Das verstehe ich jetzt nicht sie war doch im
Trockendock habe die da nicht gemerkt
da wahren nur Amateure am Werk
Normal Überprüft man alles vom Ruder bis Antrieb
evtl. ist die Reparatur doch umfangreicher oder es fehlen noch die entsprechenden Ersatzteile
Mich würde echt mal interessieren, was Aida der Kahn in dem Zustand gekostet hat. Oft finden sich grobe Schnitzer wie z.B. die Stabilisatoren erst später. Es ist wie beim Gebrauchtwagenkauf - oft ist oben hui aber unten pfui.
Da Costa und AIDA zum gleichen Konzern gehören, ist die Frage wie aussagekräftig der Kaufpreis überhaupt wäre.
Schön, dass sich die Zustände auf dem Schiff deutlich gebessert haben. In ein paar Wochen ist dann hoffentlich alles perfekt.
Allen derzeitigen Mira-Fahrern weiterhin eine hoffentlich unvergesslich schöne Reise.
Also das hab ich mich auch gefragt. Wurde im Dock überhaupt was gemacht und wenn ja - sind die anderen Schiffe bei Costa auch in einem solchen desolaten Zustand? Im Grunde musste und muss Aida ja eine komplette Grundüberholung des Schiffes vornehmen.
Ich bin 2007 mit der Costa Victoria gefahren und das Schiff machte mir einen vergammelten Eindruck. 2016 habe ich die Mira, damals noch unter Costa fahrend, im Hafen von Stavanger gesehen und auch sie wirkte recht ungepflegt. Anscheinend nimmt man es bei den Costa-Schiffen nicht so genau und so wundert es nicht, dass der, der dann ein solches Schiff übernimmt, zahlreiche Ausbesserungen ausführen muss. Für die Paxe natürlich sehr ärgerlich.
Als AIDA bzw. Carnival hätte ich statt einer weiteren Nova zwei hochmoderne Sphinxen mit LNG-Antrieb für die Selection-Touren bauen lassen und keinen alten Kasten übernommen 
Da Costa und AIDA zum gleichen Konzern gehören, ist die Frage wie aussagekräftig der Kaufpreis überhaupt wäre.
Schön, dass sich die Zustände auf dem Schiff deutlich gebessert haben. In ein paar Wochen ist dann hoffentlich alles perfekt.
Allen derzeitigen Mira-Fahrern weiterhin eine hoffentlich unvergesslich schöne Reise.
Ja, aber wie Media Markt und Saturn sind auch Aida und Costa Konkurrenten im gemeinsamen Konzern. Jeder muss Umsatz und Gewinn machen und daher werden sicher auch Verkäufe untereinander sicher genauso ablaufen, wie zwischen konzernfremden Gesellschaften
Ja, aber wie Media Markt und Saturn sind auch Aida und Costa Konkurrenten im gemeinsamen Konzern. Jeder muss Umsatz und Gewinn machen und daher werden sicher auch Verkäufe untereinander sicher genauso ablaufen, wie zwischen konzernfremden Gesellschaften
Und in der (Teil-) Konzernbilanz wird der Verkauf wieder zurückgedreht.
Ist Eigner der Schiffe, die für die AIDA Marke fahren nicht ohnehin die Costa Cociere? So wie auch für die Schiffe der Costa Marke?
Vermutlich habe ich es überlesen bei den vielen Seiten, aber wie kommt es denn, dass die Mira nur so wenige Passagiere an Bord hat? Gab es so viele Stornierungen oder hat AIDA einige Gäste wieder ausgeladen, um die vielen unfertigen Kabinen zu kompensieren?
Vermutlich habe ich es überlesen bei den vielen Seiten, aber wie kommt es denn, dass die Mira nur so wenige Passagiere an Bord hat? Gab es so viele Stornierungen oder hat AIDA einige Gäste wieder ausgeladen, um die vielen unfertigen Kabinen zu kompensieren?
da sollen nochmal 700 Passagiere kommen (wurde hier schon geschrieben)
Vermutlich habe ich es überlesen bei den vielen Seiten, aber wie kommt es denn, dass die Mira nur so wenige Passagiere an Bord hat? Gab es so viele Stornierungen oder hat AIDA einige Gäste wieder ausgeladen, um die vielen unfertigen Kabinen zu kompensieren?
Die Mira hat regulär zweimal Zustiegmöglichkeiten in 14 Tagen. Die abgesagte Transtour gab es in zwei Varianten, die „kurze“ bis zum ersten Wechsel in Kappstadt und die „lange“ bis zum zweiten Wechsel.
Und da auf der Überführung keine Passagiere waren, fehlen die Gäste der „langen“ Transreise jetzt an Bord.
Danke, den gleichen Gedanken hatte ich auch schon. Aber erst mal meckern.
Sabinchen
Er ist total versifft. Einfach mal selbst ein Bild machen und DANN schreiben.
Ich sag mal den könnte man ja Stück für Stück erneuern. An Landtagen immer ein bisschen.
Schade natürlich für die aktuellen Gäste.
Gibt's doch aber auf anderen Schiffen auch schon, auf der Mar hatte ich das auch
Auch bei den Balkon- und Verandakabinen und Suiten?
Hallo,
bei unseren Freunden steht das Bett in Fahrtrichtung und der Balkonboden ist aus Holz.
Auch war ein größeres Willkommensgeschenk auf der Kabine. Ob das Standart ist weiß ich leider nicht.
Wolfgang
Wolfgang, dann muss der Balkon bereits renoviert sein. Alle Heckkabinen inkl. der Suiten haben den alten Kunstrasen.
ganz ehrlich,wenn ich das alles hier lese,vergeht mir auch langsam die Vorfreude auf unsere Fahrt im Oktober. Es ist zwar noch etwas hin,aber wenn ich das mit den stabis lese,vergeht mir die Lust. Meine Bekannte ist schon öfters Seekrank geworden und das vermiest einem doch die Urlaubsfreude. Ob man nicht doch lieber ein anderes Schiff ins Auge fassen sollte🤔🤨😏
Ich werde leider auch seekrank, aber da helfen dann auch keine Stabilisatoren mehr. Von daher würde ich mir darum nicht allzu viele Sorgen machen. Ich bin eher gespannt was sich noch in den Außenbereichen tut oder auch nicht.
Wolfgang, dann muss der Balkon bereits renoviert sein. Alle Heckkabinen inkl. der Suiten haben den alten Kunstrasen.
Hallo Detlef, er hat mir Bilder geschickt, da ist der Boden genau zu sehen. Auch ist die Kabine schön dekoriert.
Sie essen abends immer ein 3 Gang Menü in irgendeinem Restaurant.
Wolfgang
ganz ehrlich,wenn ich das alles hier lese,vergeht mir auch langsam die Vorfreude auf unsere Fahrt im Oktober. Es ist zwar noch etwas hin,aber wenn ich das mit den stabis lese,vergeht mir die Lust. Meine Bekannte ist schon öfters Seekrank geworden und das vermiest einem doch die Urlaubsfreude. Ob man nicht doch lieber ein anderes Schiff ins Auge fassen sollte🤔🤨😏
Also bei Mein Schiff hat uns mal der Kreuzfahrtdirektor gesagt, die Stabis können nur bei geringem Seegang helfend eingesetzt werden, bei starkem nicht. Außerdem kosten die Dinger Energie, was wiederum Geld kostet.....
Aber wir sind bei Aida häufiger durchgerüttelt worden... ist bestimmt Zufall...
Oder falsche Tour zur falschen Jahreszeit ..wer weiß das schon
Uns wurde einmal von einem Aida Kapitän mitgeteilt, dass die Stabis bis Windstärke 9 eingesetzt werden. Dann würden sie nichts mehr bringen. Die Teile werden ja nicht umsonst eingebaut und ich finde sie zur Sicherheit doch wichtig...
Uns wurde einmal von einem Aida Kapitän mitgeteilt, dass die Stabis bis Windstärke 9 eingesetzt werden. Dann würden sie nichts mehr bringen. Die Teile werden ja nicht umsonst eingebaut und ich finde sie zur Sicherheit doch wichtig...
Das ist auch meine Kenntnis. AIDA fährt überwiegend mit ausgefahrenen Stabilisatoren, eben um auch empfindlichen Naturen die Seefahrt angenehm zu machen.
So, das war's. Ich bin jetzt endgültig raus hier!
Viel Spaß beim Weiterpöbeln.
Sabinchen
