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was buchst du auf Aida, dort ist es ähnlich wenn man Suiten ab Prima bucht.
MSC Yachclub auch. MS kommt man auch nicht überall hin, wenn man die falsche Kabine hat.
Prima und MSC buche ich nicht . Bei Aida hatten wir mal eine juniorsuite , da gibts keine abgetrennten Bereiche . Und wenn ich ponant oder Seaborn oder royal clipper buche hab ich high class und keinen extra schnick schnack den alle anderen nicht bekommen . Aber wie gesagt , jeder wie er mag
zwei Klassen Gesellschaft ist nicht meins
Welche Reederei bietet keine (Mehr-) Klassengesellschaft ?
Ich kenne eine. 
Weiße Flotte Schwerin oder noch eine Reederei Adler bei uns. Alle zahlen den gleichen Preis für die gleiche Tour 
Welche Reederei bietet keine (Mehr-) Klassengesellschaft ?
Ich kenne eine.
Welche Reederei bietet keine (Mehr-) Klassengesellschaft ?
Ich kenne eine.
Hab ich gerade in meinem Post allein drei aufgezählt
Bei Aida hatten wir mal eine juniorsuite , da gibts keine abgetrennten Bereiche
ich wollte dir nur mitteilen das die Liebe Aida das auch hat, nicht mehr und nicht weniger, ( und das auch auf deiner Schiffklasse der Suiten Gast wenn er das wünscht, einen extra Bereich zum Frühstück erhält)
Mehr- Klassengesellschaft ( tolles Wort Ramo , findet man im normalen Leben auch 
Mehr- Klassengesellschaft ( tolles Wort Ramo , findet man im normalen Leben auch
Ehrlich ? Hätte ich nicht gedacht... 
Aber wir sind hier beim wasserurlaub und bei KF gibt es das seit Titanic bzw. Albert Ballin auch schon...
Frage, war die Reise der Titanic eigentlich eine Kreuzfahrt 
Hab ich gerade in meinem Post allein drei aufgezählt
Stimmt, die haben aber nichts mit dem hier zu 99% gemeinten Massenmarkt zu tun.
Die Wonder of the Seas ist ein Schiff der Quantum Klasse mit mehreren Tausend Passagieren an Bord und für den asiatischen Markt bestimmt. HL fährt nicht dahin und falls sie es tun würden, dann nicht für asiatische Gäste. Die wollen ganz was anderes als die Europäer, nämlich viel Unterhaltung, Shopping und Spass, auf asiatische Gepflogenheiten ausgerichtet. Auch das Essen ist auf einem solchen Schiff für die Primärkundschaft vorbereitet, zum Frühstück gibt es z.B. ganz andere Speisen als es auf europäischen und amerikanischen Schiffen gibt. Ich spreche hier aus Erfahrung, weil ich mit der QotS ab Singapur gefahren bin, 95% asiatische Passagiere an Bord.
Und auf die "Mehrklassengesellschaft" zurückzukommen, die gibt es in Asien genauso. Es gibt reiche Chinesen oder Japaner oder auch weniger reiche. Die einen wollen die Exklusivität eines abgetrennten Bereichs, die anderen fahren in normalen Kabinen und nutzen die normalen und trotzdem exquisiten Restaurants der RC Schiffe. Warum auch nicht? Wenn man hier in entsprechenden Threads liest, sind die Gäste des MSC Yachtclubs begeistert. Und die fahren dann vielleicht deswegen mit der MSC, weil ihnen die Routen gefallen, weil sie gerne auf grossen Schiffen unterwegs sind und nicht auf kleinen, oder oder oder....
Wie auch hier schon geschrieben, die einen fliegen Business Class über den Atlantik (oder sogar innereuropäisch), die anderen legen keinen Wert drauf und fliegen Economy. Bei uns im Münchner Umland gibt es Menschen, die leben im Münchner Hasenbergl, die anderen in Grünwald. Das war immer so und wird immer so bleiben.
Ich finde es jedenfalls gut, dass RCG auch so etwas anbietet, der asiatische Markt ist sicher die Zukunft der Kreuzfahrt. Und darauf muss man sich auch als KF Gesellschaft vorbereiten. Ein Vergleich mit Titanic ist da überhaupt nicht angebracht.
Für mich schon . Unterteilt in erste Klasse , zweite Klasse usw. deswegen schrieb ich ja jeder wie er mag . Ich brauch das nicht auf einem Schiff , weder auf der einen noch auf der anderen Seite . Damit ist für mich jetzt aber alles gesagt . Und das der Markt offensichtlich dafür da ist steht ja außer Frage. Deshalb muss ich es aber nicht gut finden
Die Wonder of the Seas wird das größte Kreuzfahrtschiff der Welt sein, wenn es fertiggestellt ist
Royal Caribbean Adding 8th Neighborhood to World's Largest Cruise Ship (cruisefever.net)
Hier noch ein Beitrag in deutscher Sprache
Wonder of the Seas: Erste Details zum größten Kreuzfahrtschiff der Welt (cruise4news.at)
Die Flotte von Royal Caribbean International ist weltweit verstreut, wobei die größte Nachricht der jüngsten Zeit die Ankunft der neuen Odyssee in Haifa ist.
Where Is the Royal Caribbean Fleet of Cruise Ships? - Cruise Industry News | Cruise News
Indische Besatzungsmitglieder dürfen zur Zeit nicht Royal Caribbean-Schiffe
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Ein zweites Royal Caribbean Kreuzfahrtschiff mit Heimathafen in Barbados für die zweite Wintersaison ab November 2022.
Second Royal Caribbean Cruise Ship to Homeport in Barbados (cruisehive.com)
Royal Caribbean anticipates restart ‘in time for Alaska’ season | Travel Weekly
Royal Caribbean: U.S. Cruise Service Start By July Realistic - Cruise Industry News | Cruise News
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Die Geschichte der Monarch of the Seas
