Was unterscheidet die prima denn von hinten groß von einer stella?
Richtig hässlich von hinten ist mein Schiff 1.
Ich finde das Aussehen auch eher zweitrangig, wichtig ist, dass es innen schön ist.
Aber das ist halt wirklich alles Geschmackssache.
Die Laternen finde ich total super.
Gibt es also Melittas und jetzt Hundeklos. 
Mit einem Aufzug außen am Schiff hoch und runter zu fahren.... Toll!
Möchte auf keine Fall jemanden den spaß an Aida Prima nehmen die Leute werden bestimmt eine tolle zeit haben . 
Aber wir waren erst auf der Metropolen Tour mit der MAR und wenn Prima die Tour fährt, wird halt Rotterdam angefahren
weil sie zu groß ist für die Einfahrt in den Nordseekanal .
Wenn das Schiff das primäre ziel ist geht das auch vollkommen in Ordnung aber die Route verliert doch sehr an Attraktivität.
Hallo denke es geht noch mehr Leuten so weshalb sie diese Schiffsklasse nicht gut finden .
Deshalb möchte ich meine Gründe kund tun und eure hören .
Ein bitte sachliche Argumente und keine Streiterei .
Hm.... sachliche Argumente, aber durch den Threadtitel gibst du gleich vor, in welche Richtung sie gehen sollen.... ich erlaube mir daher meine Gründe zu nennen, warum ich mich auf die Premierenfahrt mit der Prima freue....
1 Ist mir persönlich zu groß
2 der Größe geschuldet kann nicht jeden Hafen anlaufen
3 der Saunabereich ist kostenpflichtig
1) Größe bin ich mal gespannt, ich finde man kann das von Deckplänen und Bildern immer nur schwer beurteilen. Die Sphinx Klasse wirkt auf mich wenn ich an Bord bin wesentlich kleiner als von den Zahlen her...
2) Solange die angelaufenen Häfen interessant sind, ist es mir eigentlich wurscht, ob andere nicht angelaufen werden können. Die Hyperions sind ja nicht vorgesehen dafür verschiedene Routen zu fahren... das würde ich da schon eher als Kritikpunkt sehen.... wenn sie mir gefällt dann wäre ich gezwungen immer die gleiche Reise zu buchen, wenn ich wieder mit ihr fahren möchte.
3) Genau das ist ein großes Plus für mich und ich freue mich auf 2 ruhige entspannte Saunatage an Bord!!!
4) Nach 10 Reisen, davon 9x Sphinx, freue ich mich wahnsinnig auf was neues.... für mich ist bei dieser Reise tatsächlich mal das Schiff das Ziel, da ich die Route bereits kenne. Was neues entdecken will ich diesmal an Bord und es gibt ja wirklich viele Neuigkeiten und das finde ich enorm spannend....
Sich finde die großen Schiffe aus Sicherheitsgründen schon nicht gut!
Lasst da mal was passieren?
3000 Leute abzubergen in kurzer Zeit wird da schon schwierig!
aber die Route verliert doch sehr an Attraktivität.
Die Metropolenroute ist ohnehin nicht sonderlich Attraktiv, da macht Rotterdam auch nicht mehr viel aus
3000 Leute abzubergen in kurzer Zeit wird da schon schwierig!
Ja, bei 2200 geht es natürlich deutlich schneller
3) Genau das ist ein großes Plus für mich und ich freue mich auf 2 ruhige entspannte Saunatage an Bord!!!
Ok aber das ist eine Abkehr von dem bisherigen Konzept . Was wird als nächstes kostenpflichtig ?
Zitat von »66nix«
aber die Route verliert doch sehr an Attraktivität.
Die Metropolenroute ist ohnehin nicht sonderlich Attraktiv, da macht Rotterdam auch nicht mehr viel aus
Auch das kann es in meinen Augen nicht sein unattraktive Routen der größe geschuldet .Hier Rotterdam und auf den andern Routen dann ....
Zitat von »Blinka«
3000 Leute abzubergen in kurzer Zeit wird da schon schwierig!
Ja, bei 2200 geht es natürlich deutlich schneller
In Panik zählt jeder ,aber da vertraue ich Aida das sie wissen was sie tun 
Ok aber das ist eine Abkehr von dem bisherigen Konzept
Und das ist schlimm, weil? Das Produkt Aida entwickelt sich eben auch weiter...
Was wird als nächstes kostenpflichtig
Wenn man in Rostock schlau ist, dann die Poolliegen 
Auch das kann es in meinen Augen nicht sein unattraktive Routen der größe geschuldet .Hier Rotterdam und auf den andern Routen dann ....
Aida steht eben für preiswerten Massentourismus - die größeren Schiffe sind da nur logische Konsequenz.
Und mal ehrlich es ist doch so, dass auch viele Routen der kleineren Schiffe nicht mehr attraktiv sind. Man bedenke nur mal, wie sehr das SOA-Routing zusammengestrichen wurde...
Für exklusive und kleinere Häfen gibt es auch ebenso exklusive Reedereien. Ich kann da die Europa 2 sehr empfehlen
Ich finde schon die Melitta-Dampfer zu gross und hektisch - besonders das Theatrium empfinde ich als eine Fehlkonstruktion - , was aber nicht bedeutet, dass ich mir vielleicht auch mal die prima anschaue.
Und das ist schlimm, weil? Das Produkt Aida entwickelt sich eben auch weiter...
Wenn man in Rostock schlau ist, dann die Poolliegen
ich würde die Liegen mit dem Badge kombinieren, sprich damit die Liege sich aufklappt muss man den Badge in einen Schlitz stecken. Zieht man ihn wieder heraus, klappt sich die Liege wieder zusammen. 
So wird das Reservieren mehrer Liegen verhindert, ausser jemand fertigt Kopien seines Badges an, was aber kriminell wäre.
Möchte auf keine Fall jemanden den spaß an Aida Prima nehmen die Leute werden bestimmt eine tolle zeit haben .
Aber wir waren erst auf der Metropolen Tour mit der MAR und wenn Prima die Tour fährt, wird halt Rotterdam angefahren
weil sie zu groß ist für die Einfahrt in den Nordseekanal .
Wenn das Schiff das primäre ziel ist geht das auch vollkommen in Ordnung aber die Route verliert doch sehr an Attraktivität.
Die Prima passt problemlos durch den Nordseekanal und könnte (entsprechendes Wetter vorausgesetzt) Amsterdam anlaufen. Die MSC Splendida macht z.B. auch regelmäßig Halt in Amsterdam (und die ist genauso breit, länger und hat mehr Tiefgang wie die Prima) 
Als Grund für die Verlegung von Amsterdam nach Rotterdam vermute ich mal Liegegebühren und/oder "Risikofaktor" Wetter (in erster Linie Wind), der wohl vor allem in den Wintermonaten ein einfahren in den Nordseekanal öfters verhindern dürfte.
De facto gehört die Prima natürlich zur größten Schiffsklasse von AIDA. Im weltweiten Vergleich gehört sie aber fast noch in den Bereich "mittelgroß". 
Aida steht eben für preiswerten Massentourismus
Hallo dejot!
In vielen Punkten stimme ich dir zu - aber in puncto preiswert als öfters Alleinreisende definitiv nicht ... 
Ich sage nur: Einzelkabinenzuschlag ... 
Aber ich weiß, das ist hier 
, daher schreibe ich in diesem Thread zu dem Thema auch nicht mehr.
Viele Grüße, Meerelfe
Alleinreisende zählen nicht und sind auch nicht bei AIDA so sehr erwünscht.
Ich sage nur: Einzelkabinenzuschlag ...
Nun ja, du nutzt eine Kabine allein, für die AIDA sonst zwei Vollzahler einbuchen könnte, der "Verlust" muss halt irgendwo wieder reinkommen, insofern ist der Zuschlag schon gerechtfertigt.
Nichtsdestotrotz gehört AC so oder so zu den preiswerten Reedereien
Alleinreisende zählen nicht und sind auch nicht bei AIDA so sehr erwünscht.
Ich hoffe mal, dass du bei deiner Anmerkung den 
-Button vergessen hast. Ansonsten wird jeder Alleinreisende - auch ich - ganz schön schlucken bei dieser Antwort.
Nun ja, du nutzt eine Kabine allein, für die AIDA sonst zwei Vollzahler einbuchen könnte, der "Verlust" muss halt irgendwo wieder reinkommen, insofern ist der Zuschlag schon gerechtfertigt.
Nichtsdestotrotz gehört AC so oder so zu den preiswerten Reedereien
Naja, so ganz sehe ich das nicht so.
Eigenes Bsp: Als Single hatte ich im Premium € 1400 mehr gezahlt als ein Paar im Vario ( gleiche Kategorie).
Ich hoffe mal, dass du bei deiner Anmerkung den
Nee, da ist nichts mit Ironie, das ist so. Ich bin übrigens auch Alleinreisender. Wenn Aida das anders sehen wüde, dann gäbe es auch für Alleinreisende gute Angebote. Auch Just wäre nicht nur Pärchen vorbehalten. Für Tui und AIDA sind Alleinreisende einfach nur lästig. Paare sind lieber.
So jetzt aber auch genug. Ich möchte nicht das Thema verwässern
Eigenes Bsp: Als Single hatte ich im Premium € 1400 mehr gezahlt als ein Paar im Vario ( gleiche Kategorie).
Wenn ich Doppelbelegung vergleiche, dann zahlen wir im Premium auch mehr, als ein Paar das Vario bucht - aber genug
Nun ja, du nutzt eine Kabine allein, für die AIDA sonst zwei Vollzahler einbuchen könnte, der "Verlust" muss halt irgendwo wieder reinkommen, insofern ist der Zuschlag schon gerechtfertigt.
Nichtsdestotrotz gehört AC so oder so zu den preiswerten Reedereien
Naja, würden alle Alleinreisenden AIDA fern bleiben, dann hätten sie noch ein viel grösseres Problem ihre Schiffe voll zu bekommen.
