Wahrscheinlich hat der Kapitän aufgrund des Notfalls nicht den kundenfreundlichsten, sondern den schnellsten Kurs gewählt.
Ich bin allerdings mal ganz schön überrascht gewesen, wie viel Dampf so ein Rotor erzeugt. Und die Rettungs-Helis, die auf offener See genutzt werden, sind auch noch relativ schwer und gut motorisiert, weil die ja zum Teil mitten in den Sturm fliegen müssen, sofern möglich...