Wieso eigentlich Wunschflug und nicht einfach individuell buchen? Dann gibt's keine Einschränkungen.
Beiträge von geko
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Bei SAS kostet es 500 Euro (HAM-CPH-EWR und retour) in Eco und 2.000 Euro in Business (1-2-1 Bestuhlung inkl. flachem Bett). Siehe flysas.com
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Welches konkrete Datum denn?
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Ab HAM würde ich SAS via CPH noch checken. Da gibt's oft Schnäppchen, auch in Business Class.
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Diese gibt es ja auch gar nicht ohne Balkon 😊
Doch, auf der AIDAdiva und bald auf allen Sphinx-Schiffen nach "Evolution".
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Balkon ist nach den Saunagängen (dann natürlich 90+ Grad!) eine wunderbare Wohltat. Haben wir auch auf dem Weg nach Spitzbergen mal gemacht. Perfekt!
Wellness Suite ist wirklich sehr teuer geworden und die Produkte ja seit einiger Zeit dafür wesentlich weniger hochwertig (früher St Barth, jetzt No-Name AIDA Collection Zeug). Aber wir buchen's trotzdem bei Fahrten in kalten Gebieten.
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Ich konnte gestern am Nachmittag bei zwei Reisen in myAida "arbeiten" und Restaurants/Spa reservieren bzw. das Manifest ausfüllen.
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Bei jedem Storno hat man Anspruch auf die Aufstellung der Stornokosten, die dann mit weiteren Belegen bei einer Versicherung eingereicht werden kann.
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Schaut doch, ob der Flug mit einem fiktiven Rückflug günstiger wird. Dann oneway fliegen und Rückflug nicht nutzen.
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Wir hatten vergangene Woche auf der AIDAdiva auch Vitamin D-Pastillen und zwei Routenmagnete.
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Checkt einfach mal die üblichen eSIM-Anbieter:
Airalo, Holafly, Saily (mein Favorit), Global YO -
Spannend. Die Handtücher sollten doch auch mit RFID-Tags versehen werden (oder sind sie es schon)? Vielleicht funktioniert damit die Rückgabe und nicht nur der Diebstahlschutz.
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Du kannst das Schiff nach Anlegen und Freigabe jederzeit verlassen, musst aber ggf. dein Gepäck selbst mitnehmen. Die Zutrittskarte kannst du behalten, ist euer Souvenir, wird nicht mehr benötigt, da individuell bedruckt.
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Und viele "Influencer" haben den Kalender gratis bekommen. Die haben wenigstens die Preis-Leistungs-Diskussion nicht

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Top Menü, könnte gleich alles in der Reihenfolge essen. Klingt lecker.
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Übrigens, ein Tipp für solche Fälle: Steigt in den nächsten ICE ein und geht dort direkt (!) zum Zugchef und schildert sie Situation (Stau, Shuttle ewig gebraucht etc) und fragt, ob ihr mit dem an einen anderen Zug gebundenen Ticket aus Kulanz mitfahren dürft. Natürlich sehr freundlich, in keiner Weise fordernd (die Bahn kann nichts dafür, dass ihr nicht pünktlich da wart). Ich habe schon sehr oft persönlich Kulanz erlebt. - Sollte der Zugchef dem nicht zustimmen, was absolut seine Ermessensentscheidung ist, kauft ihr ohne Gemecker sogleich ein neues Ticket per DB Navigator-App. Dies ist bis 10 Minuten nach Abfahrt des Zuges möglich. Daher sofort zum Zugchef gehen nach dem Einstieg und nicht erst gemütlich einrichten.
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Googlemaps befragen
Tatsächlich reicht das ja schon aus, da die aktuelle Verkehrslage dort am besten abgebildet wird in Echtzeit.
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Umsteigeverbindungen sind keine Alternative? TAP, SAS, ...
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