Cara fährt keine NOK Passage

Zitat von Kerstin

Cara, schnuckeliges Schiff?? Gibt es noch ein zweites?
Ich will mal nur erwähnen, dass auf unserer Transbrasilien-Reise im März 2014 einiges im Argen lag. 2 Fahrstühle während der ganzen Tour außer Betrieb, Klimaanlagen laufend ausgefallen, öffentliche WC, die es viel zu wenige gibt, sehr oft gesperrt, weil verstopft?
Außer dämliche Antworten von den netten Angestellten gabs gar nichts?
Unter schnuckelig stell ich mir was anderes vor.
Und das ist kein LUXUSPROBLEM und kein Gejammere auf hohem Niveau sondern das waren Fakten.
Viele Grüße

Hallo,

die Cara ist doch wirklich ein schnuckliges Schiff

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Das sieht doch aus, wie sozialer Wohnungsbau auf See

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Schöne Grüße

Heizergruss

@ Kerstin:
Hast Du Dir alles bestätigen lassen, dann gibt es ev. Geld zurück, Stichwort: Reisemangel

Aber hier wird nicht gejammert:

08.03.14 - 25.03.14 Transbrasilien

AIDAcara: 08.03.2014 - 25.03.2014 Transbrasilien

...war wohl eine andere Reise...

Heizergruss
Vollkommen rischtisch
auch wenn sie nach den letzten Berichten außen hui und innen (leider etwas) pfui ist
wir freuen uns trotzdem auf unsere nächsten Reisen mit der Cara (hoffentlich auch durch den NOK)

Zitat von Ullawo

irgendwie typisch, eine konkrete Antwort erhält man bei AIDA nicht. Immer wischiwaschi und sie lassen sich alle Möglichkeiten offen

Sorry, aber da geht einem echt das Messer in der Tasche auf
Wie soll sich Aida denn sonst dazu äußern ???
Ist doch echt unmissverständlich geschrieben!

"Haben wir ein zu hohes Stauaufkommen, fahren wir da nicht rein, damit wir auch pünktlich am Ziel sind und folgen wir der Umleitung ", so könnte man es meines Erachtens interpretieren.....

Wenn man heute schon wüsste, wo wir in 7 Tagen einen Stau haben werden, wie wär das denn .....

Geht aber leider net immer

Gruß

Volker....

Sicherlich ist es unmissverständlich geschrieben.
Für mich wäre die Antwort allerdings auch Käse. Eine Route mit NOK wäre für mich persönlich ein Buchungsgrund für eine Schiffsreise.
Wenn dieser dann ausfällt, wäre ich ziemlich verärgert...

Hallo,

laut KN gab es am Samstag (gestrichene NOK-Passage der Cara) eine Wartezeit von 8 Stunden

Am 12. Mai soll die reparierte Nordschleuse in Brunsbüttel endlich wieder in Betrieb gehen (dann fließt der Verkehr im NOK bestimmt auch wieder einwandfrei)

Schöne Grüße

Heizergruss

Es ist ja Samstag fast Ostern, vielleicht gibt es da nicht soviel
Verkehr!

Moin Moin,

Zitat von HSV-FAN

Es geht auch anders. Wir waren mit der AMADEA letztes Jahr unterwegs und mussten auch um die 3 Sunden vor der Schleuse Brunsbüttel warten. Kapitän Flor meinte nur, die NOK Passage lassen wir nicht ausfallen. Dann kommen wir halt später an und fahren schneller. So wird das bei Phoenix gehandhabt.

jo, dann werden sich einige freuen und andere fluchen. Später ankommen ist für individuell gebuchte Ausflüge vermutlich nicht soo prickelnd.

Glück auf!
Jens

"Jedem Menschen recht getan, ist eine Kunst, die niemand kann!"

Es ist schon sehr abenteuerlich, wenn hier inzwischen AIDA grundsätzlich immer unterstellt wird, dass Rutenänderungen aus finanziellen Gründen vorgenommen werden. Bei den sich ändernden Ruten im Katalog ist da sicher etwas dran, hier wird offensichtlich immer mehr darauf Wert gelegt, möglichst treibstoffsparend unterwegs zu sein. Bei spontanen Kurswechseln vor Ort halte ich das für unwahrscheinlich, ich denke, da hat keiner Lust auf die Diskussionen mit den Gästen, wenn es nicht sein muss.

Ich glaube sowieso,dass ab 2016 oder 17 die NOK Touren komplett gestrichen werden.
Hier ein kleiner Vergleich :
2014: 19 NOK Passagen
2015: 7 NOK Passagen
Das sagt schon einiges aus !

Zitat von hareid

Ich glaube sowieso,dass ab 2016 oder 17 die NOK Touren komplett gestrichen werden.
Hier ein kleiner Vergleich :
2014: 19 NOK Passagen
2015: 7 NOK Passagen
Das sagt schon einiges aus !

ich glaube das leider auch

Anders rum, welche Aida's gehen denn noch durch den NOK? Was willste machen, wenn die Mehrheit die Grossen vor der Haustüre haben wollen?

Endlich stellen sie mir mal wieder ne Kleene in die Ostsee (Cara)

Theoretisch passt auch die Sushiklasse durch...
Zumindest von Länge, Breite und Tiefgang sind die Schleusen ausreichend. Wie hoch die prima ü0 ist, konnte ich nicht finden...

Zitat von hareid

Ich glaube sowieso,dass ab 2016 oder 17 die NOK Touren komplett gestrichen werden.
Hier ein kleiner Vergleich :
2014: 19 NOK Passagen
2015: 7 NOK Passagen
Das sagt schon einiges aus !

Eine NOK-Passage kostet die Reederei auch richtig Geld.
Und dann gibt es immer wieder das Risiko mit der Wartezeit an den Schleusen.

Gruß aus Frankfurt

Zitat von Ramo

Theoretisch passt auch die Sushiklasse durch...
Zumindest von Länge, Breite und Tiefgang sind die Schleusen ausreichend. Wie hoch die prima ü0 ist, konnte ich nicht finden...

Es würden eigentlich ganz viele Schiffe durch den Kanal passen, wenn da nicht die Brücken (42 m) wären..
Die Aidavita z.b könnte auch problemlos durch den Kanal,sie hat aber eine Höhe von 45,2 Metern.
Die erlaubte Höhe ist aber 40 Meter und da passt die Cara grad noch so durch.

,,,und die fällt nun weg

Zitat von Ramo

Theoretisch passt auch die Sushiklasse durch...
Zumindest von Länge, Breite und Tiefgang sind die Schleusen ausreichend. Wie hoch die prima ü0 ist, konnte ich nicht finden...

Hallo,

die Schiffe dürfen maximal eine Höhe von 40 Meter haben, sonst kracht es an den Brücken

Die Melittadampfer haben bestimmt eine Höhe von 50 - 55 Meter

Die Vita und Aura dürfen auch nicht die NOK-Passage fahren,weil sie zu hoch sind

Es gab vor vielen Jahren mal einen Dampfer,der konnte seinen Schornstein umklappen,so daß er auch durch den NOK fahren durfte

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Schöne Grüße

Heizergruss

Zitat von Frankfurter

Eine NOK-Passage kostet die Reederei auch richtig Geld.

Warum eigentlich? Ist der NOK nicht dazu da, Fahrtkosten zu sparen? Sonst würden Containerschiffe den Kanal ja nicht nutzen.