Die Nova dürfte auch nicht nach Nynäshamn, die Grenze liegt dort bei maximal 160.000 BRZ. MSC musste seine Meraviglia Plus Schiffe (die geplanten Grandiosa Ostseetouren ab Kiel sowie Virtuosa ab Southampton) immer ohne Nynäshamn in der Ostsee planen.
Ja damit ist die Ostsee eigentlich raus für die Nova.
An die Nova in der Ostsee glaube ich nicht, da man zwangsweise Nynashämn und Kopenhagen einbauen müsste. Nynashämn ist als Hafen halt total unattraktiv, wenn es auch die Möglichkeit gibt direkt in Stockholm zu legen. Da liegt man in Kristiansand oder Oslo wesentlich schöner. Und für AIDA wäre es gewissermaßen auch ein neuer Hafen, also auch was Ausflüge, Busse, etc. betrifft.
Und Kopenhagen einen Tag vor Kiel wird auch schwierig. Die Nova ist letztes Jahr teilweise schon gegen 5/6 Uhr immer am Ostseekai gewesen, heißt man müsste Kopenhagen schon sehr früh verlassen, wenn man nicht mit Volldampf fahren möchte,
Dazu kommt, dass teilweise auch einige Reedereien Freitags Passagierwechsel in Kopenhagen durchführen und der Ocenkaj dann schon teilweise voll ist. Deshalb kann die Nova auch nicht sonntags nach Kopenhagen, sondern hat immer einen Seetag zwischen Kiel und Kopenhagen.
So neu ist Nynäshamn jetzt auch wieder nicht. Den Hafen hat die prima und auch andere Schiffe schon mehrfach hauptsächlich in der Nenensaison angelaufen. Ansonsten wäre die Alternative nicht nach Stockholm zu fahren und das ist einfach ein Highlight. Da nimmt man dann auch die Anreise in Kauf, zumal Aida so den ein oder anderen Transfer verkaufen kann. Wenn der Hafen nur bis 160.000 zugelassen ist, dann erklärt es das da nicht hingefahren wird.
Alternativ ist immernoch Visby möglich. Und es muss nicht zwangsläufig Kopenhagen Stadt angelaufen werden. Sie kann auch nach Kalundborg. Von da ist die Entfernung zu Kiel dann wirklich nicht mehr weit.
Und ansonsten gehen deutlich weniger große Schiffe in die Ostsee als früher. Dementsprechend sollte besonders Freitags eigentlich immer einer der drei großen Liegeplätze in Kopenhagen für die Nova frei sein. Dazu kommt dann noch die Langelinie [wo andere kleinere und mittelgroße Schiffe anlegen können].
Die Nova ist zu groß für die Langelinie, Schiffe wie die MS1 sind da schon Grenzwertig, da wurde es beim Drehen schon eng. Und AIDA hat ja schon mit den Sphinxen öfters Probleme in Visby, weil sie sich nicht trauen dort anzulegen bei den starken Winden. Ob sich die Nova da leichter manövrieren lässt, weiß ich nicht.
Es wird seinen Grund haben, dass AIDA die Ostseetour für die Nova schon von vornherein ohne Stockholm/Nynäshamn geplant hatte. Wenn neben St. Petersburg allerdings auch Stockholm fehlt, ist die Route m.E. um alle Highlights beraubt, da sollte man im Sinne der Buchungs-Attraktivität denke ich besser mit den kleineren Sphinxen fahren und Stockholm und Kopenhagen/Langeline direkt anlaufen.
Oder man spielt einfach ne Runde schiffsroulette. Damit hat aida ja auch Erfahrung, will heißen, man tausche zb prima mit Nova.
Oder man spielt einfach ne Runde schiffsroulette. Damit hat aida ja auch Erfahrung, will heißen, man tausche zb prima mit Nova.
Das würde tatsächlich sehr viel Sinn machen...ich denke insgesamt ist eine prima besser in Kiel aufgehoben als eine nova. Dazu gehen die Metropolen immer in Kombi mit Norwegen. So könnte auch die prima noch mehr Häfen in der Ostsee anlaufen als die nova
Das Thema hatten wir schonmal, mit Kiel gibt es einen langfristigen Vertrag für die Helios Klasse, daher wird das nicht passieren. Ich weiß auch nicht, ob die Nova im Sommer über in den Metropolen besser laufen würde
Außerdem hat AIDA neulich explizit die gute Buchungslage für die Kiel Reisen nach Skandinavien und Norwegen erwähnt, siehe letzter Absatz https://cruiseindustrynews.com/cruise-news/20…ecord-bookings/
Das Thema hatten wir schonmal, mit Kiel gibt es einen langfristigen Vertrag für die Helios Klasse, daher wird das nicht passieren. Ich weiß auch nicht, ob die Nova im Sommer über in den Metropolen besser laufen würde
Außerdem hat AIDA neulich explizit die gute Buchungslage für die Kiel Reisen nach Skandinavien und Norwegen erwähnt, siehe letzter Absatz https://cruiseindustrynews.com/cruise-news/20…ecord-bookings/
Die Programme der Prima und Nova sind ja schon recht identisch. Die Prima hätte halt auch den Vorteil, dass sie in Kopenhagen an die Langelinie könnte. Zumal find ich für eine Prima braucht es nicht das Riesen Terminal in Steinwerder, da reicht der Ostseekai. Für die Nova wäre Steinwerder hingegen besser.
Daher hoffe ich mal, dass der Vertrag bald ausläuft.
Das Thema hatten wir schonmal, mit Kiel gibt es einen langfristigen Vertrag für die Helios Klasse, daher wird das nicht passieren. Ich weiß auch nicht, ob die Nova im Sommer über in den Metropolen besser laufen würde
Außerdem hat AIDA neulich explizit die gute Buchungslage für die Kiel Reisen nach Skandinavien und Norwegen erwähnt, siehe letzter Absatz https://cruiseindustrynews.com/cruise-news/20…ecord-bookings/
Stimmt, das war ja was...
Die Nova und Cosma sind vor allem bei Erstfahrern und Familien begehrt. Dass die im Sommer besonders gut laufen, ist klar.
Die Programme der Prima und Nova sind ja schon recht identisch. Die Prima hätte halt auch den Vorteil, dass sie in Kopenhagen an die Langelinie könnte. Zumal find ich für eine Prima braucht es nicht das Riesen Terminal in Steinwerder, da reicht der Ostseekai. Für die Nova wäre Steinwerder hingegen besser.
Daher hoffe ich mal, dass der Vertrag bald ausläuft.
Der Portofkiel und AIDA haben ja dieses Jahr betont, dass man mit der Abfertigung der Nova sowie der Auslastungszahlen sehr zufrieden war. Daher denke und hoffe ich nicht, dass der Vertrag bald ausläuft, in meinen Augen ist sie am Ostseekai besser aufgehoben als in Steinwerder. Zumal Kiel da deutlich günstiger ist für so ein großes Schiff. Mit Carnival hat Kiel ja noch einen Sondervertrag mit jährlich mindestens 100 Anläufen reedereiübergreifend, da winken noch zusätzliche Rabatte.
In Richtung Norwegen ist es ja auch durchaus gut, die Nova ab Kiel fahren zu lassen, nur das Baltikum macht halt mit der Nova aktuell nicht viel Sinn...
Ob die Metropolen im Sommer wirklich besser laufen, als die Skandinavien Touren bezweifle ich halt stark. Für mich wirkt das bei den Reedereien bisher eher wie ein Fahrtgebiet für die Nebensaison. Wenn sich die Kiel Fahrten nach Skandinavien weiterhin exzellent verkaufen, dann gibt es für AIDA wahrscheinlich auch kein Grund dies zu ändern. Die Ostsee wäre mittelfristig mit 3 Schiffen sowieso überbesetzt in der aktuellen Situation.
Es tut sich was, die Cosma Trans ist nicht mehr buchbar und der Orient danach.
Es tut sich was, die Cosma Trans ist nicht mehr buchbar und der Orient danach.
Die Nova und die Prima sind ebenfalls raus. Da hatten unsere fleißigen Foristen wohl mal wieder recht 
Die Blu ist noch drin, das macht es nochmal spannend.
Die Blu ist noch drin, das macht es nochmal spannend.
Hallo Anja - wo guckst Du da?
Wir sind natürlich dann auch sehr gespannt, weil wir mit der Blu 2024 Mauritius - Korfu machen wollen....
Hallo Anja - wo guckst Du da?
Wir sind natürlich dann auch sehr gespannt, weil wir mit der Blu 2024 Mauritius - Korfu machen wollen....
Nur in der Buchungsmaske. Ich möchte nicht zu viel Hoffnung verbreiten, doch noch sind die Reisen buchbar, anders als die Reisen der Cosma, Nova und Prima. Abwarten.
Nur in der Buchungsmaske. Ich möchte nicht zu viel Hoffnung verbreiten, doch noch sind die Reisen buchbar, anders als die Reisen der Cosma, Nova und Prima. Abwarten.
Ich hoffe so sehr, dass die blu dieses Jahr noch den indischen Ozean bedient. Bin startklar für die Buchung
Nur in der Buchungsmaske. Ich möchte nicht zu viel Hoffnung verbreiten, doch noch sind die Reisen buchbar, anders als die Reisen der Cosma, Nova und Prima. Abwarten.
Alles klar - die Hoffnung stirbt zuletzt 
Aber wenn es diesmal auch nichts wird begraben wir unseren "Seychellen-Traum" das wäre dann die 3. Absage. Ursprünglich hatten wir die Reise ja noch inkjl. Santorin gebucht. Aber inzwischen wurde die Reise um einen Tag und dieses Ziel gekürzt. Vielleicht haben wir ja noch Glück, wenn nicht - können wir es leider auch nicht ändern.
Hier ist ein Link zur Pressemitteilung mit den Änderungen bei Cosma, Nova und Prima: https://www.presseportal.de/pm/55827/5423060
