Auf der Vita haben wir die schönsten Kreuzfahrten überhaupt gemacht. Eine schöner als die andere. In 2019 haben wir insgesamt 99 Tage auf diesem Schiff verbracht, das wohl immer unser Lieblingsschiff bleiben wird.
Und bei Schiffen bin ich sentimental. Da schmerzt es schon zu sehen, dass in der Aufzählung der Reisen im Club nicht mal mehr der Name der Vita aufgeführt wird 😢
Wenn ich die Kanada Route nochmal sehe 
Ja, genau JonPhi . Kanada, Indonesien… diese Routen sind mit den kleinen Schiffen einfach mal weg for good (bzw. bad). Dabei waren sie die schönsten und interessantesten Routen in letzter Zeit. Ich mag die Nova und Cosma für ihre Vielfalt, aber solche Routen sind mit diesen Schiffen nun mal nicht möglich.
Ja, genau JonPhi . Kanada, Indonesien… diese Routen sind mit den kleinen Schiffen einfach mal weg for good (bzw. bad). Dabei waren sie die schönsten und interessantesten Routen in letzter Zeit. Ich mag die Nova und Cosma für ihre Vielfalt, aber solche Routen sind mit diesen Schiffen nun mal nicht möglich.
Indonesien fährt immerhin nächstes Jahr die Bella einmalig
Aus dem Foto Album 
Noch unter britischer Flagge
Antigua und Barbados 2003
Sie lebt wohl weiter:
Auf nach Griechenland.
Der Text hat aber eine falsche Überschrift, nicht die AIDAvita soll in die LLoyd-Werft sondern die ehemalige Mira wenn ich den Text richtig verstehe 
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Der Text hat aber eine falsche Überschrift, nicht die AIDAvita soll in die LLoyd-Werft sondern die ehemalige Mira wenn ich den Text richtig verstehe
Das ist richtig, das betrifft die Mira.
Die Passage am Anfang die Vita.
Dann ist die Zukunft der ehemaligen AIDAvita ja auch geklärt
Dann ist die Zukunft der ehemaligen AIDAvita ja auch geklärt
Warum?
Mir ist es eigentlich egal, was mit der vita geschieht. Als Schiff unter Aida war sie was Besonderes, unter der Flagge einer anderen Gesellschaft ist sie erst einmal nur eins von vielen Kreuzfahrtschiffen, außer sie würden dort ein Konzept wie zu den besten Aida-Club-Zeiten aufleben lassen. 
Mir ist es eigentlich egal, was mit der vita geschieht. Als Schiff unter Aida war sie was Besonderes, unter der Flagge einer anderen Gesellschaft ist sie erst einmal nur eins von vielen Kreuzfahrtschiffen, außer sie würden dort ein Konzept wie zu den besten Aida-Club-Zeiten aufleben lassen.
Jetzt sei mal nicht so herzlos. 
Ich freue mich über jedes nicht gestrandete Clubschiff.
Warum?
ich habe mich am Beitrag Nr.425 von "Anja 1" orientiert
Laut einem Admin von einem anderen Kreuzfahrtforum ist aus einer guten Quelle zu hören, dass die Vita an Landry & Kling Global Cruise Services verkauft worden sein könnte. Sie würde dann als Flüchtlingsschiff fungieren.
Irgendwie ist es sehr ruhig um die Vita geworden.
Sie liegt noch immer in Tallin und man erfährt nichts.
Gibt es die erstaunlichen Hafenmeldungen im Juni noch in Griechenland? Die erscheinen mir sehr unrealistisch inzwischen. Reisen müssten ja verkauft werden bis dahin.
Irgendwie ist es sehr ruhig um die Vita geworden.
Sie liegt noch immer in Tallin und man erfährt nichts.
Gibt es die erstaunlichen Hafenmeldungen im Juni noch in Griechenland? Die erscheinen mir sehr unrealistisch inzwischen. Reisen müssten ja verkauft werden bis dahin.
Ja ist schon alles ein bisschen merkwürdig 🤨 besonders bei marinetraffic wird sie jetzt wieder unter der Flagge von Portugal 🇵🇹 gelistet
Auch unter vesselfinder.com läuft sie unter portugiesischer Flagge.
Ander in Wikipedia, dort ist sie in Liberia geflaggt unter dem Namen Avitak
Ein neuer Flaggenwechsel ist zumindest ein Zeichen, dass wieder Bewegung in die Sache kommt. Vielleicht auch schon bald in die Vita selbst.
Hat Michael Thamm sie als Abschiedsgeschenk mitgenommen? 
Nicko Cruises gibt doch jetzt die World Voyager an ihre Schwestergesellschaft ab. (Evtl., weil das kleine exklusive Expeditionsschiff nicht ganz zu ihrem Kundenkreis passt)? Als Ersatz könnte da die Vita dienen. Wäre ein guter Schachzug, um weitere Kunden von Aida abzuwerben. Die Vasco da Gama läuft auch unter portugiesischer Flagge; würde also passen.
Nicko Cruises gibt doch jetzt die World Voyager an ihre Schwestergesellschaft ab. (Evtl., weil das kleine exklusive Expeditionsschiff nicht ganz zu ihrem Kundenkreis passt)? Als Ersatz könnte da die Vita dienen. Wäre ein guter Schachzug, um weitere Kunden von Aida abzuwerben. Die Vasco da Gama läuft auch unter portugiesischer Flagge; würde also passen.
Keine schlechte Idee. 
