Die echten Vita/Aura-Liebhaber brauchen keinen Balkon - die haben die Ocean-Bar.
Insbesondere an Seetagen in südlichen Gefilden.
In den ersten Jahren, ich meine die Zeit zwischen 2003 und 2005, war die Ocean Bae, die zunächst Mediterrane Bar oder so ähnlich hieß, noch ein "Geheimtipp"- Die meisten Paxe suchten sie aufgrund ihrer versteckten Lage auf Deck 7, ganz hinten, vergeblich. Aber später war die Fläche einfach zu klein. 
In den ersten Jahren, ich meine die Zeit zwischen 2003 und 2005, war die Ocean Bae, die zunächst Mediterrane Bar oder so ähnlich hieß, noch ein "Geheimtipp"- Die meisten Paxe suchten sie aufgrund ihrer versteckten Lage auf Deck 7, ganz hinten, vergeblich. Aber später war die Fläche einfach zu klein.
Ich meine eher Maritime Bar. Stand bis zuletzt auch so auf den Tastenschild in den Aufzügen der AIDAaura.
Diese Aussage kann ich überhaupt nicht nachvollziehen. Wir hatten mit aura und vita wunderschöne Reisen im ÖMM / Schwarzes Meer.
Warum sollte sie ungeeignet sein?
Ich hatte auch wunderschöne Kreuzfahrten mit der AIDAaura im Schwarzen Meer und Adria
Westliches Mittelmeer mit der neuen AIDA
Kapverden mit der AIDAcara
AIDAvita westliches und östliche Mittemeer als das Schiff noch ganz neu war
Der verkauf ist wohl geplatzt
Da steht auch nichts anderes drin als in den letzten Tagen hier diskutiert. Der Artikel bringt nur das, was wir schon wissen....
Da steht auch nichts anderes drin als in den letzten Tagen hier diskutiert. Der Artikel bringt nur das, was wir schon wissen....
Naja 🫤 aber gestern sollte die Übergabe stattfinden
Die Aura hat mal wieder den Liegeplatz gewechselt.
Warst du denn mal auf Aura oder Vita in sonnigen Gefilden?
Ich war zwar nicht gefragt, aber ich hatte tatsächlich meine erste Kreuzfahrt auf der Aura 2006 im ÖMM… und es war toll, allerdings in einer Balkonkabine!! Seitdem bin ich aus guten Gründen aber nie mehr mit einem der kleinen Schiffe gefahren. Zum einen waren die Balkonkabinen meist richtig teuer, zum anderen waren Aura und Co. mir tatsächlich einfach zu klein!! Wenn mir Leute auf die Nerven gehen, gehe ich denen gerne aus dem Weg, auf der Aura war das fast nicht möglich. Das Theater habe ich als dunkles Loch in Erinnerung und die Shows konnten bei weitem nicht an die der Sphinxen heranreichen.
Das einzige, was ich wirklich vermisst habe auf den Sphinxen, waren die BBQs am Pool, das gab es glaube ich nur auf den kleinen?!?
Geschmäcker sind halt verschieden!! Aber wer der Aura jetzt noch nachtrauert, wird sich wohl damit abfinden müssen, dass sie nicht mehr zurück kommt, egal ob jetzt dieser Verkauf geplatzt ist.
Also, nach vorne schauen, schließlich gibt es für die Freunde der kleinen Schiffe ja immer noch andere Anbieter!!!
Naja, klar ist die Wahrscheinlichkeit schon gegebenen, dass das nächste Ziel Alang oder Aliaga ist. Allerdings hat AIDA echt sehr gute Preise mit der kleinen Erzielen können. Der Aufwand die Buchstaben, die Materialien und co wieder an Bord zu bringen ist im Verhältnis zu den Verdienstmöglichkeiten sicherlich gering. Das einzige Problem dürfte das Personal sein. Und wenn AIDA da wirklich kreativ wird mit den Routen, dann kann ich mir tatsächlich vorstellen, dass die Aura am Ende doch noch für AIDA fährt. Es gibt zahlreiche Leute die da auch teure Preise bezahlen würden…Tod gesagte leben manchmal länger, der Airbus A380 ist ja auch wieder ein begehrtes Arbeitsgerät…Mal abwarten was da demnächst kommuniziert wird 
Also ich weiß nicht, es hat ja seine Gründe, warum die Aura von AIDA ausgemustert wurde und ich sehe nicht, was sich da geändert haben sollte. Sie passt nicht mehr ins Konzept bzw. kann für AIDA nicht wirtschaftlich betrieben werden.
Warum sollten sie also diese Entscheidung revidieren? Was soll sich geändert haben?
So einfach ist das nun auch nicht, es wird einige Monate, wenn nicht länger dauern um entsprechende Routen zu entwickeln, die Häfen warten nun auch nicht auf ein zusätzliches Schiff...
Dazu die restliche Logistik, Einsatzpläne für Mannschaft und Führungskräfte sind auch schon langfristig festgelegt, Nachschub muss entsprechend kommissioniert und transportiert werden.
Wenn man in einem Jahr eine Tour anbieten könnte, wäre das schon sportlich... und wer würde denn kurzfristiger buchen (können)??
Da steht sie direkt hinter der Manara
Auf dem "Abstellgleis" ...
Liegt die Manara (ex World Dream) auch an der Kette ? Soll doch für die Saudis fahren. 
für 
Die stand da jedenfalls auch schon Anfang September da...
Ich finde es im Augenblick das mit Abstand spannendste Thema hier im Forum, aber es sollte auch Jedem klar sein, dass AIDA auf überhaupt gar keinen Fall die Aura wieder in Dienst stellen wird.
So naiv sollte wirklich Niemand sein.
Ich finde es im Augenblick das mit Abstand spannendste Thema hier im Forum, aber es sollte auch Jedem klar sein, dass AIDA auf überhaupt gar keinen Fall die Aura wieder in Dienst stellen wird.
So naiv sollte wirklich Niemand sein.
Sehe ich genauso, auch wenn es schön wäre, wenn wir uns irren würden 
Evtl. gibt es für die AIDAaura in absehbarer Zeit doch noch eine große Überraschung wo keiner mit gerechnet hat,.nichts ist unmöglich
Gibt es zu der abgestellten AIDAvita auch einen entsprechenden Thread
Die stand da jedenfalls auch schon Anfang September da...
Die soll in Bremerhaven aufgemotzt werden. Ob in den letzten Monaten etwas geschehen ist, wage ich zu bezweifeln.
Danke.
