Wo licht ist, ist auch Schatten.
Es gibt viele positive Dinge die eine Kreuzfahrt mit sich bringt, für die Region, Wirtschaft, Arbeitsplätze, Wachstum usw.
Aber natürlich auch negative Dinge Umwelt, Entsorgung der übrigen vielen Lebensmittel usw.
Aber es gibt im leben so viele umweltschädliche Dinge, Flugreise, Autofahrten , Stau stehen.
Trotzdem gehört das zum modernen leben und ich möchte nicht zurück zur Pferdekutsche und Kerze.
Ich weiß nicht, ob man von einem Boom reden kann. Aber sicherlich sind Kreuzfahrten im Moment in, so wie eine Zeit (lange her) Griechenland oder Türkei oder Thailand... Ich glaube schon, dass es in Zukunft wieder weniger wird, dann kommt ein neuer Trend.
Meine Zweifel liegen vor allem darin, wie sinnvoll es ist, mit immer mehr und größeren Schiffen am selben Tag in dieselben Orte zu fahren - als wenn es nicht genügend Destinationen gäbe. Ich bin fest davon überzeugt, es wäre auch für den örtlichen Tourismus besser, wenn sich alles etwas besser verteilt. Drei große Schiffe in Dubrovnik z.B muss keiner haben weder die Einheimischen noch die Kreuzfahrer.
Viele Grüße Heike
Alles anzeigenHallo zusammen,
um vielleicht auch mal den Blickwinkel und die Meinung anderer zu wissen:
Was haltet Ihr im allgemeinen vom Kreuzfahrt-boom
Wie schätzt Ihr die Folgen ein (Umwelt, Belastung der angelaufenen Städte, Abhängigkeit der Einwohner, Reisebüros)
Was bedeutet die Entwicklung für andere ReiseformenSelbst fahren wir ja noch nicht so lange, haben aber jetzt einiges gesehen. Wenn ich mir die Größe der neu gebauten Schiffe anschaue, frage ich mich ob dies noch vernünftig ist. Die Städte/Häfen die angelaufen werden sind immer voller. Barcelona als Beispiel; da haben es die Einwohner ganz schön satt.
Der von den Paxen an Land verursachte Müll ist enorm.
Kann man(n)/Frau das alles noch mit sich selbst vereinbaren? Wir wissen mittlerweile das der Klimawandel enorme Folgen hat (Gerade auch bei uns aktuell zu spüren), jedoch habe ich den Eindruck das trotzdem im Großen und ganzen einfach so "weiter" gemacht wird. Vielleicht sind wir da alle auch in einem Hamsterrad gefangen.
Teilt mir euere Meinungen mit, egal welcher Art. Vielleicht bekommen wir eine vernünftige Debatte zustande ohne das ein Mod eingreifen muss. Bin gespannt. Danke schon jetzt an alle.
Der von den Paxen verursacht Müll ist enorm, wie meinst du das denn? Nehmen die Paxe ihren Müll vom Kreuzfahrtschiff mit an Land?Ich glaub jede Stadt ist froh wenn viele Touris die Stadt besuchen, da geht es nämlich hauptsächlich mal um Geld! 
Ich frage mich auch wo die Reise in 20-30 Jahren hingegangen ist.... 
Zur Zeit bin ich einfach glücklich darüber das ich mir so eine Urlaubsform leisten kann.
Umwelt ist natürlich auch wichtig. Aber da kann man dann direkt mit den Flugzeugen, Autos, Industrie und Plastiktüten in den Meeren weitermachen.....
Darüber hinaus kann man sich ja sein "schlechtes Gewissen freikaufen", indem man einen kleinen Betrag zur klimaneutralen Kreuzfahrt entrichtet. Wird übrigens unter "MyAIDA" angeboten.
Das finde ich ja eigentlich schon ein bisschen dreisst von AIDA, die bauen Schiffe die Dreck ausstossen und der Kunde soll sich dann von dem Dreck frei Kaufen können. Was ja eigentlich nicht geht, weil wenn ich jetzt so ein "Freikauf Ding" kaufe wird ja meine Kreuzfahrt nicht sauberer. Ich kann mir auch nicht vorstellen das jemand so ein Teil kauft.
Nein, es muss nur ein gesundes Mittelmaß geben und jeder, der unterwegs ist, sollte nicht nur an sich sondern auch an die Menschen denken, die dort leben.
Genau 
Ich denke nach in 20 - 30 Jahren kommt sowas hier Städte im Meer
Georg
Am besten schneiden noch die Anbieter TUI und Hapag Lloyd ab, die beide mit Stickoxid-Katalysatoren erstmals bei Kreuzfahrtschiffen auf wirksame Abgastechnik einsetzten, heißt es in der Untersuchung. Die wichtigen Rußpartikelfilter allerdings fehlten auch hier. Als "klaren Verlierer" des Kreuzfahrt-Rankings sieht der NABU den Branchenführer Aida. Hier klafften Anspruch und Wirklichkeit am weitesten auseinander: "Aida wird bis auf Weiteres ohne jegliche Abgastechnik unterwegs sein. Seinen jährlich mehr als 600.000 Gästen pustet das Unternehmen damit weiter hochgradig giftige Abgase um die Nase", sagt Oeliger.
Find ich super mit diesem Klimaschutzpaket!!! Das ich den Verlierer der Branche dabei finanziell helfen soll sauber zu werden? Mich würde mal so die Anderen interessieren, NCL, RCCL.......
Hm, gefunden. Die Amis machen da nicht mit. Sind ja noch schlechter dran......... Schade.
Insbesondere die Schlusslichter wie MSC Cruises, Royal Caribbean, Viking Ocean oder Norwegian Cruises sehen trotz massiver Umweltauswirkungen offenbar keinerlei Veranlassung, ihre Neubauten mit Systemen zur Abgasreinigung auszurüsten oder auf schwefelarmen Kraftstoff umzusteigen. Dabei führt das derzeitige Branchenwachstum und die damit verknüpfte Zunahme von Schiffsanläufen auch in Hafenstädten wie Hamburg zu massiven Abgasproblemen.
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Moderner Ablasshandel... ich kann meine Schuld zu 50% oder zu 100% freikaufen. Yay!
Sind wir realistisch: Kreuzfahrten stehen nun im Nachhaltigkeitsranking nicht an Stelle 1, nicht nur was den CO2-Ausstoss und den Plastikmüll betrifft, alleine was für Lebensmittel in Kauf genommen wird ist nicht ohne. Da ich aber im Allgemeinen sehr nachhaltig bewusst lebe gönne ich mir diesen einen Urlaub ohne jegliches schlechtes Gewissen.
Nun gut, die Thematik ist da und Wichtig.
Aber wenn man wirklich konsequent ist, müsste man auf einiges mehr im Leben verzichten als auf eine Kreuzfahrt.
Schön finde ich z. B. im Aldi immer die Bio-Möhren aus Israel. Da kann man nur Schmunzeln. 
Ich wohne z.b. auf dem Land und bekomme hier an jeder Ecke Gemüse und Obst, was für den normalen Verkauf auf Grund der Optik nicht geeignet ist. Ich bin dann vermutlich total geflashed, dass es runde Äpfel und gleichgroße Kartoffeln wirklich gibt *g*
Der derzeitige Boom bei Kreuzfahrten ist ja eigentlich in der Hauptsache dadurch bedingt, daß es große strukturelle Veränderungen in diesem Urlaubssegment in den letzten 25-30 Jahren gegeben hat.
Früher gab es ausschließlich klassische Kreuzfahrt mit vergleichweise wenigen Schiffen für gut situierte Senioren mit einem Preisniveau, welches Otto-Normal-Verbraucher und erst recht junge Familien größtenteils ausgeschlossen hat.
Heute gibt es Alternativen zur klassischen Kreuzfahrt wie beispielsweise AIDA und TUI in Deutschland, die für immer mehr Menschen auch in weniger vermögenden Bevölkerungsschichten erschwinglich sind.
Die Zielgruppe für Kreuzfahrten ist heute also eine ganz andere und vielfach größere Bevölkerungsgruppe als vor 25-30 Jahren.
Daß die 2-3 Kreuzfahrtschiffe pro Tag im Hafen der Großstadt Hamburg für eine Verschlechterung der Luft in der Stadt sorgen, kann aber nicht wirklich ernst gemeint sein.
Im Vergleich zu den zigtausenden von Autos, Bussen und LKWs, die sich tagtäglich durch die Stadt schieben, ist der Schadstoffausstoß der Schiffe doch vergleichsweise minimal.
Auch der Schadstoffausstoß der Industrie ist vielfach höher als der von den 2-3 Kreuzfatschiffen pro Tag.
Kreuzfahrten sind nicht gut für die Umwelt. Das Gleiche gilt für Flugreisen (man fliegt mal eben für ein Wochenende nach Barcelona oder London), weite Warentransporte (nicht nur Klamotten aus Fernost und Gemüse aus Israel, sondern auch Blumen aus Afrika, Mineralwasser aus Italien und Krabben, die man zweimal durch Europa fährt, um sie in Afrika pulen zu lassen). Gern werden diese Dinge auch kombiniert (mal eben für eine siebentägige Kreuzfahrt in der Ferne mit dem Flieger anreisen). Ich versuche, meine Beanspruchung der Umwelt in Grenzen zu halten. Aber trotzdem trage ich erheblich dazu bei.
Ehrlich gesagt, ist es mir völlig egal, welche Auswirkungen Kreuzfahrten haben. Im Gesamtkonsenz der Unweltbelastung sind die 300 Schiffe, wie Chrisu1979 richtig erwähnt hat, nur Peanuts. Auch die stetige Überfischung unserer Meere halte ich für viel problematischer als den Schornsteinausstoss der 300. Was die Menschen in den Reisedestinationen angeht, da sehe ich die Schuld nicht bei den 300, sondern bei deren Regierungen. Tourismus hat immer Folgen für eine Region, positive wie auch negative und er kleine Händler ist meistens der Verlierer. Soll ich mir deswegen jetzt meinen Urlaub vermiesen? Würde ich jetzt Ja sagen, dann dürfte ich keine Kreuzfahrten mehr machen. Ich mache sie aber trotzdem weiter. Warum denke ich so egoistisch - weil es eigentlich alle machen. Ich bin nicht der Heiland der Welt. 
Schon einmal darüber nachgedacht, dass wir (da schliesse ich mich nicht aus) auch mit dazu beitragen das die Reedereien (noch) nicht umrüsten oder direkt Schiffe bestellen, die nicht mit Schweröl fahren, denn den Mehrpreis würde der Gast zahlen müßen oder es wird im Service etc. gespart werden. Das Geschrei höre ich schon in meinen Ohren.
Die Industrie ist darüber nicht glücklich: "Nach unseren Berechnungen würde eine Woche Kreuzfahrt um 120 bis 150 Euro teurer werden, wenn die Bestimmungen schon ab 2015 gelten", sagt Kreuzfahrt-Manager Vogel. Gemeint ist der komplette Verzicht auf Schweröl durch EU-Gesetze.
"Unsere Befragungen haben herausgefunden, dass Kunden nicht dazu bereit sind, deutlich mehr für eine grüne Kreuzfahrt auszugeben." Das Unternehmen werde dann an anderer Stelle sparen müssen. Denn die schwimmenden Hotels benötigen ständig und viel Energie.
Der Wechsel der Dieselsorten wird in der Schifffahrt jedoch kommen: Internationale Regeln schreiben dies ab dem Jahr 2020 vor.
http://www.welt.de/dieweltbewegen…kschleuder.html
Marie
Alles anzeigenSchon einmal darüber nachgedacht, dass wir (da schliesse ich mich nicht aus) auch mit dazu beitragen das die Reedereien (noch) nicht umrüsten oder direkt Schiffe bestellen, die nicht mit Schweröl fahren, denn den Mehrpreis würde der Gast zahlen müßen oder es wird im Service etc. gespart werden. Das Geschrei höre ich schon in meinen Ohren.
Die Industrie ist darüber nicht glücklich: "Nach unseren Berechnungen würde eine Woche Kreuzfahrt um 120 bis 150 Euro teurer werden, wenn die Bestimmungen schon ab 2015 gelten", sagt Kreuzfahrt-Manager Vogel. Gemeint ist der komplette Verzicht auf Schweröl durch EU-Gesetze.
"Unsere Befragungen haben herausgefunden, dass Kunden nicht dazu bereit sind, deutlich mehr für eine grüne Kreuzfahrt auszugeben." Das Unternehmen werde dann an anderer Stelle sparen müssen. Denn die schwimmenden Hotels benötigen ständig und viel Energie.
Der Wechsel der Dieselsorten wird in der Schifffahrt jedoch kommen: Internationale Regeln schreiben dies ab dem Jahr 2020 vor.
http://www.welt.de/dieweltbewegen…kschleuder.html
Marie
120 - 150 Euro mehr pro Woche finde ich absolut in Ordnung.
Ich auch!
Allerdings kann ich mir lebhaft vorstellen das es Menschen gibt die das nicht machen wollen/würden.
Ist einfach so.
Immer alles haben wollen und nur das Beste, darf aber nix kosten, am liebsten Gratis......... *seufz*
Es ist wie bei so vielen Dingen im Leben, es gibt kein Schwarz oder Weiß, denn die Wahrheit liegt immer irgendwo in der Mitte.
Ich kann den Unmut in einigen Kreuzfahtdestinationen verstehen, wenn da täglich 5000 Menschen durch die Gassen trampeln von denen 4500 kein Geld da lassen weil sie ja auf dem Schiff alles umsonst bekommen. Wenn gar keiner mehr kommen würde, dann würde man sich da drüber allerdings auch nicht freuen. 
Vieles wird sich meiner Meinug nach selbst regeln. Wenn ich mich durch Städte wie Dubrovnik nur noch durch die Menschenmassen schieben kann wie durch den Kaufhof 2 Tage vor Weihnachten, dann wird die Nachfrage nach solchen Routen automatisch irgendwann sinken und die Kreuzfahrtunternehmen müssen zwangsläufig gegensteuern.
Heute ist es doch teilweise so, dass man manchmal als einziges Schiff im Hafen liegt und Tags drauf im nächsten Hafen sind da 4 Schiffe.. Da fragt man sich doch schon ob man das nicht irgendwie besser abstimmen könnte.
Tourismus hat teilweise unangenehme Nebenwirkungen, das war schon immer so und wird auch immer so sein, aber wenn alle Zuhause bleiben ist damit auch niemandem geholfen.
Ich auch!
Allerdings kann ich mir lebhaft vorstellen das es Menschen gibt die das nicht machen wollen/würden.
Ist einfach so.
Immer alles haben wollen und nur das Beste, darf aber nix kosten, am liebsten Gratis......... *seufz*
Dass das nicht geht, sieht man ja auch gerade bei der Prima, wo immer mehr extra kostet. Niedrige Preise für Reisen müssen durch Mehrkosten aufgefangen werden. Wenn das so weiter geht, werden AIDA und Co irgendwann da sein, wo vor 10 Jahren EasyCruise (gibt es heute nicht mehr) war.
Der von den Paxen verursacht Müll ist enorm, wie meinst du das denn? Nehmen die Paxe ihren Müll vom Kreuzfahrtschiff mit an Land?Ich glaub jede Stadt ist froh wenn viele Touris die Stadt besuchen, da geht es nämlich hauptsächlich mal um Geld!
Die Paxe nehmen keinen Müll mit an Land sondern produzieren in vor Ort 
Also ich freu mich auch über Schnäppchen. Unsere Reise jetzt z. B.
Aber ich bin auch ein Mensch, wenn ich von was überzeugt bin und helfen kann, bin ich auch bereit Geld auszugeben.
Und wenn ich wirklich für eine Grüne Kreuzfahrt mit 150 Euro Mehrkosten beitragen kann, dann würde ich es machen.
Die Paxe nehmen keinen Müll mit an Land sondern produzieren in vor Ort
Ja aber das ist doch normal. Wenn man das nicht mehr hinnehmen will, dann darf man keine Touristen mehr an Land lassen.
