Naja wenn ich in der Nähe eines Hafens wohne, dann muss ich damit rechnen öfters Schiffssignale zu hören. Mich wecken an freien Tagen immer die Color Line Fähren morgens aber das stört mich nicht. Ist dasselbe wie wenn man in der Nähe eines Flughafens oder Schnellstraße wohnt, da kann ich mich dann doch nicht über Lärm beschweren, wenn ich mir es ausgesucht habe dort zu leben.
In Warnemünde sind die Schiffe sowieso nach paar Minuten schon in der Ostsee, ich denke das halten die Bewohner aus.
Die Oberbürgermeisterin aus Rostock widerspricht nun auf Instagram die Aussage des Lotsen, dass ein solches Hornverbot existiert. Mal sehen wie die Diva heute ausläuft.
Wobei das Jahr im Laufe der Jahre hin und wieder schon mal Thema war. Ist das jetzt wirklich sicher? Im Netz ist aktuell jedenfalls noch nichts darüber zu finden.
Täte mir auch leid für die Barkassen. Gerade dieses "Hupkonzert" war es doch, das den besonderen Reiz dieser Begleitfahrten ausgemacht hat.
So ganz kann ich mir noch nicht vorstellen, dass da wirklich schon das letzte Wort gesprochen ist.
Auf der Instagram und Facebook Seite "warnow_personenschifffahrt" haben sie vor 2 Stunden einen Beitrag darüber veröffentlicht. Viele sind empört in den Kommentaren über diesen Beschluss.
Habe die Info von einem Rostocker Freund erhalten, dass die Mar eben per Funk an die Fahrgastschifffahrt angekündigt hat, dass sie kein Horn mehr geben dürfen, da der Senat beschlossen hat Schallsignale nur in Notfällen zu erlauben. Also „Horn aus Spaß“ ab sofort nicht erlaubt..
In Ponta Delgada gibt es im April 2026 4 NCL Meldungen was etwas Licht im Dunkeln bringt, welche Schiffe in Europa stationiert werden:
16.04.26 NORWEGIAN GEM von Halifax nach Lissabon
19.04.26 NORWEGIAN PEARL von Miami nach Cadiz
21.04.26 NORWEGIAN VIVA von Miami nach Lissabon
24.04.26 NORWEGIAN ESCAPE von Kings Wharf nach Lissabon
Bei der Pearl kann man wieder von Mittelmeer ausgehen, da der nächste Stop Cadiz ist. Bei dem Rest sind Fragezeichen hinter, da man von Lissabon sowohl ins Mittelmeer als auch Richtung Norden fahren kann. Es gibt nach wie vor keine Meldungen in Le Havre, Leixoes oder Piräus was etwas verwunderlich ist.
Dann wohl nicht die Prima in der Ostsee
Da ist jetzt Stochern im Nebel angesagt, da man auch mehr als die Star und Dawn Meldungen in Europa mehr auch nicht findet.
Die Prima fährt 2026 das Escape Programm von 2025. Die Escape könnte daher Norden machen oder halt auch das Breakaway Mittelmeer Programm von 2025 übernehmen. Dann wiederum haben sie ja noch den Neubau 2026, welche z.b die Viva Reisen übernehmen könnte und dann wäre Viva frei für den Norden. Oder eine Gem oder Pearl übernehmen das Programm, dann hätte NCL aber kein einziges großes Schiff in Nordeuropa, was ich mir schwer vorstellen kann.
NCL hat den Sommer 2026 für die US Abfahrten veröffentlicht. Europa fehlt noch:
Aqua: 7 Tage Bermuda ab/bis NYC
Prima: 7 Tage Karibik ab/bis Florida
Bliss: 7 Tage Alaska ab/bis Seattle
Encore: 7 Tage Alaska ab/bis Seattle
Joy: 9-10 Tage Alaska ab/bis Seattle
Breakaway: 7 Tage Halifax & Bermuda ab/bis Boston
Getaway: 3-4 Tage Kurzreisen Bahamas ab/bis Miami
Jade: 7 Tage Alaska ab Vancouver und Whittier
Jewel: 7 Tage Bermuda ab/bis Philadelphia
Hat sich die Norwegian Dawn verfahren?
Gab eine Routenänderung, sie hat vom 11.7-12.7 in Warnemünde stattdessen übernachtet.
Habe mir mal die NCL Star Hafenmeldungen 2026 genauer angeschaut, da gibts ja mittlerweile einige in Bergen und Island.
Auffällig, vom 20.05 - 18.09 ist sie fast durchgehend alle 3 Wochen in Reykjavik gemeldet, bis auf einer Unterbrechung im August. Das sieht also stark danach aus, dass das NCL Prima Programm von 2025 nun ab 2026 von der Star gefahren wird, was schon eine ordentliche Abstufung wäre. Da die Dawn ja bekanntlich irgendwas im Mittelmeer fährt, wäre es naheliegend, dass die Prima evtl u.a in der Ostsee stationiert wird, das würde sich zumindest mit den Aussagen decken, dass ein größeres Schiff 2026 die Ostsee befahren könnte.
Ist aber auch bei anderen Reedereien so üblich. Carnival Legend, Liberty, Radiance, Dream u.s.w hast du auch bei RCI und Disney.
Symphony of the Seas -> Crystal Symphony, Seven Seas Grandeur -> Grandeur of the Seas , Sun Princess -> Norwegian Sun u.s.w..
AIDAperla könnten sie ja auch von NCL Pearl abgeschaut haben 
Sieht so aus, dass man die Grönland Reise vom 29.06.25-20.07.25 mit der Poesia nicht mehr fahren wird.
Es kam heute frisch eine Meldung in Bergen rein, wo sie am 09.07.25 von Eidfjord kommend nach Lyngdal weiterfahren soll.
Alles anzeigenEntfernt/ obsolet:
22.3.26 Cadiz Bella (aus Casablanca nach Lissabon)
25.3.26 Porto Bella
31.3.26 Funchal Mar
3.4.26 Porto Mar
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Entweder sie verschieben die Frühlingspasuse Azoren der Bella im März 2026 um zwei Tage nach vorne auf Freitag den 6.3., verkürzen sie um zwei Tage auf 19 Tage (ohne Cadiz und Casablanca), oder es stehen doch noch mehr Änderungen an. Es ist ja noch nicht bekannt wann genau der Bella Werftaufenthalt Anfang 2026 sein wird. In Porto wurde die alte Bella Meldung am 25.3. noch nicht entfernt. Gleiches gilt für den 1.3.26 weshalb auch die mit Fragezeichen zu versehen sein sollte. Ob die Gibraltar und Cadiz Meldung im Februar noch aktuell ist kann man wie bei den Azoren Meldungen nicht sagen. Es ist nicht auszuschließen, dass die Transreise aus dem Mittelmeer erst um den 17/ 18. März herum startet und dann am 29.3.26 in Hamburg endet. In dem Fall wäre der große Werftaufenthalt wie bei der Diva auch im Februar und der ersten Märzhälfte und würde nicht wie zuerst gedacht direkt nach den Feiertagen am 6.1.26 beginnen.
Die Bella Meldung in Bergen am 31.03.26 wurde nun auch angepasst, sie soll jetzt nicht von Hamburg kommen, sondern aus Kiel. Damit wäre sie ziemlich früh schon ab Kiel unterwegs.
Könnte mir vorstellen, dass sie 2026 die Ostseepräsenz mit einem Schiff ab Kopenhagen deutlich erweitern werden, so wie es Princess 2026 bereits mit der Sapphire Princess wieder ab/bis Kopenhagen macht.
Die NCL Star ist zwischen dem 05.06.26 - 24.09.26 ebenfalls 5x in Bergen gemeldet, jeweils 4x kommend aus Invergordon und weiter nach Alesund. Da scheint es auch Unterschiede zu dem zu geben, was sie 2024 und 2025 fährt.
Nyborg (mit der Mar) hab ich auch noch nie gehört
Scheinen zumindest eine Pier zu haben mit einer Länge von max 320 Metern und gehören auch zur Cruise Baltic Organisation.
Grenzstraße heißt die Haltestelle zum Ostuferhafen die von der Buslinie 11 angefahren werden. Der Bus braucht vom Bahnhof ca 20 Minuten dahin. Von dort aus dauert es dann maximal 10 Minuten zu Fuß zum Terminal.
Allerdings sind die Busse der Linie 11 häufig sehr voll, obwohl sie alle 7-10 Minuten fährt.
Von Land aus hat man so gut wie nichts mitbekommen, was sich an Bord abspielte, irgendwann ging halt die Drohnenshow und das Feuerwerk los, welche ich persönlich sehr schön fand.
Leider waren keine Stativaufnahmen möglich aufgrund des Platzmangels, aber 2 Fotos sind noch akzeptabel geworden aus freier Hand
Nochmals ein potenzielles Update zur MS1 bis MS3:
Mein Schiff 1
Do 04.06 Bremerhaven - 4N Kurzreise
Dazu gibts nun auch eine Meldung in Amsterdam am 06.06.26.
Beim Horn der MS7 müssen sie zumindest nachbessern. Bei ihrem Erstanlauf und heute ist beim betätigen zwischendurch einfach die Luft ausgegangen und es kam nur noch ein dumpfer Ton raus 
Meint JonPhi damit den "Erstanlauf Warnemünde"?
Es sah erstmal danach aus, weil im Reiseplan Rostock Warnemünde steht. Aber wenn man die Hafenbeschreibung dann durchliest, klingt es nach Rostock Reede.
Die Kieler Nachrichten haben nun Taufdetails bekanntgegeben (nur 1 Std kostenfrei zu lesen). Sie bekommt ihren Namen vor dem Ostseekai neben den Werftkränen, da ist eine besondere Inszenierung geplant. Sie läuft gegen Nachmittag in die Kieler Förde ein und wartet bis Euribia und AIDAnova ablegen, um dann in Position zu gehen vor dem Ostseekai. Taufshow geht gegen 21:30 Uhr an Bord los und die Taufe an sich vermutlich gegen 22:00 Uhr.
