen habe, wie viele heftige Beschwerden es bei deutlich weniger Wellengang gab, kann ich verstehen, dass AIDA auf uns, die wir uns über ein bisschen (mehr) Seegang freuen, keine Rücksicht nimmt.
Das ging sogar bis zu der Unterstellung, das Schiff würde mittels der Stabilisatoren bewusst aufgeschaukelt.
Wir hatten im Dez. 13 bei der Kap Hoorn-Tour südgehend bis zu Windstärke 10 und bis 9m hohe Wellen. Der Ritt durch die Wellen war ein Erlebnis, Deck 6 und 11 waren gesperrt. Die Versorgung mit Essen und Getränken lief normal an Bord, es gab einige, die seekrank in den Kabinen lagen. Kaffee wurde morgens direkt eingeschenkt, es standen keine Kannen auf den Tischen. Manchmal musste man die Teller festhalten...
Bin nun mal auf die Berichte der Sol-Tour gespannt, treffe am 15.03. einen der Mitreisenden dieser Tour.
Grüße
Gerlinde
Hallo,
die Cara ist wohl einer der wenigen Dampfer der AIDAflotte,die auch hohe Wellenberge und tiefe Wellentäler abreitet
Es ist doch wirklich sehr faszinierend,wenn man auf einem Dampfer im Wellental mit großen Augen nach oben auf einen riesigen Wellenberg blickt (ich war auf unserem Marinedampfer von dieser Naturgewalt immer völlig begeistert) 
Schöne Grüße
Heizergruss
2011 auf der luna bei der transatlantik gings auch rund. 2010 auf der aura hatten wir nur gutes Wetter, auf Seegang kann ich gut und gerne verzichten, hatte noch nie Probleme mit Seekrankheit aber wer wil lieber Unwetter statt Sonnenschein 
Wir haben Windstärke 12+ in der Biskaya mit der Cara erlebt.
Der Kapitän sprach von Beaufort 13.
Spruch vom Kapitän (er wollte die Passagiere beruhigen, war auch sehr notwendig)
"Das Schiff ist auch für diesen Seegang gebaut, dem passiert nicht -
ich mache mir nur Sorgen um die Passagiere."
Heldenvideo
Incl. Ansage des Kapitäns.
Hier der Link zu den Forumsbeiträgen nach der Reise:
Helden der Biskaya
Alle Restaurants waren zu den Essenzeiten zeitweise geschlossen,
das hatte es nach Aussage des CD bisher auf noch keinem AIDA Schiff gegeben.
Hallo
also ich war die letzten 2 Wochen mit der Sol unterwegs. Wir hatten von Lissabon nach La Coruna ca 5 m Wellen. War aber alles halb so wild 
Der Wind war bei maximal Stärke 8. Bei meiner letzten Reise im November 2013 hatten wir in der spitze 76 Knoten Wind (bei 63 Knoten hört die Beaufortskala auf)
Der Kapitän hat nur etwas Gas gegeben, damit wir in La Coruna gegen 22 Uhr Abends ankommen, anstelle wie geplant am nächsten Morgen. Grund war wie hier schon festgestellt wurde, der Sturm Christina.
Durch die schnellere Fahrt hatten wir beim Anlegen um 22 Uhr lediglich 5m Wellen im Hafen zu erwarten, bei dem geplanten Anlegezeitpunkt hätten wir mit ca 10 m Wellen zu rechnen gehabt.
Der geplante Aufenthalt in La Coruna sollte eigenltich von 7:00 bis 18:00 Uhr gehen, jedoch hätten wir dann beim Ablegen trotzdem noch 10 m Wellen gehabt, genau wie bei einem Ablegen am nächsten Morgen. Somit hat der Kapitän entschieden, dass wir einen Tag geschenkt bekommen und erst um 18 Uhr ablegen, wenn die Wellen wieder bei ca 5 m angekommen sind. Hierdurch wurde Le Havre um einen Tag nach hinten verschoben und Dover musste komplett entfallen.
Der Hafen in La Coruna ist sehr geschützt, trotzdem hat das Schiff während der Liegezeit durch die großen Wellen sich sehr schön bewegt 
Es sind hierbei auch mehrere Halteseile gerissen.
Leider habe ich es nicht geschafft, den Vortrag vom Kapitän wegen der Routenänderungen im Fernseher aufzunehmen (abfilmen der DVD), da ich immer zum flaschen Zeitpunkt eingeschaltet habe
Also so gern ich nach Dover gefahren wäre freue ich mich über die Umroutung.
Die erlebten 5 m Wellen waren harmlos, aber wie oben gesagt selbst im geschützten Hafen sind Seile gebrochen, und wer mal n bisschen an der Promenade spazieren war und einen Blick aufs Meer geworfen hat, kann nur dankbar sein.
Ich finde es sehr arrogant, wenn hier einige sich damit hervortun, dass 10 m hohe Wellen nun einmal dazu gehören. Denen kann ich empfehlen, eine Fahrt mit einem Schlauchbot und Außenborder bei Windstärke 8 und 6 bis 8 m hohen Wellen zwischen den Azoreninseln Corvo und Flores zu unternehmen, wie wir es 2010 gezwungenermaßen gemacht haben. Da werden sie wahrscheinlich auf ihre Kosten kommen. Ich kann Seegang sehr gut ab, aber bei der Fahrt hatte ich irgendwann echt Angst.
Auf einem Kreuzfahrtschiff muss Rücksicht auf alle Passagiere genommen werden. Ich war ja auch dabei und obwohl die Wellen nur bis zu fünf m hoch waren, hat das Schiff schon ganz schön geschaukelt, da diese ungünstig kamen. Bei unserer Südamerikatour mit der Cara ums Kap Hoorn, hatten wir vor der Maggelanstraße Windstärke 10 und ca. 7 bis 9 m hohe Wellen, nur lag das Schiff damals viel ruhiger, da sie günstig zum Schiff aufliefen.
Das Wetter war bis auf den zweiten Tag in Lissabon und La Coruna ausgesprochen gut. In Le Havre hatten wir traumhaftes Wetter und der Bummel durch Honfleur und relaxen am inneren Bassin war einfach nur toll.
Ich finde es sehr arrogant, wenn hier einige sich damit hervortun, dass 10 m hohe Wellen nun einmal dazu gehören. .
Auf einem Kreuzfahrtschiff muss Rücksicht auf alle Passagiere genommen werden.
Hallo,
das ist im Herbst bei einer Nord-Transatlantk mit 10 m hohen Wellen auf der Mitte des großen Teichs sicherlich sehr schwierig
Dann müssen die AIDAfahrerinnen/AIDAfahrer schon selbst auf sich aufpassen
Es wäre sowieso zu empfehlen,daß vor diesen Orkanfahrten/Sturmfahrten aus Sicherheitsgründen zusätzlich zur Rettungsübung auch eine Gefährdungsbeurteilung für die AIDAfahrerinnen/AIDAfahrer bezüglich Orkanfahrten/Sturmfahrten durchgeführt wird
Schöne Grüße
Heizergruss
