Wir waren von der Absage der Jungfernfahrt der Nova betroffen. Die Reise wurde von Aida abgesagt, der Reisepreis zurückerstattet, einschließlich der Flüge. Dazu gab es 50% auf eine zukünftige Reise bis zu 14 Tagen und die Seemeilen für die abgesagte Reise. Umbuchen mussten wir nichts !
Sollte die Cosma nicht rechtzeitig die Reise antreten, gehe ich davon aus, dass es eine ähnliche Regelung geben wird.
Wir waren von der Absage der Jungfernfahrt der Nova betroffen. Die Reise wurde von Aida abgesagt, der Reisepreis zurückerstattet, einschließlich der Flüge. Dazu gab es 50% auf eine zukünftige Reise bis zu 14 Tagen und die Seemeilen für die abgesagte Reise. Umbuchen mussten wir nichts !
Sollte die Cosma nicht rechtzeitig die Reise antreten, gehe ich davon aus, dass es eine ähnliche Regelung geben wird.
Glaub ich nicht, für 6000 Leute 50% auf die nächste Reise sind nun so nicht mehr bezahlbar da jeder Euro rein kommen muss.
Wir werden es sehen, momentan ist es ja mit Kreuzfahrten sowieso alles in der Schwebe. Ich denke , die Reedereien können jetzt ihre Schiffe nicht mehr mit Passagieren " vollknallen ", von daher glaube ich nicht, das die Schiffe mit der gesamtmöglichen Passagierzahl fahren werden.
Wir hatten kurz angedacht, die Folgereise der Cosma auch noch nachzubuchen, dieses haben wir dann aber schnell wieder verworfen. Wir warten es ab, im Moment kann man sowieso nichts Anderes machen.
Wir waren von der Absage der Jungfernfahrt der Nova betroffen. Die Reise wurde von Aida abgesagt, der Reisepreis zurückerstattet, einschließlich der Flüge. Dazu gab es 50% auf eine zukünftige Reise bis zu 14 Tagen und die Seemeilen für die abgesagte Reise. Umbuchen mussten wir nichts !
Sollte die Cosma nicht rechtzeitig die Reise antreten, gehe ich davon aus, dass es eine ähnliche Regelung geben wird.
Ich könnte mir aber auch vorstellen, dass es diesmal anders laufen wird mit der Begründung: Corona.
Wir waren von der Absage der Jungfernfahrt der Nova betroffen. Die Reise wurde von Aida abgesagt, der Reisepreis zurückerstattet, einschließlich der Flüge. Dazu gab es 50% auf eine zukünftige Reise bis zu 14 Tagen und die Seemeilen für die abgesagte Reise. Umbuchen mussten wir nichts !
Sollte die Cosma nicht rechtzeitig die Reise antreten, gehe ich davon aus, dass es eine ähnliche Regelung geben wird.
Das wäre zwar sehr schön, glaube ich aber nicht, weil nicht nur eine Reise abgesagt werden müsste.
Und da AIDA ja sowieso finanziell angeschlagen ist, werden sie nicht für viele tausend Gäste Reisen mit 50% Rabatt anbieten können bzw. wollen.
Wir haben die Cosma ab 03.07.21 gebucht und lassen uns überraschen, was passiert.
Aufgrund der Kurzarbeit und Betriebsschließungen kann ich mir nicht vorstellen, dass das Schiff rechtzeitig fertig wird.
Da wir erst im Juli fahren möchten, hätte ja Meyer 2 Monate mehr Zeit, um das Schiff fertigzustellen.
Aber auch das wird wohl nicht reichen ...
Wenn die Odyssey sich um sechs Monate verschiebt kann ja in der Zwischenzeit die Cosma fertig gestellt werden. Der Platz in Halle sechs wäre ja frei, da die Odyssey dann draußen liegt.
Wenn jetzt schon klar sein sollte, dass die Cosma später kommt, sollte Aida die Fahrten im Mai-Juni 2021 nicht weiter anbieten. Es ist doch ein Unterschied ob ich 2000 Paxe oder 5000 Paxe entschädigen muss oder umbuchen auf andere Schiffe. Und wieder jede Menge Kunden verärgere.
Ich bin auch fest überzeugt,daß es zwischen AIDAruises und der "Meyer Werft" schon "Absprachen" bezüglich Auslieferung/Fertigstellung der AIDAcosma gibt
Ich bin auch fest überzeugt,daß es zwischen AIDAruises und der "Meyer Werft" schon "Absprachen" bezüglich Auslieferung/Fertigstellung der AIDAcosma gibt
Genau, die Verhandlungen werden schon länger laufen, man sprich ja nicht nur über die Cosma.
Man möchte alle bestehenden Aufträge strecken, Meyer rechnet die nächsten Jahre nicht mit weiteren Neubauten, so die Info aus der Werft, es stand mal die Zahl im Raum bis 2030...
wir werden sehen wie viel noch kommt
lukas.prima: Das ist aber etwas sehr verkürzt und unscharf ausgeführt. 
Meyer meinte: Neubestellungen wohl erst ab 2023/2024 und Rückkehr zum Auslastungsniveau der Werft wohl erst 2030. Die Bücher dürften ja noch relativ voll sein, weshalb Neubauten auch weiterhin zu erwarten sind - nur wohl überwiegend mit längerer Bauzeit bzw. späterer Abnahme.
Wegen der Cosma hilft wohl im Moment nur dasselbe, wie auch sonst: Abwarten, bis es belastbare Infos gibt.
https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/23…ess-update.html
"The company currently expects only five of the nine ships originally scheduled for delivery in fiscal 2020 and fiscal 2021 will be delivered prior to the end of fiscal year 2021. In addition, the company expects later deliveries of ships originally scheduled for fiscal 2022 and 2023."
Carnival geht davon aus, dass nur 5 der ursprünglich 9 für die Fiskaljahre 2020 und 2021 geplanten Schiffe vor Ende des FJ 2021 ausgeliefert werden. (soweit ich weiß ist das November 2021)
4 dieser 5 sind sicher die ursprünglich in 2020 geplanten Schiffe. Die Frage ist nur welches ist das fünfte Schiff, das noch bis November 2021 fertig wird?
Folgende Schiffe waren/ sind geplant:
(Tabelle selber erstellt aus zahlreichen Pressenachrichten, den jeweiligen Wikipedia Artikeln und buchbaren/ veröffentlichten Reisen)
| Name | Werft | Bruttoraumzahl ca. | urspr. geplant | aktueller Stand (kann sich noch ändern...) |
| P&O Iona | Papenburg | 183.200 LNG | 14.Mai 2020 | September 2020 |
| Enchanted Princess | Fincantieri, Monfalcone | 144.650 | 19.6.2020 | unbekannt |
| Costa Frienze (für China) | Fincantieri, Venedig | 135.000 | 01.10.2020 | 20.12.2020 Soll den Winter und Sommer im WMM bleiben und für die verspätete Toscana einspringen |
| Carnival Mardi Gras | Turku | 183.000 LNG | Aug 2020, vor Corona auf Nov 2020 verschoben | Feb 2021 |
| AIDAcosma | Papenburg | 183.300 LNG | 08.05.2021 | |
| Ryndam | Fincantieri, Venedig | 99.500 | 21.05.2021 | |
| Costa Toscana | Turku | 183.700 LNG | 28.06.2021 | Nov 2021 (Quelle: Crew Center) |
| Seabourn Venture | Damen und T.Mariotti, Genua | 23.000 | Juni 2021 | |
| Discovery Princess | Fincantieri, Monfalcone | 145.000 | Nov 2021 |
@MK6
dein Zitat "Tabelle " fehlt die Quelle.
https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/23…roductions.html
Wie bestellt hat cruiseindustynews heute einen Artikel veröffentlicht, in welchem sie noch näher auf die Carnival Corp. Neubauten eingehen. Dabei gibt es noch einige neuere Ankündigungen:
Arnold Donald, CEO Carnival sagt:
- alle bestellten Schiffe werden abgenommen und es soll zu keinen Kündigungen kommen (gut für Meyer)
-sie haben verschobene Auslieferungen für 16 Neubauten verhandelt (bei noch auszuliefernden 18, wobei 2 für ein Joint Venture sind, also nur 16 für Carnival Corp direkt)
-in anderen Worten: sie haben einen neuen nicht veröffentlichten Auslieferungstermin auch für die Cosma ausgehandelt
-er geht in der Folge davon aus, dass in den kommenden Jahren nur noch 2 bis 3 Schiffe pro Jahr vom Konzern übernommenen werden
kleiner Nachtrag:
In der Veranstaltung (Q2 2020 Earnings Call, Jul 10, 2020, 10:00 a.m. ET) hat Arnold Donald nicht davon gesprochen, dass die verzögerten Auslieferungstermine konkret ausgehandelt wurden, sondern wie ich es verstehe, dass sie aktuell (immernoch) ausgehandelt werden:
"We've reached agreements for the disposition of nine vessels, while negotiating the delay in delivery of 16 ships on order."
Dem Transscript der Veranstaltung ist außerdem zu entnehmen, dass mit einer durchschnittlichen Verzögerung der Neubauten um etwa 5 Monate zu rechnen ist:
David Bernstein -- Chief Financial Office and Chief Accounting Officer [auf die Frage eines Morgan Stanley Analysten]:
[...] "There were no cancellations what we were just talking about for the each ship was a delay. On average, you're probably talking about five-month delay for each of the 14 ships plus two Seabourn expedition ships that are on order."
Dann wäre es toll wenn auch zeitnah die Absage für mai 21 kommt
Dann wäre es toll wenn auch zeitnah die Absage für mai 21 kommt
Sehe ich auch so, denn dann können wir direkt umplanen. Aber ich glaube nicht, dass jetzt schon was von Aida kommt.
Wenn jetzt wieder seitens Aida auf Zeit gespielt wird, bin ich stinksauer. Wir sind in diesem Jahr bisher von 4 Absagen von Aida betroffen, jedesmal war es nicht möglich, den eingereichten Urlaub umzulegen. Damit war der Urlaub sozusagen vergeudet !
Sollte Aida genau wissen, dass der Termin am 8.05.21 nicht eingehalten werden kann, weil die Reederei mit der Meyerwerft bereits über eine spätere Auslieferung einig ist und Dieses nicht an die Kunden, die die Reise gebucht haben, rechtzeitig kommuniziert, war es für uns die letzte Buchung bei Aida! Irgendwann ist dann auch mal " Schicht im Schacht !"
Dann sollte man sich mal langsam mit dem Thema Vorsatz und Schadenersatz beschäftigen. 😉
Mir ist’s such egal ob’s nun stattfindet oder nicht, aber ne frühzeitige Klärung wäre toll um eben anderweitig planen zu können.
Aida wird vorläufig nichts kommunizieren. Man kann nur versuchen den Baufortschritt zu verfolgen um abzuschätzen ob Punktlicht geliefert wird. Man kann ja auch vielleicht über die Taufvorbereitungen sehen was los ist. Es bleibt spannend und auf ein anderes Schiff lass ich mich nicht umbuchen.
Dann wäre es toll wenn auch zeitnah die Absage für mai 21 kommt
Das wird frühzeitig geklärt, da bin ich fest von überzeugt.
Ende März 21!
Der gleiche Rhytmus wie die letzten 3 Monate.
rechtzeitig kommuniziert, war es für uns die letzte Buchung bei Aida!
Ich habe mir sagen lassen, dass sollen AIDA-Süchtige schon bis zu 3 Wochen duchgehalten haben.
Und wenn man schon 4 Absagen hinter sich hat, macht die fünfte, Sechste und siebente auch nichts mehr.
Ist alles ne Frage der Gewöhnung.
AIDA gehört zu einem an der Börse notierten Unternehmen, richtig?
Da sollte man wissen, das jedwede Äußerung über Umsatz,interne Änderungen, etc. sofort Auswirkung auf dem Aktienkurs haben. Daher ist es nachvollziehbar, dass Informationen, die den Kurs negativ beeinflussen so lange wie möglich zurückgehalten werden.
Arbeite selbst in einem börsennotierten Konzern und da haben sogar wir Mitarbeiter schon häufig tiefgreifende Änderungen aus der Presse erfahren. Zuerst die Finanzwelt (gesetzliche Vorgabe), dann die Öffentlichkeit und die Mitarbeiter/Kunden.
Vielleicht hilft das etwas die Vorgehensweise von AIDA zu verstehen.
