Da hast Du vollkommen Recht.
Wintersaison 21/22 ist in Coronazeiten noch eine Ewigkeit hin, ABER AIDA bewirbt mal wieder die Karibiksaison mit den 3 bekannten Schiffen.Vielleicht weiss AIDA doch mehr als wir
AIDA wird bestimmt nicht mehr wissen, sie werden aber sicher neue Buchungen generieren wollen und werben daher mit einem fahrtgebiet, dass möglicherweise klappen wird. Mit Asien wird man bestimmt nicht werben, da extrem unsicher.
AIDA wird bestimmt nicht mehr wissen, sie werden aber sicher neue Buchungen generieren wollen und werben daher mit einem fahrtgebiet, dass möglicherweise klappen wird. Mit Asien wird man bestimmt nicht werben, da extrem unsicher.
Da ist die Werbung für Asien:
Da ist die Werbung für Asien:
Aber nur indirekt, der Forumbetreiber bewirbt Asien.
Aber Südafrika womöglich mit 2 Schiffen- nicht vorstellbar in diesem Winter, auch wenn eingeschränkte Anzahl der Häfen….
Wenn die Mira wirklich kommt, könnte sie ja Im Winter die Langen Kanaren Touren mit Azoren und Kapverden fahren 
Die neuen Blu Reisen für den Winter (Kanaren?) dürften nun kommen, die Katalogreisen sind nicht mehr buchbar.
Update: die Blu ist vom 8.1. bis 19.02. wöchentlich in Palma gemeldet.
Zuvor wie gesagt ab November bis 27.12. wöchentlich in Funchal. Sieht so aus als wechselt sie ab Silvester ins Mittelmeer.
Na dann kommen hoffentlich die Absagen für den indischen Ozean zeitnah , unsere Freunde bangen und hoffen ( ich fürchte vergeblich ) . Hab mir noch nicht getraut ihnen eure Recherche zu Beichten
Update: die Blu ist vom 8.1. bis 19.02. wöchentlich in Palma gemeldet.
Zuvor wie gesagt ab November bis 27.12. wöchentlich in Funchal. Sieht so aus als wechselt sie ab Silvester ins Mittelmeer.
Dafür die prima nicht mehr, die dann wo anders eingesetzt wird.
Die Blu ist auch am 04.01 in Cádiz gemeldet aus Arrecife nach Málaga. 05.01 wird sie dann in Cádiz sein und am 07.01 in Valencia laut Palma.
Update: die Blu ist vom 8.1. bis 19.02. wöchentlich in Palma gemeldet.
Zuvor wie gesagt ab November bis 27.12. wöchentlich in Funchal. Sieht so aus als wechselt sie ab Silvester ins Mittelmeer.
Dann soll die Blu also die Januar und Februar WMM Rennstreckentouren von der Prima Samstags übernehmen. Die Frage ist nur, was mit den [Mittelmeer] Abfahrten [der Prima] am 11.12 und 18.12 und 25.12 und 1.1. passiert. Es ist auf jeden Fall gut möglich, dass AIDA diesen Winter es nocheinmal mit der Prima den (ganzen) Winter über ab HH auf der Metropolenroute probiert.
Wenn die Gerüchte zum Mira Neustart im Sommer stimmen und die letzte Woche über wirklich Crew auf die Mira in Teneriffa aufgestiegen ist, dann könnte diese die für die Blu ab Januar erwarteten längeren Kanaren, Kapverden und Azoren Touren fahren.
Dafür die prima nicht mehr, die dann wo anders eingesetzt wird.
Die Blu ist auch am 04.01 in Cádiz gemeldet aus Arrecife nach Málaga. 05.01 wird sie dann in Cádiz sein und am 07.01 in Valencia laut Palma.
Damit scheidet sie für das Silvesterfeuerwerk auf Madeira aus, wäre auch zu schön gewesen.
Zumindest wissen wir jetzt, was mit ihr geplant ist.
Dann soll die Blu also die Januar und Februar WMM Rennstreckentouren von der Prima Samstags übernehmen. Die Frage ist nur, was mit den Abfahrten am 11.12 und 18.12 und 25.12 und 1.1. passiert. Es ist auf jeden Fall gut möglich, dass AIDA diesen Winter es nocheinmal mit der Prima den (ganzen) Winter über ab HH auf der Metropolenroute probiert.
Wenn die Gerüchte zum Mira Neustart im Sommer stimmen und die letzte Woche über wirklich Crew auf die Mira in Teneriffa aufgestiegen ist, dann könnte diese die für die Blu ab Januar erwarteten längeren Kanaren, Kapverden und Azoren Touren fahren.
Die prima ist in der Tat jetzt den ganzen Winter in Zeebrügge gemeldet, also wird sie Metropolen fahren im Winter.
Dann soll die Blu also die Januar und Februar WMM Rennstreckentouren von der Prima Samstags übernehmen. Die Frage ist nur, was mit den Abfahrten am 11.12 und 18.12 und 25.12 und 1.1. passiert. Es ist auf jeden Fall gut möglich, dass AIDA diesen Winter es nocheinmal mit der Prima den (ganzen) Winter über ab HH auf der Metropolenroute probiert.
Für November und Dezember übernimmt die Blu die ehemaligen Touren der Nova.
Die prima ist in der Tat jetzt den ganzen Winter in Zeebrügge gemeldet, also wird sie Metropolen fahren im Winter.
Genau und deshalb funktioniert bei den Betroffenen myaida nicht.
Also ist der aktuelle Plan:
Mira Möglicherweise große Kanaren
Vita Kein Einsatz
Aura Kein Einsatz
Diva ???
Bella ???
Luna Karibik
Blu Kanaren SA bis Januar, dann WMM SA ab Palma
Sol Winterpausen ab Hamburg
Mar Kanaren SO
Stella WMM SO ab Palma
Prima Metropolen ab Hamburg
Perla Karibik
Nova Orient ab Dubai
Cosma Kanaren SA ab Januar
Was ist mit Diva und Bella?
Die Prima wird mir am 11., 18. und 25.12. noch im Palma angezeigt, das mag veraltet sein.
Die Bella hat mehrere Möglichkeiten: sie kann die Mittelmeertouren der Prima im Dezember abdecken, sie kann Kanaren-Azoren-Kapverden fahren. Wobei es hierzu keinerlei Hafenmeldungen gibt und somit völlig spekulativ ist. Es ist davon auszugehen, dass sie nicht nach der Mira startet.
Es dauert häufig bis veraltete Meldungen wieder gelöscht werden.
Die Zeebrügge Meldungen dürften relativ frisch sein, denn vor paar Tagen war sie dort noch nicht gelistet.
Es dauert häufig bis veraltete Meldungen wieder gelöscht werden.
Die Zeebrügge Meldungen dürften relativ frisch sein, denn vor paar Tagen war sie dort noch nicht gelistet.
Die hatte ich ja heute Morgen gefunden, richtig.
Alles anzeigenAlso ist der aktuelle Plan:
Mira Möglicherweise große Kanaren
Vita Kein Einsatz
Aura Kein Einsatz
Diva ???
Bella ???
Luna Karibik
Blu Kanaren SA bis Januar, dann WMM SA ab Palma
Sol Winterpausen ab Hamburg
Mar Kanaren SO
Stella WMM SO ab Palma
Prima Metropolen ab Hamburg
Perla Karibik
Nova Orient ab Dubai
Cosma Kanaren SA ab Januar
Was ist mit Diva und Bella?
In der Karibik werden sie sicher wie geplant mit 3 Schiffen fahren. Zwei sind unpraktisch, weil die Luna und Diva immer versetzt wechseln (also: Woche1: Luna SA La Romana & Diva So Montego Bay // Woche2: Diva SA La Romana & Luna So Montego Bay). Es wäre sehr umständlich das umzustellen, zumal die Karibik den Winter über problemlos wieder möglich sein wird. Für genug Impfstoff in den unterschiedlichen Karibik Ländern (außer Kuba, Venezuela und Nicaragua) werden die US Amerikaner sorgen, die schon seit Monaten einen Überschusss an Impfstoff haben. Daher rechne ich neben der Luna fest mit einer zweiten Sphynx. Ob das wie geplant die Diva ist oder doch die Bella wird sich zeigen.
Der Aura Neustart dürften wahrscheinlich zusätzliche Winter im hohen Norden Touren sein, während die Vita wie geplant ab Februar zur Winterpause Kanaren aufbricht. Da ist dann nur die Frage, was in den darauf folgenden zwei Wochen passiert, wenn die Vita nach ihrem Stopp in Civitaveccia am 10.7. (wo ab sofort Crew geimpft wird) wirklich weiter nach Marseilles in die Werft fährt.
AIDA cosma ab Januar 7 Tage Kanaren (Sa Gran Canaria, Mi Teneriffa)
AIDA nova Orient 7 Tage (Do Abu Dhabi, Fr Dubai, Sa Dubai)
AIDA perla Karibik ABC (do)
AIDA prima Metropolen ab HH (ohne Unterbrechung*)
AIDA stella WMM 12 und 9 Tage (So und Fr) iberische Halbinsel (und Kanaren)
AIDA mar Kanaren So 7 Tage (Gran Canaria)
AIDA sol 3x Winterpause Karibik , 7 Tage Fjorde im Februar, 3x Winter im hohen Norden
AIDA blu Kanaren Sa (Nov und Dez), WMM Sa 7 Tage ab 8.1.22
AIDA luna Karibik 14 Tage (Mittelamerika) Sa und So
AIDA bella SOA ???
AIDA diva Karibik 14 Tage (Mexiko) So und Sa
AIDA mira Südafrika??? (oder Kanaren 14 Tage mit Azoren/ Kapverden)
AIDA vita Winterpause Kanaren ab Feb
AIDA aura Südafrika??? (oder Winter im Hohen Norden ab Feb)
*wobei es bei der Prima in Zeebrügge eine vierwöchige Lücke von Mitte Januar bis Mitte Februar gibt. Der 15.2 statt 16.2 deutet darauf hin, dass die Prima vom 12.2 bis 19.2 die Tour in umgekehrter Reihenfolge fahren soll, um einem Doppelanlauf von Sol (Winterpause) und Prima am Donnerstag zu entgehen.
MK6 Stimmt, an zwei Schiffe bezüglich Flüge in die Karibik hatte ich gar nicht gedacht. Dass würde wenn auch bei TC für beide Schiffe der 3. Generation in der Karibik sprechen und nicht nur eins und dass andere eventuell Kanaren.
Ich könnte mir durchaus auch erhöhte Kapazitäten ab D/Palma im Winter vorstellen, da es bestimmt immer noch einige geben wird, die nicht so weit fliegen möchten.
MK6 Stimmt, an zwei Schiffe bezüglich Flüge in die Karibik hatte ich gar nicht gedacht. Dass würde wenn auch bei TC für beide Schiffe der 3. Generation in der Karibik sprechen und nicht nur eins und dass andere eventuell Kanaren.
Ich könnte mir durchaus auch erhöhte Kapazitäten ab D/Palma im Winter vorstellen, da es bestimmt immer noch einige geben wird, die nicht so weit fliegen möchten.
Dann gibt es noch die Möglichkeit ein Schiff für Geimpfte einzusetzen, um möglichst viel Normalität anbieten zu können, doch das ist genauso spekulativ wie Azoren-Kapverden (geht das überhaupt in der Pandemie?) oder der Einsatz eines Selection Schiffes.
