Hallo,
eine Kreuzfahrt ohne Zwischenstopp in einem Hafen (12 oder 16 Tage Bordleben, wie langweilig
Der Dampfer muß ja ganz schön langsam von Mallorca in den Orient dümpeln
Schöne Grüße
Heizergruss
Hat die Stella überhaupt genug Bunkerraum, um diese Strecke in einem Rutsch durch zu fahren? Oder wird die jetzt während der Fahrt beölt? 
Hat die Stella überhaupt genug Bunkerraum, um diese Strecke in einem Rutsch durch zu fahren? Oder wird die jetzt während der Fahrt beölt?
Evtl. fahren die ja auf hoher See ein "RAS" mit einem Marinedampfer (Versorger)
Hallo,
so langsam wird die Stella gar nicht unterwegs sein.
Die Strecke Mallorca - Dubai ist ca. 4500 Seemeilen lang.
Bei 12 Tagen Fahrt würden das ca. 16 Knoten Geschwindigkeit machen, allerdings muss man ja auch etwas mehr Zeit einplanen für die Suezkanalpassage durch verringerte Geschwindigkeit, Wartezeiten etc.
Viele Grüße
Hat die Stella überhaupt genug Bunkerraum, um diese Strecke in einem Rutsch durch zu fahren? Oder wird die jetzt während der Fahrt beölt?
Hallo,
ich meine mal gelesen zu haben, dass so ein Kreuzfahrtschiff bis zu 14 Tagen unterwegs sein kann, ohne nachzubunkern.
Viele Grüße
Wenn sich die Informationen aus dem Thread "Vorwurf: 1,28 Dollar Stundenlohn auf Aida-Kreuzfahrtschiffen" auch nur ansatzweise bestätigen, soll AIDA die Sol meinetwegen mit einem Tieflader nach Dubai bringen. Ich werde nicht mehr dabei sein.
Die stella wird mitnichten langsam Richtung Dubai dümpeln. Genaugenommen muss sie sogar relativ schnell fahren gerade nach der Suezkanaldurchfahrt um Dubai am 20.11. zu erreichen.
12 Tage Krampf ,um eine freie Liege zu erwischen....nein Danke. Ich brauch Auslauf :))
Marie
Ich denke mal so voll wird das Schiff nicht werden, da es ja sehr kurzfristig ist.
Da bekommt man bestimmt immer eine Liege, und bei den Genießerzeiten auch keine Schlangen vor dem Restaurant 
.
Könnte eine entspannte Fahrt werden 
.
Für mich aber zu lang (da ich die Reise davor von Antalya nach Mallorca mache).
Leider habe ich die Zahlen aus der captain´s corner (auf deutsch Kapitänsfragestunde) der Transatlantik-Tour mit der Allure of the Seas nicht mehr im Kopf. 
Der Kapitän der Allure schmiss mit zig Zahlen um sich, nachdem sich ein besorgter Passagier bezüglich der Reichweite sorgte - "schaffen wir´s überhaupt bis Malaga???" 
(Fort Lauderdale-Malaga = ca. 4.000 sm in 9 Tagen).
Leider rechnen die Amis ja in Gallonen und da kommt man dann doch schnell mal durcheinander.
Hängen geblieben ist nur, dass wir relativ schnell fahren mussten (ca. 18 Knoten/h, ok, kann man sich ja auch recht einfach ausrechnen 
) und das die "bunker capacity" noch locker 4-5 weitere Tage gereicht hätte, es aber immer abhängig ist von Wetter (Windrichtung, Wellenhöhe etc.), Schiffsgewicht (u.a. Anzahl Passagiere) und vor allem Fahrtgeschwindigkeit. Und natürlich der Größe der Tanks.
Meldung von AIDA vom 21.08.15
Ab nächsten Montag können Sie diese besondere Reise mit AIDAstella im November von Mallorca in den sommerlich warmen Orient buchen
Da bin ich mal gespannt, was die da für Preise aufrufen. Wer Seetage liebt oder echt eine Reise zum Relaxen sucht könnte da fündig werden.
Da bin ich mal gespannt, was die da für Preise aufrufen. Wer Seetage liebt oder echt eine Reise zum Relaxen sucht könnte da fündig werden.
Schaun wir mal - 16 Tage, so kurzfristig vor Abfahrt (2,5Monate!) wäre ein Preis von 800-1000€ für die Innenkabine, 1000-1200€ für die Meerblickkabine und 1200-1400€ für die Balkonkabine pro Person realistisch. Premiumtarif ohne Flug versteht sich...
Ich bin sehr gespannt auf weitere Details am Montag. Viele Seetage, gerade in den Gewässern dort, sind einfach ein Traum.
Wir sind im Frühjahr von Cochin bis in die Türkei gefahren, mit einigen Seetagen. Gerade da könnte ich super entspannen. Ich liebe die Weite des Meeres, die Geräusche und den Geruch.
Das ist natürlich aber Geschmackssache.
Mal sehen, was es für ein Angebot gibt. Allein die Köche ( alle Weltklasse) sind ein Traum, waren alle für die Prima eingeplant. Und auch die Gaststars etc. klingen vielversprechend.
Ich habe die beiden Threads zu dem Thema zusammengelegt, damit es übersichtlich bleibt.
Viele Grüße
Alicia
Ich bin auch gespannt auf die Preise. Habe noch zwei Wochen Urlaub übrig... In kühleren Gebieten mag ich nicht mehr so viele Seetage, aber dort ist das ja ideal. Schönwettergarantie, nicht so hohe Luftfeuchtigkeit und immerhin ist die Suezkanalpassage dabei. Wenn nur Seetage dabei sind, ist das Kofferpacken auch recht enspannt.
Mal sehen, vielleicht sind wir bekoppt genug... Habe noch genug Bücher, die endlich mal gelesen werden müssen.
Moin,
wir mussten mal auf einer Transatlantiküberquerung am ersten Seetag wegen eines medizinischen Notfalls wieder drehen und ca. einen halben Tag wieder zurück gen Europa fahren, damit der Rettungshubschrauber uns erreichen konnte. Dementsprechend war große Sorge ob wir noch genug Treibstoff bis in die Karibik hätten. Der Kapitän beruhigte und teilte mit, dass für gut zwei Wochen Treibstoff gebunkert wäre. Klang glaubhaft...
... na dann schau`n wir mal auf den Preis ... ist vielleicht auch für und interessant ... Zeit haben wir ja zur Genüge (als Rentner) ... 
Noch von mir etwas zur Reichweite. Die war auf der Kap Hoorn Tour im Dezember auch Thema der Fragestunde.
AIDAcara braucht laut 1. Offizier bei voller Fahrt (ca. 20 Knoten) 100t pro Tag. Bei 16 Knoten sind es 60t pro Tag. Die Tanks haben 1200t Kapazität.
Bitte selbst ausrechnen wie weit sie kommt.
ww
Gestern konnte ich mir so eine Reise nicht unbedingt vorstellen; jetzt nach einer Nacht denke ich tatsächlich drüber nach. Urlaubstage hätte ich noch übrig, jetzt ist es vielleicht nur noch eine Frage des Preises. Da diese Transreisen in den arabischen Raum grundsätzlich schon viel günstiger sind, als andere, wird AC diese Tour wohl auch im Premiumtarif "saugünstig" anbieten.
Bin gespannt !
Verdammt - so eine Reise hätte schon was... Aber jetzt haben wir die TA8 schon gebucht und deswegen geht es nach Amerika! Wäre die TA8 nicht fast ausgebucht, dann hätten wir sie nicht schon gebucht und uns für die Stella entschieden...
