Ob wir Tenderhäfen dabei haben, weiß ich bisher gar nicht.
Evtl. Honningsvag. Da haben wir 2017 mit der damaligen MS1 auch getendert.
Bei den Ausflugspreisen wollen wahrscheinlich eher fast alle individuell von Bord 
Kann man die Zeittickets denn schon vorab buchen, oder geht das erst an Bord?
Ich meine an Bord, bin aber nicht sehr sicher.
Wir hatten damals in Cannes einen Tenderhafen. Aber wir hatten auch gar keine Termine an dem Tag. Ich habe nur gesehen das man an Bord die Tickets buchen konnte.
Wir sind aber erst runter, als die ganze Meute schon los war. 
in Honnigsvag wurde 2018 getendert (NCL Jade).
Sicherlich wird auch in Ittoqqortoormiit getendert, da gibt es aber keine Ausflüge. Bin da eh gespannt wie es ist, wenn 2.000 Passagiere im 400-Seelen-Dorf anlanden.
Tendertickets gibt es i.d.R. am Vortag. Steht dann einen weiteren Tag vorher im Tagesprogramm (freestyle daily).
Es empfiehlt sich durchaus ca. 30 Min. vorher an der Ausgabe zu sein, wenn man eine frühe Zeit haben möchte.
Allgemein geht Tendern sehr flott. Am Schiff wird ein Doppelsteg ausgefahren an dem 2 Boote gleichzeitig halten können und bei Bedarf auch eingesetzt werden. Da wird bei NCL nicht gespart. So zumindest unsere bisherigen Erfahrungen.
Zum Beispiel Honnigsvag:
Wir waren mit MS1 dort und haben nicht getendert. Liegt sicherlich an der Anzahl anliegender Schiffe. Individuell bekommst Du es aber dort auch kaum günstiger. Mit dem 50 $ - Guthaben pro Hafen der gerade beendeten Reise in Nordamerika, haben wir unsere Zahl organisierter Ausflüge auf KF fast verdoppelt. Das Free At Seas-Paket läuft ja schon ne ganze Weile und lohnt auf jeden Fall.
Wir sind sonst fast nur individuell von Bord.
Tendern hatten wir jetzt nur in Mexiko (Cabo) . Wir bekamen schon den 3. Nur der 1. war wohl für die organisierten Ausflügler...
Dort kann man vieles allein organisieren. In anderen Orten manchmal nicht.
Mittlerweile möchten wir es auch etwas abgesicherter, deshalb kamen uns die 50 $ ganz recht. 
Auch wenn mal ein Ausflug voll nicht unseren Geschmack traf und dann noch ziemlich verspätete. Das Schiff wartete dann natürlich...
Tja, die einen so die anderen so. NCL schafft Benefits für Crewmitglieder ab.
In Zeiten von Personalmangel vielleicht nicht eine ganz so gute Idee? 
Tja, die einen so die anderen so. NCL schafft Benefits für Crewmitglieder ab.
In Zeiten von Personalmangel vielleicht nicht eine ganz so gute Idee?
Mhhh.. ich habe diese Zweiklassengesellschaft innerhalb der Crew noch nie gut gefunden. Ein kleiner Teil (überwiegend westliche Crew) darf fast alle Gästebereiche nutzen, die Masse der Crew nicht. Warum?
Entweder alle (gibt die Kapazität vermutlich nicht her) oder keiner... Die Reedereien sollten lieber die Crew-Bereiche so gestalten, dass man auch dort eine angenehme Freizeit haben kann.
Finde ich auch. Wir sind nach 1, 2 Wochen wieder weg. Die sind ja mehrere Monate da. Also mich stört die Crew im Gästebereich nicht.
Sollen bei vollem Schiff auch noch Hunderte Crewmitglieder in den Gästebereichen rumlaufen ? Zum einen sparen die meisten Mitarbeiter jeden Pfennig für zu Hause, zum anderen würden sich bestimmt einige Urlauber über die zusätzlichen Platzwegnehmer echauffieren.
Die Crew hat eigene Bereiche. Wenn jemand mal im Gästebereich auftaucht, ist das ein Offizier von der Schiffsleitung, ev. die Reiseleiter oder ein Künstler von den Shows. Selbst früher als AIDA noch Clubschiff war, hat man nur wenige Crew-Member kennen lernen können. Das ist überholt bei Massenmarktkreuzern und nicht Sinn einer KF. Zumindest nicht für 99 % der Gäste...
Zur Einfahrt San Francisco auf der letzten NCL-Reise durften wir auf das Vordeck und auf dem Weg dorthin kommt man an der äußeren Crewbar vorbei. War natürlich alles fein säuberlich weggeräumt. Es gibt noch Einrichtungen unter Deck mit Lokal, Spielsalon, usw. Konnte man beim Gang ebenfalls sehen.
NCL Encore 2022:
Sollen bei vollem Schiff auch noch Hunderte Crewmitglieder in den Gästebereichen rumlaufen ?
Bedenke bitte,das die Crew auch arbeiten muss.
Bei 12 Stunden Arbeit(plus Pausen(5,7 Stunden Schlaf und ein paar Aktivitäten an der Crewbar bleibt eh kaum Zeit für die öffentlichen Bereiche. Die Anzahl der in ihrer Freizeit den Passagierbereich nutzenden Crewmitglieder ist von daher eh extrem niedrig.
Und ich wage mal zu behaupten,das die Crew die Restaurants, Bars, Fitnesscenter,etc. eh nur dann nutzen durfte,wenn Platz da war. Ich glaube nicht, das die Crew einen Tisch im Steakhouse reservieren durfte,sondern hingehen konnte und wenn absehbar war,das es nicht voll werden würde,sie dort essen durften.
Und wenn im Fitnesscenter alle anderen Laufbänder besetzt waren und Gäste dazu kamen,bin ich mir sicher,das die Crew eh dazu verpflichtet war,Platz zu machen.
Eben,
ausserdem hat die Crew auch ein eigenes Fitness-Center...
Ja, überall wird gespart oder die Preise erhöht.
Für das Continental Breakfast wird nun eine Gebühr für den Roomservice fällig:
Norwegian Cruise Line Introducing New Fee Guests Will Not Like (cruisehive.com)
Oh oh, langsam wird NCL schon ein bisschen teuer:
Ab dem 1. Januar 2023 erfolgt eine Anpassung des täglichen optionalen Crew -Trinkgeld wie folgt:
• $25 pro Person pro Tag - The Haven & Suite
• $20 pro Person pro Tag - Club Balkon Suite und darunter
Gäste, die am oder vor dem 31. Dezember 2022 eine Reservierung vornehmen, haben die Möglichkeit, ihre Crew-Trinkgelder zum aktuellen Tarif im Voraus zu bezahlen, wenn sie dies vor dem Abfahrtsdatum machen. Wenn sich Gäste, die am oder vor dem 31. Dezember 2022 gebucht haben, dafür entscheiden, ihr Crew- Trinkgeld an Bord zu bezahlen, werden ihnen die geltenden Tarife berechnet. Gäste mit bestehenden Kreuzfahrtreservierungen, die das Crew-Trinkgeld bereits im Voraus zum aktuellen Tarif bezahlt haben, sind davon nicht betroffen.
LG Ute
20 $ 
???
WOW!!!
Wie hoch ist das Trinkgeld denn aktuell?
Bis jetzt wurden
16 $ Balkonkabine je Person je Tag
The Haven 20 $ Dollar je Tag je Person
dem Bordkonto belastet
Ich glaube wir haben 2007 mal mit 10 $ angefangen. Lange her... 
ja, alles wird teurer :-)))
Hat denn jemand von euch die Reise mit NCL von Buenos Aires nach San Antonio/Santiago de Chile schon mal mitgemacht und kann kurz berichten?
Sollte das Trinkgeld denn tatsächlich zu 100% an die Crew gehen(so wie es eigentlich suggeriert wird), wäre das ja Ok,denn dann bekommt das Personal mehr Geld.
Es sei denn, NCL reduziert entsprechend die Grundgehälter.Dann bekäme das Personal das gleiche Geld,nur würde NCL die Passagiere einen höheren Anteil zahlen lassen.
Wir lernten schon so einige Crewmitglieder kennen, die mehr als zehn Jahre und einige sogar auch viel länger für NCL arbeiten und erzählten, dass NCL ein guter Arbeitgeber ist. Das spricht dafür, dass nicht nur die Bezahlung, sondern auch das Arbeitsklima gut ist oder zumindest überwiegend bei diesen ja doch harten Arbeitsbedingungen passt.
Viele Gäste aus USA (und auch wir) geben trotzdem noch Trinkgeld separat (Bars, Restaurants, Kabine etc.).
Auf der letzten Tour mit der NCL Prima sprachen wir auch mit einem Deutschen, der auch schon mehrere Jahre bei NCL beschäftigt ist und der ebenfalls zufrieden ist.
