Das ist ja mal ne Aussage von TUI.
MS1+2 sind für den deutschen Markt nicht mehr gut genug.
Für die Briten dienen die "alten" Schiffe dann immer noch als "Verjüngung".
Naja, da kann sich jeder seinen Teil denken über die Branche auf der Insel.
Eigentlich ist es ja Schade. Die Neubauten sind recht gross und mit der MS 1+2 hatte man irgendwie eine Zwischengrösse.
Hoffentlich hält Aida noch recht lange die drei kleinen, um Gäste zu bedienen, die nicht nur die grossen Häfen und Standardrouten wollen.