Wo sind denn die vielen Leute, wenn die Aura, z. Z. kaum mehr als 600 Passagiere befördert.
Bei der Südafrika-Reise, wo die Flugpreise jenseits von Gut und Böse liegen, ist das auch kein Wunder...
Wenn ich das beispielsweise mal für Anfang Januar durchspiele, liegt der Kreuzfahrtpreis für zwei Personen bei 1.500€ und das Anreisepaket bei zusätzlichen 4.000€. Bei individueller Anreise sieht es auch nicht viel anders aus. Wer bucht sowas?
Geht uns auch so ...
Sonst nur Balkon, auf Aura/Vita aber immer nur Vario-Meerblick. Bis auf einmal (Deck 6/ getrennte Betten) bekamen wir auch immer die große Variante mit der Couch vor dem Fenster zugeteilt. Man hat auf dem Schiff ja eh kurze Wege und ist schnell "draußen" ...
Bei der Südafrika-Reise, wo die Flugpreise jenseits von Gut und Böse liegen, ist das auch kein Wunder...
Wenn ich das beispielsweise mal für Anfang Januar durchspiele, liegt der Kreuzfahrtpreis für zwei Personen bei 1.500€ und das Anreisepaket bei zusätzlichen 4.000€. Bei individueller Anreise sieht es auch nicht viel anders aus.
Individuell finde ich (8.1.. -23.1.) HAM - Kapstadt Retour für 1000 € , dann noch eine Vorübernachtung plus Transfers. Da sollte die Anreise nicht mehr als 2300 € für zwei kosten. Opo..
Plus 750 (IK) bzw. 1000 € (AK) p.P. für die KF
Beim Forensponsor kostet das Komplettpaket aktuell ab 2750 (IK) bzw. 3000 € (AK) ab FRA p.P.
Bei der Südafrika-Reise, wo die Flugpreise jenseits von Gut und Böse liegen, ist das auch kein Wunder...
Wenn ich das beispielsweise mal für Anfang Januar durchspiele, liegt der Kreuzfahrtpreis für zwei Personen bei 1.500€ und das Anreisepaket bei zusätzlichen 4.000€. Bei individueller Anreise sieht es auch nicht viel anders aus. Wer bucht sowas?
€ 5500,00 ist doch günstig. Es haben doch reichlich User im Forum, Reisen nach Südafrika gefordert. Nun ist es aber wieder zu teuer. So blauäugig kann man doch nichts sein und denken, da geht es für kleines Geld hin. Wie schon gesagt, € 5.500,00 sind günstig. Aber geiz ist geil.
€ 5500,00 ist doch günstig. Es haben doch reichlich User im Forum, Reisen nach Südafrika gefordert. Nun ist es aber wieder zu teuer. So blauäugig kann man doch nichts sein und denken, da geht es für kleines Geld hin. Wie schon gesagt, € 5.500,00 sind günstig. Aber geiz ist geil.
Sie fliegen dann lieber für 3.600 Euro in die Karibik oder fahren für 700 Euro die Metropolenroute...
Wenn Du hier aufmerksam mitliest, dann sind viele ganz wild, auf der Aura zu fahren. Nur Sie tun es nicht. Man wartet, mal wieder auf die billigsten Preise (das ist im Forum ein Lieblingsthema) und dann wundert man sich, dass Aida/Costa/Carnival immer mehr Schulden aufbauen und dadurch nicht auf die Füße kommen.
Was mich betrifft habe ich Südafrika nicht wegen der aura, sondern wegen des Fahrgebietes gebucht und hoffe, dass es für Jan 24 noch klappt.
An/Abreise hoffe ich mit einer Prämie in der BC machen zu können.
Was mich betrifft habe ich Südafrika nicht wegen der aura, sondern wegen des Fahrgebietes gebucht und hoffe, dass es für Jan 24 noch klappt.
An/Abreise hoffe ich mit einer Prämie in der BC machen zu können.
Wir sind uns aber im klaren, Mindestens 90% buchen bei Aida mit Flug.
Individuell finde ich (8.1.. -23.1.) HAM - Kapstadt Retour für 1000 € , dann noch eine Vorübernachtung plus Transfers. Da sollte die Anreise nicht mehr als 2300 € für zwei kosten. Opo..
Zu dem Preis hab ich hier nur einen 24-Stunden-Höllentrip mit Umstiegen in Amsterdam und Johannesburg gefunden. 
Beste Option für mich wäre Direktflug ab Amsterdam mit KLM für aktuell 1.300€ pro Person. Als ich zuletzt geguckt hatte, lagen die Preise aber noch weit über 3.000€ für zwei Personen. Im Moment würfeln die Airlines die Preise anscheinend jeden Tag neu aus, das macht eine Diskussion schwierig...
Wir sind uns aber im klaren, Mindestens 90% buchen bei Aida mit Flug.
Wäre mal interessant zu wissen, auf welcher Schiene bei Carnival die Umsätze für AC's An/Abreisepakete gerechnet werden (auf das jeweilige Schiff oder separat).
€ 5500,00 ist doch günstig. Es haben doch reichlich User im Forum, Reisen nach Südafrika gefordert. Nun ist es aber wieder zu teuer. So blauäugig kann man doch nichts sein und denken, da geht es für kleines Geld hin. Wie schon gesagt, € 5.500,00 sind günstig. Aber geiz ist geil.
Wer also nicht bereit ist, mehr als das Doppelte des sonst marktüblichen Preises für die Flüge zu bezahlen, ist also geizig. Interessante Sichtweise.
Aida Aura? 
Nachdem die Flugpreise nach Dpdafrika geklärt wurden, können wir jetzt ja bitte wieder zum eigentlichen Thema zurückkehren.
Dieses lautet:
Die AIDAaura muss erhalten bleiben!
Danke.
Wir beschäftigen uns momentan mit einer zweiten Aura Reise für 2023...
Eine 14 Tage Cruise ist bereits schon gebucht...
Und für den Griesgram, es sind Premiumbuchungen...
Wir waren gerade auf der Aura (MB) in SA (btw: individuelle Anreise ab FRA nonstop für 700€, Condor, + Übernachtung) und fanden das Schiff insgesamt wieder sehr schön...aber...wir sind inzwischen auch von den Vorzügen einer Balkonkabine verwöhnt "äh...ist es kalt draußen? Die blöde Klimaanlage nervt wieder...etc", finden das flexibel zu betrachtende abendliche Entertainment auf den Sphinx-Kuttern sehr angenehm und konnten die Ocean-bar aufgrund des starken Winds nur eingeschränkt nutzen (dafür kann das Schiff aber nur wenig).
Durch das insgesamt gute Essen war die eingeschränkte Restaurantauswahl verschmerzbar, aber die Essensqualität lag am Küchenchef und Management, ansonsten gehen wir schon gerne abwechslungsreich essen.
Es blieb die familiäre Atmosphäre, diese war aber auch bedingt durch die geringe Auslastung...
Ich kenne noch die Anfänge des Clubschiffs mit Ernie & Co., klar war das anders und in vielen Bereichen auch besser weil viel kreativer und sowas wäre vielleicht auch wieder spannend. Aber damals kam die KF aus dem hoch-elitären Bereich (Maxim Gorki, QE etc.) und wurde über das Clubkonzept für eine breitere Öffentlichkeit interessant. Aber warum musste denn Aida damals bei Carnival anheueren?? Nicht weil es so gut gebucht war...
KF ist wie jedes Hotel auf Kunden angewiesen, ein schickes Boutique-Hotel am falschen Ort zieht keine Gäste an, ein 3* Kasten am passenden Ort aber durchaus. Und so macht es die Mischung und Abwechslung.
Die Aura eignet sich leider nicht für teurere Reisen an exklusiven Orten, als Spaßschiff hat sie zu wenige Möglichkeiten und technologisch ist sie mittlerweile veraltet. Auch wenn der Zustand derzeit sehr gut aussieht, rein wirtschaftlich macht das auf Dauer wenig Sinn.
Ich wäre sehr traurig, wenn es die Aura nicht mehr gibt.
Auch wenn ich mal gerne eine Balkonkabine habe, so finde ich die großen Aussenkabinen der Aura so nah an der Wasserlinie toll.. man zieht das Rollo hoch und schaut in die Augen einer Seerobbe.. wie grad in Namibia erlebt.
Außerdem ist das Essen hervorragend und es gibt im Verhältnis zu der Anzahl der Passagiere viele Liegen auf den 2 Sonnendecks bzw nette Stühlchen auf Deck 6…
Wir fanden jetzt auf der Transreise immer problemlos ein Plätzchen für uns.
Wäre sehr traurig und möchte noch viele schöne Reisen mit der Aura fahren 🙏
Alles anzeigenWir waren gerade auf der Aura (MB) in SA (btw: individuelle Anreise ab FRA nonstop für 700€, Condor, + Übernachtung) und fanden das Schiff insgesamt wieder sehr schön...aber...wir sind inzwischen auch von den Vorzügen einer Balkonkabine verwöhnt "äh...ist es kalt draußen? Die blöde Klimaanlage nervt wieder...etc", finden das flexibel zu betrachtende abendliche Entertainment auf den Sphinx-Kuttern sehr angenehm und konnten die Ocean-bar aufgrund des starken Winds nur eingeschränkt nutzen (dafür kann das Schiff aber nur wenig).
Durch das insgesamt gute Essen war die eingeschränkte Restaurantauswahl verschmerzbar, aber die Essensqualität lag am Küchenchef und Management, ansonsten gehen wir schon gerne abwechslungsreich essen.
Es blieb die familiäre Atmosphäre, diese war aber auch bedingt durch die geringe Auslastung...
Ich kenne noch die Anfänge des Clubschiffs mit Ernie & Co., klar war das anders und in vielen Bereichen auch besser weil viel kreativer und sowas wäre vielleicht auch wieder spannend. Aber damals kam die KF aus dem hoch-elitären Bereich (Maxim Gorki, QE etc.) und wurde über das Clubkonzept für eine breitere Öffentlichkeit interessant. Aber warum musste denn Aida damals bei Carnival anheueren?? Nicht weil es so gut gebucht war...
KF ist wie jedes Hotel auf Kunden angewiesen, ein schickes Boutique-Hotel am falschen Ort zieht keine Gäste an, ein 3* Kasten am passenden Ort aber durchaus. Und so macht es die Mischung und Abwechslung.
Die Aura eignet sich leider nicht für teurere Reisen an exklusiven Orten, als Spaßschiff hat sie zu wenige Möglichkeiten und technologisch ist sie mittlerweile veraltet. Auch wenn der Zustand derzeit sehr gut aussieht, rein wirtschaftlich macht das auf Dauer wenig Sinn.
Bei Phoenix fahren ältere Schiffe und das sehr erfolgreich. Bei einem gutem Konzept würde das sicher auch mit der aura gelingen 
Bei Phoenix fahren ältere Schiffe und das sehr erfolgreich. Bei einem gutem Konzept würde das sicher auch mit der aura gelingen
Phoenix kann ja auch keine anderen Schiffe anbieten 
Bei Phoenix fahren ältere Schiffe und das sehr erfolgreich. Bei einem gutem Konzept würde das sicher auch mit der aura gelingen
Das ist ja auch ein ganz anderes Publikum, dass kann man nicht vergleichen. Und bei Phoenix reden wir ja auch von Premium Kreuzfahrten, dass passt auch nicht zum AIDA Konzept. Und ein einziges Schiff vom eigenen Konzept abzuschneiden, ist halt zu aufwendig und würde auch nur für Verwirrung sorgen.
Wie lange noch?? Ein Kozern muss perspektivisch handeln. Wir hatten für mehrere Stunden kein Wasser auf dem Schiff, die Fehleranfälligkeit nimmt massiv zu und die Umweltauflagen auch.
Phoenix spricht überwiegend ein anderes (älteres) Publikum an... Als Beispiel: Eine Cruise in warme Gefilde mit der Aura (mit weniger als 100 Balkonkabinen) scheint für mich nur schwer verkaufbar. Auf unserer Reise waren die Balkonkabinen trotz des Preises sehr schnell ausverkauft, der Rest des Schiffes aber zur Hälfte leer...
Irgendwie kann ich mir nicht so richtig vorstellen,daß die AIDAaura als einziger kleiner und alter AIDAdampfer in der AIDAflotte bleibt
