Vollcharter - Upgrade in die Business Class?

Zitat von Ablu

Hallo zusammen,

ist es schon mal jemandem passiert, dass er am Flughafen-Schalter ein Upgrade von Economy auf Business bei einem AIDA Vollcharter bekommen hat? Wenn ja, hattet ihr da sehr früh oder sehr spät eingecheckt?

Davon kann man nur träumen! Das wird mit Sicherheit nicht passieren, zumindest nicht kostenlos!

Die Airline wäre bei Vollcharter dazu auch garnicht berechtigt, denn AIDA hat ja das Flugzeug sozusagen "gemietet" und da würde die Airline ja
Geld, daß AIDA gehört, verschenken!

bei Vollcharter ist die BC meist Monate vor der Reise ausgebucht. Es ist uns bisher nur einmal gelungen überhaupt mit Aida einen Platz in der BC buchen zu können. Upgrade gibt es wohl nur bei Linienfluegen. Wir hatten das Glück im Dezember 14 mit Britisch Airways von London nach Miami. Dabei war es wohl egal ob früh oder spät einzuchecken. Beim Borden lagen die neuen Bordkarten für uns am Schalter bereit.

Zitat von Ablu

Hallo zusammen,

ist es schon mal jemandem passiert, dass er am Flughafen-Schalter ein Upgrade von Economy auf Business bei einem AIDA Vollcharter bekommen hat?

Eher bekommst Du ein UpGrade von einer Innenkabine auf eine Suite

Warum?

Die BC Seats sind bei Vollcharter fast immer als Erstes weg !

Der einzige Grund für ein Klassenupgrade (nicht Upsell) bei Linienflügen liegt in der Überbuchung einer Kabinenklasse durch die Fluggesellschaft. Erscheinen beim Abflug tatsächlich mehr Paxe als Plätze in der entsprechenden Kabinenklasse vorhanden sind, dann wird (soweit möglich) durch Upgrades einzelner Paxe der benötigte Platz in der überbuchten Klasse freigemacht.

Welche Paxe dabei einen Upgrade erhalten entscheidet in der Regel die Ground Staff. Offiziell werden dabei Vielflieger bevorzugt. In der Praxis sind es aber die Mitglieder der Gruppe "Friends & Family", die die besten Chancen auf einen Upgrade haben.

Bei Charterflügen dagegen - insbesondere bei Vollchartern - macht ein Überbuchen jedoch wenig Sinn. Aus diesem Grund kommt es da höchst selten zu Klassenupgrades.

Ich habe inzwischen schon eine ganze Reihe Langstreckenvollcharter über AC mit Condor absolviert. Bisher war der gesamte Flieger immer bis auf den letzten Platz belegt. Hatte für meine nächste Karibiktour zunächst Premium Eco gebucht und vor ca. 2 Monaten die BC angefragt. Hatte Glück, es war der letzte freie Platz in der BC.
Also kurz um: Eine Upgrade am Schalter ( wahrscheinlich auch ein Upsell am Schalter) kannst du vergessen !

Doch, mir ist das schon mal passiert: Rückflug von Dubai nach Düsseldorf mit LH, damals (2010 Dubai/Indien über Weihnachten ) auch ein Vollcharter. Beim Einchecken hat man mir gesagt, ich dürfte in der Businessclass zurückfliegen, meine Bekannte nicht. Das war angeblich von AIDA veranlasst. Ich habe das natürlich nicht weiter hinterfragt und das Angebot gerne angenommen.  

Zitat von Miabe

Doch, mir ist das schon mal passiert: Rückflug von Dubai nach Düsseldorf mit LH, damals (2010 Dubai/Indien über Weihnachten ) auch ein Vollcharter. Beim Einchecken hat man mir gesagt, ich dürfte in der Businessclass zurückfliegen, meine Bekannte nicht. Das war angeblich von AIDA veranlasst. Ich habe das natürlich nicht weiter hinterfragt und das Angebot gerne angenommen.  

Und was hat Deine Bekannte dazu gesagt?

sind seitdem getrennt

Zitat von Miabe

Doch, mir ist das schon mal passiert: Rückflug von Dubai nach Düsseldorf mit LH, damals (2010 Dubai/Indien über Weihnachten ) auch ein Vollcharter. Beim Einchecken hat man mir gesagt, ich dürfte in der Businessclass zurückfliegen, meine Bekannte nicht. Das war angeblich von AIDA veranlasst. Ich habe das natürlich nicht weiter hinterfragt und das Angebot gerne angenommen.  

Vollcharter für LH von AC gibt es meines Wissens nach nicht ( lediglich ein Sitzplatzkontingent).

uns ist es schon mal passiert, dass wir in Business klass geflogen sind statt economy emirates nach Dubai. War aber nicht voll Charterflug.

Zitat von sarasota

Zitat von »Miabe«

Doch, mir ist das schon mal passiert: Rückflug von Dubai nach Düsseldorf mit LH, damals (2010 Dubai/Indien über Weihnachten ) auch ein Vollcharter. Beim Einchecken hat man mir gesagt, ich dürfte in der Businessclass zurückfliegen, meine Bekannte nicht. Das war angeblich von AIDA veranlasst. Ich habe das natürlich nicht weiter hinterfragt und das Angebot gerne angenommen.

Zitat von sarasota

Vollcharter für LH von AC gibt es meines Wissens nach nicht ( lediglich ein Sitzplatzkontingent).

Meiner Meinung nach war es damals ein Vollcharter, aber beschwören würde ich das heute nicht mehr. Aber das ist ja eigentlich auch egal.

Zitat von Fichtenmoped

Und was hat Deine Bekannte dazu gesagt?

Die war bestimmt froh, ihre Ruhe zu haben!

Zitat von sarasota

Vollcharter für LH von AC gibt es meines Wissens nach nicht ( lediglich ein Sitzplatzkontingent).

Hallo,
doch gibt es. Wir sind vor zwei Jahren von Frankfurt nach Antalya im Vollchater mit der Lufthansa geflogen. Damals saßen wir auch in der Businessclass. Wir haben einfach über das SB-Terminal eingecheckt und bei den Sitzplätzen war noch die Reihe 1 frei. Die konnte man ohne Probleme auswählen. Aufgrund der Mittelstrecke war aber nur der Mittelsitz als Tisch umgebaut.

Also wir fliegen im November mit der neuen eurowings nach Montego Bay.
Haben die Tage unsere Sitzplätze gebucht: Reihe 1.
Laut dem Sitzplan, der hier schon häufig gepostet wurde fliegt ein A-330: https://www.germanwings.com/de/4u/unterneh…nik-flotte.html
Wenn ich das richtig sehe sitzen wir dann ja in der Business oder First oder nicht?? Gebucht haben wir Premium Economy. Und das sind in diesem Sitzplan doch die Reihen 10-16, oder? Für uns standen bei der Reservierung nur die Reihen 1-3 zur Wahl.

Ist uns passiert zurück von der Dom.Rep. mit Air Berlin. Hatten XL Sitze gebucht und Air Berlin Card. Sind dann auf Airport aufgerufen worden und sollten unsere Bordkarten gegen Business tauschen. Sind dann mal zu unseren Freunden nach hinten gegangen und haben denen gesagt wie sch..... eng es doch bei ihnen ist. Konnten so mal gut schlafen und sind seither Air Berlin dankbar. LG Bernd

Wer solche Freunde hat, braucht keine Feinde mehr.

Air Berlin VOLL Charter ?

Zitat von Katja3

Also wir fliegen im November mit der neuen eurowings nach Montego Bay.
Haben die Tage unsere Sitzplätze gebucht: Reihe 1.
Laut dem Sitzplan, der hier schon häufig gepostet wurde fliegt ein A-330: Wenn ich das richtig sehe sitzen wir dann ja in der Business oder First oder nicht?? Gebucht haben wir Premium Economy. Und das sind in diesem Sitzplan doch die Reihen 10-16, oder? Für uns standen bei der Reservierung nur die Reihen 1-3 zur Wahl.

Bei den A330 von Eurowings sind die drei Sitzreihen 1-3 mit den gleichen Sitzen bestückt, die der Mutterkonzern Lufthansa in seiner Premium Economy Klasse einsetzt. Ab Sitzreihe 4 sind normale Economy Sitze verbaut, wobei die Sitzreihen 10-16 einen um 4 Zoll größeren Sitzabstand haben.

Zitat von Clipperbar

Ist uns passiert zurück von der Dom.Rep. mit Air Berlin. Hatten XL Sitze gebucht und Air Berlin Card. Sind dann auf Airport aufgerufen worden und sollten unsere Bordkarten gegen Business tauschen. Sind dann mal zu unseren Freunden nach hinten gegangen und haben denen gesagt wie sch..... eng es doch bei ihnen ist. Konnten so mal gut schlafen und sind seither Air Berlin dankbar. LG Bernd

Und die Freunde haben sich sicherlich riesig gefreut über die "Aufklärung"?

Wer bekam dann die XL Sitze?

Zitat von Esposita

Und die Freunde haben sich sicherlich riesig gefreut über die "Aufklärung"?

Wer bekam dann die XL Sitze?

Ist doch klar, die Freunde

eien [quote='nicky26','index.php?page=Thread&postID=1085800#post1085800']Hey ist jemand von euch schonmal mit Condor und airberlin in der Businiss class geflogen?Wenn ja welche Airline fandet ihr besser,oder gibt es bei den beiden keine großen Unterschiede?[/Quote

Meine Meinung - Eindeutig Condor - aber Ansichtsache