Da ab 18 Uhr, je nach Mitreisenden, die Restaurants schnell gut gefüllt sind, ist es eine gute Zeit zwischen 19:30 und 20 Uhr sich einen Platz zu suchen und noch in Ruhe das Abendessen zu genießen.
Perfekt. Das entspricht unseren Vorstellungen und ist dann auch fair dem Personal gegenüber.
Ich habe im Tagesprogramm von der Artania gerade gesehen, dass es Abendessen von 18:00 - 20:30 Ihr gibt. Für mich ganz schön früh. Muss das Essen um 20:30 Uhr beendet sein? Dann müsste man ja schon 19 Uhr ins Restaurant gehen...
wir sind gerade zurück von der 50 tägigen Herbstreise der Artania, kennen das Schiff aber auch Amera und Amadea sehr gut. Unsere Erfahrung: 95 % aller Gäste gehen in der Tat bereits mit Öffnung der Restaurants zum Abendessen. Also spätestens um 18.30h sind so gut wie alle Plätze besetzt. Es bilden sich übrigens sehr schnell sehr viele Tischgemeinschaften, die dann allabendlich immer den gleichen Tisch anstreben. Es wird dann schon schwierig für Späterkommende, ist aber natürlich nicht ausgeschlossen, einen freien Platz zu ergattern. Vermutlich gegen Ende der Tischzeit am ehesten, dann aber bereits in einer Atmosphäre wie oben beschrieben.
Es wird dann schon schwierig für Späterkommende, ist aber natürlich nicht ausgeschlossen, einen freien Platz zu ergattern. Vermutlich gegen Ende der Tischzeit am ehesten, dann aber bereits in einer Atmosphäre wie oben beschrieben.
Danke für die Info. Naja, ich baue darauf, dass es für alle Gäste einen Platz gibt... Das wären ja sonst Verhältnisse wie auf den großen Aida-Schiffen in den Ferien.
Danke für die Info. Naja, ich baue darauf, dass es für alle Gäste einen Platz gibt... Das wären ja sonst Verhältnisse wie auf den großen Aida-Schiffen in den Ferien.
Ja , natürlich gibt es den Platz. Nur wird es dann vermutlich wenige oder keine Mitesser am Tisch mehr geben oder aber nur solche, die auch nach dem Essen immer noch sitzenbleiben.
Ich habe im Tagesprogramm von der Artania gerade gesehen, dass es Abendessen von 18:00 - 20:30 Ihr gibt. Für mich ganz schön früh. Muss das Essen um 20:30 Uhr beendet sein? Dann müsste man ja schon 19 Uhr ins Restaurant gehen...
Wir gehen sogar schon um kurz vor 18h hin und essen gemütlich bis 20:30h. Man gewöhnt sich dran 
Je nach Menü ist man ggf. schon gegen 20h fertig. Kommt man später, werden die Gänge etwas zügiger serviert. Man wird zwar nicht rausgeworfen, aber wenn man der letzte Gast ist und das Personal natürlich ein paar hundert Tische wieder zum Frühstück präparieren muss, möchte man da auch nicht stören. Aber: ab 22h gibt es in Harrys Bar wieder ein Büffet mit Schnittchen, Kuchen, Obst, Käsespießchen und und und. Einfach mal ausprobieren, man findet schon seinen Rhythmus. Zur Not bleibt das Lido Buffet Restaurant. Da ist man nicht vom Servieren der diversen Gänge abhängig. (Sorry, ich schreibe das deshalb so, da ich kein Fan des Buffet Restaurants bin, das hat aber persönliche Gründe). Viele lieben es aber.
Ich habe Kreuzfahrtbekannte an Bord, die die komplette Weltreise gebucht haben. Mit dem bisherigen Routenverlauf sind alle mehr als zufrieden. Was das Ersatzschiff angeht, da gibt es wohl zwei große Lager. Die einen haben sich arrangiert, die anderen .... Na sagen wir mal so, die sind schon mehr als gefrustet, haben sie doch eigentlich eine frisch renovierte Amera gebucht.
Heute Nachmittag sind die Gäste informiert worden, dass die Amera die Werft nun doch noch nicht verlassen konnte. Weitere Infos soll es dann erst am kommenden Mittwoch geben.
Dann muss Phoenix wohl jetzt zaubern und Celestyal überzeugen, dass man das Schiff weiter nutzen kann.
Ansonsten droht aus meiner Sicht das Ende der Weltreise auf den Seychellen.
Alternative Schiffe als Ersatz kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen.
Dann muss Phoenix wohl jetzt zaubern und Celestyal überzeugen, dass man das Schiff weiter nutzen kann.
Ansonsten droht aus meiner Sicht das Ende der Weltreise auf den Seychellen.
Alternative Schiffe als Ersatz kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen.
Hätte Phoenix die aura gekauft, dann gäbe es die Probleme nicht.🤣
Dann muss Phoenix wohl jetzt zaubern und Celestyal überzeugen, dass man das Schiff weiter nutzen kann.
Ansonsten droht aus meiner Sicht das Ende der Weltreise auf den Seychellen.
Alternative Schiffe als Ersatz kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen.
In einem anderen Form gibt es die Theorie, dass man evtl. die Route ändert, um der Amera entgegenzufahren
In einem anderen Form gibt es die Theorie, dass man evtl. die Route ändert, um der Amera entgegenzufahren
Interessante Überlegung, aber dafür muss man auch wissen, wann die Amera wirklich losfahren kann.
Ich fürchte, dass die ein weites entgegenfahren werden würde
Ich fürchte, dass die ein weites entgegenfahren werden würde
….es wäre ein Rückwärtsfahren für die Passagiere.
Hätte Phoenix die aura gekauft, dann gäbe es die Probleme nicht.🤣
Ich glaube, das würde nicht klappen. Die Amera hat wunderbare Balkonkabinen und Juniorsuiten, die bei der Aura Mangelware sind. Dennoch: Wir waren mit der Aura Anfnang letzten Jahres noch in Südafrika/Namibia und hatten eine der wenigen Balkonkabinen. Es war ein gepflegtes und wunderbares Schiff.
Da wir ab Bali auf die Amera wollten, habe ich mich jetzt mit Phoenix schriftlich in Verbindung gesetzt.
Interessante Überlegung, aber dafür muss man auch wissen, wann die Amera wirklich losfahren kann.
Die ganze Situation ist für alle Beteiligte eine große Herausforderung. Ich habe gestern auf YouTube das Interview mit Culinary Director Fritz Pichler gesehen, das von Matthias Morr auf der Celestyal Journey in Kapstadt geführt wurde.
Allein die Stammcrew der Küche ist ein solch aufwändiges Kochen nicht gewohnt, da dieses Schiff meistens nur 1 Woche unterwegs ist und sich die Menüfolge immer wiederholt.
Herr Pichler hat schon im voraus Fleisch und Früchte bestellt, die dann in den geplanten Häfen aufs Schiff geliefert wird. Eine erneute Änderung würde alles wieder zunichte machen.
soeben wurde die Homepage erneuert. Jetzt gibt es neue Infos am Mittwochabend. Zuvor werden die Gäste an Bord informiert.
Ich glaube, das würde nicht klappen. Die Amera hat wunderbare Balkonkabinen und Juniorsuiten, die bei der Aura Mangelware sind. Dennoch: Wir waren mit der Aura Anfnang letzten Jahres noch in Südafrika/Namibia und hatten eine der wenigen Balkonkabinen. Es war ein gepflegtes und wunderbares Schiff.
Da wir ab Bali auf die Amera wollten, habe ich mich jetzt mit Phoenix schriftlich in Verbindung gesetzt.
Ich kenne die Aura gut, aber für solch eine lange Reise ist das Schiff nicht geeignet und wie du richtig geschrieben hast, gibt es nur wenige Suiten und nur auf Deck 7 sind Balkonkabinen vorhanden.
Ich kenne die Aura gut, aber für solch eine lange Reise ist das Schiff nicht geeignet und wie du richtig geschrieben hast, gibt es nur wenige Suiten und nur auf Deck 7 sind Balkonkabinen vorhanden.
...und ds "Service-Restaurant-Konzept" wäre wohl nicht umsetzbar gewesen, aber auch DAS sit Teil des Phoenix-Konzepts.
Soeben Mail von Phoenix erhalten. Es immer noch unklar wie es ab den Seychellen mit der Weltreise weitergehen kann. Sie prüfen mehrere Optionen, schaffen aber keine Infos bis morgen Abend sondern werden sich spätestens bis Donnerstag Abend melden.
Also weiter warten.
Soeben Mail von Phoenix erhalten. Es immer noch unklar wie es ab den Seychellen mit der Weltreise weitergehen kann. Sie prüfen mehrere Optionen, schaffen aber keine Infos bis morgen Abend sondern werden sich spätestens bis Donnerstag Abend melden.
Also weiter warten.
Ab Mahe' wird es jedenfaĺls wohl nicht mit der Amera weitergehen können. Die nächste Alternative wäre dann Bali. Dort möchte ich in unsere Kabine.
Wäre das Ganze in einer deutschen Werft besser gelaufen? Ich bin da Laie. Mein Vater hat immer gesagt: " Wer billig kauft, kauft häufig zweimal ".
Ich bin da Laie. Mein Vater hat immer gesagt: " Wer billig kauft, kauft häufig zweimal ".
Schwer zu sagen, die Diskussion gab es auch in einem anderen Forum. Generell ist die polnische Werft eine sehr erfahrene Werft, die etliche Schiffe jährlich wartet und auch größere Aufträge bekommen hat. Die Amera ist nicht mehr die jüngste und ein Maschinenaustausch bei alten Schiffen kann immer mit Unvorhersehbarkeiten verbunden sein. Daher würde ich nicht pauschal der Werft die Schuld zuschieben, da könnten 1000 Gründe für die Verzögerung vorliegen, die wir bislang nicht kennen.
