Hallo,
kann es sein,daß die nördlichen Seegebiete im Sommer bei den AIDAfahrerinnen/AIDAfahrern beliebter sind als die Seegebiete im Mittelmeer 
In dieser Sommersaison sind auch wieder 4 AIDAdampfer (2 kleine und 2 große Dampfer) im Mittelmeer unterwegs
In dieser Sommersaison sind auch wieder 6 AIDAdampfer (1 kleiner und 5 große Dampfer) im Norden unterwegs
Schöne Grüße
Heizergruss
Alles anzeigenHallo,
kann es sein,daß die nördlichen Seegebiete im Sommer bei den AIDAfahrerinnen/AIDAfahrern beliebter sind als die Seegebiete im Mittelmeer
In dieser Sommersaison sind auch wieder 4 AIDAdampfer (2 kleine und 2 große Dampfer) im Mittelmeer unterwegs
In dieser Sommersaison sind auch wieder 6 AIDAdampfer (1 kleiner und 5 große Dampfer) im Norden unterwegs
Schöne Grüße
Heizergruss
Vlt weil (fast) niemand im Winter in den Norden möchte?
Hallo,
ist doch toll wenn man aus dem Norden kommt ohne große Anreise direkt mit einem Schiff loszufahren kann. Lieber aber im Sommer als im Winter.
Grüße
Mimi1111
Wir wollten Ende November 2016 eine Geburtstagstour durchs Mittelmeer machen. Da fährt kein einziger AIDA Dampfer durchs Mittelmeer. Da gibts halt ne Tour mit der Prima durch die Metropolen im Norden im Winter. Da ist die Prima unser Ziel.
Ich denke, dass die folgenden Faktoren die entscheidend sind:
- Anreise: Zumindest für Nordlichter im Norden auch mit Auto und Zug bequem möglich, kein Zug nötig
- Abwechslung: Im Winter ist der Norden zu stürmisch und kalt, weshalb er kaum von AIDA angeboten wird. Dementsprechend empfiehlt es sich im Sommer den Norden zu erkunden und im Winter den Süden.
- Temperaturen: Nicht jeder will bei Temperaturen von 30 Grad plus brutzeln, vielen reichen gemäßigte Temperaturen.
Als Norddeutscher ist es einfach praktisch ab Hamburg, Kiel oder Warnemünde zu fahren. Ich habe auch keine Lust im Hochsommer bei 30-40 Grad im Schatten in irgend so einem Industriehafen im Mittelmeer zu liegen.
Ich stimme Elenaor voll zu.
Auf die bessere Erreichbarkeit der nördlichen Abfahrtshäfen möchte ich zusätzlich eingehen:
Hallo,
im Norden besteht aber das Risiko,daß während der Kreuzfahrt nicht immer "Bilderbuchwetter" mit einem azurblauen Himmel vorhanden ist 
Kann es doch an den interessanten/vielseitigen "Destinationen" im Norden liegen,daß im Sommer 6 AIDAdampfer im Norden eingesetzt werden
Wenn AIDAfahrerinnen/AIDAfahrer lieber im Sommer mit den AIDAdampfern im Norden in See stechen und im Winter im Mittelmeer zur See fahren,dann gibt es für das Mittelmeer im Winter aber auch keine "Schönwettergarantie" 
Eigentlich wäre es doch sinnvoll,auch im Sommer im Mittelmeer unter einem azurblauen Himmel verstärkt zur See zu fahren
OK,die sehr hohen Temperaturen können auf den Sightseeingtouren im Mittelmeerraum im "Hochsommer" ganz schön lästig sein 
Schöne Grüße
Heizergruss
Eigentlich würde ich auch gerne mal eine Sommertour in den Norden machen. Für Alleinreisende sind diese Reisen preislich leider kaum zu stemmen. Für die 17-tägige Spitzbergentour müsste ich z.B. rd. 7.000 € anlegen und das ist so nicht machbar ( Balkonkabine).
Viele Senioren möchten eben nicht oder nicht weit fliegen, sodass diese wunderbare Destination weiterhin eine "Gelddruckmaschine" für alle Reedereien darstellt und wohl auch bleiben wird.
Ich formuliere es nun mal andersrum, nachdem man ja gelöscht wurde. Wir fahren die Mittelmeer-Routen lieber im Frühjahr oder im Herbst. Da wir gerne ein angenehmes Ausflugswetter der Hitze vorziehen. Bei den Nordlandtouren sind für die uns in erster Linie Natur und die Destinationen im Vordergrund. Schlechtes Wetter gibt es bei uns nicht, nur schlechte Kleidung.
Als Norddeutscher ist es einfach praktisch ab Hamburg, Kiel oder Warnemünde zu fahren. Ich habe auch keine Lust im Hochsommer bei 30-40 Grad im Schatten in irgend so einem Industriehafen im Mittelmeer zu liegen.
Hallo,
auch im Norden gibt es ein paar Häfen, die sicherlich eher an Industriehäfen als an Kreuzfahrthäfen erinnern, z.B. Le Havre.
Zugleich sind im Mittelmeer auch nicht nur Industriehäfen zu finden.
Viele Grüße
Hallo,
im nächsten Jahr verteilt sich das Ganze etwas leicht verändert, wobei der Überschuss im Norden trotzdem bleibt.
4 Schiffe sind im Mittelmeer unterwegs (3 Große, 1 Kleine), 1 Schiff auf den Kanaren + teilweise Mittelmeer und 6 Schiffe im Norden.
D.h. im Mittelmeer werden die Kapazitäten leicht erhöht ohne jedoch im Norden die Kapazitäten zu verringern. Durch die Einführung der Prima wird diese quasi noch gesteigert.
Viele Grüße
Hallo,
auch im Norden gibt es ein paar Häfen, die sicherlich eher an Industriehäfen als an Kreuzfahrthäfen erinnern, z.B. Le Havre.
Zugleich sind im Mittelmeer auch nicht nur Industriehäfen zu finden.
Viele Grüße
Rotterdam macht sich auch ganz gut als Industriehafen.
Ein Kiosk bietet in einem Behälter Schokolade und in einem anderen Lakritze an. Der Behälter mit der Schokolade ist zwei mal so schnell leer wie der mit Lakritze. Wie viel bietet der Kiosk-besitzer am nächsten Tag von dem Schokoladenbehälter an 
Das zu Thema "Warum fahren im Norden mehr Schiffe.
Um die Statistik aber noch so richtig hin zu biegen, müsste mann wissen mit welcher Auslastung die Schiffe jeweils fahren. 
Wir sind bisher auch immer zum Schiff mit dem Auto gefahren. Die Flüge kosten oft so viel wie die ganze Kreuzfahrt für 2 Erw. und 2 Kinder.
Ich finde es sehr schade das es keine westl. Mittelmeerrouten gibt die in Italien ablegen.
Das wäre ideal für uns. So gehen uns recht bald die Routen aus und wir werden wohl in den nächsten Jahrenmal Costa oder MSC buchen.
Wenn ich es 100% wüsste, dass es einen bilderbuchsommer werden würde, könnte ich mich auch für den Norden breitschlagen lassen.
Aber ich bin eher der mittelmeertyp immer her mit Sonne. Halt wärmebedürftig und sonnenhungrig 
und von daher auch gern bei 40 grad. Stört uns 4 mal garnicht 
Ja, so geht es mir auch. Im Urlaub brauche ich Sonne, Wärme, Palmen. Der Norden reizt mich überhaupt nicht. Da fahren viel zu viel Aida Schiffe. 
Lieber mehr andere Routen im Süden.
Und gut, dass die Menschen so unterschiedlich gestrickt sind. Wir buchen, worauf wir Lust haben. Letztes Jahr waren wir am Nordkap und auf Island, dieses Jahr geht es im Sommer ans Mittelmeer.
- Dagegen gibt es fast nur bei den wenigen Adia-Routen, welche von Venedig aus starten, echte praktikable Alternativen zum Fliegen. Denn dorthin kann man nicht mur mit dem eigenen Wagen oder per Bus kommen, es gibt auch mehrmals am Tag eine Bahndirektverbindung von München nach Venedig. Und man hat auch wenig Gewichtsbegrenzungen beim Gepäck oder Sondergepäck (z. B. Kinderwagen). Und wo starten denn die meisten Mittelmeerkreuzfahrten von Aida ansonsten: auf Mallorca oder in Antalya. Somit fallen für Aida von vornherein fast sämtliche Einzelreisende, Paare oder Familien weg, bei denen mindestens eine Person Flugangst hat, und das sind sicher mehr als man meinen könnte. Preislich dürfte auch eine Fluganreise teuerer (insbesondere auch bei Familien) sein als die Alternativen. Wieso fährt Aida weder von Civitavecchia (bei Rom), Genua, Livorno (bei in der nördlichen italienischen Riviera) .... weg? Die internationale Konkurrenz macht es vor. Es wäre möglich.
Nun, ehrlich gesagt ich glaube, es gibt weniger Menschen mit Flugangst, als welche für die z.B. eine 12 stündige Zug- oder sogar Busreise in Frage kommt. Selbst mit einer Direktverbindung von München aus, dürfte man einige Stunden länger, als mit dem Flieger, unterwegs sein. Dazu muss man erst mal nach München kommen.
