Das Gebiet im Bereich Dänemark, Südnorwegen und Südwest-Schweden (Skagerrak bis Öresund) wird ja bisher nur von Sphinx-Schiffen bedient, wieso also keine 7 Tages-Tour mit Kopenhagen, Göteborg, Oslo und Kristiansand ab Bremerhaven?
Natürlich wäre auch eine Route mit Invergordon, Kirkwall, Stavanger und Bergen möglich.
Eine 7tägige Kreuzfahrt mit Bremerhaven als Start und Zielhafen und Kopenhagen als Hafen kann ich mir kaum vorstellen, da die Entfernung auf Seestrecke einfach zu groß ist und AIDA es wohl kaum riskieren wird, auf den NOK zu setzen (Edit: angenommen es wäre die cara, die diese Route ab Bremerhaven fahren sollte) .
Des wär ja so als ob man eine Ostseekreuzfahrt in Hamburg beginnen und beenden würde
Das könnte man dann gleich von Kiel aus starten.
Helios oder Hyperion im NOK ist ja sowieso Käse, da passt nur die Cara durch.
...Ja. Dass es um die großen Schiffe geht ist mir auch nur nach dem Schreiben aufgefallen
Tja, lesen ist halt von Vorteil
Wieso sollte man es nicht von Bremerhaven nach Kopenhagen innerhalb eines Seetags schaffen? Die Norwegian Pearl z.B. hat erst vorgestern einen Seetag von Amsterdam (Abfahrt Samstag um 18 Uhr, danach Schleusung in Ijmuiden) nach Warnemünde gehabt (Ankunft Montag um 6 Uhr morgens). Die Strecke BRV-CPH wäre erheblich kürzer und dadurch wohl auch machbar.
Natürlich ist es machbar, wäre allerdings komplett sinnfrei, da AIDA ja schon 2 Basishäfen in Kiel und Warnemünde hat, wo diese Route erheblich kürzer wäre.
NCL benutzt Amsterdam, Southampton und Kopenhagen für den Passagierwechsel für Europäer und Amerikaner, das liegt an den großen Flughäfen. Die Touren dauern ja auch deutlich länger als 7 Tage.
Man muss auch beachten das die Perla/Prima nicht so schnell fahren/fahren können wie die anderen Schiffe. Aber ein Großbritannien/Skandinavische Städtetour ab Bremerhaven könnte ich mir auch vorstellen
22,5 Knoten sind nun nicht gerade langsam
Moin,
ein Sphinx II Schiff ist 2021 7x in Kristiansand gemeldet von 08:00-22:00 Uhr. 23.05.21, 04.06.21, 13.06.21, 30.07.21, 11.08.21, 10.09.21 & 22.09.21.
Dürfte dann wohl eher eine andere Route werden, mir fällt kein Schiff ein, welches den Hafen in dem Rhythmus so oft besucht.
Man muss auch beachten das die Perla/Prima nicht so schnell fahren/fahren können wie die anderen Schiffe. Aber ein Großbritannien/Skandinavische Städtetour ab Bremerhaven könnte ich mir auch vorstellen
also wenn ich google schaffen die anderen Schiffe 20-22Knoten, Wieso sollten Prima und Perla dann langsamer sein?
Sind doch alle etwa gleich
Ja, alle AIDA-Schiffe schaffen wohl um die 21-22 Knoten maximal, hab ein einziges Mal gesehen, dass die AIDAdiva 24 Knoten gefahren ist, war damals soweit ich mich erinnere im St.-Lorentz-Strom
Moin,
in Eidfjord ist für 2021 nun ein Schiff mit 300 Metern Länge und 4.350 Passagieren gemeldet, sodass ich ziemlich sicher davon ausgehe, dass das die Hyperion Klasse sein müsste, da auch gleichzeitig andere AIDA Schiffe seit gestern dort gemeldet sind.
Demnach soll Eidfjord 10x von der Hyperion Klasse im 10 Tages Rhythmus besucht werden. Das würde bedeuten Sol wird durch Prima oder Perla ersetzt.
Gruß
Hareid
...Demnach soll Eidfjord 10x von der Hyperion Klasse im 10 Tages Rhythmus besucht werden. Das würde bedeuten Sol wird durch Prima oder Perla ersetzt.
Gruß
Hareid
Mensch bin ich jetzt doppelt froh über meine "Umplanung" für Mai 2020.
Mit der Sol 7 Tage Norwegens Fjorde.
Mit einem noch größeren Schiff kann ich mir das echt nicht vorstellen.
Moin,
in Eidfjord ist für 2021 nun ein Schiff mit 300 Metern Länge und 4.350 Passagieren gemeldet, sodass ich ziemlich sicher davon ausgehe, dass das die Hyperion Klasse sein müsste, da auch gleichzeitig andere AIDA Schiffe seit gestern dort gemeldet sind.
Demnach soll Eidfjord 10x von der Hyperion Klasse im 10 Tages Rhythmus besucht werden. Das würde bedeuten Sol wird durch Prima oder Perla ersetzt.
Gruß
Hareid
Das ist ja eine Horror Vorstellung! Wie bescheuert ist Aida eigentlich!
Das arme Hotel, das in Eidfjord in erster Reihe liegt, die Sol hat den Hotelbewohnern schon die ganze Sicht auf den wunderschönen Fjord genommen, bei Prima oder Perla wird es auch noch dunkel... so ein Riesenteil im Fjord...
Außerdem gibt der Ort bzw. die wunderschönen Wanderwege für so viele Menschen nicht genug her. Wir haben es genossen, am See ganz alleine zu sein...
Moin,
in Eidfjord ist für 2021 nun ein Schiff mit 300 Metern Länge und 4.350 Passagieren gemeldet, sodass ich ziemlich sicher davon ausgehe, dass das die Hyperion Klasse sein müsste, da auch gleichzeitig andere AIDA Schiffe seit gestern dort gemeldet sind.
Demnach soll Eidfjord 10x von der Hyperion Klasse im 10 Tages Rhythmus besucht werden. Das würde bedeuten Sol wird durch Prima oder Perla ersetzt.
Gruß
Hareid
Für mich eine sehr gute Nachricht, dann werde ich die Tour 2020 nicht mit der Sol buchen sondern mit der Prima hoffentlich 
Lieblingsschiff und Traumroute
Das wäre dann nach dem Inselhopping in der Karibik die zweite Traumroute für mich, die durch den Schiffswechsel „zerstört“ wird
Aus dem Meldungen für Eidfjord kann man einiges ablesen: Fest steht nun also, dass AIDAperla (oder AIDAprima, aber für mich ist die perla wahrscheinlicher) im Sommer 2021 die 10-tägige Norwegen-Tour von AIDAsol übernehmen wird. Wenn ich den Tourenverlauf der sol zugrunde lege, liegt die perla folglich immer 3 Tage nach den Eidfjord-Meldungen in Hamburg. Daraus sind für mich folgende Abfahrten mit einigen Besonderheiten ersichtlich:
1. Norwegen-Tour: 8.5.21 (Abfahrt am Hafengeburtstag-Samstag mit Stopp in Eidfjord am 15.5.)
Am 18.5. wäre AIDAperla zurück in Hamburg. Für den Zeitraum bis 28.5. (nächster HH-Stopp) gibt es keine Eidfjord-Meldung, dennoch würde ich hier von einer 10-Tages-Tour nach Norwegen ausgehen (entweder folgt die Meldung noch oder es gibt einen Alternativ-Stopp).
Weitere Abfahrten ab HH (mit Stopp in Eidfjord jeweils 7 Tage später): 28.5., 7.6., 17.6. und 27.6.2021.
Die nächste Eidfjord-Meldung kommt 9 Tage später. Ich gehe davon aus, dass die Tour am 7.7. (ein Mittwoch) eine verkürzte 9-Tage-Tour sein wird (mit Eidfjord am 13.7.). Hier wird offensichtlich analog zur AIDAmar in Warnemünde ab und zu eine 9-Tage-Tour eingeschoben, um einen gewissen Wochentag als Abfahrtstag auszuschließen. Der Grund: Vermeidung von Doppelanläufen. Da vermutlich Helios II 2021 samstags ab Hamburg fahren wird, wäre ein Doppelanlauf mit AIDAperla nicht erstrebenswert (beide Schiffe zusammen kämen auf über 10.000 Passagiere). Insofern wird die perla Hamburg an Samstagen meiden. Sie wäre also schon am Freitag, 16.7., zurück in HH.
Dann geht es vermutlich im 10-Tages-Abstand weiter: 16.7., 26.7., 5.8. und 15.8.2021 (26.7. und 5.8. allerdings wieder ohne entsprechende Eidfjord-Meldungen). Am 25.8. (Mittwoch) gäbe es wieder eine 9-Tage-Tour (Stand jetzt ohne Eidfjord).
Die nächsten Eidfjord-Meldungen passen nur dann ins Schema, wenn AIDAperla am Freitag, 3.9., zur einer 7-Tage-Tour aufbricht. Das könnte den Hintergrund haben, dass eine Woche später die Hamburg Cruise Days (10.-12.9.) stattfinden und AIDA dort mit der perla am Freitag, 10.9., vertreten wäre.
Die letzten Termine für 10-tägige Norwegen-Touren: 10.9., 20.9. (ohne Eidfjord) und 30.9.2021. Was dann ab 10.10.2021 passiert, wäre Spekulation. Möglicherweise geht es dann zurück in die Karibik...
Die am Sonntag aufgetauchten Kristiansand-Meldungen für ein Sphinx-II-Schiff könnten folglich zur AIDAsol gehören, die im Sommer 2021 frei wäre für neue Touren... Helios II könnte samstags ab HH nach Norwegen bzw. zur Metropolentour starten. Ob sie die im Wechsel fahren wird, ist für mich mehr als fraglich. Die niedrigen Preise für die Metropolentour lassen mich eher vermuten, dass sie nur alle 3 Wochen Metropolen fahren wird. Die Norwegen-Fahrten verkaufen sich jedenfalls besser. Sollte es doch anders kommen, könnte es an mangelnden Kapazitäten in norwegischen Häfen liegen...
++++ NACHTRAG: Mir ist aufgefallen, dass natürlich auch die erste Norwegen-Tour der AIDAperla auch eine 9-tägige sein könnte, dann würde sie am Sonntag, 9.5., beginnen. Das wären dann zwischen ihrer Rückkehr aus der Karibik (am 27.4. in HH) und der ersten Norwegen-Tour 12 Tage. Das könnten also drei Kurzreisen (27.4., 1.5., 5.5.) werden. Helios II könnte dann am Samstag, 8.5., beim Hamburger Hafengeburtstag getauft werden. Das wäre sonst eventuell schwierig. Kann mir auch beim Hafengeburtstag keinen Doppelanlauf perla und Helios II vorstellen (zumindest nicht dann, wenn beide Passagierwechsel haben). Insofern würde der 8.5. als Termin für die erste Norwegen-Tour der perla bedeuten, dass Helios II frühestens am 15.5. ihren ersten Samstags-Anlauf in HH hat... ++++
Ich brauche mal eure Hilfe. Ich suche auf der Aida Seite diese Übersicht in der in allen
3 Stufen (Premium/Vario/Just) die Anzahlung und die Stornogebühren prozentual
aufgelistet sind. Das nannte sich früher 3 Stufiges Preismodel. Wenn man jetzt darauf
klickt öffnet sich nur ne Seite mit einer kleinen Übersicht von Premium und Vario aber
da steht nicht das was ich suche. Die Suchfunktion auf der Seite kann man total
vergessen da kommt gar nix. 
... das kannst Du super bei dem Forenbetreiber einsehen:
