Hast Du schon mal in Erwägung gezogen, dass AIDA dir eine falsche Auskunft gegeben hat?
Die Gisundbrua (ich glaube, um die geht es hier primär) hat eine Durchfahrtshöhe von 41m.
Die Cara ist 40m hoch, die Aura 45,2m. Finde den FehlerLG, Bini
Na, das sind sicher auch Fehlinformationen. AIDA weiß das besser 
Moin...
Die cara ist der älteste Kahn der da durchs Wasser pflügt.
Die aura ist ein ganz anderes Kaliber. Für mich um Klassen besser.
Bin mit beiden Schiffen schon gefahren.ps. Stichwort Oceanbar - alleine deswegen schon nur aura
Hallo,
um Klassen besser bzw. als ein ganz anderes Kaliber habe ich die Aura im Vergleich mit der Cara auf meinen Kreuzfahrten aber noch nicht erlebt/gesehen
Die beiden Dampfer stehen bei mir auf einer Stufe (die Oceanbar der Aura ist ganz gemütlich,wenn sie nicht geschlossen ist, weil das Wetter nicht mitspielt)
Der Poolgrill ist auf der Aura auch noch ganz gut,das war es dann aber auch
Der Pool ist auf der Cara aber deutlich besser
Die Lambada Bar gefällt mir auf der Cara auch besser als die Nightfly Bar auf der Aura
Schöne Grüße aus Kiel
Heizergruss
Hast Du schon mal in Erwägung gezogen, dass AIDA dir eine falsche Auskunft gegeben hat?
Die Gisundbrua (ich glaube, um die geht es hier primär) hat eine Durchfahrtshöhe von 41m.
Die Cara ist 40m hoch, die Aura 45,2m. Finde den FehlerLG, Bini
Hallo,
das gibt bestimmt noch hängende Ohren bei den Aurafahrerinnen/Aurafahrern auf ihrem Seetörn im hohen Norden
Schöne Grüße aus Kiel
Heizergruss
@ Heizergruss
Thema verfehlt, sechs setzen.
Glück Auf ‼
Hallo,
das gibt bestimmt noch hängende Ohren bei den Aurafahrerinnen/Aurafahrern auf ihrem Seetörn im hohen NordenSchöne Grüße aus Kiel
Heizergruss
@ Heizergruss
Thema verfehlt, sechs setzen.
Glück Auf ‼
Hallo,
warum habe ich das Thema verfehlt und eine 6 bekommen,wenn es hängende Ohren gibt,weil evtl.mit der Aura nicht die Brückenpassage der Cara gefahren wird
Die Brückenpassage ist doch hier das Hauptthema
Die Höhenangaben der Brücke und der Dampfer sind doch klare Fakten,da kann AIDAcruises noch so viel erzählen
Nur mal so am Rande,
an der maximalen Durchfahrtshöhe von 42 m im Nordostseekanal scheitern ja auch die AIDAvita und die AIDAaura
Schöne Grüße aus Kiel
Heizergruss
Ich lese hier interessiert mit.
Möchte diese Tour auch sehr gerne fahren und bin tatsächlich auch am überlegen, ob ich das "neuere" Schiff wählen sollte, oder die "altehrwürdige" Cara.
Danke an alle hier, die sich mit Meinungen und Erfahrungen einbringen, um für die "Ahnungslosen" (wie mich 
) die Entscheidungsfindung zu erleichtern.
Momentan tendiere ich eigentlich mehr zur Cara.
Danke vor allem auch @joachimmeertal für das tolle "Eisbild" 
.
Ich werde jetzt aber noch auf die Schiffseindrücke der Eltern warten, die demnächst mit der Cara auf Reise gehen. (Zwar eine komplett andere Tour, aber um einen Eindruck vom Schiff zu erhalten, sicher auch ok)
Zum Wunsch:
Ich glaube, hier kann ein Schloss ran.
LG, Bini
Bitte nicht!
(Ich kann mir natürlich denken, warum du das geschrieben hast @Bini und bin da auch nur noch am "Kopfschütteln" - in dem Fall hilft wohl einfach: ignorieren)
Ich sehe diesen Thread als Hilfestellung für Kreuzfahrer, die noch keins der kleineren Schiffe kennen und die "Winter im hohen Norden"-Tour ins Auge gefasst haben.
Die Apfelfrau
Da die altehrwürdige Mutter die Reise nur einmal macht, danach noch einmal aber mit unterschiedlichen an- und abreisedestinationen, haben wir uns ganz bewusst für die Aura entschieden. Ausserdem zieht es uns auf der Cara zu sehr. Ist meine ganz persönliche Meinung.
Ich glaube, hier kann ein Schloss ran.
LG, Bini
Nö, der Besen wäre besser im Sinne all derer die hier Informationen austauschen wollen.
Wir liebäugeln für 2020 ebenfalls mit der Tour in den hohen Norden und haben hier schon fleißig mitgelesen.
Meine Frage richtet sich an CaraFahrer/-innen, die diese Tour bereits gemacht haben. Hatte sich die Eisklasse der Cara auf der Tour bewährt gemacht? Ich meine damit, wäre die Aura an einigen Stellen nicht weiter gekommen bzw hätte umgeroutet werden müssen?
Mit ist schon klar, dass 2020 die Eisverhältnisse völlig anders sein können, würde mich aber trotzdem über Erfahrungsberichte freuen.
Gruß
Volker
Die Cara ist zwar älter und lange nicht unser Lieblingsschiff, aber kleine "Mängel" wurden durch die Route und die überaus motivierte Crew mehr als wett gemacht. Die "Eisschollenfahrt" an einem sonnigen Tag war einer der Höhepunkte. Wenn die Aura die komplett gleiche Strecke fährt, wäre mit egal, ob diese Tour mit Cara oder Aura.
Ich fahre im Februar 2019 die Winter Tour mit der Aura und hoch bis zum Nordkap. Werde dann berichten wie die Tour gewesen ist.
Die Cara habe ich im letzten Jahr auf einer Norwegen Tour kennengelernt und sie hat uns sehr gut gefallen.
Die alte Dame hat Charme und wir hatten nichts auszusetzen und unsere Kabine Merrblick mit eingeschränkter Sicht ist sehr geräumig gewesen für 2 Pers.
Hallo
Zettelhexe kannst du vielleicht kurz berichten wie es war mit der Aura? Wenn ich mir die Strecke so angucke, fährt doch die Aura gar nicht bis zum Nordkap sondern nur bis nach Alta?! 
VG
Strandgut
Hallo Strandgut,
wir hatten die Tour ,,Winter im Hohen Norden " im Februar bis zum Nordkap, dafür ist Alta ausgefallen.
Es ist auch das einzige Reisedatum gewesen, wo das Nordkap angefahren wurde. Für eine Wintertour ist mir persönlich die Aura zu klein gewesen. Man hält sich ja kaum draußen auf und es ballt sich doch alles sehr in den Innenräumen an Seetagen, z.B. Aida Bar usw. Was möchtest du genau über die Aura wissen ?
Also wir haben schon drei Touren auf der Cara gemacht. Eine davon war 2017 "Winter im hohen Norden". Da ich die Aura nicht kenne, kann ich nicht sagen, welches Schiff besser für diese Reise geeignet ist. Aber uns hat es so gut gefallen, dass wir für den Februar 2020 wieder eine Reise Richtung Norwegen mit der Cara gebucht haben. Es stimmt schon, dass die Außendecks deutlich weniger genutzt werden, als im Sommer. Aber das weiss auch die Crew und bei unserer Reise 2017 gab es wirklich einiges an Möglichkeiten sich drinnen wie draussen zu beschäftigen. Unabhängig davon glaube ich aber auch, dass diese Tour mit einem kleineren Schiff einfach mehr Charme hat.
Wir sind mit der Cara auch schon gefahren im September und es ist unsere erste Norwegen Tour gewesen. Wir hatten traumhaftes Wetter und sind viel draußen aufgehalten, auch an Seetagen. Mir hat dieses kleine Schiff sehr gut gefallen und Norwegen auch , so haben wir spontan die Wintertour gebucht.
Aber Februar ist nicht September und diesesmal ist alles anders gewesen. Ein ausgebuchte Reise, nicht das beste Wetter.
Polarkreistaufe verschoben ( schlechtes Wetter) und dann in der Aida Bar nachgeholt, die Bar platze aus allen Nähten.
Aufgrund der stürmischen See konnte Sortland nicht angefahren werden, also ein Seetag mehr auf dem Plan bedeutet 2 Seetage hintereinander bis nach Trondheim, wieder die Innenbereiche überfüllt. Es geht hier nicht um Beschäftigung durch die Crew usw. ,es sind Erfahrungen nach einer Winterreise mit einem kleinen Schiff. Die Tour ist trotz Änderungen, stürmischer See usw. schön gewesen. Wir würden sie auch wieder fahren, aber nicht mit so einem kleinen Schiff.
Guten Morgen
ich suche einfach nach ein paar Erfahrungen ob wir die Reise lieber mit der Aura oder mit der Cara machen wollen. Eigentlich würde ich die Cara bevorzugen weil die eben zum Nordkap fährt und die Aura nicht, aber die ist ja noch mal kleiner als die Aura. ich kann mir schon vorstellen dass es bei schlechtem Wetter auf dem kleinen Schiff eng wird.
Wobei wir mit der Vita in Kanada waren und auch nicht immer das beste Wetter hatten und das hat uns echt gut gefallen.
Guten Morgen
ich suche einfach nach ein paar Erfahrungen ob wir die Reise lieber mit der Aura oder mit der Cara machen wollen. Eigentlich würde ich die Cara bevorzugen weil die eben zum Nordkap fährt und die Aura nicht, aber die ist ja noch mal kleiner als die Aura. ich kann mir schon vorstellen dass es bei schlechtem Wetter auf dem kleinen Schiff eng wird.
Wobei wir mit der Vita in Kanada waren und auch nicht immer das beste Wetter hatten und das hat uns echt gut gefallen.
Wir haben vor 2 Jahren auch die Tour Winter im hohen Norden mit der cara gemacht. Es war toll. Man hatte das Gefühl Teil einer großen Familie zu sein. Uns hat es so gefallen, dass wir nächstes Jahr die gleiche Tour mit der Aura fahren. Viel Unterschied ist da ja nicht.
Hat jemand von euch die letzte Tour Ende März gemacht? Gibt es da noch Polarlichter zu sehen ? oder sollte mal lieber im Februar fahren?
Hat jemand von euch die letzte Tour Ende März gemacht? Gibt es da noch Polarlichter zu sehen ? oder sollte mal lieber im Februar fahren?
Wir sind damals Anfang März gefahren. Da hatten wir 2x Polarlichter. Nächstes Jahr fahren wir Ende Februar. Ich glaube da sticht man nicht drin...
Am Nordkap sind wir abends angekommen und lagen über Nacht dort, das ist unser Glück gewesen.
Der abendliche Ausflug zum Nordkap wurde aufgrund von Schneeverwehungen und vereisten Straßen abgesagt, dafür gab es an Polarlichter ohne Ende. Es ist auch der einzige Abend gewesen, wo sie sich so stark und lange gezeigt haben.
Am anderen Tag hatte sich die Lage gebessert und der Ausflug wurde nachgeholt.
