Beiträge von powermac1980

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  • Alles zum Adults Only Bereich auf der AIDAcosma - Link zur Umfrage unter Kommentar 50

    Für meinen Geschmack wird hier ein zu großes Fass aufgemacht – die haben da jetzt mal ein Schild hingestellt und hier gibt es gleich den Abgesang auf die Familientauglichkeit des ganzen Schiffes. Kein Mensch weiß, ob das Schild aus irgendeinem Grund vielleicht nur für diese Reise dort steht, ob das nur eine Testphase ist (und man sich die Auslastung der anderen Poolbereiche genauer ansieht) oder ob das jetzt für immer ist und alle Familien ab sofort bei der waschechten "Kids-first-Reederei" TuiCruises besser aufgehoben sind ( :sironie: )

    Übrigens hat sich AIDA niemals als reines Familienprodukt positioniert, sondern immer schon als Produkt für jeden Geschmack. So sind auch die Werbetexte in der Außendarstellung verfasst. Und je nach Kampagne habe ich auch eine etwas andere Zielgruppe, die angesprochen wird – ohne dass gleich das komplette Produkt darauf zugeschnitten ist. Wenn AIDA im nächsten Winter die Nova ab Hamburg als "den perfekten Ort für eine kuschelige Winter-Wellness-Auszeit zu zweit" bewerben sollte, ändert sich dadurch am Angebot für Familien ja nichts. In der AIDA-Werbung muss sich jede Zielgruppe wiederfinden, das haben sie auch schon immer so gemacht.

  • Preisentwicklung AIDA

    Die Preise, die AIDA & Co. ansetzen werden ja anscheinend anstandslos akzeptiert – insofern machen die Reedereien ja alles richtig. Und die Buchungsmotivation der Kunden scheint kaum gebrochen – was wohl allgemein für die Reisebranche gilt. Beim Deutschen Reiseverband (DRV) gab es dazu heute interessante Statements zu lesen:

    "25 Prozent der Befragten einer aktuellen Consumer Panel Services GfK-Umfrage geben an, dass sie in diesem Jahr mehr oder wesentlich mehr für den Urlaub ausgeben wollen als 2023."

    "Mit den zurückgekehrten Frühbuchern liegt der Umsatz mit Pauschal- oder Bausteinreisen zum Buchungsstand Ende Januar um 30 Prozent über dem Vorjahr."

    "Kreuzfahrten sind mit einem Umsatzplus von 41 Prozent zum Vorjahr auch im Sommergeschäft einer der Wachstumstreiber im Markt."

    "Besonders bei Familien wird der Urlaub auf dem Wasser immer beliebter: Sie stellen mit einem Plus von 11 Prozent gegenüber 2019 den größten Gästezuwachs. 37 Prozent aller gebuchten Kreuzfahrtgäste sind zum aktuellen Buchungsstand Familien."

    "Insgesamt übertrifft die für den Sommer gebuchte Anzahl aller Kreuzfahrtgäste schon jetzt das 2019er Niveau leicht."

    Quelle: https://www.drv.de/newsroom/detai…n-besonder.html

  • Preisentwicklung AIDA

    Zitat von Apfelfrau

    Wenn ich für Balkonkabine und Flug als Paar knapp 9000€ hinblättern soll, bin ich 'raus.

    Geht mir auch so.

    Auch wenn das jetzt ein "Holzhammer-Urteil" ist, aber 9.000 Euro für eine AIDA-Reise? In die Karibik? NEVER!

    Das ist weder besonders exotisch noch besonderer "Luxus". Bei dem Budget für eine Reise würde ich andere Ziele besuchen wollen als die Badewanne der USA. :meinung:

  • Generation Sphinx nimmt Kurs auf die Zukunft

    Ich denke auch dass es im Grunde so kommen wird wie Sepp285 es aufgezählt hat, zusätzlich eben noch ein erweitertes / verändertes Gastronomie-Angebot. Und das alles ist ja auch schon nicht wenig! Ich denke, die Sphinxen werden da schon einen deutlich anderen Look im Vergleich zu heute bekommen – und das ist auch gut so, denn die Sehgewohnheiten der Menschen verändern sich im Laufe der Jahre eben.

    Es werden sicherlich keine riesigen baulichen Veränderungen vorgenommen. Es wird kein "Spaßbad" eingebaut und kein komplettes Deck nur für Suitenbucher ausgebaut – um es mal überspitzt zu sagen. Auch an den Kabinengrößen wird sich nichts ändern, wie sollte das auch gehen? Beim Neubau eines Schiffes werden die Kabinen quasi als einzelne "Boxen" komplett extern gefertigt und dann ins Schiff "eingesetzt". Die kann man nicht mal eben ein wenig größer oder kleiner machen.

    Ich gehe stark davon aus, dass man alle Veränderungen im groben baulich aktuell vorhandenen Grundriss vornehmen wird. Die Schiffe sollen ja wohl kaum für mehrere Monate in der Werft verschwinden.

    AIDA hat hier ein paar Bildchen und Marketingsätze hingeworfen und manche proben gleich den Abgesang auf die Sphinx-Klasse ;)

    Einfach abwarten und darüber freuen, dass uns solch "kleine" Schiffe doch noch einige Jährchen länger erhalten bleiben.

  • Generation Sphinx nimmt Kurs auf die Zukunft

    Zitat von Sepp285

    Hm wäre aber ungewöhnlich, wenn ein Schiff die Ems flussaufwärts fährt - oder hat es das schon einmal gegeben?

    Ja, und zwar im Falle der Homeric. Die Homeric war das erste Kreuzfahrtschiff, das die Meyerwerft in Papenburg gebaut hat, 1986. In 1989 kehrte das Schiff (bereits in Westerdam umbenannt) nach Papenburg zurück und wurde dort um 40 Meter verlängert.

    Ich denke aber, solche Umbauten wie AIDA sie hier plant sind das typische Arbeitsfeld für die Werften im westlichen Mittelmeer, wie z.B. in Cadiz oder Marseille. Man wird die Sphinxen sicherlich nicht nach Papenburg bringen, das wäre doch ein ziemlich großer Zeitverlust. Und Turku liegt ja auch etwas weit vom Schuss – der Zeitplan ist ja vermutlich ohnehin schon eng gestrickt.

  • Generation Sphinx nimmt Kurs auf die Zukunft

    Super, dass AIDA in die nunmehr ältesten Einheiten der Flotte ordentlich investieren will – und was die ersten Animationen der "neuen" Bereiche angeht wird das meiner Meinung nach alles ganz gut aussehen :daumen:

    Gott sei Dank bleiben uns somit im Kreuzfahrtmarkt "kleinere" Schiffe erhalten, die dann auch noch ein zeitgemäßes Design haben werden.

  • Preisentwicklung AIDA

    Zitat von Escape

    Warum sind die Adria Routen eigentlich so "teuer"?

    Ich finde die Adria-Routen waren im Vergleich zum Westlichen Mittelmeer immer schon teurer und ich frage mich auch, warum das so ist. Wir sind da unten öfters zum Segeln und besonders "teuer" erscheinen mir Kroatien & Co. ja nicht gerade. Langen die bei den Liegegebühren so zu?

  • Wunsch- / FlexFlug: An- und Abreisepaket mit tagesaktuellen Preisen

    Zitat von sarasota

    In den AGB finde ich nichts:

    Wenn ich einen Wunschflug buche und Aida sagt die Reise ersatzlos ab, bleibe ich dann trotzdem auf den 100% Kosten des Fluges sitzen oder in diesem Fall nicht :gruebel:

    Ich würde den Wunschflug immer als Teil der gesamten (Pauschal-) Reise verstehen, d.h. im Falle einer Absage der kompletten Reise müssten auch die Wunschflüge erstattet werden.

    Die 100% Stornokosten beziehen sich nach meinem Verständnis nur auf den Fall der Stornierung durch den Kunden (beim klassischen Anreisepaket gelten ja die üblichen Stornokosten).

    Ist aber nur meine Interpretation :)

  • Preisentwicklung TUI

    Wir haben im letzten Sommer die MS6 für Ende Mai 2024 gebucht, 9 Tage von Kreta nach Triest. Balkonkabine D im Pro-Tarif, Flugpaket ab Hamburg. Zwei Erwachsene.

    Preis bei Buchung: 4518 Euro

    Preis heute: 6698 Euro

    Unsere Reise ist übrigens in der Kabinenbörse hier im Forum „zu haben“ :)