Wenn ich es richtig erkannt habe, ist der "neue" Wellnessbereich auf jeden Fall ganz vorne am Bug, die ehemals für jeden zugängliche Fläche mit der "Kiellegungstafel". Heißt im Umkehrschluss, habe ich die Wellnessoase nicht gebucht und auch keine Suite, komme ich nicht mehr nach ganz vorne.
Also praktisch hier auf Deck 14, wo "2" steht?
Antalya war 2007 und auf jeden Fall 2013 Wechselhafen von den Mittelmeertouren mit cara/diva.
2014 definitiv auch, auf der Route von AIDAdiva, Mittelmeer 17: Antalya - Limassol - Aschdod - Heraklion/Kreta - Marmaris - Antalya
Gibt es denn mittlerweile Bilder vom renovierten Sauna-Bereich auf der Diva und der erweiterten Wellness-Oase (mit Außenbereich)? Bitte keine Hinweise auf private/geschlossene Facebook-Gruppen....
Die letzten beiden Jahre erfolgten die Absagen von Fahrtgebieten meist im August.
Istanbul wäre aber ein ungewöhnlicher Wechselhafen für die deutschen Reedereien, da fehlen die Erfahrungen.
Antalya gab es doch schon einmal als Wechselhafen im östlichen Mittelmeer. Würde sich das nicht anbieten?
Die 14 Tage nun auf der Luna haben sich sehr wie damals angefühlt, Katharina Jegg und Steven Ueker (F & B Director) sind schon solche Spaßkanonen, dass selbst ein eher kontrollierter EM (Niklas Hübener) aus sich raus kam...und Volker Baumgart als bestens aufgelegter Käpt'n (Herzblatt für Niklas organisiert) war die Rosine oben drauf. Dazu noch die überschaubare Auslastung, rundum ein Clubschiff. Die (Geister der) sog. Gastgeber waren dafür quasi unsichtbar und entbehrlich.
Da braucht es (fast) keinen Ernie oder Randolph A.E. Hess mehr.
Das ist interessant: Ich fand im November das Gastgeber-Team sehr präsent, hauptsächlich bei den Partys und auch auf dem Pooldeck an den Seetagen. Ein Großteil der Gastgeber bestand aber auch aus Leuten, die gerade ihre Schule abgeschlossen hatten und jetzt erst einmal so etwas machen wollten...
Kapitän Baumgart hat aber auch wirklich gut mit EM Niklas Hübner harmoniert 
und Kapitän Baumgart konnte man auch öfters auf dem Schiff antreffen...
Bei der Umrouting der AIDAluna im letzten Jahr wurde die Information über die neue Routen mit den ABC-Inseln statt Mittelamerika praktisch genau einen Monat im Voraus bekanntgegeben:
Am 13. Okt. 2021 hat AIDA nämlich informiert, dass die Reisen ab dem 06.11.2021 umgeroutet werden...
Circa eine Woche vorher war bereits an den Flügen erkennbar, dass es eine Umroutung geben wird.
Dass AIDA-Reisen aktiv verkauft, die gerade schon umgeplant werden, ist nichts neues mehr 
Sicher ist definitiv, dass es diesen Winter keine Reisen mit Stops in chinesischen Destinationen gibt.
Andere Reedereien haben auch bereits die kommende Asien-Wintersaison abgesagt, z.B. Norwegian Cruise Line hat das Winterprogramm 2022/2023 in Asien komplett gestrichen.
Die Frage ist, ob AIDA das gleiche tut oder ein Angebot ohne China schnüren wird.
Sind jetzt auf der Diva, sie leuchtet strahlend weiß.
Was mich bezüglich der Diva interessieren würde:
AIDAperla sollte 2020 ein Batteriepack erhalten (KLICK), ich vermute dies ist nicht geschehen.
Weiß jemand ob dies nun nachgeholt wurde oder wann es installiert werden soll?
Wie sieht es bei der AIDAnova bezüglich der Brennstoffzelle aus, wurde diese beim Werftaufenthalt Ende 2021 installiert?
Wetter, es gibt bekanntlich nur die falsche Bekleidung. Aida steckt da in einem Problem, wo sie sicherlich noch auf der Suche sind, wo fahre ich und wie bekomme ich die Schiffe, gewinnbringend gefüllt. Evtl. spukt auch schon die nächste Corona Welle im Kopf rum.
Dafür wurden doch eigentlich einmal Prima und Perla als "Allwetter-Schiffe" mit den überdachten Bereichen (für den Norden) angeschafft.
Da scheint sich aber zwischenzeitlich die Strategie geändert zu haben...
Hier die Pressemitteilung von AIDA zum Werftaufenthalt von Diva und Perla: https://www.aida.de/aida-cruises/p…bord.24494.html
Die Perla wird morgen ihren Werftaufenthalt in Rotterdam beenden und am Montag, den 16. in Hamburg wieder Gäste aufnehmen.
Daumen hoch für die Abstecher nach Japan, die Philippinen und nach Indonesien. 
Schade, dass sich die Hoffnung in Richtung Südamerika nicht bestätigt hat.
Die AIDAdiva hat um 19 Uhr Bremerhaven verlassen und hat sich nun in Richtung Rostock aufgemacht.
Hier ein Video von der Ausfahrt:
Alles klar, danke.
Mal sehen, ob die My Boo Räder ihren Weg auch auf die anderen Schiffe finden oder ob es aufgrund der Ausflottung von AIDAcara und AIDAmira eine einmalige Geschichte war, die Verteilung dieser Räder.
Die Bambus Räder (auf den Selection-Schiffen) waren doch aber bis jetzt keine Pedelecs, sondern nur normale Räder.
Die Bambus Pedelecs kamen doch erst in diesem Jahr, korrekt?
Bevor hier aber nur kritisiert wird, AIDA hat den Schritt auch bewusst getan, um den Bau von Schulen zu unterstützen und nachhaltige Arbeitsplätze in Ghana zu schaffen, man muss sich halt mit den Hintergründen des Wechsels auf die Bambusräder einmal beschäftigen.
Aber 2021 (?) hat man doch erst die Pedelecs von Böttcher Fahrradbau eingeführt (die die Rose Bikes ersetzt haben) und nun wechselt man auf die My Boo Räder? Werden die Böttcher Pedelecs dann zum Nutzungsende durch My Boo Räder ersetzt?
Die auf den Selection-Schiffen angeschafften Bambus-Räder sind keine Pedelecs.
Oder gibt es jetzt auch Bambus Pedelecs?!
Werden die Pedelecs von Böttcher Fahrräder jetzt schon wieder ersetzt, sprich gibt es einen neuen Hersteller?
Die Pedelecs von Böttcher Fahrräder wurden m.W. erst in 2021 eingeführt und haben dort die Rose-Modelle ersetzt...
Wir sind nun auch dabei ab dem 28.11.22, aber das Flugpaket von Aida hat uns gar nicht gefallen, der Umstieg in Dubai ist völliger Quatsch, die Flugdauer erheblich länger plus dem Umsteigestress. Die Infos waren in der Buchungsmaske auch schon zu sehen, insofern wundere ich mich dass hier Unsicherheiten bestehen...
Ganz einfach: Die Flüge von AIDA werden aufgrund des Zwischenstopps in Dubai vermutlich durch Emirates erbracht.
Nun ist dort aber eine Flugroute Berlin -> Dubai -> Kapstadt angegeben.
Allerdings gibt es (aktuell) keinen Flug von Emirates bzw. von einem Emirates-Partner von Berlin nach Dubai. Es wäre nur mit einem weiteren Zwischenstopp möglich.
Daher die Unsicherheit.
AIDAdiva in Bremerhaven in der Werft
Ich finde man sieht schon, dass gerade knapp oberhalb der Wasseroberfläche "der Lack ab" ist
