Stimmt sicher. Selbst Phoenix hat da aktuell ja kein Interesse dran. Auch wenn deren Schiffe alle ein ähnliches Alter aufweisen ...
Naja 🫤 vom Alter her sind das zwischen denn jetzigen Phönix Schiffen. und die Deutschland nehme ich raus über 14 Jahre unterschied
Laut Nordseezeitung ist der Verkauf geplatzt und der Flaggenwechsel für Freitag abgesagt...
Oh je. Und jetzt? Von mir aus kann Aida sie wieder in Betrieb nehmen 
Oh je. Und jetzt? Von mir aus kann Aida sie wieder in Betrieb nehmen
Die Vita hätten sie die ganze Zeit auch wieder in Betrieb nehmen können
Stimmt. Aber ist Aida jetzt noch der Eigentümer? Ich kenne mich da ja nicht aus. Ist wahrscheinlich wie wenn ein Hausverkauf platzt.
Der Eigentümer ist COSTA, wie von allen anderen Schiffen, die unter AC fahren, auch.
Die Weltreise der neuen Reederei sollte ja am 1.11. starten. Bammel hätte ich, wenn ich an den neuen Eigentümer als Anzahlung schon massig Geld überwiesen, mein Haus verkauft und die Möbel eingelagert hätte.
Mag ich mir nicht ausdenken.
Laut Nordseezeitung ist der Verkauf geplatzt und der Flaggenwechsel für Freitag abgesagt...
Nicht gut…
Wer braucht ein Schiff wie die Aura?
Die Vita liegt ja auch seit Jahren in Tallinn und da passiert nix.
Wäre schön, wenn die Aura wieder zurück käme - aber wo will AIDA das Schiff jetzt kurzfristig einsetzen? Vor allem, weil Equipment und Crew schon auf andere Schiffe in der Flotte verteilt worden sind.
Im Besten Fall legt man für Sommer 2024 neue Touren auf.
Im schlimmsten Fall geht’s auf den Strand.
Ich tippe auf 'Beaching'.
Die Weltreise der neuen Reederei sollte ja am 1.11. starten. Bammel hätte ich, wenn ich an den neuen Eigentümer als Anzahlung schon massig Geld überwiesen, mein Haus verkauft und die Möbel eingelagert hätte.
Mag ich mir nicht ausdenken.
Ich vermute mal, dass aus diesem Grund das Konzept wohl nicht ankam. Mal sehen, ob und wie lange es jetzt dauert, bis das Schiff einen neuen Eigentümer hat.
Die Weltreise der neuen Reederei sollte ja am 1.11. starten. Bammel hätte ich, wenn ich an den neuen Eigentümer als Anzahlung schon massig Geld überwiesen, mein Haus verkauft und die Möbel eingelagert hätte.
Mag ich mir nicht ausdenken.
CNN ist da immer schnell dran, aber es gibt noch keine neuen Meldungen. Das ist für mich auch das Schlimmste an der Geschichte, die Gästeschicksale, wenn es wirklich so kommt....Job gekündigt, Haus verkauft und Geld weg....
Alles anzeigenNicht gut…
Wer braucht ein Schiff wie die Aura?
Die Vita liegt ja auch seit Jahren in Tallinn und da passiert nix.
Wäre schön, wenn die Aura wieder zurück käme - aber wo will AIDA das Schiff jetzt kurzfristig einsetzen? Vor allem, weil Equipment und Crew schon auf andere Schiffe in der Flotte verteilt worden sind.
Im Besten Fall legt man für Sommer 2024 neue Touren auf.
Im schlimmsten Fall geht’s auf den Strand.
Wäre es jetzt nicht die Idee, dass man bei Aida nicht einen Ableger "Aida Classics" gründet? Es gibt doch scheinbar noch genug Anhänger der kleinen Schiffe. Die Cara ist ja weg, aber mit vita und aura könnte man doch wie bei den anderen kleinen Kreuzfahrtgesellschaften, was Spezielles an den Start bringen.
Ich hoffe auf jeden Fall, dass die Gäste alle ihr Geld zurück bekommen. Wer weiss, was da noch alles desn hängt. Vielleicht haben welche sogar ihr Haus oder ihre Wohnung verkauft.
Alles anzeigenNicht gut…
Wer braucht ein Schiff wie die Aura?
Die Vita liegt ja auch seit Jahren in Tallinn und da passiert nix.
Wäre schön, wenn die Aura wieder zurück käme - aber wo will AIDA das Schiff jetzt kurzfristig einsetzen? Vor allem, weil Equipment und Crew schon auf andere Schiffe in der Flotte verteilt worden sind.
Im Besten Fall legt man für Sommer 2024 neue Touren auf.
Im schlimmsten Fall geht’s auf den Strand.
Eigentlich hat die Chefetage bei carnival ja schon entschieden. Tote kommen selten zurück. Aber in Ermangelung an Alternativen (andere Käufer) und der relativ guten Entwicklung der Auslastung und des Gewinns bei AIDA und der Tatsache, dass es anders als bei der Vita kein Geld kostet sie wieder zu reaktivieren gibt es vielleicht eine kleine Chance, dass sie doch bleibt.
So kurzfristig werden sie aber nicht die nötige volle nautische und Hotelcrew zusammen bekommen und etwas Vorlauf braucht der Verkauf von Reisen auch. Aber wenn sie diesen Winter doch nochmal für AIDA fahren sollte dann wahrscheinlich im Mittelmeer. Da haben sie anders als die letzten und den nächsten Winter kein Schiff stationiert. Flüge nach Palma gibt es genug. Und für den Sommer klafft nach dem Abgang der ganzen kleinen Schiffe eine riesige Lücke im östlichen Mittelmerr. Die Aura könnte prima Reisen ab Antalya nach Griechenland, Zypern, in die Türkei und nach Ägypten machen....
Für den Friedhof sind sowohl Aura als auch Vita noch viel zu jung. Ein Schiff wird mit grob 30 Jahren Dienst kalkuliert. Da sind sie noch weit von weg. Die Vita macht ja auch noch keinerlei Anstalten in die Richtung. Die Kreuzfahrt fängt gerade wieder an zu florieren, da schicken sie kein so junges Schiff so schnell weg.
Nicht gut…
Wer braucht ein Schiff wie die Aura?
Die Vita liegt ja auch seit Jahren in Tallinn und da passiert nix.
Wäre schön, wenn die Aura wieder zurück käme - aber wo will AIDA das Schiff jetzt kurzfristig einsetzen? Vor allem, weil Equipment und Crew schon auf andere Schiffe in der Flotte verteilt worden sind.
Im Besten Fall legt man für Sommer 2024 neue Touren auf….
Grönland verkauft sich gut, die Nachfrage ist hoch, die Bella war auch schon mal fast in China…leider ist die Wahrscheinlichkeit, dass die wirtschaftliche Entscheidung so ausfällt, seeeeeeeehr gering, fast null.
Ich weiss es zwar nicht genau, aber ich vermute mal, dass diese Dampfer wie CARA, VITA und AURA nach 20 Jahren steuerlich abgeschrieben sind und AIDA sie dann eben versucht, so schnell wie möglich zu verkaufen, bvor sie keiner mehr haben will.
Ich weiss es zwar nicht genau, aber ich vermute mal, dass diese Dampfer wie CARA, VITA und AURA nach 20 Jahren steuerlich abgeschrieben sind und AIDA sie dann eben versucht, so schnell wie möglich zu verkaufen, bvor sie keiner mehr haben will.
Es will sie doch auch keiner mehr haben, zumindest die Vita nicht. Und Cara, bzw Astoria Grande ist leider auch kein Erfolg. An zusätzliche Reisen im ÖMM unter Aida Flagge glaube ich nicht, bei der derzeitigen Weltlage weiss keiner was da unten in Ägypten etc noch passieren kann, da setze ich doch keine neuen Reisen in die Gegend an.....die Ostsee wurde auch ganz schnell gestrichen.
Wenn der Verkauf wirklich nicht zustande kommt, dann sehe ich für die Aura das gleiche Schicksal wie für die Vita. Ewig lange als Braut in irgendeinem Hafen vor sich hindümpeln.
Vielleicht wird die Aura verkauft und die Vita gibt es als Mitgift oder auch als Ersatzteillager umsonst dazu 
Vielleicht wird die Aura verkauft und die Vita gibt es als Mitgift oder auch als Ersatzteillager umsonst dazu
Buy one, get one free. 
Buy one, get one free.
genau - ist doch besser als wenn man beide Schiffe Beachen müsste.
