Prognose zum deutschen Kreuzfahrtmarkt

Hallo,

der deutsche Kreuzfahrtmarkt liegt jetzt zum ersten Mal auf Platz 2 vor dem englischen Kreuzfahrtmarkt,weil der englische Kreuzfahrtmarkt im letzten Jahr rückläufig war (zu gegebener Zeit ist der deutsche Kreuzfahrtmarkt auch wieder rückläufig)

Nach einem großen Aufstieg kommt häufig der tiefe Fall (so wird es auch auf dem Kreuzfahrtmarkt passieren)

Es kommt die Zeit,da hat der kleine Kreis der potentiellen Kreuzfahrtpassagiere die schönen Destinationen gesehen und keine Lust mehr alles doppelt oder dreifach zu fahren

Schöne Grüße

Heizergruss

Es wird immer die hochpreisigen Kreuzfahrten auf hochpreisigen Schiffen geben für eine bestimmte Klientel von Kreuzfahrern.

Aber auch die weniger zahlungskräftigen Mitmenschen sind auf den Geschmack gekommen. Die Preise machen es möglich und das funktioniert nur, wenn man Riesenschiffe mit unzähligen Kabinen baut und auf denen Balkonkabinen kein Luxus sondern eher Standard sind. Nachteil: Man muss dann zwangsläufig mit 6000 und mehr Mitreisenden leben, hat aber dafür jeglichen Komfort und kann in kurzer Zeit viel erleben.

Die Amerikaner machen es ja vor. Denen geht es wohl überwiegend um das Schiff und nicht um die Ziele.

Wir sind Kreuzfahrt-Späteinsteiger und haben dieses Jahr 14 Tage auf der Aura verbracht. Wir mussten feststellen, dass uns dieses ältere, kleinere Schiff durchaus super gefallen hat. Wir planen nächstes Jahr die Diva-Klasse auszuprobieren, auch um vergleichen zu können. Diese hat dann aber auch eine Größe, die meiner Meinung nach mehr als ausreichend ist. Ich muss nicht mit zigtausend Miturlaubern herumschippern. Außerdem finde ich die Riesenschiffe optisch wirklich nicht sehr ansprechend. Die sehen eher aus, wie schwimmende rechteckige Hotelklötze. Naja, wer's mag.

Gott sei Dank können wir selbst bestimmen wie und wohin unsere Reise geht. Massentourismus auf dem Wasser . Auf dem Land ist das ja auch schon lange nichts ungewöhnliches mehr. An der Türkischen Riviera baut man jetzt mittlerweile auch schon in 3. und 4. Reihe und der Platz am Strand wird langsam verdammt eng, wie kürzlich selbst erlebt. . LG

Zitat von ms19

Früher war ein Mallorca-Urlaub auch exklusiv mit kleinen Innenstadthotels und vielleicht 20 Zimmern. Gute alte Zeit ... VERGANGENHEIT! Gewöhnt euch dran.

Da werde ich mich nicht dran gewöhnen, weder an Land noch an die riesen "Pötte" von 4000 Leuten aufwärts, wird nicht mein Ding sein.
Man kann dem auch ausweichen und auch an Land gibt es Destinationen, wo es noch klein und schick ist.
Wir werden nächstes Jahr im August segeln, mit 36 Leuten insgesamt durch die Ägais, mal sehen wie das wird, aber ich glaube eines fehlt mir nicht,
die Massen von tausenden Leuten , weder an Land noch auf dem Wasser.
Ach so und es sind Ziele und Buchten, wo nicht jeder Segler hinkommt.

Also bei X gibt es ja schon durchaus eine Zweiklassengesellschaft innerhalb des Schiffes.

Ab einer bestimmten Buchungskategorie haben die Passagiere ein eigenes (kleineres und deswegen weniger lautes) Restaurant und
auch andere Bereiche in denen nur sie Zutritt haben oder bestimmte Goodies (z.B. Spa Zutritt frei, bevorzugter Check in usw...).

Der Normalbucher geht ins große Hauptrestaurant und hat all das nicht.

Find ich aber eigentlich ganz gut so, so hat Jeder das Gefühl auch die passende Gegenleistung für seinen
Reisepreis bekommen zu haben.

Diese Zweiklassengesellschaften, die eigentlich fast alle großen Reedereien haben, sind doch i.O.
Wenn ich für etwas mehr zahle, soll ich auch mehr bekommen. Ob ich es brauche oder haben will, ist eine andere Sache.
Ich habe bereits öfter X gebucht, die oben gemeinte Aquaclass mit dem tollen Gourmetrest. interessiert mich da nicht, auch wenn der Preisunterschied nicht so immens ist. Meinen separaten Check In habe ich trotzdem und Wellness/SPAanwendungen buche ich nie an Bord, weil einfach überteuert. Da gehe ich eher mal um die Ecke bei uns zu Hause oder fahre in ein nettes Hotel in M-V.
Mal sehen, wie der weitere Weg auch bei AC gehen wird. Die prima hat ja nun auch einige inklusive Bedienrestaurants. Für SPA-Freunde kommen die Kosten eben noch dazu. Ev. kommen ja auch mal SPA-Pakete ?

Meine Prognose zum Deutschen Kreuzfahrtmarkt sehe ich so, dass "das Nasse Hemd" ausgewrungen wird bis zum letzten Tropfen. Erst dann wird sich wieder "Klasse" und das in allen Bereichen durchsetzen. Einer wird dann halt auf den Dumping -Kreuzfahrten weiterreiten bis zum....?

Aida hat auf den beiden neuen Schiffen ja auch einen Bereich auf Deck 16, mit eigenem Pool, Bar und Sonnenfläche der nur einem begrenzten Publikum gegen entsprechende Bezahlung zur Verfügung steht.
Bei anderen Reedereien gibt es diese unterschiedlichen Leistungen und Bereiche ja schon lange. Der Trend geht sicherlich da hin, verschiedene Klassen auf einem Schiff zu unterschiedlichen Preisen anzubieten. Die Preise werden für den " normalen " Kreuzfahrtreisenden noch günstiger werden ,dafür wird das Gebotene dem angepasst. Für mehr Exklusivität wird man dann mehr bezahlen müssen, wie es jetzt schon zb. auf der Queen Mary II oder auch bei MSC üblich ist.
Ob dieses zahlungskräftige Klientel dann nicht lieber MS Europa 2 oder Sea Cloud fährt als mit diesen unförmigen Riesenpötten, who knows ?
Ich bin auf jeden Fall gespannt auf die weitere Entwicklung.