Es darf doch hier jeder seine Meinung dazu haben. Warum müssen denn immer irgendwelche Gegenargumente kommen? Lasst es doch einfach so stehen.
Ich finde es auch schlimm und das wird so bleiben, egal was gesagt wird.
Nun mach bitte keinen Staatsakt aus dem Verkauf der cara.
Wie Du schon schreibst, darf jeder hier seine Meinung sagen, auch wenn diese dem einen oder anderen nicht gefällt.
Leute, bitte nicht streiten. Aida ist eine Marke, die bei vielen Kunden sehr emotional behaftet ist. Ich nehme mich da übrigens nicht aus. Das ist für andere nicht unbedingt nachvollziehbar, ist aber trotzdem so. Da ist das Schicksal eines Schiffes schon etwas anderes als z.B. der Abriss irgendeines Hotels.
Hierzu gibt es eben beide Meinungen. Lassen wir sie so stehen.
Du bist herzlos
!! Das Schiff ist hier vielen ans Herz gewachsen, da kann es nicht egal sein....ich bin zwar auch nicht sentimental was Aida Cara betrifft, aber viele hier nicht und die wollen das Schiff nicht verschrottet sehen.
Ich übrigens auch nicht, auch wenn ich zu diesem Schiff nicht diese Bindung habe.....das ist doch immer traurig.
Kannst ja mal bei Aida anrufen und vorschlagen das Schiff in "handliche" Erinnerungsstücke schneiden zu lassen falls es verschrottet wird und dann über den Onlineshop als Souvenir anzubieten, hat ja mit der Berliner Mauer auch funktioniert 
Leute, bitte nicht streiten. Aida ist eine Marke, die bei vielen Kunden sehr emotional behaftet ist. Ich nehme mich da übrigens nicht aus. Das ist für andere nicht unbedingt nachvollziehbar, ist aber trotzdem so. Da ist das Schicksal eines Schiffes schon etwas anderes als z.B. der Abriss irgendeines Hotels.
Hierzu gibt es eben beide Meinungen. Lassen wir sie so stehen.
So ist es, wobei ich ja gar nicht sage, dass ich den Verkauf der cara toll finde, immerhin ist es das erste und somit Flaggschiff von Aida gewesen.
Kannst ja mal bei Aida anrufen und vorschlagen das Schiff in "handliche" Erinnerungsstücke schneiden zu lassen falls es verschrottet wird und dann über den Onlineshop als Souvenir anzubieten, hat ja mit der Berliner Mauer auch funktioniert
Deine Idee ist gar nicht so schlecht. 
Wenn das Schiff weiter fahren soll, dann braucht der neue Eigner sicher keine Aida Cara Logos, die sollte Aida vorher von studentischen Hilfskräften entfernen lassen und in Verkauf geben. Wenn das Schiff in die Verschrottung gehen soll, dann gibt es sicherlich Teile, die Souvenirsammler gerne hätten und die in der Verschrottung wenig Geld bringen.....man sieht doch manchmal ausrangierte Flugzeugsitze auf irgendwelchen Marktplätzen, da kann man doch auch einiges von Aida Cara noch versilbern und Gäste freuen sich. 
Vielleicht liest Aida mit? 
Ich würde eine DVD/Blueray Sammlung rausgeben - 25 Jahre Cara - vom Anfang bis zum Abschied - mit Filmszenen ihrer ersten Reise bis heute. So etwas könnte sich sicher gut verkaufen, besonders bei jenen, die 1996 dabei waren.
Ich würde eine DVD/Blueray Sammlung rausgeben - 25 Jahre Cara - vom Anfang bis zum Abschied - mit Filmszenen ihrer ersten Reise bis heute. So etwas könnte sich sicher gut verkaufen, besonders bei jenen, die 1996 dabei waren.
Auch gut. Aber dafür muss es auch einen richtigen Abschied geben, davon hört man leider noch nichts.
Ich habe das noch zuhause, aus dem Jahr 2007:
Hab ich das richtig verstanden: Es gibt keine einzige Tour mehr mit der Cara?
Schade eigentlich. Hätte mir auch ein paar Adschiedstouren in alten Stil „AIDA das Clubschiff“ gewünscht. Wäre voll geworden.
Mit der Mira verstehe ich das auch nicht. Warum hat man so einen hässlichen Kahn überhaupt übernommen und noch für viel Geld umgebaut.
Da ahnte man noch nichts von einer Corona- Pandemie
Auch gut. Aber dafür muss es auch einen richtigen Abschied geben, davon hört man leider noch nichts.
Den wird es auch nicht geben, das Schiff wird derzeit auf die Übergabe an den neuen Eigentümer vorbereitet… Aber wie sagte Herr Thamm so schön: „nicht zu sehr von Emotionen leiten lassen“…
Mit der Mira verstehe ich das auch nicht. Warum hat man so einen hässlichen Kahn überhaupt übernommen und noch für viel Geld umgebaut.
Man musste übernehmen. Und die Höhe der Umbaukosten ist relativ. Eigentlich waren sie rund 45 % höher veranschlagt. Und die Umbauzeit hat man um die Hälfte reduziert. Was sollte da schon vernünftiges bei rauskommen. Mich kriegt keiner mehr auf den Kutter.
Den wird es auch nicht geben, das Schiff wird derzeit auf die Übergabe an den neuen Eigentümer vorbereitet… Aber wie sagte Herr Thamm so schön: „nicht zu sehr von Emotionen leiten lassen“…
Wenn das kein Herr Thamm sondern eine Frau Thamm wäre, würde der Abschied emotionaler ausfallen. Wir Mädels sind einfach näher am Wasser gebaut und wissen richtige Abschiede zu schätzen.
Lt. google- Übersetzung
Carnival Corp restrukturiert den Einsatz seiner Flotte über mehrere Marken hinweg, wobei Schiffe von seinen europäischen Marken AIDA Cruises und Costa Cruises auf das Flaggschiff Carnival Cruise Lines umgestellt werden.
Beobachter der Kreuzfahrtbranche werteten die Umschichtungen als Zeichen dafür, dass der Kreuzfahrtriese eine stärkere Belebung des US-Kreuzfahrtmarktes als in Europa erwartet.
Das hat aber ja nichts mit der Cara zu tn, sondern lediglich, das CCL sich bei den Neubauten seiner Europäischen Töchter bedient, da sie der Meinungs sind, das sie mehr Geld damit verdienen könnten ...
Das hat aber ja nichts mit der Cara zu tn, sondern lediglich, das CCL sich bei den Neubauten seiner Europäischen Töchter bedient, da sie der Meinungs sind, das sie mehr Geld damit verdienen könnten ...
Das ist von hier, da ging es um beides:
https://www.tradewindsnews.com/cruise-and-fer…ack/2-1-1029962
Da ahnte man noch nichts von einer Corona- Pandemie
Also ehrlich gesagt die Mira finde ich als Schiff so unattraktiv - kann mir nicht vorstellen dass dort jemand freiwillig drauf geht. Keine besonderen Highlights - wenn selbst AIDA als Highlight auf Deck 5 den Shop nennt - wird jedem klar dass das Schiff ein totaler Fehlgriff war. Selbst von außen sieht sie nicht schön aus.
Wenn das kein Herr Thamm sondern eine Frau Thamm wäre, würde der Abschied emotionaler ausfallen.
Ich will ja jetzt mal nicht unemotional werden, aber bei den den Preisen die momentan für Stahlschrott bezahlt werden könnte ich mir eine Verschrottung schon vorstellen.
Wie gesagt, rein rational betrachtet.
Und, ja du hast recht bei euch Frauen wäre das ganze emotionaler. Kommt aber immer auf die Sichtweise an, wenn da der Stahlbrenner angesetzt wird, die Funken stieben, es hier und da Dängelt und Hämmert... und und und... sind wir Männer schon auch emotional voll dabei.
Spaß beiseite, ja es ist Schade um die cara, aber ich glaube, da werden noch viel Schiffe kurzfristig Folgen, schon alleine aus Umwelt.- und Auslastungsaspekten.
Kannst ja mal bei Aida anrufen und vorschlagen das Schiff in "handliche" Erinnerungsstücke schneiden zu lassen falls es verschrottet wird und dann über den Onlineshop als Souvenir anzubieten, hat ja mit der Berliner Mauer auch funktioniert
Sozusagen "Stahlschnitt" mal andersrum...
Also hier an Bord der Perla wurde der Cara Verkauf von der Crew (zumindest von vielen die das Schiff kannten bzw ein Verbindung hatten) wohl auch mit trauer zur Kenntnis genommen. Ein Mitglied des "Clubteams" erzählte uns allerdings, dass die Cara auch in einem schlechten Zustand sei. Scheinbar wurde der komplette Heckbereich, insbesondere die Bar, in einem Sturm teils schwerer beschädigt. Da muss wohl viel raus... 
Wirklich schade, um die Cara! Da hätte man lieber mal diese umgebaut anstatt dieser Mira finde ich. Mir gefallen die kleineren Schiffe, das ist noch Kreuzfahrt ohne Tam Tam (da gab es auch den Herrn mit ähnlichem Namen noch nicht 
)
Man hätte noch bessere besondere Reisen für Aidaliebhaber anbieten können, wie es schon der Fall war. Aber wir haben das ja nicht in der Hand. Man orientiert sich halt noch mehr am Massenmarkt im Vergleich zu den früheren Jahren.
Der Herr Thamm ist von Anfang an dabei, quasi ein "Vater" der AIDA. Aber auch Väter müssen ihre "Tochter" irgendwann ziehen lassen. Da ja bekannt ist, dass auch die Bugaufbauten in dem letzten Sturm stark beschädigt wurden und auch ansonsten einiger Sanierungsbedarf besteht, kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass das Schiff auf den Kreuzfahrtmarkt zurückkehrt...
