Alles anzeigenEigentlich sollte ...
Es sollte ...geben, bevor ... hätte.
Hätte!
Die Vermutung liegt nahe, ...
Ich vermute, dass ...
Dann müssten ...
Also, ich denke, ...dafür könnte ...
Ich tippe, ...
AIDAstella müsste...
Möglicherweise wird es aber auch...
+ Danke für Deine Arbeit zu den AIDAs, aber das sind für mich zu viel Vermutungen.
Wenn sie eintreten, Dir ein: HUT AB... 
und einen guten Posten bei AC 
Ich verspreche auch, mich hier nicht mehr einzumischen... 
Das heißt aber auch, dass die Schiffe bei einem 5-Jahresrytmus dann allgemein schlechter in Schuss sind. Wenn der Intervall um ca. 2 Jahre gestreckt wird werden auch grössere Renovierungsarbeiten in die länge gezogen. Wenn das von CARNIVAL so vordiktiert wurde, wird auch immer mehr klar wo AIDA einsortiert wird. Wir haben noch eine Reise mit der CARA 2017 gebucht und sollte die auch nicht mehr, wie eigentlich im Herbst 2016 in die Werft , dann sind wir schon stark am ûberlegen ob wir nicht umbuchen werden. Denn die "alte Lady" hätte zu ihrem 20 jährigen Jubiläum schon eine Generalüberholung verdient. Wir werden nun mal beobachten wie es weitergeht, zur Zeit tut sich AIDA recht schwer mit ihrem Konzept , Routensicherheit, Routenplanung, Informationspolitik, Kundenfreundlichkeit, und wenn das nicht wieder besser wir, wars, s das dann und ist auch Schluss.
Ich habe auch die cara für Februar 2017 gebucht und darauf spekuliert, dass sie vorher nochmal durchgecheckt wird, vor allem wg. des hier öfters genannten Fäkaliengeruch in den öffentl. Bereichen.
Aber da die cara ohnehin oft im Norden unterwegs ist, hoffe ich das Beste !
Wir hatten die 5-Tage AIDAstella-Tour vom 14.-19.2015 - vor allem wegen der Kombi Valencia, Barcelona und Marseille - gebucht.
Im Clubportal erscheint jetzt bei uns die 7-Tage-Tour von 12.12.-19.12, offenbar hat AC uns einfach so umgebucht !
Bisher gibt es allerdings keine Mail oder Info von AC direkt an uns über diese Umbuchung und zu welchen Konditionen.
Da ist bei der Informationspolitik noch sehr viel Luft nach oben !
Ärgerlich ist die Sache für uns allemal, erstens weil wir die neue Tour so nie gebucht hätten und zweitens, weil wir die Anreise individuell mit nicht stornierbaren Bonusflügen bereits gebucht hatten.
Mal sehen, was so passiert ?
Viele Grüße
ummiele
Alles anzeigenWir hatten die 5-Tage AIDAstella-Tour vom 14.-19.2015 - vor allem wegen der Kombi Valencia, Barcelona und Marseille - gebucht.
Im Clubportal erscheint jetzt bei uns die 7-Tage-Tour von 12.12.-19.12, offenbar hat AC uns einfach so umgebucht !
Bisher gibt es allerdings keine Mail oder Info von AC direkt an uns über diese Umbuchung und zu welchen Konditionen.
Da ist bei der Informationspolitik noch sehr viel Luft nach oben !
Ärgerlich ist die Sache für uns allemal, erstens weil wir die neue Tour so nie gebucht hätten und zweitens, weil wir die Anreise individuell mit nicht stornierbaren Bonusflügen bereits gebucht hatten.
Mal sehen, was so passiert ?
Viele Grüße
ummiele
Huhu laut Aida werdet ihr kostenfrei auf die 7 Tagestour umgebucht
Hallo,
im fünften Jahr vor der Werftliegezeit werden die AIDAdampfer dann in Zukunft bestimmt reichlich Abnutzungserscheinungen bzw.Gebrauchsspuren zeigen
Dann entwickeln sich die Schiffe und die PAXe direkt proportional.... 
Huhu laut Aida werdet ihr kostenfrei auf die 7 Tagestour umgebucht
Nützt bloß nix...
1. Der Zuschnitt der Reise ist anders. Wie schon von umiele geschrieben - man hätte SO eine Route nicht gebucht.
2. Mal eben zwei Tage früher ablegen? Schön wenn man seinen Urlaub nicht ändern kann! Speziell, wenn man auch am Wochenende arbeiten muss. Vorweihnachtszeit ist auch - das macht die Urlaubsplanung noch schwerer. Und ja, es gibt Leute die Schicht arbeiten oder am Freitag nicht früher weg können um rechtzeitig am Flughafen zu sein.
3. Es gibt Leute, die bereits ein Vorprogramm oder Flüge gebucht haben.
Klar, zwei Tage mehr auf dem Schiff ist toll. Aber ich befürchte, AIDA handelt sich mehr Ärger ein, den defacto ist dies eine Stornierung und Umbuchung ohne Einverständnis des Kunden.
Alles sehr verwunderlich!
Allerdings hat es mich schon gewundert, dass die Stella in die Werft sollte, sie war doch noch recht neu? Mal eine Frage an alle Profis ist es wirklich nötig alle 2-3 Jahren in eine Werft zu gehen. Ich habe da echt keine Ahnung deswegen frage ich ganz naiv. Es wird doch meist jeden Tag irgendwas am Schiff gemacht. Die Mein Schiff geht auch nicht so häufig in die Werft (soweit ich weiß) und die Schiffe sind stellenweise wesentlich älter.
Anderseits ist es aber schon traurig zu sehen wie abgenutzt manche Stelle der Schiffe aussehen, da habe ich mich auch schon gewundert, normalerweise sind Schiffe die 2-10 Jahre jung sind, alles andere als alt. Wenn ich mir überlege, was sonst so rum schwimmt?
Sollte das mit Hamburg stimmen, wir es bald noch mehr Touren nach oder von Hamburg geben, das fände ich natürlich reizvoll.
In die Werft MÜSSEN die Schiffe aller 5 Jahre - sozusagen zum "TÜV". Ohne den dürfen sie keine Passagiere befördern.
Und wenn man schon in der Werft ist, kann man ja ein paar tolle Sachen einbauen. Zum Beispiel neue Kabinen, neue Technik (Scrubber zum Beispiel), ...
Oder man modernisiert Einrichtungen auf dem Schiff. Zum Beispiel das Kino, das Kasino, die Küchen in den Restaurants, die Theater/das Theatrium, die Shops, ...
Kurz gesagt - bei einem Werftaufenthalt werden oft zusätzliche Sachen gemacht. Die einerseits den technischen Zustand des Schiffes verbessern und auch dem Passagier zu Gute kommt. Schau mal bei Dir zu Hause nach, wie oft Du in Deiner Wohnung/Haus renovierst, neue Möbel kaufst oder die Technik erneuerst. Und jetzt stell Dir das in einem Hotel vor, was auf dem Wasser schwimmt... Würdest DU 5 Jahre am Stück in Deiner Wohnung/Haus leben, OHNE etwas daran zu machen?
Hallo in die Runde,
als wir letztes Jahr mit der Stella Hamburg Richtung Gran Canaria verlassen haben hat sie sich mit Tschüss bis 2017 verabschiedet.
Ergo wird sie dann auch 2017 wieder in Hamburg einlaufen…
5 Jahre ist ja okay. Um beim Haus zu bleiben ähnlich wie AIDA machen wir dauert irgendwelche Reparaturen nur die größeren Sachen eben nur alle 5-6 Jahre. Wir waren früher in einem Altbau da hat man häufiger was gemacht in einem Neubau spart man sich meist 1-2 Jahre. So stelle ich mir das auch auf Schiffen vor.
Die STELLA ist ja nun mal noch keine fünf Jahre......
Die alten Schiffe hätten es nötiger. Da wären auch drei Jahres Invervalle nicht schlecht
5 Jahre ist ja okay. Um beim Haus zu bleiben ähnlich wie AIDA machen wir dauert irgendwelche Reparaturen nur die größeren Sachen eben nur alle 5-6 Jahre. Wir waren früher in einem Altbau da hat man häufiger was gemacht in einem Neubau spart man sich meist 1-2 Jahre. So stelle ich mir das auch auf Schiffen vor.
Die STELLA ist ja nun mal noch keine fünf Jahre......
Die alten Schiffe hätten es nötiger. Da wären auch drei Jahres Invervalle nicht schlecht
Also ein Haus mit einem Kreuzfahrtschiff zu vergleichen, ich weiss nicht. 
Du hast doch im Haus nicht solch einen Publikumverkehr. Bei einem neuen Schiff die erste Wartung erst nach 5 Jahren ist ja noch ok, aber bei einer "CARA" geht sowas mal garnicht. Und wenn doch dann sieht man ihnen den anstehenden Werftaufenthalt aber deutlich an. Ich hätte keine Lust kurz vor Werftaufenthalt auf ein abgerocktes Schiff zu gehen, zumal ja die Preise sich nicht dem Zustand angepassen werden.
Es wird gerade scheinbar wieder kräftig am Routing gedreht. AIDAstella ist jetzt ab dem 12.11.2016 wöchentlich in Palma gemeldet. Als Zielhafen ist jeweils Civitavecchia genannt, dort gibt es aber noch keine Bestätigung der Anläufe, Herkunft ist Barcelona, das ist sicher nicht unrealistisch.
Das sieht in meinen Augen ganz stark danach aus, dass der zweite Neubau aus Japan doch wieder im Orient überwintert und die stella im Mittelmeer verbleiben wird.
Edit: Ich muss mich korrigieren, die Meldungen beginnen bereits am 29.10.2016. Es dürfte also eine 8-tägige Überführung von Antalya nach Palma vom 21.10.-29.10. geben.
Also ein Haus mit einem Kreuzfahrtschiff zu vergleichen, ich weiss nicht.
Der hausvergleich stammte nicht von Chip und sie hat das ja auch kritisiert
Es wird gerade scheinbar wieder kräftig am Routing gedreht. AIDAstella ist jetzt ab dem 12.11.2016 wöchentlich in Palma gemeldet. Als Zielhafen ist jeweils Civitavecchia genannt, dort gibt es aber noch keine Bestätigung der Anläufe, Herkunft ist Barcelona, das ist sicher nicht unrealistisch.
Das sieht in meinen Augen ganz stark danach aus, dass der zweite Neubau aus Japan doch wieder im Orient überwintert und die stella im Mittelmeer verbleiben wird.
AC bliebe sich dann wohl treu, Umrouten scheint ihnen im Blut zu liegen 
Im September gibts ja einen neuen Katalog, dann sind wir vielleicht ein bisschen schlauer !
AC bliebe sich dann wohl treu, Umrouten scheint ihnen im Blut zu liegen
Im September gibts ja einen neuen Katalog, dann sind wir vielleicht ein bisschen schlauer !
Bist du dir da so sicher, das mit dem neuen Katalog und so...
eines steht mal fest, der aktuelle Katalog geht nur bis Frühjahr 2016 mit Ausblick auf den Herbst und Winter, somit hat sich AC hier eine Umroutung quasi ja vorbehalten
Als im März der neue Katalog herauskam, wurde über das Portal "Touristik aktuell" kommuniziert, dass AC im Halbjahresrythmus einen Katalog präsentieren wird.
Dürfte wohl an den Routen der mia hängen.
eines steht mal fest, der aktuelle Katalog geht nur bis Frühjahr 2016 mit Ausblick auf den Herbst und Winter, somit hat sich AC hier eine Umroutung quasi ja vorbehalten
Als im März der neue Katalog herauskam, wurde über das Portal "Touristik aktuell" kommuniziert, dass AC im Halbjahresrythmus einen Katalog präsentieren wird.
Dürfte wohl an den Routen der mia hängen.
Das hab ich auch so wahrgenommen, aber das was dann drinnsteht.... Nun gut man wird sehen was so passiert.
Es geht bei einem Werftbesuch nicht nur um Schönheitsreparaturen im Gästebereich. Hauptgrund für den turnusmäßig alle 5 Jahre stattfindenden Werftbesuch ist die sog. Erneuerung der Klasse. Dazu muss das Schiff gedockt werden, denn die Gutachter der Klassifizierungsgesellschaft müssen die Seetüchtigkeit des Schiffes beurteilen. Dazu gehören intensive Überprüfungen u.a. des Rumpf, Unterwasserschiff, Ruder, Propeller, Seekästen usw. Ein Schiff ohne Klassifizierung darf sich in europäischen Gewässern nicht aufhalten. Daher kann man tatsächlich von einem "Schiffs-TÜV" sprechen. Die Belastungen, die ein Schiff im täglichen Betrieb aushalten muss sind ja nicht ohne und daher finde ich es gut, dass das regelmäßig unternommen werden muss. Ansonsten würden sich die Reedereien das auch noch sparen und wir hätten viel mehr "technische bedingte Vorfälle" auf See.
Natürlich werden bei solch einer Dockung auch Wartungsarbeiten und Instandsetzungen (auch im Gästebereich) unternommen, wenn man schon mal im Dock ist … meiner Erfahrung nach werden aber kleine Schönheitsreparaturen durchaus auch in diversen Häfen oder auf See unternommen. Auf einer Tour (andere Reederei) wurde am Tag des Gästewechsels auch schon mal der Teppich vor den Aufzügen ausgetauscht.
Gruß,
Dennis.
Es wird gerade scheinbar wieder kräftig am Routing gedreht. AIDAstella ist jetzt ab dem 12.11.2016 wöchentlich in Palma gemeldet. Als Zielhafen ist jeweils Civitavecchia genannt, dort gibt es aber noch keine Bestätigung der Anläufe, Herkunft ist Barcelona, das ist sicher nicht unrealistisch.
Das sieht in meinen Augen ganz stark danach aus, dass der zweite Neubau aus Japan doch wieder im Orient überwintert und die stella im Mittelmeer verbleiben wird.Edit: Ich muss mich korrigieren, die Meldungen beginnen bereits am 29.10.2016. Es dürfte also eine 8-tägige Überführung von Antalya nach Palma vom 21.10.-29.10. geben.
Das passt ja genau zu unseren Vermutungen, die wir nach dem Erscheinen des Katalogs geäußert haben. Ansonsten hätte man sich den zweiten Wechselhafen Abu Dhabi mit der stella sparen können. Die Meldungen des zweiten Japan-Schiffs in Hongkong sind allerdings auch noch nicht angepasst.
Aber das sieht ganz eindeutig danach aus, dass das zweite Schiff wieder in den Orient geht. Die stella dürfte dann wieder die Route Palma - Seetag - Civitavecchia - Livorno - Seetag/Marseille - Marseille - Barcelona - Palma fahren.
