Leider habe ich kein Abo beim Abendblatt,
ist wohl ähnlich -- >
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nun kann ich es lesen 
Wie bekommt man denn diese coole hüpfende d a n k e hin ??
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Bilder vom PC Hoch Laden dann
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Ungerer: Die Stadt hat eine gute verkehrliche Anbindung mit dem nahen Flughafen. Sie hat gute Voraussetzungen zum Start von Kreuzfahrten geschaffen – und sie ist touristisch attraktiv. Das Zusammenspiel dieser Vorteile klappt aber noch nicht so, wie es könnte und wie es das Beispiel Kopenhagen vormacht. Das sehen sie daran, dass der Anteil internationaler Gäste immer noch sehr gering ist. Mit einer besseren internationalen Vermarktung Hamburgs als Kreuzfahrtdestination könnte man beispielsweise mehr amerikanische und asiatische Touristen anlocken.
Dann soll er doch mal mit gutem beispiel vorangehen und Aida Cruises Weltoffener machen.
a. Das Angebot mehrsprachig anbieten.
b. Die Reisen mit den Zwangsflügen abschaffen.
LG aus Südamerika
Das Unternehmen steht immer mehr unter dem Motto Sparen. Wer über viele Jahre mit AIDA gefahren ist weiss wovon ich spreche. Es werden immer wieder Neuerungen und Highlights angekündigt. Und bei der Umsetzung wird dann nur Halbherzig agiert, oder von Erprobungsphase geredet. Sinnlose See-Tage als Ökologie für Fahrbetrieb beschrieben. Getränkepakete angepriesen und dann wieder abgeändert. Man bekommt von Rostock auf ein und dieselbe Frage x- verschiedene Auskünfte. Auf den Schiffen von der Crew das selbe Spiel. Man könnte das nun noch weiter ergänzen. Wir erwarten in Zukunft mehr Beständigkeit und klare Aussagen, wo der Kunde sich auch verlassen kann. Heutzutage genügt es nicht mehr nur "schöne" Kataloge zu drucken, die beim Ausgabedatum schon fast veraltet sind . Von Premiumvergünstigungen zu sprechen und anderswo wieder Versteckt einzusparen.
Dann soll er doch mal mit gutem beispiel vorangehen und Aida Cruises Weltoffener machen.
a. Das Angebot mehrsprachig anbieten.
b. Die Reisen mit den Zwangsflügen abschaffen.
LG aus Südamerika
a) nein, es gibt genug andere Gesellschaften
b) stimme ich dir teilweise zu, aber solange die Schiffe damit voll werden, wird sich nicht viel aendern...
Falls Hamburg den Zuschlag für die Olympischen Spiele bekommt, gibt es schon Pläne für die Nachnutzung der Olympiahalle - als viertes Kreuzfahrtterminal, allerdings erst 2024.
Dann soll er doch mal mit gutem beispiel vorangehen und Aida Cruises Weltoffener machen.
Nö, warum?
a. Das Angebot mehrsprachig anbieten.
b. Die Reisen mit den Zwangsflügen abschaffen.
LG aus Südamerika
Blos nicht, AIDA ist für den deutschen Markt konzipiert und sollte es auch bleiben.
Wird diese Strategie verwässert oder aufgehoben ist AIDA eine von vielen und damit beliebig.
Nö, warum?
Blos nicht, AIDA ist für den deutschen Markt konzipiert und sollte es auch bleiben.
Wird diese Strategie verwässert oder aufgehoben ist AIDA eine von vielen und damit beliebig.
Welche Strategie deiner Meinung nach hebt Aida von den anderen ab, und macht sie nicht beliebig.????
Hallo zusammen,
zur Erinnerung - es geht hier um die Forderung nach einem vierten Kreuzfahrtterminal für Hamburg.
Gruß
Alicia
