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den Seetörn in deiner Signatur habe ich im nächsten Jahr auch auf dem Urlaubszettel (aber im Herbst)
Schöne Grüße
Heizergruss
Ja, als ich diese Tour im letzten Katalog gesehen habe, war mir sofort klar, dass ich sie fahren "muss". Kalabrien, Salerno, Korsika und auch Ibiza sind auf meiner Landkarte noch weiße Flecken.
Schade, dass wir an verschiedenen Terminen fahren. Hätte gern mal das "Urgestein" dieses Forums getroffen 
Schade, dass wir an verschiedenen Terminen fahren. Hätte gern mal das "Urgestein" dieses Forums getroffen
Dann musst du mal ab Kiel fahren! 
Da ist die Wahrscheinlichkeit doch etwas größer, das "Urgestein" knipsenderweise 
zu treffen! 
Schönen Sonntag noch!
Ich weiß nicht, ob die Frage schon gestellt wurde, wenn ja, sorry vorab. Ich habe gerade auf der AIDA-Seite ein wenig gestöbert und wollte mal schauen welches Schiff im Winter 2017/18 die SOA-Route fährt bzw. an welchen Terminen. Allerdings wird mir da nichts angezeigt. Die Route ist doch noch im Programm, oder? Vielen Dank schonmal fürs Aufklären!
Dezember 17 bis März 18 die Bella
Thailand,Malaysia & Singapur 1
19.12. 16.1. 13.2 und 13.3
Thailand, Malaysia & Singapur 2
02.01. 30.01 und 27.2
Die Weltreise wird immer noch mit Frühbucher-Plus-Ermäßigung verkauft, wer soll denn da glauben, dass 360 von 560 Kabinen verkauft sind.
Das ist wohl eher ein Wunschtraum von AC.
Gesendet von der Brücke (tapatalk)
Sebelle: Vielen Dank!
Die Weltreise wird immer noch mit Frühbucher-Plus-Ermäßigung verkauft, wer soll denn da glauben, dass 360 von 560 Kabinen verkauft sind.
Das ist wohl eher ein Wunschtraum von AC.
Gesendet von der Brücke (tapatalk)
Ich hatte grad ein bisschen Langeweile und habe mal alle Kabinennummern auf Deck 4 durchgespielt: da sind derzeit 56 Kabinen nicht mehr buchbar, da ist also noch sehr viel Platz. Erstaunlicherweise sind aber auch alle Kabinen im Bug (4101-4106 und 4201-4206) nicht mehr buchbar. Die sind wahrscheinlich gar nicht erst im Verkauf.
Guten Morgen an Alle,
im Katalog sind ja immer nur die Hafennamen aber nie das Terminal genannt.
Ist denn schon bekannt, von welchem Terminal AIDAsol im Mai abfahren wird?
Grüße und Danke.
Ich habe mir den Spaß mal für Deck 5 gemacht: 75 Kabinen nicht mehr buchbar, davon nur 20 Innenkabinen. Die mittigen Außenkabinen sind komplett weg.
Wer kontrolliert Deck 6 und 7? 
Guten Morgen an Alle,
im Katalog sind ja immer nur die Hafennamen aber nie das Terminal genannt.
Ist denn schon bekannt, von welchem Terminal AIDAsol im Mai abfahren wird?Grüße und Danke.
Das wird für Hamburg erfahrungsgemäß vom Terminalbetreiber erst im Dezember festgelegt und auf http://www.hamburgcruisecenter.eu/de/estimated-ships bekanntgegeben.
Es kann danach aber immer noch zu Änderungen kommen, wenn noch Schiffe nachgemeldet werden.
Zur Auswahl stehen in 2017 aber nur Altona und Steinwerder, da das Terminal Hafencity neu gebaut wird.
Ich habe mir den Spaß mal für Deck 5 gemacht: 75 Kabinen nicht mehr buchbar, davon nur 20 Innenkabinen. Die mittigen Außenkabinen sind komplett weg.
Wer kontrolliert Deck 6 und 7?
Deck 7:
Innenkabinen sind zwei vergeben, Rest (22) frei.
Meerblick eingeschränkte Sicht 25x vergeben, 16x frei
Balkon und Suiten sind offiziell nicht mehr buchbar, da hab ich jetzt nicht nachgeschaut...
Auf Deck 6 sind 28 Kabinen nicht mehr buchbar, davon 16 Innenkabinen.
Das macht dann mit den Suiten und Balkonkabinen 234 nicht mehr buchbare Kabinen. Zwar ein ganzes Stück von den hier genannten 360 Kabinen entfernt, aber ich finde die Zahl schon nicht so schlecht. So viel Zeit und Geld hat nun mal nicht jeder.
Ich habe den neuen Katalog nicht. Frage: wie verläuft die Tour ab dem 3.4.2017 ab Shanghai ? Im Internet konnte ich nichts finden. Danke
Deck 7:
Innenkabinen sind zwei vergeben, Rest (22) frei.
Meerblick eingeschränkte Sicht 25x vergeben, 16x frei
Balkon und Suiten sind offiziell nicht mehr buchbar, da hab ich jetzt nicht nachgeschaut...
Falls ich jemals in die "Verlegenheit" komme, eine solch lange Reise machen zu dürfen, dann käme wirklich nur eine Balkonkabine, bzw. Junior-Suite in Frage. Bei drei Monaten dürfte sich dann schon ein gewisser Freiheitsdrang entwickeln, bei dem man wenigstens einen kleinen privaten Außenbereich haben möchte. Das wäre jedenfalls bei mir der Fall.
@ Brücke zwei
Shanghai-Shanghai-Seetag-Ishigaki-Taipeh/Keelung-Seetag-Honkong-Seetag-Halong Bay/Cái Lán-Hainan-huë/Dá Nång-Seetag-Ho-Chi-Minh-Stadt/Phu My-Seetag-Seetag-Singapur-Singapur
Ich glaube, viele haben auf ein "bezahlbares deutschsprachiges" Schiff für eine Weltreise gewartet und deshalb schnell gebucht.
Ob sich das jedes Jahr wiederholen lässt,bezweifele ich, zumal es nur ganz wenige Wiederholungstäter geben wird, man also jedes Jahr neue Gäste werben muss. Deshalb würde ich auch vermuten, dass, wenn nicht jetzt, dann spätestens bei der nächsten Reise auch Teilstrecken buchbar sein werden.
wisst ihr, ich könnte mir zb. sehr gut vorstellen, dass die drei kleinen Schiffen die jährichen Winterfahrgebiete wechseln und sich diese erst nach 3 Jahren erst wdh. Ansonsten muss ich sagen, sehe ich den Preisverfall schon wieder kommen. und stimme daher Reiselustiger voll zu. 
Wie wäre es dann nächstes Winter zb. mit china, Australien und Ostküste USA und darauf das Jahr mit Südamerika, Südafrika und Karibik mit Kuba ab Miami
und dann darauf das Jahr wieder eine Weltreise, Indien und wieder Mauritius, so könnte man die Preise für die Selection höher halten und wenn die Touren nicht jährlich wdh. werden, werden sich wahrscheinlich auch genügend Abnehmer finden zu den höheren Preisen
Zeit und Geld
Da die Weltreise den Jahreswechsel einschließt, hat man natürlich, sofern der Arbeitgeber mit macht, die Möglichkeit den Jahresurlaub für 2017 und 2018 zusammenhängend zu nehmen. Bei 30 Tagen Urlaubsanspruch pro Kalenderjahr wären dann noch 15 Tage mit Überzeit, oder Sonderurlaub abzudecken. Auch die Sabbaticals werden immer häufiger genutzt und sind ideal für solch eine Reise.
Was das finanzielle angeht, da ist der Niedrigzins für die Reiseveranstaltern natürlich positiv und es gibt sicherlich genügend Menschen aus der Mittel- und Oberschicht, die sich eine solche Reise leisten können und wollen.
Die Weltreise wird immer noch mit Frühbucher-Plus-Ermäßigung verkauft, wer soll denn da glauben, dass 360 von 560 Kabinen verkauft sind.
Das ist wohl eher ein Wunschtraum von AC.
Gesendet von der Brücke (tapatalk)
Naja, aber wieso lassen sie das gegenüber Sebelle verlautbaren?
Auch wenn Aida vielleicht übertrieben hat, so glaube ich durchaus, dass diese Reise sehr gut gebucht wird, handelt es sich doch um eine besondere Reise mit Zielen, die AIDA noch nie angefahren hat. Ausserdem fallen die langen Flüge weg. Mich stört an der Reise nur das Schiff - die cara ist nun wirklich nicht mein Traumdampfer für eine Wltereise - vita oder aura wären da was ganz anderes.
wisst ihr, ich könnte mir zb. sehr gut vorstellen, dass die drei kleinen Schiffen die jährichen Winterfahrgebiete wechseln und sich diese erst nach 3 Jahren erst wdh. Ansonsten muss ich sagen, sehe ich den Preisverfall schon wieder kommen. und stimme daher Reiselustiger voll zu.
Wie wäre es dann nächstes Winter zb. mit china, Australien und Ostküste USA und darauf das Jahr mit Südamerika, Südafrika und Karibik mit Kuba ab Miami
und dann darauf das Jahr wieder eine Weltreise, Indien und wieder Mauritius, so könnte man die Preise für die Selection höher halten und wenn die Touren nicht jährlich wdh. werden, werden sich wahrscheinlich auch genügend Abnehmer finden zu den höheren Preisen
Ich denke, dass AC in der Saison 18/19 ganz sicher wieder Mauritius ins Programm nehmen wird, dafür werden die Reisen derzeit wohl zu gut gebucht. Wer weiß, vielleicht entscheiden sie sich sogar für ein großes Schiff, bei dann ggf. 2, 3 drei weniger Abfahrten.
Ziemlich sicher bin ich mir, dass die selection Reisen der vita im Winter 18/19 nicht mehr im Bereich der Kanaren gefahren werden. Hier könnte man dann wieder an Südamerika/ Brasilien denken.
Andererseits hat man für den Winter 17/18 sechs Schiffe im Bereich der Fernziele untergebracht. Ob dauerhaft so viele Gäste weit reisen möchteni ist eine andere Frage.
