Du bist aktuell nur als Gast in unserem Forum. Melde dich an oder registriere dich, um Antworten zu können.
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere Dich kostenlos und werde Teil unserer Community!
Lt. Aussage des Reiseservice-Managers der Cara im Juli d.J. gibt es die Cara 14 tägige Ostsee Tour nur in 2015, danach nicht mehr
Wahrscheinlich musste sie das sagen, damit alle Interessierten ganz schnell und vor allem im Premiumtarif diese Reise für 2015 buchen und nicht auf 2016 warten.
Ich bin mir sicher, dass es diese Tour auch 2016 gibt und dann hoffentlich auf einem Brauhausschiff.
Ich sprach ja auch nicht davon alle Routen zu ändern, aber gerade mit den kleinen Schiffen hat man ja die Möglichkeit Sachen zu testen. Es gibt ja auch viele Leute die AIDA fahren, weil sie die Marke gut finden und die würden auch jederzeit an anderes Routing testen. Man sollte einen ausgewogenen Mix wagen.
Als die Rote Meer Routen wegfielen hat man ja nur bekannte Routen genommen und 2-3 Häfen ausgetauscht - das meinte ich mit nicht kreativ. Die Alternative Rotes Meer gibt ja nun nicht mehr, da hätte man schon mal was anderes testen können.
Aber ich denke das wird auch mit der Zeit, denn die AIDA zielt ja mittlerweile auch nicht nur noch auf den dt. Markt. Sollten nun wirklich die ganze Neubauten von AIDA und MEIN SCHIFF kommen, sind beide auch auf internationale Märkte mit angewiesen, das könnte dem Routing nur gut tun.
Ich mag die Kanaren, finden den Orient spannend und in der Karibik möchte ich später mal leben, nur ich möchte eben auch noch andere Dinge sehen und am liebsten mit der AIDA oder MEIN SCHIFF da bin ich ganz egoistisch. Aber auch bei den alten Routen gibt es noch viel zu entdecken aber man darf sich ja durchaus neue Routen wünschen. Vor allem wenn man davon ausgeht dass in 2 Jahren keine 10 sondern 12 Schiffe schippern dann hätte man ja Kapazitäten. Irgendwann haben auch alle Erstfahrer die Routen durch. Die Kanaren und Karibik wurden ja auch vor Jahren das erste Mal befahren und nun sind es Klassiker.
Nur es kann nichts zu einem zukünftigen Klassiker werden, wenn man nichts neues anbietet. 
Zwischen den Zeilen könnte man dann aber auch spekulieren, dass die Aussage die Cara betrifft. Das kann auch heissen das dann Vita / Aura eine solche Route übernehmen.
Ich will schon glauben das es vlt. schwer wird über Monate, weit weg im Süden, ein Schiff nur mit Deutschen voll zu bekommen. Aber ich denke auch wenn man ein Schiff nimmt und wie die Artania einmal im Jahr über Monate lang auf Weltumrundung schickt, das man dieses ganz gut gefüllt bekommt. Natürlich ist es gerade am Anfang ein großer Aufwand dafür vor Ort die passenden Partner für Ausflüge und Versorgung zu finden. Aber andere Reederein haben die ja auch gefunden und so greift man einfach auf diese mit zu - sofern die Qualität entsprechend ist.
Sorry, aber ich glaube immer noch nicht, dass hier JEDER Vielfahrer oder sogar nicht so Vielfahrer bereits ALLE Routen durchhat. Das hab sogar ich noch nicht und ich fahre seit 1998 mit Aida. Also von daher kann das gar nicht sein. Ihr habt vielleicht die Routen durch, die Euch interessieren, aber alle auf keinen Fall.
Wenn Euch die Routen nicht passen oder Euch zu langweilig sind, warum dann nicht andere Reedereien ausprobieren ? Schadet ja auch nicht, den Horizont zu erweitern !
Sorry, aber ich glaube immer noch nicht, dass hier JEDER Vielfahrer oder sogar nicht so Vielfahrer bereits ALLE Routen durchhat. Das hab sogar ich noch nicht und ich fahre seit 1998 mit Aida. Also von daher kann das gar nicht sein. Ihr habt vielleicht die Routen durch, die Euch interessieren, aber alle auf keinen Fall.
Ok kann sein.
Aber wieviele Wiederholungen waren denn dann bei dir dabei?
Ich persönlich möchte wenn es geht keine 2 Mal an einem Ort sein. Gibt doch soo viel zu sehen. 
Außer der ist so faszinierend dass ich unbedingt noch mal hin will..... und davon gibt es nicht viel.
Wo soll denn eigentlich der 2. Japan Neubau fahren. Ganzjährig oder zumindest den Sommer über von Warnemünde Ostsee und Norrdland oder geht der ins Mittelmeer / Kanaren?
Die Routen die wir noch fahren wollten (Amazonas, Südamerika, Schwarzes Meer) hat AIDA leider aus dem Programm genommen.
Und mal ganz ehrlich wie oft sollen wir den noch in die Karibik, das Mittelmeer seis Ost oder West und nach Nordeuropa schippern. Manche Häfen hab ich bereits zigfach hinter mir und irgendwann ist auch mal gut.
Immer nur wieder das GLEICHE, das nervt einfach auf Dauer. Wenn man seit 1999 mit AIDA über die Ozeane schippert hat man nun schon wirklich fast alles mehrfach gesehen, vor allem wenn man nicht nur eine Reise pro Jahr macht.
LG Ute
Wo soll denn eigentlich der 2. Japan Neubau fahren. Ganzjährig oder zumindest den Sommer über von Warnemünde Ostsee und Norrdland oder geht der ins Mittelmeer / Kanaren?
So wie der ausgestattet ist (mit geschlossenen Dach) wäre es doch am besten wenn der im Winter ins Nordland fahren würde.
Dort könnte man die Nordlichter (Im Warmen) beobachten.
Wenn Euch die Routen nicht passen oder Euch zu langweilig sind, warum dann nicht andere Reedereien ausprobieren ? Schadet ja auch nicht, den Horizont zu erweitern !
Genau das mache ich 
und auch noch ein paar andere von hier. Trotzdem darf man doch hoffen 
, dass AIDA auch wieder interessante Touren 
, sprich nicht den jährlichen Einheitsbrei 
, anbietet.
Hallo,
ich habe mal gehört, dass Aida keine Schiffe z.B. Richtung Australien schickt, weil die Anreise für die Gäste zu weit wäre.
Mehr als 20 Stunden Flug für eine 10 Tages Tour würden sich nicht lohnen.
Des Weiteren glaub ich wär es auch ein Problem, das Schiff mit deutschen Gästen, auf die Aida nunmal ausgelegt ist, vollzukriegen.
Und natürlich gibt es noch Ziele, wo keine Aida rumfährt, aber ehrlich gesagtkommt jede Reederei einmal an ihre Grenzen, was das Anlaufen neuer Häfen betrifft.
Viele Grüße
Die Routen die wir noch fahren wollten (Amazonas, Südamerika, Schwarzes Meer) hat AIDA leider aus dem Programm genommen.
Und da muss ich Dir leider sagen - da hast Du echt was verpasst 
, zumindest bei den ersten beiden genannten Routen 
Ja Prost: ich weiss ! Deine Artania Route steckt mir ja auch in der Nase, aber wird wohl nicht machbar sein fuer mich... aber ich finds super !!
piratin: Es waren noch gar nicht soviel WIederholungen dabei, ok, mal ein paar Haefen, aber im Grunde fahr ich ausser Orient eigentlich nicht 2 x die gleiche Route...
Hallo,
ich habe mal gehört, dass Aida keine Schiffe z.B. Richtung Australien schickt, weil die Anreise für die Gäste zu weit wäre.
Mehr als 20 Stunden Flug für eine 10 Tages Tour würden sich nicht lohnen.
Des Weiteren glaub ich wär es auch ein Problem, das Schiff mit deutschen Gästen, auf die Aida nunmal ausgelegt ist, vollzukriegen.
Und natürlich gibt es noch Ziele, wo keine Aida rumfährt, aber ehrlich gesagtkommt jede Reederei einmal an ihre Grenzen, was das Anlaufen neuer Häfen betrifft.Viele Grüße
Hmmm, dann frage ich mich aber wieso Phoenix solche Touren anbietet?
Ja Prost: ich weiss ! Deine Artania Route steckt mir ja auch in der Nase, aber wird wohl nicht machbar sein fuer mich... aber ich finds super !!
piratin: Es waren noch gar nicht soviel WIederholungen dabei, ok, mal ein paar Haefen, aber im Grunde fahr ich ausser Orient eigentlich nicht 2 x die gleiche Route...
Phoenix ist bei mir aus der Not heraus geboren worden, weil AIDA und MeinSchiff solche Touren nicht anbieten. Meine schönsten Reisen waren bisher die Transamazonas Nov 2012 mit der vita und der Transkaribik auf der MS1 (dies auch dank der der Junior Suite), sowie meine erste AIDA Fahrt mit der vita in der Karibik 2003 (halt die erste Reise).
In Norwegen war es im Hochsommer stellenweise wärmer als hier zu Hause.Deswegen fahren wir auch im Sommer im Norden, wir haben es gerne warm, finden die Landschaft aber traumhaft, dann
ist es im Sommer schon angenehm.
Hallo,
im Norden waren die Kreuzfahrtpassagiere in diesem Jahr überwiegend auf der Sonnenseite (wochenlang)[Blockierte Grafik: http://www.smileygarden.de/smilie/Sommer/smilie_water_005.gif]
Schöne Grüße
Heizergruss
Hallo,
ich habe mal gehört, dass Aida keine Schiffe z.B. Richtung Australien schickt, weil die Anreise für die Gäste zu weit wäre.
Mehr als 20 Stunden Flug für eine 10 Tages Tour würden sich nicht lohnen.
Des Weiteren glaub ich wär es auch ein Problem, das Schiff mit deutschen Gästen, auf die Aida nunmal ausgelegt ist, vollzukriegen.
Und natürlich gibt es noch Ziele, wo keine Aida rumfährt, aber ehrlich gesagtkommt jede Reederei einmal an ihre Grenzen, was das Anlaufen neuer Häfen betrifft.Viele Grüße
Hallo,
laut Aussagen von führenden Mitgliedern der Crew auf den Clubtreffen (Kapitän,Clubdirektor usw.) sind die klassischen AIDAfahrer/AIDAfahrerinnen nicht willig,die hohen Kosten für die Kreuzfahrten in dem Seegebiet zu bezahlen
Schöne Grüße
Heizergruss
Okay, die Fakten habe ich genannt, jetzt spekuliere ich mal ein bisschen...
1. Ich gehe auch davon aus, dass AIDAmar 2016 wieder die Route Ostsee 2 fahren wird. Mein Tipp: 30.4. Nordeuropa 16 von HH nach Warnemünde, ab 7.5. dann Ostsee 2.
2. Aufgrund der Beliebtheit der neuen 14-tägigen Route Ostsee 3 könnte ich mir vorstellen, dass ein Sphinx-Schiff diese Tour 2016 übernimmt. AIDAdiva könnte das machen - und zwar den ganzen Sommer über, nicht nur im Frühjahr und Herbst. Da kaum drei große AIDAs die Ostsee bereisen, tippe ich auf AIDAaura als Schiff für die Route Ostsee 1.
3. Ich teile die Vermutung von PS., was die AIDAsol anbelangt. Da das Schiff dann mindestens bis 11.9. im Nordeuropa-Einsatz wäre, fällt das Schiff wohl für einen Winter-Einsatz auf den Kanaren wie im Vorjahr aus - zumal die AIDAsol bis spätestens Anfang Dezember 2016 auch wieder in die Werft muss...
4. Die Adria-Routen werden wohl mit einem Jahr Verspätung von einem Sphinx-Schiff übernommen. Es wird wohl AIDAbella sein; die war ja schon für 2015 ursprünglich dort vorgesehen.
5. Sollte die AIDAstella wieder das östliche Mittelmeer befahren - wovon ich ausgehe -, gäbe es kein Sphinx-II-Schiff, das bereits Ende August oder Anfang September zu den Kanaren wechseln kann (AIDAblu Mittelmeer bis Ende Oktober, AIDAsol Nordeuropa bis September und dann irgendwann Werft, AIDAmar Ostsee mindestens bis Ende September, AIDAstella östliches Mittelmeer bis Ende Oktober).
Meine Schlussfolgerung daraus ist Punkt 6:
6. Hyperion II wird so fertiggestellt, dass die Jungfernfahrt des Dampfers Ende August auf Gran Canaria endet. Dann verbringt AIDA Nr. 12 ihren ersten Winter auf den Kanaren. Das zweite Schiff, das die Kanaren befährt, könnte dann wieder AIDAblu sein.
Alles anzeigenZitat von »Captain«
Hallo,ich habe mal gehört, dass Aida keine Schiffe z.B. Richtung Australien schickt, weil die Anreise für die Gäste zu weit wäre.
Mehr als 20 Stunden Flug für eine 10 Tages Tour würden sich nicht lohnen.
Des Weiteren glaub ich wär es auch ein Problem, das Schiff mit deutschen Gästen, auf die Aida nunmal ausgelegt ist, vollzukriegen.
Und natürlich gibt es noch Ziele, wo keine Aida rumfährt, aber ehrlich gesagtkommt jede Reederei einmal an ihre Grenzen, was das Anlaufen neuer Häfen betrifft.Viele Grüße
Hallo,
laut Aussagen von führenden Mitgliedern der Crew auf den Clubtreffen (Kapitän,Clubdirektor usw.) sind die klassischen AIDAfahrer/Aidafahrerinnen nicht willig,die hohen Kosten für die Kreuzfahrten in dem Seegebiet zu bezahlen
Schöne Grüße
Heizergruss
Hallo,
das glaub ich nämlich auch. Phoenix ist m.E. immer noch auf ein anderes Publikum ausgelegt, als Aida.
Aber vielleicht überlegt Aida ja innerhalb der Umgestaltung von Clubschiff zum Schiff für ein breiteres Publikum auch mal ein paar exotische Ziele anzulaufen. Aber bis dahin werden denke ich noch ein paar Jahre vergehen.
Und für alle, dei sich ärgern, dass Aida keine exotischen Ziele anläuft: Es gab doch die 50 tägige Jungfernfahrt der Prima zu buchen, mit einigen neuen Zielen.
Für den 2ten Neubau würde ich Aida einfach mal vorschlagen, dass sie den von Japan nicht Südwerts starten lassen, sondern nordwärts, einmal komplett um Russland herum. 
Viele Grüße
Hallo,
sticht bei euren Vermutungen eigentlich auch noch ein AIDAdampfer im Sommer 2016 ab Kiel in See 
Schöne Grüße
Heizergruss
